S*******d
发帖数: 190 | |
M****u
发帖数: 17708 | |
a******o
发帖数: 16625 | 3 应该和福特差不多，也不算特别差，比棒子车强。
【在 M****u 的大作中提到】
: 马自达没有好车
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M****u
发帖数: 17708 | 4 马自达要是和福特差不多，就不会销量差那么多
马自达口碑太差，同一个车贴福特标可以大卖，贴马自达标就卖不出去。最典型的例子
就是上一代福特escape，销量榜常常榜首，马自达贴标的tribute卖不出去几辆。
所以，马自达把tribute停了，新增CX-5
【在 a******o 的大作中提到】
: 应该和福特差不多，也不算特别差，比棒子车强。
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a******o
发帖数: 16625 | 5 其实福特小型车基本都是马自达贴牌。销量还是价格问题吧。
【在 M****u 的大作中提到】
: 马自达要是和福特差不多，就不会销量差那么多
: 马自达口碑太差，同一个车贴福特标可以大卖，贴马自达标就卖不出去。最典型的例子
: 就是上一代福特escape，销量榜常常榜首，马自达贴标的tribute卖不出去几辆。
: 所以，马自达把tribute停了，新增CX-5
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M****u
发帖数: 17708 | 6 贴牌也就escape 和tribute。二者基本完全一样，就车标不一样，价格也基本一致，都
是在福特同一个工厂，同一条生产线下来的。
你看escape依然风生水起，tribute早就没了
其它车不存在贴牌的问题，是共享平台，车本身差异都很大。
【在 a******o 的大作中提到】
: 其实福特小型车基本都是马自达贴牌。销量还是价格问题吧。
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u****q
发帖数: 24345 | 7 鄙人觉得MX-5是个例外。
【在 M****u 的大作中提到】
: 马自达没有好车
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M****u
发帖数: 17708 | 8 mx-5之前还好，现在不大行了，好些年没有技术升级了。
mx-5应该是马自达做得最成功的一辆车，低价小跑车的标杆，算是个例外。
【在 u****q 的大作中提到】
: 鄙人觉得MX-5是个例外。
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h******0
发帖数: 1320 | 9 比丰田还差？
【在 M****u 的大作中提到】
: 马自达没有好车
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M****u
发帖数: 17708 | 10 dfbb的名声，岂是浪得虚名？
【在 h******0 的大作中提到】
: 比丰田还差？
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s******t
发帖数: 3572 | 11 感觉挺吵的。这个可能是销量不好的重要原因。
其它方面在那一档次里也还可以。
【在 S*******d 的大作中提到】
: rt
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a******e
发帖数: 5411 | 12 阿拉认为，马自达还是不错的
cx-5很美啊，至少是infiniti的外观。
听说动力稍差，不过也够用。 |
f*****7
发帖数: 1008 | 13 cx-5动力差的印象全来自于2013款的2L自然吸气发动机。
14款开始就配2.5L的发动机了，动力好不好可以去youtube看看0-100kph（0-60mph）：
cx-5恐怕是唯一一个4缸自然吸气发动机里能跑进8秒的。
https://www.youtube.com/watch?v=8eM_kZWBoJI |
p*******i
发帖数: 1181 | 14 Mazda还是挺中规中矩的，毕竟基本上都是从日本进口的车（全年北美Mazda只生产了
6279辆车，进口了277,668辆车），比如Mazda3 2013总销量104,713, 同期Ford Focus
总销量234,570，CX5 2013总销量是79,544。 |
n********e
发帖数: 1655 | 15 看来马自达要靠Skyactiv挽回点名声了。。。 |
y****r
发帖数: 2318 | 16 觉得还不错啊，外形秒杀CRV，路上跑的也挺多的 |
