d***n
发帖数: 832 | 1 都说日车可靠不安全
都说美车欧车安全不可靠
怎么会这样呢，我是学工科的也想不通
另外日车有在IIHS表现不错的难道不能算安全么
新手的confusion，请牛人解惑 |
B*********0
发帖数: 385 | 2 这两件事本身不矛盾。但是在现实的商业社会中中，注重安全的厂商设计车都是以人为
本，使用先进技术，而技术先进则意味着未经过时间的检验，不如老技术稳定。而注重
稳定的厂商必然使用老旧技术因为都经过了时间的检验，这种厂商设计车必然以利润为
本不以人为本，这样安全性这种看不见的东西自然是能省则省了。 |
b********6
发帖数: 35437 | 3 网络上的东西真真假假，路上的车祸实实在在。
这版上的人多是人云亦云，没多少参考价值。 |
w****2
发帖数: 936 | 4 讲到安全，现在有一个误区，就是只讲碰撞时谁碰得过谁，其实安全涉及的因素非常多。
1. 司机的驾驶经验，习惯，对交规的了解等等。现在有些人一说买车就是SUV，可从来
不肯花时间看一遍MANUAL.
2. 车的视野，灵活性等等。新车越来越流线，可车窗越来越小，看不到旁边和后边。
电动转向开起来向玩具车（现代SONATA)，SUV开起来像个船。这些车真的安全吗？
3. 新车的安全性其实已经很好了，ABS,ESP,等等都是标配。与其把心思放在EYESIGHT
什么的电子装置上，不如多练练手。 |
e******g
发帖数: 5344 | 5 volvo，安全又可靠。
或者直接上97年大奔，包你满意 |
s********3
发帖数: 945 | |
l*******g
发帖数: 27064 | 7 日车的reliability是上个世纪打市场的时候创下来的口碑，当时美国车确实可靠性不
咋样
现在美国车赶上来了，但是人们的观念还没变而已
事实上，日车例如丰田，连续多年的强制降低采购成本，已经大大降低了可靠性，不过
花点钱买通各种媒体继续吹嘘还是很能唬人的。因为在大家可靠性差不多的情况下，这
种吹嘘很难被揭穿，除非美国车可靠性比日车好不少才能看出来差别。 |
c**********r
发帖数: 2372 | |
e******g
发帖数: 5344 | 9 我没觉得美车赶上来了。。还是破样。
只不过日车也倒退罢了。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 日车的reliability是上个世纪打市场的时候创下来的口碑，当时美国车确实可靠性不
: 咋样
: 现在美国车赶上来了，但是人们的观念还没变而已
: 事实上，日车例如丰田，连续多年的强制降低采购成本，已经大大降低了可靠性，不过
: 花点钱买通各种媒体继续吹嘘还是很能唬人的。因为在大家可靠性差不多的情况下，这
: 种吹嘘很难被揭穿，除非美国车可靠性比日车好不少才能看出来差别。
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A***n
发帖数: 8859 | 10 近年GM的车是势头汹汹
我有一台，真心觉得不错
ps, 我不是美托，我都是自己有过才评论
日车品质整体下滑是很多媒体这两年共同的看法，
包括一向亲日的consumer reports
【在 e******g 的大作中提到】
: 我没觉得美车赶上来了。。还是破样。
: 只不过日车也倒退罢了。
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m********s
发帖数: 55301 | 11 GM现在确实不错。
【在 A***n 的大作中提到】
: 近年GM的车是势头汹汹
: 我有一台，真心觉得不错
: ps, 我不是美托，我都是自己有过才评论
: 日车品质整体下滑是很多媒体这两年共同的看法，
: 包括一向亲日的consumer reports
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G*****h
发帖数: 33134 | 12 Ford 才真是不错
各种技术都成熟了，稳定性也不错
GM Chrysler 勉强死撑而已
【在 m********s 的大作中提到】
: GM现在确实不错。
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f********o
发帖数: 2181 | 13 福特不行啊, 租过福特的车都不怎么样
在三番租过一个taurus, transmission打滑, 才开了几千mile
另外福特的内饰个人认为是三大同级车里最差的, 硬塑料用的太多
【在 G*****h 的大作中提到】
: Ford 才真是不错
: 各种技术都成熟了，稳定性也不错
: GM Chrysler 勉强死撑而已
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