s*****8
发帖数: 1891 | 1 作為乘客的話，軟避震感覺比較舒服，但有些車廠就會把避震做得比較硬。
能科普一下軟跟硬避震的用意嗎？真心求教。 |
a******o
发帖数: 16625 | 2 这和专业丰田测试师老色狼的评测是完全相反的，坐等老色狼来喷。
【在 s*****8 的大作中提到】
: 作為乘客的話，軟避震感覺比較舒服，但有些車廠就會把避震做得比較硬。
: 能科普一下軟跟硬避震的用意嗎？真心求教。
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l*******g
发帖数: 27064 | 3 丰田的怎么可能硬的起来
就那双筷子，要是硬一点还不立马就折了 |
w**e
发帖数: 2424 | |
a******o
发帖数: 16625 | 5 你这么说lz要去买丰田了。但是我估计lz可能没分清疯舔和笨舔的区别。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 丰田的怎么可能硬的起来
: 就那双筷子，要是硬一点还不立马就折了
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a******o
发帖数: 16625 | 6 你知道任天堂是什么起家的吗？本田呢？
【在 w**e 的大作中提到】
: 丰田以前是靠造纺车起家的，硬的起来么？
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Y****a
发帖数: 17170 | 7
我来告诉你吧。 首先丰田的sedan（非运动版的）基本上都是偏软的。你肯定看错了。
悬挂的软硬没有高下之分，而是取向不同。
软悬挂主要考虑的是舒适性，可以过滤掉大部分的震动，但是坏处就是操控不好，过弯
时车子侧倾大。速度快的时候不够稳定。
硬悬挂正好相反，主要是为了操控上的考虑，舒适性就相对较差。
软悬挂的车，速度低的时候很舒服，速度高了相反不是很稳。
硬悬挂的车，速度低的时候特别颠，速度高了相反比较稳定。
任何车，只要不是主动可调悬挂，都必须在这两个之间找个平衡，这完全是看车的定位。
【在 s*****8 的大作中提到】
: 作為乘客的話，軟避震感覺比較舒服，但有些車廠就會把避震做得比較硬。
: 能科普一下軟跟硬避震的用意嗎？真心求教。
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s*****8
发帖数: 1891 | 8 作為乘客的話，軟避震感覺比較舒服，但有些車廠就會把避震做得比較硬。
能科普一下軟跟硬避震的用意嗎？真心求教。 |
a******o
发帖数: 16625 | 9 这和专业丰田测试师老色狼的评测是完全相反的，坐等老色狼来喷。
【在 s*****8 的大作中提到】
: 作為乘客的話，軟避震感覺比較舒服，但有些車廠就會把避震做得比較硬。
: 能科普一下軟跟硬避震的用意嗎？真心求教。
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l*******g
发帖数: 27064 | 10 丰田的怎么可能硬的起来
就那双筷子，要是硬一点还不立马就折了 |
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w**e
发帖数: 2424 | |
a******o
发帖数: 16625 | 12 你这么说lz要去买丰田了。但是我估计lz可能没分清疯舔和笨舔的区别。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 丰田的怎么可能硬的起来
: 就那双筷子，要是硬一点还不立马就折了
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a******o
发帖数: 16625 | 13 你知道任天堂是什么起家的吗？本田呢？
【在 w**e 的大作中提到】
: 丰田以前是靠造纺车起家的，硬的起来么？
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Y****a
发帖数: 17170 | 14
我来告诉你吧。 首先丰田的sedan（非运动版的）基本上都是偏软的。你肯定看错了。
悬挂的软硬没有高下之分，而是取向不同。
软悬挂主要考虑的是舒适性，可以过滤掉大部分的震动，但是坏处就是操控不好，过弯
时车子侧倾大。速度快的时候不够稳定。
硬悬挂正好相反，主要是为了操控上的考虑，舒适性就相对较差。
软悬挂的车，速度低的时候很舒服，速度高了相反不是很稳。
硬悬挂的车，速度低的时候特别颠，速度高了相反比较稳定。
任何车，只要不是主动可调悬挂，都必须在这两个之间找个平衡，这完全是看车的定位。
【在 s*****8 的大作中提到】
: 作為乘客的話，軟避震感覺比較舒服，但有些車廠就會把避震做得比較硬。
: 能科普一下軟跟硬避震的用意嗎？真心求教。
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s*****8
发帖数: 1891 | 15
我開A4,以前開mazda protege，避震比較硬，覺得不舒服，所以才喜歡軟避震，但這裡
很多人都噴豐田的軟避震，所以來討教。
【在 a******o 的大作中提到】
: 你这么说lz要去买丰田了。但是我估计lz可能没分清疯舔和笨舔的区别。
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E*********o
发帖数: 5965 | 16 GS350运动不运动？怎么也软得跟烂茄子似的？
位。
【在 Y****a 的大作中提到】
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: 我来告诉你吧。 首先丰田的sedan（非运动版的）基本上都是偏软的。你肯定看错了。
: 悬挂的软硬没有高下之分，而是取向不同。
: 软悬挂主要考虑的是舒适性，可以过滤掉大部分的震动，但是坏处就是操控不好，过弯
: 时车子侧倾大。速度快的时候不够稳定。
: 硬悬挂正好相反，主要是为了操控上的考虑，舒适性就相对较差。
: 软悬挂的车，速度低的时候很舒服，速度高了相反不是很稳。
: 硬悬挂的车，速度低的时候特别颠，速度高了相反比较稳定。
: 任何车，只要不是主动可调悬挂，都必须在这两个之间找个平衡，这完全是看车的定位。
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l*********u
发帖数: 19053 | 17 你们几个专业日托说的，＂丰田的車避震软＂。人家问，丰田高速上会＂飘＂，日托说
，＂没有飘，是丰田的車避震软＂ ：）
【在 a******o 的大作中提到】
: 这和专业丰田测试师老色狼的评测是完全相反的，坐等老色狼来喷。
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X***9
发帖数: 7385 | 18 避震软
好处：
安静，舒适。
坏处：
抓地感，操控感，安全性差。 |
a******o
发帖数: 16625 | 19 丰田大妈车避震比较软，但是lexus IS并不软。
丰田软，但是不飘也不晃。真正又软又飘的，我印象最深的是福特的seden和VAN。开福
特的大车就和开船感觉差不多。 |
s*****8
发帖数: 1891 | 20
嗯嗯，有同感，坐福特的VAN感覺跟坐船差不多
【在 a******o 的大作中提到】
: 丰田大妈车避震比较软，但是lexus IS并不软。
: 丰田软，但是不飘也不晃。真正又软又飘的，我印象最深的是福特的seden和VAN。开福
: 特的大车就和开船感觉差不多。
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