V**3
发帖数: 12756 | 1 是不是turbo 的可靠性有了提高了？
记得当年saab的turbo都是七八万迈一大坎 |
J*******i
发帖数: 3588 | |
d*******r
发帖数: 516 | 3 同感
【在 J*******i 的大作中提到】
: 感觉穿越时空看到10年前的贴了。。
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I******I
发帖数: 14241 | 4 十年前也就是大众买菜车大规模使用小发动机+turbo。
【在 J*******i 的大作中提到】
: 感觉穿越时空看到10年前的贴了。。
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d******e
发帖数: 7844 | 5 而且即使到目前，市面上低于2.0排量的发动机也只有
算得上主流的也只有Mercedes的1.8T，VW的1.8T，和Ford的1.6T吧
剩下的都是一些非主流发动机，比如MINI的1.6T，Chevy的1.4T，和Fiat的1.4T。
【在 I******I 的大作中提到】
: 十年前也就是大众买菜车大规模使用小发动机+turbo。
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J*******i
发帖数: 3588 | 6 说不定lz世界里小排量指3.0，4.4之类。。
而且即使到目前，市面上低于2.0排量的发动机也只有算得上主流的也只有Mercedes的1
.8T，VW的1.8T，和Ford的1.6T吧剩下的都是一些非主流发动机，比如MINI的........
【在 d******e 的大作中提到】
: 而且即使到目前，市面上低于2.0排量的发动机也只有
: 算得上主流的也只有Mercedes的1.8T，VW的1.8T，和Ford的1.6T吧
: 剩下的都是一些非主流发动机，比如MINI的1.6T，Chevy的1.4T，和Fiat的1.4T。
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G*****h
发帖数: 33134 | 7 都是巴马要求提高mpg 才搞的
ford 上了全系列的 ecoboost 大小 turbo 一堆
过些年看看故障率高不高
的1
【在 J*******i 的大作中提到】
: 说不定lz世界里小排量指3.0，4.4之类。。
:
: 而且即使到目前，市面上低于2.0排量的发动机也只有算得上主流的也只有Mercedes的1
: .8T，VW的1.8T，和Ford的1.6T吧剩下的都是一些非主流发动机，比如MINI的........
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m**********j
发帖数: 8645 | 8 十年前?
奥迪的A4配的就是3.0T。
【在 I******I 的大作中提到】
: 十年前也就是大众买菜车大规模使用小发动机+turbo。
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w****2
发帖数: 936 | 9 As a result of European regulations, cars with smaller replacement engines
pay much less tax; also due to european way of testing car efficiency/MPG,
turbo engines appear to give great efficiency, not in the real world though. |
M****u
发帖数: 17708 | 10 mini要上1.5T，三缸
【在 d******e 的大作中提到】
: 而且即使到目前，市面上低于2.0排量的发动机也只有
: 算得上主流的也只有Mercedes的1.8T，VW的1.8T，和Ford的1.6T吧
: 剩下的都是一些非主流发动机，比如MINI的1.6T，Chevy的1.4T，和Fiat的1.4T。
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d*******s
发帖数: 15155 | 11 因为嗷粑粑要在２０２５年把平均mpg提高到５９．
你没看１５年的F１５０都要换全铝车身了么？要买钢制F１５０的抓紧 |
A********h
发帖数: 2789 | |
m***j
发帖数: 533 | 13 可靠性是提高了，基本上10年前的turbo已经可以坚持至少10-15万mi了，现在的新
turbo基本上坚持15-20万mi不是难事，而且rebuild相对来说门槛也不高费用也不高。 |
