l*y
发帖数: 21010 | |
l*******g
发帖数: 27064 | 2 全面降低成本惹的祸
现在就是比烂
做产品不如做市场
就像丰田，做的再烂，只要控制好媒体，使劲鼓吹，使劲踩竞争对手就行了
大众是很容易被忽悠的 |
l*y
发帖数: 21010 | 3 我怎么觉得外形跟成本关系不大
【在 l*******g 的大作中提到】
: 全面降低成本惹的祸
: 现在就是比烂
: 做产品不如做市场
: 就像丰田，做的再烂，只要控制好媒体，使劲鼓吹，使劲踩竞争对手就行了
: 大众是很容易被忽悠的
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m********2
发帖数: 3732 | 4 vw不请你去当公关部经理真是瞎眼了，对不？
【在 l*******g 的大作中提到】
: 全面降低成本惹的祸
: 现在就是比烂
: 做产品不如做市场
: 就像丰田，做的再烂，只要控制好媒体，使劲鼓吹，使劲踩竞争对手就行了
: 大众是很容易被忽悠的
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A***n
发帖数: 8859 | 5 请个三流的设计师总是便宜些
【在 l*y 的大作中提到】
: 我怎么觉得外形跟成本关系不大
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l***x
发帖数: 684 | 6 现在的美国车也做不出HOT ROD的范了。
我一直在想，哪个车厂要是有魄力复刻一堆60年代未到70年代初那批肌肉车，至少在北
美肯定会有一大堆冤大头要掏腰包的。 |
C***T
发帖数: 83 | |
l***x
发帖数: 684 | 8 你的意思是日本人之前内心不肮脏猥琐？只是现在变了？
【在 C***T 的大作中提到】
: 日本人内心肮脏猥琐所以做不出好看的车
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C***T
发帖数: 83 | 9 日本人从人种起源开始就是内心肮脏猥琐，所以日本车从来都没有好看过
【在 l***x 的大作中提到】
: 你的意思是日本人之前内心不肮脏猥琐？只是现在变了？
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B*Z
发帖数: 7062 | 10 产品设计和文化关系很大。日本经济90年代到顶峰，文化也到顶峰。从90年代以来一年
不如一年，感觉已经自信不足。设计方面没有追求自己的风格，反而仿效欧洲一些设计
元素。当然不能成功。日本车设计方面目前只有马自达整体还比较保持自己风格。另外
本田Accord/Civic之类也还是日本车自己的感觉。丰田，凌志，Acura，Infiniti都已
经受影响。
【在 l*y 的大作中提到】
: 我怎么觉得外形跟成本关系不大
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l***x
发帖数: 684 | 11 日本太美太经典的车不少，只能说明是审美取向的问题。
【在 C***T 的大作中提到】
: 日本人从人种起源开始就是内心肮脏猥琐，所以日本车从来都没有好看过
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f********N
发帖数: 996 | 12 有点那么回事。
想想日本80/90年代对中国的各方面的影响，一直到90年代末慢慢被韩国人取代。流行
乐，影视，家电，电子产品甚至到现在的汽车。
【在 B*Z 的大作中提到】
: 产品设计和文化关系很大。日本经济90年代到顶峰，文化也到顶峰。从90年代以来一年
: 不如一年，感觉已经自信不足。设计方面没有追求自己的风格，反而仿效欧洲一些设计
: 元素。当然不能成功。日本车设计方面目前只有马自达整体还比较保持自己风格。另外
: 本田Accord/Civic之类也还是日本车自己的感觉。丰田，凌志，Acura，Infiniti都已
: 经受影响。
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e******g
发帖数: 5344 | 13 challenger典型复古风格啊
【在 l***x 的大作中提到】
: 现在的美国车也做不出HOT ROD的范了。
: 我一直在想，哪个车厂要是有魄力复刻一堆60年代未到70年代初那批肌肉车，至少在北
: 美肯定会有一大堆冤大头要掏腰包的。
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s***s
发帖数: 855 | 14 现在的车子不管美日德都有很多在造型上的限制
比方说：
行人安全的法规，所以以后再也不会有翻灯了
美帝保险杠和大灯的法规，所以即使是欧洲老款车，欧版的比美版的要漂亮很多
安全的考虑，车子很多地方不能再像以前一样轻薄了
省油的考虑，造型都会简单化
等等等等等等。。。 |
l***x
发帖数: 684 | 15 not aggressive enough yet.
【在 e******g 的大作中提到】
: challenger典型复古风格啊
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