C********w
发帖数: 1724 | 1 半年新的CRV，不会是因为故障。
平时加一箱油13加仑，能跑300出一点头。
最近天气冷，居然才跑了250就得去加油了，又加了12.8X加仑。
这winter blend里到底掺的什么啊，热值这么低？ |
q**j
发帖数: 10612 | 2 同感
【在 C********w 的大作中提到】
: 半年新的CRV，不会是因为故障。
: 平时加一箱油13加仑，能跑300出一点头。
: 最近天气冷，居然才跑了250就得去加油了，又加了12.8X加仑。
: 这winter blend里到底掺的什么啊，热值这么低？
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h******6
发帖数: 2697 | 3 有可能是天气冷了胎压降了所以mpg低了
胎压对mpg影响非常大 |
a******o
发帖数: 16625 | 4 胎压影响没那么大。
【在 h******6 的大作中提到】
: 有可能是天气冷了胎压降了所以mpg低了
: 胎压对mpg影响非常大
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c*******l
发帖数: 2083 | |
n****1
发帖数: 2895 | 6 Winter blend 要加很多Butane，因为排放环保要求。所以热值低。再加上温度低，热
损大，效率低。所以耗油。 |
s****e
发帖数: 624 | |
H**********f
发帖数: 2978 | 8 如果是冬天冷车频繁启动跑短途，这个就算不错了
【在 C********w 的大作中提到】
: 半年新的CRV，不会是因为故障。
: 平时加一箱油13加仑，能跑300出一点头。
: 最近天气冷，居然才跑了250就得去加油了，又加了12.8X加仑。
: 这winter blend里到底掺的什么啊，热值这么低？
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g********b
发帖数: 8461 | 9 你怎么不算冬天汽油还比夏天便宜了呢?做人不能太WS阿. |
q**j
发帖数: 10612 | 10 什么热损失？不是还coolant给降温么？前面说汽油不一样好像更有道理。
【在 s****e 的大作中提到】
: 主要是热损失太大
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s****e
发帖数: 624 | 11
发动机本身就需要一定的温度才能工作。散热器是为了防止过热。冬天本身太冷，发送
机好多热量都白白损失到环境了。
【在 q**j 的大作中提到】
: 什么热损失？不是还coolant给降温么？前面说汽油不一样好像更有道理。
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q**j
发帖数: 10612 | 12 照你这么说，就是刚开始一小会才有这个问题？不应该影响mpg那么多吧？
【在 s****e 的大作中提到】
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: 发动机本身就需要一定的温度才能工作。散热器是为了防止过热。冬天本身太冷，发送
: 机好多热量都白白损失到环境了。
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C********w
发帖数: 1724 | 13 这个说法听起来比较靠谱。
气温低时，汽油组分的逸度系数比较低，喷射到气缸后，不能充分气化，和空气混合，
燃烧无法达到彻底，残留的汽油排放到空气，污染环境。所以添加很高比例的丁烷，这
些短链的烷烃小分子易挥发，可以充分燃烧，但是能量值又比较低。
这么说，炼油厂冬天都赚美了啊，这些 butane 很廉价的吧， 掺这么多进去，油价反
而一点儿
都不降。
【在 n****1 的大作中提到】
: Winter blend 要加很多Butane，因为排放环保要求。所以热值低。再加上温度低，热
: 损大，效率低。所以耗油。
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n****1
发帖数: 2895 | 14 错,Butane不便宜,相反很贵,特别是冬天,因为炼厂本身产的不够,要从外面买。而且冬
天油料消耗少,产能过剩,一般要减产。还有冬天油田产量降低,原油相对较贵,所以冬天
炼厂亏钱。
【在 C********w 的大作中提到】
: 这个说法听起来比较靠谱。
: 气温低时，汽油组分的逸度系数比较低，喷射到气缸后，不能充分气化，和空气混合，
: 燃烧无法达到彻底，残留的汽油排放到空气，污染环境。所以添加很高比例的丁烷，这
: 些短链的烷烃小分子易挥发，可以充分燃烧，但是能量值又比较低。
: 这么说，炼油厂冬天都赚美了啊，这些 butane 很廉价的吧， 掺这么多进去，油价反
: 而一点儿
: 都不降。
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