g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
kiz (泥偶) 于 (Wed Jul 17 10:39:35 2013, 美东) 提到:
我开了一个星期发现的好处就是开手动对四周的环境观察的更仔细了。 当然一定能够
要是新手上路。老手可能还是什么都不看。什么时候红灯，车距多少，有没有坡度，速
度现在大概是多少。
我说新手从开手动出身的比开自动出身的对路面感觉要好的多，不知道大家觉得怎么样。
MPG目前还没有什么提高，前车主31的MPG,被我给开成了28MPG.估计过一阵起步和加速
更smooth一点，MPG能回去。
另外请教一个问题： 高速度的时候，突然踩离合下去，可以快速松回么？我的车这么
做，会抖一下。必须回到联动点停一下，再抬，才不会抖。
另外我的情况是国内半年偶尔开一两次手动，驾照是手动过的，美国7年自动，最近两
个星期手动。
☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Wed Jul 17 10:47:21 2013, 美东) 提到:
还是手动fun
☆─────────────────────────────────────☆
fightingxx (oo) 于 (Wed Jul 17 10:53:36 2013, 美东) 提到:
样。
除了自己开着好玩，真没啥好处了
不怕自动加速，刹车坏了能憋档减速
☆─────────────────────────────────────☆
mitbbsinus (众生应以十事为善) 于 (Wed Jul 17 10:57:59 2013, 美东) 提到:
手动的？
法拉力、兰博基尼就是手排挡的。
样。
☆─────────────────────────────────────☆
foxbat (foxbat) 于 (Wed Jul 17 11:01:01 2013, 美东) 提到:
离合器踩下后，发动机转速下降得比车速下降快，你要给一点油再松离合会好一些。
样。
☆─────────────────────────────────────☆
bovine (还是bovine) 于 (Wed Jul 17 11:03:01 2013, 美东) 提到:
说反了吧你。那么高档的车。
☆─────────────────────────────────────☆
kiz (泥偶) 于 (Wed Jul 17 11:03:40 2013, 美东) 提到:
谢谢，
具体情况就是出高速进local的时候要yield,但是视野开阔，有的时候不需要yield,有
的时候需要，踩离合是防止万一要急停，熄火。但是不需要停又要松离合。
☆─────────────────────────────────────☆
kiz (泥偶) 于 (Wed Jul 17 11:05:08 2013, 美东) 提到:
兰博基尼我不知道，法拉利大多数肯定是自动的然后说什么手自一体，他们那个手动M1
-7，就是搞笑的。还号称双离合，我觉得只要不熄火的车，就不能叫手动。
☆─────────────────────────────────────☆
foxbat (foxbat) 于 (Wed Jul 17 11:11:12 2013, 美东) 提到:
车速高的时候，可以轻踩刹车不踩离合器，我已经十多年没开手动车了，现在只能纸上
谈兵了，呵呵。
☆─────────────────────────────────────☆
aoyougen (彪哥粉丝) 于 (Wed Jul 17 11:12:54 2013, 美东) 提到:
半联动毁离合 其实手动不是特别堵车时开着很爽
样。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8
☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Wed Jul 17 11:15:53 2013, 美东) 提到:
我十几岁学车的时候烧过一个离合片
☆─────────────────────────────────────☆
yarwood (yuelaiyuehao) 于 (Wed Jul 17 11:16:09 2013, 美东) 提到:
好处是装逼，好处是对那些生活里面除了开车没其他乐趣的人，装逼
☆─────────────────────────────────────☆
mitbbsinus (众生应以十事为善) 于 (Wed Jul 17 11:18:30 2013, 美东) 提到:
落后了吧。
bmw很多车现在在红绿灯时都自动熄火，能叫手动吗？
M1
☆─────────────────────────────────────☆
aoyougen (彪哥粉丝) 于 (Wed Jul 17 11:23:51 2013, 美东) 提到:
装逼该死呗
☆─────────────────────────────────────☆
mitbbsinus (众生应以十事为善) 于 (Wed Jul 17 11:39:44 2013, 美东) 提到:
该不该死不知道。
但在三藩、LA、NYC上下班期间，1个小时之内走5迈，踩离合摘挂挡上千次，绝对是可
能的。
☆─────────────────────────────────────☆
l234 (四有新人) 于 (Wed Jul 17 11:44:59 2013, 美东) 提到:
总堵车的话没什么好处，开开不堵的山路还可以
今后再也不买纯stick手动车了，基本没什么必要
样。
☆─────────────────────────────────────☆
pll (娃娃鱼) 于 (Wed Jul 17 11:50:09 2013, 美东) 提到:
第一好处，100% control。第二好处，开车的时候要动一下脑筋，多看看路况，脚下要
点技术，不那么无聊，不容易走神。第三好处，开过手动车的人对车原理了解一点，认
识很多只开自动车的人，根本感觉不到变速箱出故障，不知道转速表是干什么的，甚至
不知道自动变速箱也是有档的。坏处是，不会开坏离合，技术不到一定程度启动比自动
车慢。
现在好多车自动款其实已经和手动一样油耗一样0 to 60了，开手动完全是为了自己喜
欢。自动车对我来说是代步工具，手动开起来让每天花在路上的时间不那么无聊。
☆─────────────────────────────────────☆
kz80 (慢枪手) 于 (Wed Jul 17 12:05:04 2013, 美东) 提到:
说好玩也只是开头好玩，过半年还不是一样
和自动比起来更有“开”车的感觉。
☆─────────────────────────────────────☆
xlibra (xlibra) 于 (Wed Jul 17 12:21:55 2013, 美东) 提到:
速度快的情况下送离合不安全，刹车效果会变差。你说的情况不用松离合。一般车没停
不会熄火，最差情况是离合抖。到那个时候再踩离合不迟。你可以找安全的地方试试，
开快点，不踩离合就刹车，看一下多慢才能把车搞熄火
☆─────────────────────────────────────☆
maser (my bimmer rocks!) 于 (Wed Jul 17 12:33:50 2013, 美东) 提到:
M5?
☆─────────────────────────────────────☆
bds16 (song) 于 (Wed Jul 17 12:44:01 2013, 美东) 提到:
你这是没开熟练吧，我以前也是先离合 后刹车。。。
其实40+以上基本不用管离合，就当自动的车开。
☆─────────────────────────────────────☆
yiddalc (凑牛忙) 于 (Wed Jul 17 12:44:40 2013, 美东) 提到:
我一般减速都是先刹车再离合 尤其高速 基本没有只离合的时候 你高速下local 先刹
车 速度下来然后看情况挂低挡位给油就走了嘛 干嘛要用离合控制 国内好像有很多都
是带着离合拐弯我觉得不好 只要车在动 就一定有合适的档位跟当前速度匹配 车不动
了就摘档 总踩着离合且不说安全与损耗 我脚会抽筋
☆─────────────────────────────────────☆
minmin23 (minmin23) 于 (Wed Jul 17 12:46:11 2013, 美东) 提到:
一，车比自动档便宜一千（我是指买菜车）。油耗开得好的话可以更低一些。
二，个性，优越感。至少会开自动档的不一定会开手动档
然后就是没什么人问我借车了哈哈
样。
☆─────────────────────────────────────☆
bds16 (song) 于 (Wed Jul 17 12:47:08 2013, 美东) 提到:
刚开手动都是这个毛病，总怕熄火，开熟了就行了，胆子就打了 车不抖都不睬离合
☆─────────────────────────────────────☆
kiz (泥偶) 于 (Wed Jul 17 12:49:59 2013, 美东) 提到:
我告诉出去到Local很多时候不需要减速，但是因为要yield有可能要急刹车。
☆─────────────────────────────────────☆
czhao1009 (czhao1009) 于 (Wed Jul 17 13:03:00 2013, 美东) 提到:
好玩呗
当然还有24楼说的没什么人会借你车了，哈哈
大城市上下班高峰强烈不推荐开手动的
☆─────────────────────────────────────☆
kiz (泥偶) 于 (Wed Jul 17 13:04:11 2013, 美东) 提到:
那国内的出租车司机没法混了。比美国堵，交通秩序还混乱。
☆─────────────────────────────────────☆
czhao1009 (czhao1009) 于 (Wed Jul 17 13:08:36 2013, 美东) 提到:
那你是以开车为乐趣呢还是为职业呢？
我的意思是能避免就避免 :) 因为我觉得堵车时候开手动没有什么乐趣可言
☆─────────────────────────────────────☆
newblue (流氓兔) 于 (Wed Jul 17 13:13:44 2013, 美东) 提到:
车速高的时候不需要踩离合，直接刹车就好了。到快停的时候再踩离合。要不然你就要
补油，不然转速不匹配
☆─────────────────────────────────────☆
kathyx1 (huh) 于 (Wed Jul 17 14:05:00 2013, 美东) 提到:
高速度的时候不要踩离合,废离合,点一下刹车就降速了.等降到合适速度,换低档.
不要踩离合过弯,对车控制不行.
天天开手动上班的...
样。
☆─────────────────────────────────────☆
realbug (WA) 于 (Wed Jul 17 14:07:25 2013, 美东) 提到:
在车停下来之前，或者发动机转速低于怠速的情况下才需要踩离合，你这么减减速就踩
离合没必要而且太累了。急停的话也一样，只不过在右脚踩下刹车的同时左脚就把离合
踩下去。我觉得手动车的好处之一就是起步刹车换挡这些事你愿意的话可以不断的去
refine，跟打游戏一样。
☆─────────────────────────────────────☆
yogafire (不能不逗么) 于 (Wed Jul 17 14:08:27 2013, 美东) 提到:
离合只有在需要踩的时候才踩
1. 换档
2. 转速即将低于怠速
其他都是伪科学，不能自圆其说
☆─────────────────────────────────────☆
yiddalc (凑牛忙) 于 (Wed Jul 17 14:50:00 2013, 美东) 提到:
为什么要急刹 我觉得yield的意思难道不是减速让行的意思么
当然yield到底啥意思不在此讨论
我觉得你的意思还是减速 不是急刹 急刹就一脚刹车跺死了 有时候离合都顾不上踩
那就要么rev match 补一脚油 要么降到合适档位当然降档也要补油 或者你啥都不干
半离合的位置多停一会 费离合
☆─────────────────────────────────────☆
johninfl (johninfl) 于 (Wed Jul 17 15:16:50 2013, 美东) 提到:
在闹市里开法拉利？
自行车也是手动的。
我两年前开过手动，遇到塞车厉害，再也不想回去了。
☆─────────────────────────────────────☆
johninfl (johninfl) 于 (Wed Jul 17 15:19:40 2013, 美东) 提到:
大城市上下班高峰，遇陡坡，拐弯多，左手残废右脚骨折，边开车边打电话。 这样开
手动才叫爽！
☆─────────────────────────────────────☆
wkht (甩甩包袱，轻装上车) 于 (Wed Jul 17 16:11:23 2013, 美东) 提到:
我同事的手动JETTA是这样的，要是死火，要拔下钥匙，等2秒钟，才能重新发动。有一
天，他在高速上上班时间死火了。。。
M1
☆─────────────────────────────────────☆
creamboy (奶油哥哥) 于 (Wed Jul 17 16:23:24 2013, 美东) 提到:
踩刹车到1000转以下再踩下离合
☆─────────────────────────────────────☆
dearbulls (CiTY HuNTeR) 于 (Wed Jul 17 17:18:49 2013, 美东) 提到:
没什么坡，不堵车的地方就比较爽，提速比同款车的自动要快，收油的engine brake也
更明显。
其实高速上差不多，放到六档巡航，手动自动没差。
但至少车子要有200hp吧，不然再小的，上手动没任何意义了。比如手动的corolla，除
了WS，想不到别的形容词，提速还是那么慢
☆─────────────────────────────────────☆
kiz (泥偶) 于 (Wed Jul 17 17:20:01 2013, 美东) 提到:
我现在是168HP,准备出保了就调ECU上200
☆─────────────────────────────────────☆
OREGONSUN (魔力鸟) 于 (Wed Jul 17 17:21:23 2013, 美东) 提到:
没有一点好处 珍惜生命 远离手动档
☆─────────────────────────────────────☆
gjstx (gjstx) 于 (Wed Jul 17 17:37:48 2013, 美东) 提到:
手动车从高速减速时要先踩闸，等速度降到三十迈左右再踩离合；在低速时减速则先踩
离合，再视情况而定需不需要进一步踩闸。
☆─────────────────────────────────────☆
tambj207 (Ray) 于 (Wed Jul 17 17:53:14 2013, 美东) 提到:
MT是速度在自己掌握之中
我比较喜欢空挡滑行，哈哈，坏习惯啊。没事2k5就升档了。不爽就5-6k升档，怒吼吧
高速空挡滑，挂档要哄下油门，转速档位速度匹配就不顿挫了。参考降档流程。
一般高速不推荐空挡滑，因为如果突发情况容易处理不及。带档滑其实省油。
一般是高速出口的时候摘档滑行。
☆─────────────────────────────────────☆
kiz (泥偶) 于 (Wed Jul 17 18:14:58 2013, 美东) 提到:
多谢楼上的大牛知道。
☆─────────────────────────────────────☆
rainaway (雨滚滚) 于 (Wed Jul 17 19:10:45 2013, 美东) 提到:
最大最大的因素就是你周围堵车不，虽然国内原来都是手动多，不过那是没选择，男女
老少都会手动挡
☆─────────────────────────────────────☆
olddonkey (olddonkey) 于 (Wed Jul 17 20:15:06 2013, 美东) 提到:
牛马用的是序列式变速箱，给菜车的MT不是一码事儿
☆─────────────────────────────────────☆
caichao1076 (超人) 于 (Wed Jul 17 21:39:35 2013, 美东) 提到:
一般这种情况是只踩刹车就行，不用管几档。当你决定要加速走的时候，再踩离合，然
后挂到相应的档位上。如果发现刹车要一直踩到车停，在停之前补一脚离合就好了。带
档刹车其实对车利大于弊吧。
样。
☆─────────────────────────────────────☆
theodore (豆浆) 于 (Wed Jul 17 22:03:39 2013, 美东) 提到:
开手动讲究MPG，我真的无语了，这不是把手动车所有的乐趣都剥夺了么。
样。
☆─────────────────────────────────────☆
saltshaker (老马识途) 于 (Wed Jul 17 22:21:49 2013, 美东) 提到:
手动车好处：
1. 不堵车时开起来人车合一，操纵机械的乐趣
2. 轰油起步，降档加速。不需要很快就能有赛车的乐趣。
3. 结构简单，便宜两千，还不容易坏（相对AT)
4. 万一坏了修理便宜
5. 雪地开车降挡发动机减速
6. 领导一般不愿意开你的手动车
坏处：
1. 堵车的时候很累
2. 手比较忙，红绿灯/堵车时不好一边开车一边喝咖啡/打孩子/摸老婆/...
3. 起步一顿一顿的毕竟不如AT smooth
4. 堵车的时候灰常累
5. LD开手动的时候，要么起步慢把你急死，要么一顿一顿的把你晃死，最后会被抱怨死
我以前开手动车，到了DC附近几年后还是乖乖的换了自动。现在不用deal with
traffic了，最近又打算把touareg淘换给LD，再搞辆手动开开。
☆─────────────────────────────────────☆
lamborbikini (兰博·比基尼) 于 (Wed Jul 17 22:24:42 2013, 美东) 提到:
1.便宜，变速箱寿命长
2.换挡控制更随心所欲，延迟小
不会一脚油门干下去了，电脑还得想个半秒：哦，这家伙要加速，我得降档
3.没人来借车，练车了
4.电池挂了不用jump
☆─────────────────────────────────────☆
kathyx1 (huh) 于 (Wed Jul 17 22:28:37 2013, 美东) 提到:
起步一顿一顿这个开的不好吧?
☆─────────────────────────────────────☆
nfty (he) 于 (Wed Jul 17 22:31:09 2013, 美东) 提到:
换档时候会动力中断，说的是这个
☆─────────────────────────────────────☆
kathyx1 (huh) 于 (Wed Jul 17 22:31:45 2013, 美东) 提到:
踩到2500转,动作快点不会有感觉顿
☆─────────────────────────────────────☆
pll (娃娃鱼) 于 (Wed Jul 17 22:36:58 2013, 美东) 提到:
我们家两人都开了很久的手动了，现在家里两车都是手动，平时各开各的上班。但是周
末买菜LD开我的车还是开的抽筋，因为两车的离合太不一样。
☆─────────────────────────────────────☆
saltshaker (老马识途) 于 (Wed Jul 17 22:59:51 2013, 美东) 提到:
除非你加速很慢，否则摘档总会有那么一下。
开车的人没感觉，仔细观察下乘客的脑袋的晃动就看出来了。
☆─────────────────────────────────────☆
fatboyhog (胖子) 于 (Wed Jul 17 23:10:53 2013, 美东) 提到:
在ＮＹＣ开手动怎么也ＦＵＮ不了
☆─────────────────────────────────────☆
caliber (dnd) 于 (Thu Jul 18 00:39:48 2013, 美东) 提到:
开了一年多，也就是个 dfbb。还经常一顿一顿的。但是总体感觉手动和自动感觉很不
一样。手动的路感强很多。踩油门就走，油门送开马上 engine breaking 就来了，和
自动的操控感完全不同。开自动车的时候极少地板油。开手动几乎一直地板油到5档。
根本就
是两个不一样的驾驶方式。过弯的时候降档做的好的话，比自动快很多。上大坡的时候
降档，能把很多所谓的高档车甩在后面。
当然了，如果有DCT，用 pedal shifter 会更好一些。
样。
☆─────────────────────────────────────☆
icdicm (没有昵称) 于 (Thu Jul 18 00:40:42 2013, 美东) 提到:
去过欧洲就知道会开手动是多么的明智。
☆─────────────────────────────────────☆
MMR2 (----) 于 (Thu Jul 18 01:34:10 2013, 美东) 提到:
有没有开手动习惯的不原意开自动车的?我就是这样,开自动车就觉得别扭,好像总是哪
儿不对劲.下一辆决定继续买手动车,顶着 LD 不开的压力.
☆─────────────────────────────────────☆
goldcoin (巴依老爷) 于 (Thu Jul 18 02:57:52 2013, 美东) 提到:
不需要。手动车二档为王，堵车时挂2挡，能起步也能开到30+，不用踩刹车不会熄火，
离前车远了稍微给点儿油，离前车近了就松油门靠engine brake。比自动车一会儿踩刹
车一会儿踩油门舒服多了。
☆─────────────────────────────────────☆
charieshane (charie) 于 (Thu Jul 18 03:12:01 2013, 美东) 提到:
速度如果超过了当时所在档的怠速，离合完全踩下去后再松回来之前必须把发动机转速
提到高于原来水平，才不会卡，不然会卡因为发动机转速不够起制动作用
样。
☆─────────────────────────────────────☆
charieshane (charie) 于 (Thu Jul 18 03:16:06 2013, 美东) 提到:
这样太费离合擦片了
而且2档起步对发动机的压力也很大
☆─────────────────────────────────────☆
lewismar (极品飞猪) 于 (Thu Jul 18 03:30:43 2013, 美东) 提到:
手动车所谓好处，一个是乐趣，变态的乐趣，不过只适合在专用车道或者没什么车的地方
最大的好处是便宜。大部分手动车都是机械传动离合的，能用比较简单的结构传输大马
力。当然这个也能做成自动的，比如f1上那种只用按按钮不用踩离合的，不过价钱就高
了去了。
自动车大部分是液压离合，不太适合大马力，所以大部分重卡，坦克还是手动的。大马
力的也有，那个体积，价格都比较高，卡车上用可以，一般小车就算了。
☆─────────────────────────────────────☆
lewismar (极品飞猪) 于 (Thu Jul 18 03:35:17 2013, 美东) 提到:
所以手动车一般多出现在两种车上
高性能跑车的低档车
普通车里的最便宜那一档
☆─────────────────────────────────────☆
goldcoin (巴依老爷) 于 (Thu Jul 18 04:58:28 2013, 美东) 提到:
二挡为王是手动车堵车时标准的方式。一直挂2挡根本就不用踩离合。大多数情况下还
是有速度，不是2档起步，慢慢给油没什么压力。如果需要完全停下来，才需要摘空档
，然后一挡从新起步。
开习惯了你就明白堵车时只要跟前车保持一定距离，根本就不需要完全停止，engine
braking让2挡手动车速度非常慢。
☆─────────────────────────────────────☆
wslzdhr (wslzdhr) 于 (Thu Jul 18 09:22:19 2013, 美东) 提到:
加速缓慢给油，减速点刹车。只要发动机不抖就不用踩离合。开多了就有感觉了。
☆─────────────────────────────────────☆
rosebud (小金斗大钰珤) 于 (Thu Jul 18 09:30:55 2013, 美东) 提到:
我是开手动的，没觉得特殊的好或者坏，不熟练的时候路口死车，坡起死车后退都干
过，每次都郁闷的不得了，说一定要换个自动。但是开几年熟练了，也就习惯了，新车
也买的手动。
启动加速会比别人慢，主要是自己技术不行。
样。
☆─────────────────────────────────────☆
ch12 (ch) 于 (Thu Jul 18 10:23:30 2013, 美东) 提到:
illogical. Only step on crutch when 1. shifting 2, speed too too too low
that you need to separate engine from wheel/axial so engine won't stall.
In your example, don't touch crutch at all.
☆─────────────────────────────────────☆
mour (mour) 于 (Thu Jul 18 10:43:51 2013, 美东) 提到:
最开始觉得fun,但出门开始总开熄火。最后买了自动的。
样。
☆─────────────────────────────────────☆
kiz (泥偶) 于 (Thu Jul 18 11:34:54 2013, 美东) 提到:
？为啥不裸机？
高速在6档70英里出去右拐，左面视野开阔可以看到需要不需要减速停车，这个时候两
个选择，第一个不减速直接上local,突然不知道从哪里冒出来个车，比如左面一个车开
的速度超过100mile,你觉得抢不过他，需要急刹车，大概就是真么个情况。
☆─────────────────────────────────────☆
ch12 (ch) 于 (Thu Jul 18 13:14:05 2013, 美东) 提到:
floor brake first in this scenario, or press brake+clutch if you are
panicking.
illogical to apply clutch-only when speed is way above the minimum speed of
that gear.
☆─────────────────────────────────────☆
chenpp (chenpp) 于 (Thu Jul 18 14:10:45 2013, 美东) 提到:
要急刹说明预判不行。这和开不开手档车无关。
☆─────────────────────────────────────☆
chenpp (chenpp) 于 (Thu Jul 18 14:13:46 2013, 美东) 提到:
带档滑省油但是速度减得太快。
路况和视野好的时候也可以在高速上滑。
下高速的时候可以视情况空档滑或者带着档制动。
☆─────────────────────────────────────☆
chenpp (chenpp) 于 (Thu Jul 18 14:19:24 2013, 美东) 提到:
local怎么会有100mph的车在跑。
你需要急刹说明你总想抢，到了最后关头发现抢不过所以才需要急刹。
☆─────────────────────────────────────☆
kiz (泥偶) 于 (Tue Jul 30 18:10:42 2013, 美东) 提到:
目前已经熟练掌握换档，但是由一档换到2档的时候，车还是有点抖，除非起步很慢，
否则肯定要抖一下。
☆─────────────────────────────────────☆
realbug (WA) 于 (Tue Jul 30 18:35:12 2013, 美东) 提到:
开手动车你会有活到老学到老的感觉。
☆─────────────────────────────────────☆
IcyLi (IcyLi) 于 (Tue Jul 30 19:37:29 2013, 美东) 提到:
一档二档之间转速落差比较大，换档时可稍慢一点点，比如抬右脚后稍停一下再踩离合
，停多久取决于车，多练还能找到合适的节奏。
总之就是多练习，培养节奏。掌握好了，离合器可以快速抬起，然后听见clutch和
flywheel接触时发出一声低响，能听得出是两个同转速的平面接触的声音，车子也不震。
☆─────────────────────────────────────☆
LJQS (立交桥上) 于 (Tue Jul 30 22:47:47 2013, 美东) 提到:
1换2的时候，慢抬离合
☆─────────────────────────────────────☆
Newcowpu (Newcowpu) 于 (Tue Jul 30 23:05:28 2013, 美东) 提到:
突然踩下离合的做法是错误的。有什么理由要这么做？
可以安全的控制车速，就尽量先用油门控制速度；
需要上刹车或者降档，必须先刹后离；
送回离合不能突然松开，否则抖是必然的。
样。
☆─────────────────────────────────────☆
Newcowpu (Newcowpu) 于 (Tue Jul 30 23:09:09 2013, 美东) 提到:
看出来了，手动还没开熟练。下高速进local，熟练的做法一般是退空档背刹车，如果
视野好，没问题不需要yield就直接走人。不需要动档位的时候脚就别放到离合上去，
更别瞎踩。 |
|
