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发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Thu Dec 19 22:14:17 2013, 美东) 提到:
外观更具家族特性，细节修改让车整体更漂亮
内饰设计比上一代更加driver-oriented，非常喜欢中控向driver转有个角度的设计，
内饰材料和做工比同级的Focus好很多
开了1.4TSI的手动和自动，这个发动机潜力很大，旗舰版的是高功率调校，动力差别还
是挺明显的。5速手动变速箱跟老款的没有什么区别，算不上手感最好的，不如日系的
几个Civic Si, Impreza WRX和Lancer，而且行程有点长。
刹车很好，比Focus要smooth，比日系同级刹车都好很多。
关于悬挂，虽然后悬挂变成了扭力梁，但是不上track的话日常驾驶大多数司机感觉不
到什么区别，如果在乎操控的就等GTI和R出来。
总结就是，有更好的refinement但没有质的改变，是个很好的买菜通勤车，但完全不失
fun driving运动元素。应该比Golf 6成本更低，大众借此像低端市场延伸，如果在美
国L4 1.6 NA能$15K的起价，神车Yaris, Fit等Compact就没有优势了。
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drburnie (专门爆料) 于 (Thu Dec 19 22:15:53 2013, 美东) 提到:
不要说1.6NA进不来美国，连1.4TSI都进不来。
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jamesgordon (高登大爷) 于 (Thu Dec 19 22:54:40 2013, 美东) 提到:
美国大众都不鸟
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CdTeDavid (david) 于 (Thu Dec 19 23:31:50 2013, 美东) 提到:
1.4tsi是部好机器
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fedora (windwing) 于 (Thu Dec 19 23:33:19 2013, 美东) 提到:
后悬挂改成了卡车了，居然还有人粉。
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LJQS (立交桥上) 于 (Fri Dec 20 00:11:25 2013, 美东) 提到:
Golf MKIV就有中控向driver转有个角度的设计了。
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LJQS (立交桥上) 于 (Fri Dec 20 00:12:24 2013, 美东) 提到:
1.4TSI轻松开到40mpg，进来以后TDI就不要卖了
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MrSingleton (Microsoft Certified Buchanic) 于 (Fri Dec 20 01:45:44 2013, 美东) 提到:
这个在mk4的jetta上不早就有了吗？炒剩饭么？
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Fri Dec 20 02:54:37 2013, 美东) 提到:
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xinruzhishui (水心) 于 (Fri Dec 20 03:02:03 2013, 美东) 提到:
现在国内争论的太凶 微博大V 也在吵来吵去 总体认为这次高尔夫是在原地踏步 价格
定的太高 把中国人继续当傻子 不过没办法 加价提车肯定还是供不应求 惯坏大众了
建议去看看韩老师的微博
外观更具家族特性，细节修改让车整体更漂亮内饰设计比上一代更加driver-oriented
，非常喜欢中控向driver转有个角度的设计，内饰材料和做工比同级的Focus好很多开.
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xinruzhishui (水心) 于 (Fri Dec 20 04:09:53 2013, 美东) 提到:
看到新车评颜老师说高7顶配让他觉得很先进、很突破、厂商各种勇于尝试，我就挺纳
闷的，不知道哪突破和尝试了？
1、换了发动机，换代车型换个新发动机，这个不新鲜，不能算突破和先进。划掉。
2、底盘结构，前悬挂和老的一模一样、后悬挂改为拖曳臂非独立悬挂，先不说用起来
好坏，就说四轮定位时候，高7后悬挂无法单独调整束角了，等于四轮定位其实只能调
前轮，就单凭这一点，这个车的悬挂部分相比高6就是退步的。划掉。
3、车内配置，ACC首先是最顶配才能选装，当然了，有可能到的顶配车都是选装ACC的
，那也等于标配了，不过ACC大众车上已经用了好多年了，从CC到迈腾，如今到接近20
万的顶配高7上有了，这个成本并不会分摊的太高，如果真能顶配标配，ACC勉强算是高
7相对时髦的一个点吧。
4、顶配座椅中间用了翻毛皮面，这个不能算创新和时髦，很多大众车都这样，并且这
个毛摩擦力大，也很费裤子，裤子右腿大腿下面横向的磨损会很大，裤子布面都薄了。
同时，只关注了中间翻毛皮面，两侧的亮光皮面，薄的可怜，手感摸上去和最差的革座
椅皮质很像，让人失望。另外。划掉。
5、多媒体系统，屏幕比欧版小很多，本身就是最不爽的，结果弄了个手势控制，我们
满心欢喜试了半天，结果发现只能用手势召唤出来个菜单，而不是跟wii游戏机似的，
靠手势控制，那还要干啥啊？不理解。划掉。
6、至于天窗大了、后尾灯成了LED、无匙进入、启停什么的，这些放在一个接近20万的
、2014年注销的世界最NB紧凑型车来说，这些都是换代该有的，不能算：创新、时髦、
进步。划掉。
7、颜老师还提到：内饰用料极好，大众车整体用料本来就说的过去，本来换代就不该
更差，这本来就不该放在：高7进步这个话题里来提及，这本来就是个高7不能做差的地
方。
总之：高7是个整体素质挺不错的小车，不过就高7顶配，这么个2014年主销的换代车来
说，我没看到什么特别进步、特别创新的全新东西，所以，别给它赋予太多本不该它承
受的高帽子，要谈配置进步，新蒙迪欧顶配26万，座椅不但有加热/通风，竟然还带按
摩了、起亚那些不到10万的车，带座椅通风、方向盘加热，这些才是实打实的将几乎高
不可攀配置落地到普通民、间的进步。放2013年年初的车，20万带ACC算是个天大的事
、放2014-2016年主销的车，带ACC还算进步么？时代进步多快呢。
外观更具家族特性，细节修改让车整体更漂亮内饰设计比上一代更加driver-oriented
，非常喜欢中控向driver转有个角度的设计，内饰材料和做工比同级的Focus好很多开.
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jamesgordon (高登大爷) 于 (Fri Dec 20 11:38:42 2013, 美东) 提到:
跟日托扯这些没用。给他个毛绒座椅（只有奥迪Rline还有GolfR才配的）人家认为是秋
裤。
最好的就是烤肉。说了一千遍，带尾翼的黑色烤肉。
20
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jamesgordon (高登大爷) 于 (Fri Dec 20 11:42:01 2013, 美东) 提到:
这个傻差言老师，我一会去骂他。
先来这两条：
1、换了发动机，换代车型换个新发动机，这个不新鲜，不能算突破和先进。划掉。
我了个ci，换了发动机，尼玛你当不新鲜划掉！人家烤肉20年不便发动机，你咋不花掉
。有病尽快看吧。
2、底盘结构，前悬挂和老的一模一样、后悬挂改为拖曳臂非独立悬挂，先不说用起来
好坏，就说四轮定位时候，高7后悬挂无法单独调整束角了，等于四轮定位其实只能调
前轮，就单凭这一点，这个车的悬挂部分相比高6就是退步的。划掉。
懂不懂车？这样的老a4悬挂后悬都不能条好吧。看来这厮不是不懂，是个车黑。给你新
东西，你说不新鲜划掉，给你可靠的和烤肉一样的，你上来一通胡喷。
王八羔子我去骂他。
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Fri Dec 20 11:43:18 2013, 美东) 提到:
带尾翼的黑色烤肉S
不是跑不过你，是不想跟你飙而已
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Decon (Decon) 于 (Fri Dec 20 11:45:22 2013, 美东) 提到:
我认为GOLF 7 比 5甚至和4 比，实际上是严重退步了。
7有两个地方改的不怎么样，
1）高度降低了，这个要赶走一大群人，毕竟有很多人对那个所谓” 运动“ 不感兴趣。
2）后悬挂改成扭力梁——因为高度降低了就用这玩意投机取巧。
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jamesgordon (高登大爷) 于 (Fri Dec 20 11:59:12 2013, 美东) 提到:
大哥我认为你没有拥有过golf。golf的底盘从来就没有高过，北京下雪车辙人家都上面
走，我过去必须铲雪走。
golf的降低变宽是更好地提供操控行。而因为是大众MQB平台产品，候选挂势必会用到
更好的GTI或者R上。而大众这次定价显然参考了Golf6上市火暴无车可卖的尴尬局面。
定价稍高会在产能增加后缓解。
大众基本纯进口Golf4惨败，结果放弃进口Golf5，在引入golf6时候战战兢兢，结果发
现市场改变，这个级别除了内饰外观动力都走可靠路线的日车没人竞争，golf6大火，
大众又傻逼一次。这次是微调而已。
很多车场看见眼红，尤其是美系和打算上一个台阶的部分日系（日系很少两厢热卖车）
。车托也开始无耻秀下限了。
趣。
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hznz (hznz) 于 (Fri Dec 20 12:19:41 2013, 美东) 提到:
那是一只专门哗众取宠的煞笔日托狗
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jamesgordon (高登大爷) 于 (Fri Dec 20 12:22:26 2013, 美东) 提到:
真的？
没注意过这个人
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xinruzhishui (水心) 于 (Fri Dec 20 14:11:26 2013, 美东) 提到:
这个骂颜老师的韩老师是汽车之家的高管 这次上市 人牛逼多了 哈哈 突然不差钱了
这个傻差言老师，我一会去骂他。先来这两条：1、换了发动机，换代车型换个新发动
机，这个不新鲜，不能算突破和先进。划掉。我了个ci，换了发动机，尼玛你当不新鲜
划掉！人家烤肉20年不........
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zaf (Light be with you.) 于 (Fri Dec 20 18:26:33 2013, 美东) 提到:
mk iv is the best
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MrSingleton (Microsoft Certified Buchanic) 于 (Fri Dec 20 23:24:29 2013, 美东) 提到:
对啊。我之前2001年jetta glx就是这样。和宝马一样。
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IlIllIlI (条码人) 于 (Sat Dec 21 01:33:00 2013, 美东) 提到:
你们日黑德托真是智商捉急。
这一段是车托之家韩路写的，你对这个人稍有了解就知道他是铁杆德粉。
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GoTouch (够她吃) 于 (Sat Dec 21 11:48:47 2013, 美东) 提到:
国内买啥golf
不如买俩 qq
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IlIllIlI (条码人) 于 (Sat Dec 21 12:20:53 2013, 美东) 提到:
QQ就算了，山寨的chevrolet spark，原型是棒子车。
安全性很烂，纸糊的车。
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Decon (Decon) 于 (Sat Dec 21 12:33:24 2013, 美东) 提到:
我超喜欢高4和5，其实高5做的最好。我说的降低高度不是说底盘，而是指整体车高。
像欧洲很多地方这车是一家用车，太低了进出不方便。特别是腿脚不好的老人。
以前有GOLF Plus，就是加高了车顶啥的，很多老人买。
扭力梁最大的缺点就是重心高容易侧倾，高7把高度一降，看起来好像即便扭力梁也不
影响操控性能。但这种省成本的小把戏我觉得每意思。
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MRTWO (我爱吃薄荷糖) 于 (Sat Dec 21 12:39:54 2013, 美东) 提到:
Focus st rules.
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kayaka (jimm) 于 (Sat Dec 21 21:52:50 2013, 美东) 提到:
国产德产？ |
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