D***n
发帖数: 6804 | 1 美国这里车是便宜，大排量的车也多。。。但是最大问题是限速低的要命。
比如我们这高速上，市区不管啥线，一律60，要开好远郊区才70，想安心开会80只能直
奔蒙大拿。Local更是惨不忍睹，巨宽的马路来个限速35。拐个弯，路过学校动辄15，
20。
相比之下，欧洲德国高速不限就不说了，英国我熟悉点，官方限速70，实际上一般高速
外道60，中道70，内道开80随便开。而且英国正在推动把限速提高到80MPH。这意味着
高速内线开90都没事。
local一般40-70不等（英国只要马路中间有隔离带的Dual Carriage，不管有没有红绿
灯，缺省70），要说的是Local的路经常比美国窄太多了，也就这边2/3宽吧，限速却经
常是55MPH。
这种原因欧洲流行Turbo，GOLF 1.4T本地省油，高速却能75-80。你妈这边一个个动则3
.5, 5.0的大家伙，居然个个65公里在那里慢慢踱步子。前两天这里一警察在Pool Lane
开60遛弯，搞的后面黑压压一群车不敢超车，在后面老老实实跟着如同黑社会老大的小
弟。
而且欧洲出车祸的概率并不比美国高，我没看出限速的好处。高速不限速的德国，死亡
率反而比美国低的多。
http://www.e90post.com/forums/attachment.php?s=1a24d40f187c694e
就这恶劣的开车环境，讨论性能我觉得意义不大啊。美国还是选功能多或者好看的车才
是王道吧。 |
b********6
发帖数: 35437 | |
D***n
发帖数: 6804 | 3 没任何道理，欧洲出车祸的比率一点不比这里多。
事实上，不限速的德国现在的死亡率比美国还低不少。
【在 b********6 的大作中提到】
: 限速低有限速低的道理，要玩速度自己找赛道
|
J*******i
发帖数: 3588 | |
s****e
发帖数: 3181 | 5 因为警察要开罚单
【在 D***n 的大作中提到】
: 美国这里车是便宜，大排量的车也多。。。但是最大问题是限速低的要命。
: 比如我们这高速上，市区不管啥线，一律60，要开好远郊区才70，想安心开会80只能直
: 奔蒙大拿。Local更是惨不忍睹，巨宽的马路来个限速35。拐个弯，路过学校动辄15，
: 20。
: 相比之下，欧洲德国高速不限就不说了，英国我熟悉点，官方限速70，实际上一般高速
: 外道60，中道70，内道开80随便开。而且英国正在推动把限速提高到80MPH。这意味着
: 高速内线开90都没事。
: local一般40-70不等（英国只要马路中间有隔离带的Dual Carriage，不管有没有红绿
: 灯，缺省70），要说的是Local的路经常比美国窄太多了，也就这边2/3宽吧，限速却经
: 常是55MPH。
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b********6
发帖数: 35437 | 6 这种月经烂坑每个月总有那么几天
你先把这个GRE作文题看一看，跟自己辩辩
新GRE作文官方题库第13题ARGUMENT
In an attempt to improve highway safety, Prunty County last year lowered its
speed limit from 55 to 45 miles per hour on all county highways. But this
effort has failed: the number of accidents has not decreased, and, based on
reports by the highway patrol, many drivers are exceeding the speed limit.
Prunty County should instead undertake the same kind of road improvement
project that Butler County completed five years ago: increasing lane widths,
resurfacing rough highways, and improving visibility at dangerous
intersections. Today, major Butler County roads still have a 55 mph speed
limit, yet there were 25 percent fewer reported accidents in Butler County
this past year than there were five years ago.
Write a response in which you discuss what specific evidence is needed to
evaluate the argument and explain how the evidence would weaken or
strengthen the argument.
【在 D***n 的大作中提到】
: 没任何道理，欧洲出车祸的比率一点不比这里多。
: 事实上，不限速的德国现在的死亡率比美国还低不少。
|
z********n
发帖数: 332 | |
g*********e
发帖数: 14401 | 8
因为bmw需要按照限速两倍来跑
限速高了bmw吃不消
【在 D***n 的大作中提到】
: 美国这里车是便宜，大排量的车也多。。。但是最大问题是限速低的要命。
: 比如我们这高速上，市区不管啥线，一律60，要开好远郊区才70，想安心开会80只能直
: 奔蒙大拿。Local更是惨不忍睹，巨宽的马路来个限速35。拐个弯，路过学校动辄15，
: 20。
: 相比之下，欧洲德国高速不限就不说了，英国我熟悉点，官方限速70，实际上一般高速
: 外道60，中道70，内道开80随便开。而且英国正在推动把限速提高到80MPH。这意味着
: 高速内线开90都没事。
: local一般40-70不等（英国只要马路中间有隔离带的Dual Carriage，不管有没有红绿
: 灯，缺省70），要说的是Local的路经常比美国窄太多了，也就这边2/3宽吧，限速却经
: 常是55MPH。
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z********n
发帖数: 332 | 9 美国真厚道。
全面照顾2B.
【在 g*********e 的大作中提到】
:
: 因为bmw需要按照限速两倍来跑
: 限速高了bmw吃不消
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m**m
发帖数: 5500 | 10 限速过低是变相浪费时间，可以换算成金钱。更要命的是，开得慢不代表更安全，出事
情往往是思想不集中，或者乱换道（因为前面有人开得慢？？），或者实在是开车智商
不行。
这问题只有全面推广自动驾驶后才能解决了。理论上来说，那时候可以做到车速非常快
，车距非常近，启动叠加延迟非常小（就是绿灯后，十几辆车几乎同时启动，非常酷吧
。。）
【在 D***n 的大作中提到】
: 美国这里车是便宜，大排量的车也多。。。但是最大问题是限速低的要命。
: 比如我们这高速上，市区不管啥线，一律60，要开好远郊区才70，想安心开会80只能直
: 奔蒙大拿。Local更是惨不忍睹，巨宽的马路来个限速35。拐个弯，路过学校动辄15，
: 20。
: 相比之下，欧洲德国高速不限就不说了，英国我熟悉点，官方限速70，实际上一般高速
: 外道60，中道70，内道开80随便开。而且英国正在推动把限速提高到80MPH。这意味着
: 高速内线开90都没事。
: local一般40-70不等（英国只要马路中间有隔离带的Dual Carriage，不管有没有红绿
: 灯，缺省70），要说的是Local的路经常比美国窄太多了，也就这边2/3宽吧，限速却经
: 常是55MPH。
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M***O
发帖数: 3718 | |
D***n
发帖数: 6804 | 12 这是车版，GRE的事情出门往左。不送。
its
on
【在 b********6 的大作中提到】
: 这种月经烂坑每个月总有那么几天
: 你先把这个GRE作文题看一看，跟自己辩辩
: 新GRE作文官方题库第13题ARGUMENT
: In an attempt to improve highway safety, Prunty County last year lowered its
: speed limit from 55 to 45 miles per hour on all county highways. But this
: effort has failed: the number of accidents has not decreased, and, based on
: reports by the highway patrol, many drivers are exceeding the speed limit.
: Prunty County should instead undertake the same kind of road improvement
: project that Butler County completed five years ago: increasing lane widths,
: resurfacing rough highways, and improving visibility at dangerous
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g******k
发帖数: 670 | 13 限速高了 突然一猥琐男开的烤肉不加速不看盲点60mph驶入超车道咋办
哦 对 不限速的德国 亚裔萎缩男女多吗 要因地制宜 |
g*********e
发帖数: 14401 | 14
然后三哥程序员种下了一个个bug 红灯起步后连环追尾
【在 m**m 的大作中提到】
: 限速过低是变相浪费时间，可以换算成金钱。更要命的是，开得慢不代表更安全，出事
: 情往往是思想不集中，或者乱换道（因为前面有人开得慢？？），或者实在是开车智商
: 不行。
: 这问题只有全面推广自动驾驶后才能解决了。理论上来说，那时候可以做到车速非常快
: ，车距非常近，启动叠加延迟非常小（就是绿灯后，十几辆车几乎同时启动，非常酷吧
: 。。）
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F********y
发帖数: 7139 | |
D***n
发帖数: 6804 | 16 英国是Mile，其他国家标识是公里，速度改成120之类。
【在 F********y 的大作中提到】
: 欧洲的限速是公里还是英里？
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D***n
发帖数: 6804 | 17 德国高速公路上的警察。。。。会让你觉得美国警察像大妈一样慈祥。
【在 g******k 的大作中提到】
: 限速高了 突然一猥琐男开的烤肉不加速不看盲点60mph驶入超车道咋办
: 哦 对 不限速的德国 亚裔萎缩男女多吗 要因地制宜
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b*******d
发帖数: 5780 | |
l**********d
发帖数: 98 | 19 美国考驾照非常容易，但直接导致大量烂司机在路上危险驾驶，
欧洲考驾照一定要上驾校不说，考试还超难超长，北欧国家甚至一定要有雪地驾驶的考
核。司机素质普遍较高 |
c****p
发帖数: 6474 | 20 考试难和司机素质（驾驶素质==驾驶技能）不必然挂等号。参考兲朝。
【在 l**********d 的大作中提到】
: 美国考驾照非常容易，但直接导致大量烂司机在路上危险驾驶，
: 欧洲考驾照一定要上驾校不说，考试还超难超长，北欧国家甚至一定要有雪地驾驶的考
: 核。司机素质普遍较高
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Z****v
发帖数: 157 | 21 同意。车性能提高了限速应该相应提高。否则只能解释为警察开罚单需要
【在 D***n 的大作中提到】
: 美国这里车是便宜，大排量的车也多。。。但是最大问题是限速低的要命。
: 比如我们这高速上，市区不管啥线，一律60，要开好远郊区才70，想安心开会80只能直
: 奔蒙大拿。Local更是惨不忍睹，巨宽的马路来个限速35。拐个弯，路过学校动辄15，
: 20。
: 相比之下，欧洲德国高速不限就不说了，英国我熟悉点，官方限速70，实际上一般高速
: 外道60，中道70，内道开80随便开。而且英国正在推动把限速提高到80MPH。这意味着
: 高速内线开90都没事。
: local一般40-70不等（英国只要马路中间有隔离带的Dual Carriage，不管有没有红绿
: 灯，缺省70），要说的是Local的路经常比美国窄太多了，也就这边2/3宽吧，限速却经
: 常是55MPH。
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a******e
发帖数: 5411 | 22 原因有3：
1 傻逼太多 - 包括，但不限于：驾驶者，立法者，执法者，白人，黑人，墨西哥人。
。。。
2 因为1，驾照特容易获得。
3 道路太差 |
j********2
发帖数: 4438 | 23 别扯那些没用的。我只知道一旦出了事故，速度越高死的越快。
德国人普遍比较守规矩，你把现在德国highway上的司机全换成红脖，不出一个月全部
死绝。 |
d***j
发帖数: 593 | 24 把眼光放长远一点吗，一个月以后呢？人生下来就是守规矩的么？
【在 j********2 的大作中提到】
: 别扯那些没用的。我只知道一旦出了事故，速度越高死的越快。
: 德国人普遍比较守规矩，你把现在德国highway上的司机全换成红脖，不出一个月全部
: 死绝。
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O**********e
发帖数: 539 | 25 美国的开车限速与我朝的官场反腐有异曲同工之妙。这里路上人人超速，那厢官场个个
营私。这里的警察抓你不是因为你超速，那里双规也不是因为你贪污。 |
i**********6
发帖数: 211 | 26 美国是一个讲究推卸责任的地方。
如果限速定的高，司机在限速内出了事故，就会控告政府定的限速不安全。
相反，如果限速定的低，几乎所有人都在超速，那么出事后就赖不到政府身上。如此好
事，政府当然要play on the safe side for their own consideration |
u*u
发帖数: 14949 | |
p******n
发帖数: 388 | 28 德国考驾照多严格你们知道么，考一次要1000多欧吧（我高中同学同学告诉我的）。美
国考驾照比国内都简单，一群方向盘都没摸过的人来美国直接上路。这跟限速没关。死
亡跟驾照获取难易有关。
【在 D***n 的大作中提到】
: 美国这里车是便宜，大排量的车也多。。。但是最大问题是限速低的要命。
: 比如我们这高速上，市区不管啥线，一律60，要开好远郊区才70，想安心开会80只能直
: 奔蒙大拿。Local更是惨不忍睹，巨宽的马路来个限速35。拐个弯，路过学校动辄15，
: 20。
: 相比之下，欧洲德国高速不限就不说了，英国我熟悉点，官方限速70，实际上一般高速
: 外道60，中道70，内道开80随便开。而且英国正在推动把限速提高到80MPH。这意味着
: 高速内线开90都没事。
: local一般40-70不等（英国只要马路中间有隔离带的Dual Carriage，不管有没有红绿
: 灯，缺省70），要说的是Local的路经常比美国窄太多了，也就这边2/3宽吧，限速却经
: 常是55MPH。
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E*******1
发帖数: 3464 | 29 65是最省油的速度
【在 D***n 的大作中提到】
: 美国这里车是便宜，大排量的车也多。。。但是最大问题是限速低的要命。
: 比如我们这高速上，市区不管啥线，一律60，要开好远郊区才70，想安心开会80只能直
: 奔蒙大拿。Local更是惨不忍睹，巨宽的马路来个限速35。拐个弯，路过学校动辄15，
: 20。
: 相比之下，欧洲德国高速不限就不说了，英国我熟悉点，官方限速70，实际上一般高速
: 外道60，中道70，内道开80随便开。而且英国正在推动把限速提高到80MPH。这意味着
: 高速内线开90都没事。
: local一般40-70不等（英国只要马路中间有隔离带的Dual Carriage，不管有没有红绿
: 灯，缺省70），要说的是Local的路经常比美国窄太多了，也就这边2/3宽吧，限速却经
: 常是55MPH。
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j********p
发帖数: 9680 | 30 中国是文明古国,但现在不是文明国家.
在中国撞着人了习惯继续压死,但在文明国家这是犯法的.
在美国加拿大限速的地方都是人口相对稠密的地方,
有小孩行人过马路,所以车辆要限制速度.
但习惯性高出十迈是可以接受的.
比如限制速度十迈的地方你开二十迈可以,但再高就不行了.
喜欢开快车找感觉,到高速没人的地方去. |
|
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h****y
发帖数: 9234 | 31 什么都要扯上中国多不文明多落后多不好啊.
有意思么
LZ哪里提到中国的限速高了
实际上国内的限速比美国还低. 我家那边沿江一条双向4~6车道路况很好的路, 限速40
公里
而且国内到处是摄像头和电子测速,超一点就直接被抓.
你要说限速,美国还真是比中国宽松多了.
【在 j********p 的大作中提到】
: 中国是文明古国,但现在不是文明国家.
: 在中国撞着人了习惯继续压死,但在文明国家这是犯法的.
: 在美国加拿大限速的地方都是人口相对稠密的地方,
: 有小孩行人过马路,所以车辆要限制速度.
: 但习惯性高出十迈是可以接受的.
: 比如限制速度十迈的地方你开二十迈可以,但再高就不行了.
: 喜欢开快车找感觉,到高速没人的地方去.
|
j********p
发帖数: 9680 | 32 都知道限速了还开那么快是不是就是人品问题了?
说到底还是不尊重人的价值的问题.
这在国人里是有普遍性的问题.
等到哪天我遇见的国人都知道礼让行人了,都知道慢速通过了我就不说了.
在此之前,我有时间一定要说一下.别不爱听.
己所不欲,勿施于人.
每个人都有走路过马路的时候吧.
40
【在 h****y 的大作中提到】
: 什么都要扯上中国多不文明多落后多不好啊.
: 有意思么
: LZ哪里提到中国的限速高了
: 实际上国内的限速比美国还低. 我家那边沿江一条双向4~6车道路况很好的路, 限速40
: 公里
: 而且国内到处是摄像头和电子测速,超一点就直接被抓.
: 你要说限速,美国还真是比中国宽松多了.
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s****e
发帖数: 3181 | 33 中国路况是车不让人么？主要是人不让车吧
【在 j********p 的大作中提到】
: 都知道限速了还开那么快是不是就是人品问题了?
: 说到底还是不尊重人的价值的问题.
: 这在国人里是有普遍性的问题.
: 等到哪天我遇见的国人都知道礼让行人了,都知道慢速通过了我就不说了.
: 在此之前,我有时间一定要说一下.别不爱听.
: 己所不欲,勿施于人.
: 每个人都有走路过马路的时候吧.
:
: 40
|
I******I
发帖数: 14241 | 34 从这个角度讲我支持枪支合法化，尤其是中国。
大家火气都这么大，那就来个人民战争，三句话不和直接掏枪干。
一个月之后必然效果拔群。
【在 d***j 的大作中提到】
: 把眼光放长远一点吗，一个月以后呢？人生下来就是守规矩的么？
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h****y
发帖数: 9234 | 35 挺烦一口一个"国人"如何如何的
真要跟这边大农村一样等人一个个过完, 那路上的车真的都不用走了.
不是全世界都跟美国这样地广人稀等得起让得起的啊.
况且真在不是那么闹市拥挤的街道的地方, 国内不少司机也是会停下来礼让的
【在 j********p 的大作中提到】
: 都知道限速了还开那么快是不是就是人品问题了?
: 说到底还是不尊重人的价值的问题.
: 这在国人里是有普遍性的问题.
: 等到哪天我遇见的国人都知道礼让行人了,都知道慢速通过了我就不说了.
: 在此之前,我有时间一定要说一下.别不爱听.
: 己所不欲,勿施于人.
: 每个人都有走路过马路的时候吧.
:
: 40
|
A*******0
发帖数: 1705 | 36 限速应该和路况，车流量，交规，开车技术什么得都有关吧。各地情况不同，不能一概
而论吧～ |
x*********n
发帖数: 2797 | 37 最近刚好开了几次长途，深有感触，限速实在太低了，55MPH的还能叫高速吗？很多时
候塞车是因为车流过慢引起的，明明宽敞的大路，偏偏给你搞个超低限速，人为制造麻
烦。 |
b*******r
发帖数: 1130 | 38 人说欧洲考驾照，没说天朝，我有一葡萄牙哥们说在欧洲考驾照要一年，而他的中国女
友连parking都没明白呐在美国就可以直接上路了
【在 c****p 的大作中提到】
: 考试难和司机素质（驾驶素质==驾驶技能）不必然挂等号。参考兲朝。
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b*******e
发帖数: 6482 | 39 市区学校要开那么快干嘛？
事实上美国市区外高速的限速经常是75，
也就是说那时你开90mph以下警察都会放你一马。
就平均限速来看，美国和其他发达国家基本没有差别。
德国虽然高速无限速，但推荐速度是130kmph/80mph。
所以说美国限速低没啥道理。
【在 D***n 的大作中提到】
: 美国这里车是便宜，大排量的车也多。。。但是最大问题是限速低的要命。
: 比如我们这高速上，市区不管啥线，一律60，要开好远郊区才70，想安心开会80只能直
: 奔蒙大拿。Local更是惨不忍睹，巨宽的马路来个限速35。拐个弯，路过学校动辄15，
: 20。
: 相比之下，欧洲德国高速不限就不说了，英国我熟悉点，官方限速70，实际上一般高速
: 外道60，中道70，内道开80随便开。而且英国正在推动把限速提高到80MPH。这意味着
: 高速内线开90都没事。
: local一般40-70不等（英国只要马路中间有隔离带的Dual Carriage，不管有没有红绿
: 灯，缺省70），要说的是Local的路经常比美国窄太多了，也就这边2/3宽吧，限速却经
: 常是55MPH。
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e***y
发帖数: 4307 | 40 美国的路况太烂了，德国农村的路都比美国的好。而且美国烂车太多，看着都要散架的
车都敢开上高速，例如那些贴满各色胶带的老黑劳模开的车。开车的烂人更多了，占着
左道慢慢开的人之多在发达国家中是数一数二的了，还有各种卡车互相超车的。。更重
要的是，超速罚单乃警察收入的一大来源啊。。 |
|
|
h***o
发帖数: 5030 | 41 真替你捉急
公里英里分得清吗？
【在 D***n 的大作中提到】
: 美国这里车是便宜，大排量的车也多。。。但是最大问题是限速低的要命。
: 比如我们这高速上，市区不管啥线，一律60，要开好远郊区才70，想安心开会80只能直
: 奔蒙大拿。Local更是惨不忍睹，巨宽的马路来个限速35。拐个弯，路过学校动辄15，
: 20。
: 相比之下，欧洲德国高速不限就不说了，英国我熟悉点，官方限速70，实际上一般高速
: 外道60，中道70，内道开80随便开。而且英国正在推动把限速提高到80MPH。这意味着
: 高速内线开90都没事。
: local一般40-70不等（英国只要马路中间有隔离带的Dual Carriage，不管有没有红绿
: 灯，缺省70），要说的是Local的路经常比美国窄太多了，也就这边2/3宽吧，限速却经
: 常是55MPH。
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e***y
发帖数: 4307 | 42 英国用英里的
【在 h***o 的大作中提到】
: 真替你捉急
: 公里英里分得清吗？
|
y*******n
发帖数: 195 | 43 英国local一般也是30，出了城才是40-70虽然大家一般也超个5-10的样子。
在美国开过几天车，感觉大家开车普遍比较猛，你要换道别人也不太让，这可能也是限
速低的原因之一吧
【在 D***n 的大作中提到】
: 美国这里车是便宜，大排量的车也多。。。但是最大问题是限速低的要命。
: 比如我们这高速上，市区不管啥线，一律60，要开好远郊区才70，想安心开会80只能直
: 奔蒙大拿。Local更是惨不忍睹，巨宽的马路来个限速35。拐个弯，路过学校动辄15，
: 20。
: 相比之下，欧洲德国高速不限就不说了，英国我熟悉点，官方限速70，实际上一般高速
: 外道60，中道70，内道开80随便开。而且英国正在推动把限速提高到80MPH。这意味着
: 高速内线开90都没事。
: local一般40-70不等（英国只要马路中间有隔离带的Dual Carriage，不管有没有红绿
: 灯，缺省70），要说的是Local的路经常比美国窄太多了，也就这边2/3宽吧，限速却经
: 常是55MPH。
|
r*****t
发帖数: 2860 | 44 瞎掰.
英国绝大多数local都是30。
缺省只要是市区内有路灯的路段都是30！ |
A*******0
发帖数: 1705 | 45 据（一老美公交司机）说，限速50的是highway，70的是freeway。freeway严格不许车
鹿之外的闲杂人等上路？
【在 x*********n 的大作中提到】
: 最近刚好开了几次长途，深有感触，限速实在太低了，55MPH的还能叫高速吗？很多时
: 候塞车是因为车流过慢引起的，明明宽敞的大路，偏偏给你搞个超低限速，人为制造麻
: 烦。
|
d*********h
发帖数: 972 | 46 这是我唯一认为超速不是总有危险的地方。你说跑长途很直很好的路况很好的天气人精
神也很好，开个8，90来迈，我们知道自己在做什么，一点危险都没有。
相反精神疲惫，酒驾那些才算危险呢。
警察尽没事抓好人。我看市区高速有人彪90多没看到警察出来抓他。
【在 D***n 的大作中提到】
: 美国这里车是便宜，大排量的车也多。。。但是最大问题是限速低的要命。
: 比如我们这高速上，市区不管啥线，一律60，要开好远郊区才70，想安心开会80只能直
: 奔蒙大拿。Local更是惨不忍睹，巨宽的马路来个限速35。拐个弯，路过学校动辄15，
: 20。
: 相比之下，欧洲德国高速不限就不说了，英国我熟悉点，官方限速70，实际上一般高速
: 外道60，中道70，内道开80随便开。而且英国正在推动把限速提高到80MPH。这意味着
: 高速内线开90都没事。
: local一般40-70不等（英国只要马路中间有隔离带的Dual Carriage，不管有没有红绿
: 灯，缺省70），要说的是Local的路经常比美国窄太多了，也就这边2/3宽吧，限速却经
: 常是55MPH。
|
N*****r
发帖数: 2108 | 47 50是乡间小路有红绿灯的，freeway是我们通常说的高速。
【在 A*******0 的大作中提到】
: 据（一老美公交司机）说，限速50的是highway，70的是freeway。freeway严格不许车
: 鹿之外的闲杂人等上路？
|
x*********n
发帖数: 2797 | 48 在美国就没见到过限速75的高速
【在 b*******e 的大作中提到】
: 市区学校要开那么快干嘛？
: 事实上美国市区外高速的限速经常是75，
: 也就是说那时你开90mph以下警察都会放你一马。
: 就平均限速来看，美国和其他发达国家基本没有差别。
: 德国虽然高速无限速，但推荐速度是130kmph/80mph。
: 所以说美国限速低没啥道理。
|
f*****o
发帖数: 202 | 49 老实说，有些高速公路真的限速太低了。参考康州I-95，那么宽大的马路限速55.
前天才从上州开车去NJ。走87公路，限速55， lz我开80，靠，旁边的车还不断的超我
车。
我见过限速最大的是70，在VA。 听人说过，好像美国某些地方限速80的。 |
N*******M
发帖数: 3963 | |
|
|
c*******l
发帖数: 2083 | |
r*****g
发帖数: 9999 | 52 谁说的，天朝不仅限速，超速被电子测速抓到都会吃罚单，比美国狠多了。
【在 J*******i 的大作中提到】
: 天朝不限速。。
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r*****g
发帖数: 9999 | 53 美国拿驾照太容易，导致大批马路杀手上路，提高限速首先需要提高driver素质，想想
一下一堆吃汉堡，打手机，发短信的大妈以100多迈的速度在座lane狂奔是多么恐怖的
情形。
【在 m**m 的大作中提到】
: 限速过低是变相浪费时间，可以换算成金钱。更要命的是，开得慢不代表更安全，出事
: 情往往是思想不集中，或者乱换道（因为前面有人开得慢？？），或者实在是开车智商
: 不行。
: 这问题只有全面推广自动驾驶后才能解决了。理论上来说，那时候可以做到车速非常快
: ，车距非常近，启动叠加延迟非常小（就是绿灯后，十几辆车几乎同时启动，非常酷吧
: 。。）
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r*****g
发帖数: 9999 | 54 自动驾驶20年内不可能实现，即使实现也会要求自动驾驶的车子在专用道路上行驶，自
成体系。跟人混在一块开保险公司受不了。
【在 m**m 的大作中提到】
: 限速过低是变相浪费时间，可以换算成金钱。更要命的是，开得慢不代表更安全，出事
: 情往往是思想不集中，或者乱换道（因为前面有人开得慢？？），或者实在是开车智商
: 不行。
: 这问题只有全面推广自动驾驶后才能解决了。理论上来说，那时候可以做到车速非常快
: ，车距非常近，启动叠加延迟非常小（就是绿灯后，十几辆车几乎同时启动，非常酷吧
: 。。）
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r*****g
发帖数: 9999 | 55 跟中国有毛关系，别跟祥林嫂一样。
【在 j********p 的大作中提到】
: 都知道限速了还开那么快是不是就是人品问题了?
: 说到底还是不尊重人的价值的问题.
: 这在国人里是有普遍性的问题.
: 等到哪天我遇见的国人都知道礼让行人了,都知道慢速通过了我就不说了.
: 在此之前,我有时间一定要说一下.别不爱听.
: 己所不欲,勿施于人.
: 每个人都有走路过马路的时候吧.
:
: 40
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L*1
发帖数: 11537 | 56 Welcome to Texas.
【在 x*********n 的大作中提到】
: 在美国就没见到过限速75的高速
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n******e
发帖数: 485 | 57 我过去也经常开87纽约上州，限速65地段开80保持了不到一分钟被罚2xx刀，每个月跑
一次，不到150mile的87上估计能看到20辆车被抓。
【在 f*****o 的大作中提到】
: 老实说，有些高速公路真的限速太低了。参考康州I-95，那么宽大的马路限速55.
: 前天才从上州开车去NJ。走87公路，限速55， lz我开80，靠，旁边的车还不断的超我
: 车。
: 我见过限速最大的是70，在VA。 听人说过，好像美国某些地方限速80的。
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J*******i
发帖数: 3588 | 58 200人刀也算罚。。不认识几个人消分开毛车
谁说的，天朝不仅限速，超速被电子测速抓到都会吃罚单，比美国狠多了。
【在 r*****g 的大作中提到】
: 谁说的，天朝不仅限速，超速被电子测速抓到都会吃罚单，比美国狠多了。
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b*******8
发帖数: 37364 | 59 车道只有美国的2/3宽，这能开过大车？再仔细看看
【在 D***n 的大作中提到】
: 美国这里车是便宜，大排量的车也多。。。但是最大问题是限速低的要命。
: 比如我们这高速上，市区不管啥线，一律60，要开好远郊区才70，想安心开会80只能直
: 奔蒙大拿。Local更是惨不忍睹，巨宽的马路来个限速35。拐个弯，路过学校动辄15，
: 20。
: 相比之下，欧洲德国高速不限就不说了，英国我熟悉点，官方限速70，实际上一般高速
: 外道60，中道70，内道开80随便开。而且英国正在推动把限速提高到80MPH。这意味着
: 高速内线开90都没事。
: local一般40-70不等（英国只要马路中间有隔离带的Dual Carriage，不管有没有红绿
: 灯，缺省70），要说的是Local的路经常比美国窄太多了，也就这边2/3宽吧，限速却经
: 常是55MPH。
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b*******8
发帖数: 37364 | 60 限速要按比较恶劣的天气设定，不能按风和日丽晴空万里能见度十公里设定 |
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J**X
发帖数: 2433 | 61 可能和开车的普及程度有关，美国地方大，开车成本低，几乎所有人都开车。
trade off是司机的平均水平下降，平均车况也较差，所以限速有必要低一些。 |
h****g
发帖数: 312 | 62 好问题。从来没想过。但是出发点有点问题。个人觉得限速要考虑的问题很多。lz有几
个说法不对。1.如果你开车横穿美国，大部分州际高速都是70甚至75，也就是说你可以
开到80到85,没人管。还不够快嘛？大部分的车速度再快就开始感觉飘了。Turbo，GOLF
75-80的速度基本属于对自己和他人生命财产不负责任。2.美国农村小路的限速可不比
英国低。5060的很常见。最低也要45。路也很窄。3.一般车程内，80到100的的速度所
花时间差距也就一顿饭的功夫，你就差那半个小时？4.如果你喜欢飙车，速度干到
200300，你可以深夜到农村小高速，没人，弯道多又刺激还不影响别人。城里开出去也
就半个小时。如果你有时间飙车也就不会在乎这点时间。 |
z****e
发帖数: 721 | 63 那你搬来德州奥斯汀好了，85 mph speed limit on a 41-mile toll road between
Austin and Seguin. |
d******e
发帖数: 2265 | 64 2000多欧元
【在 p******n 的大作中提到】
: 德国考驾照多严格你们知道么，考一次要1000多欧吧（我高中同学同学告诉我的）。美
: 国考驾照比国内都简单，一群方向盘都没摸过的人来美国直接上路。这跟限速没关。死
: 亡跟驾照获取难易有关。
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d******e
发帖数: 2265 | 65 德国农村小路没限速。
双向对开65刺激得很
GOLF
【在 h****g 的大作中提到】
: 好问题。从来没想过。但是出发点有点问题。个人觉得限速要考虑的问题很多。lz有几
: 个说法不对。1.如果你开车横穿美国，大部分州际高速都是70甚至75，也就是说你可以
: 开到80到85,没人管。还不够快嘛？大部分的车速度再快就开始感觉飘了。Turbo，GOLF
: 75-80的速度基本属于对自己和他人生命财产不负责任。2.美国农村小路的限速可不比
: 英国低。5060的很常见。最低也要45。路也很窄。3.一般车程内，80到100的的速度所
: 花时间差距也就一顿饭的功夫，你就差那半个小时？4.如果你喜欢飙车，速度干到
: 200300，你可以深夜到农村小高速，没人，弯道多又刺激还不影响别人。城里开出去也
: 就半个小时。如果你有时间飙车也就不会在乎这点时间。
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d******e
发帖数: 2265 | 66 路更窄1车道
【在 d******e 的大作中提到】
: 德国农村小路没限速。
: 双向对开65刺激得很
:
: GOLF
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d*********e
发帖数: 34 | |
d******e
发帖数: 2265 | 68 总体上德国的路非常好
就美国的搓板高速不限速要死人的
德国的保险也高一般都有1亿欧元所以随便撞吧
第三德国公交是主流路上阿猫阿狗少的多
最后德国高速里道不是一般人敢去的
多数人还是老实的在外道
最后德国也有限速很多地方是110-130其实和美国查不多
【在 J**X 的大作中提到】
: 可能和开车的普及程度有关，美国地方大，开车成本低，几乎所有人都开车。
: trade off是司机的平均水平下降，平均车况也较差，所以限速有必要低一些。
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d*********e
发帖数: 34 | 69 德国的驾照确实比较难拿的，在我看到这个车版在讨论并道是否需要看死角的时候，真
想让那些持否定态度的家伙来德国考个驾照。这里并道必须三看，内镜，侧镜，扭头看
死角，缺一看，考试当场挂掉。
我再说说听到的，看到的，朋友考驾照挂掉的可能。
第一个，上高速，车速不够80公里每小时并道，挂
第二个，市内行驶，企图超刚起步的公交，挂
第三个，过斑马线，不让行人，挂
。。。
。。
总之，考驾照有n多可能挂掉。
另外驾校上路学习也需要很长时间，涵盖各种路况，比如夜间行驶，上下告诉，在美国
所说的local，还有课时是掌握高速不限速路况下的高速行驶，一般车速能到150到
160kmh，大概90到100迈左右 |
d*********e
发帖数: 34 | 70 因为学时长，考试严，所以在德国学车很贵。一般三个月1800欧拿下驾照的都是牛人。
更多的是半年时间花2500欧左右。更有不少女司机挂三四回，花三四千考驾照。
因为这样严格，所以德国能保证上路的司机大部分靠谱 |
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d*********e
发帖数: 34 | 71 德国不限速的高速确实很多。我上班的一条高速，单向双车道，百分之六十的路段不限
速。在不限速的路段上经常可以看到以220，230kmh行驶的车辆。我自己开过的最快速
度是180，在德国的中国人里算低的。不少开你们说的bba的，200kmh高速行驶是常事。
不过这个时候会感到很心疼，太费油了。 |
d*********e
发帖数: 34 | 72 最后一点，德国日本车确实少。在不限速的高速上高速飞奔的车辆中我确实至今没有见
过日系的。倒是福特有不少。至今还记得有次拼德国人的车，一个德国人开着辆福特，
大部分时候开230kmh，而且从开车开始就开始喝啤酒，到地方和副驾驶两人喝光了12瓶
啤酒。
除了车不是德国车之外，其他都很德国。 |
D***n
发帖数: 6804 | 73 英国人很喜欢日本车，但是日本车相对还少，以前我知道是这几个原因：
1: 保险贵，夸张的是除了类似Yaris的小车，普通日本车的保险反而贵。一个是像
Camry,这样的车在欧洲算是中型车。比Golf这样的Compact贵一挡。还有一个原因是日
本车本身不经撞，小事故往往要出大钱才能修好。报废的可能性高。日本车的理念是车
撞了就换一辆新的，这个和欧洲缝缝补补再三年思路不太一样。
2: 车型少，维修麻烦。特别是以前Compact的型号更少。像欧版的卡洛拉还是三厢的车
，实
用性不如Hatchback的Golf，Focus，Astra (OPER)。维修麻烦是车少，所以去废车场找
二手件的时候，远不如那几个流行的车价格便宜好找。
3: 价格贵，日本车价格不便宜，是买日本车的钱，加一点钱再挑个好时候就能买BMWW
320i
／Audi A3一类的车，二手车保值方面Golf，特别是Golf TDI要更保值的多。很多跑了6
万Mile的 GOLF TDI还能以7000-8000镑卖出去。所以日本车比较尴尬。
【在 d*********e 的大作中提到】
: 最后一点，德国日本车确实少。在不限速的高速上高速飞奔的车辆中我确实至今没有见
: 过日系的。倒是福特有不少。至今还记得有次拼德国人的车，一个德国人开着辆福特，
: 大部分时候开230kmh，而且从开车开始就开始喝啤酒，到地方和副驾驶两人喝光了12瓶
: 啤酒。
: 除了车不是德国车之外，其他都很德国。
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X*******8
发帖数: 3895 | 74 德国也是很多地方有限速的。
【在 D***n 的大作中提到】
: 没任何道理，欧洲出车祸的比率一点不比这里多。
: 事实上，不限速的德国现在的死亡率比美国还低不少。
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l******8
发帖数: 80 | 75
【在 x*********n 的大作中提到】
: 在美国就没见到过限速75的高速
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a******e
发帖数: 5411 | 76 才发现这个回答很好。
【在 O**********e 的大作中提到】
: 美国的开车限速与我朝的官场反腐有异曲同工之妙。这里路上人人超速，那厢官场个个
: 营私。这里的警察抓你不是因为你超速，那里双规也不是因为你贪污。
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a******e
发帖数: 5411 | 77 哇，这个回答更加贴切，把美国政府的嘴脸一览无余。
【在 i**********6 的大作中提到】
: 美国是一个讲究推卸责任的地方。
: 如果限速定的高，司机在限速内出了事故，就会控告政府定的限速不安全。
: 相反，如果限速定的低，几乎所有人都在超速，那么出事后就赖不到政府身上。如此好
: 事，政府当然要play on the safe side for their own consideration
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