p*i
发帖数: 411 | 1 现在开新2013 honda accord，毫无乐趣
trade-in换个2011 cpo bmw 328i，怎么样？算是升级还是降级？
非坑，谢谢～ |
i****x
发帖数: 17565 | 2 当然是升级，驾驶体验完全不同的。bmw的i6发动机极为平顺，idle时是完全感觉不到
任何振动的，悬挂对振动的过滤和路感也不一样 |
M*****e
发帖数: 4550 | 3 当然是升级了
accord我试开过，松松垮垮的
【在 p*i 的大作中提到】
: 现在开新2013 honda accord，毫无乐趣
: trade-in换个2011 cpo bmw 328i，怎么样？算是升级还是降级？
: 非坑，谢谢～
|
p*i
发帖数: 411 | 4 试驾过感觉很喜欢啊，可惜没有钱买新车。感觉11年cpo很不错啊，不到$30k，
warranty还有三年，100k miles
【在 i****x 的大作中提到】
: 当然是升级，驾驶体验完全不同的。bmw的i6发动机极为平顺，idle时是完全感觉不到
: 任何振动的，悬挂对振动的过滤和路感也不一样
|
p*i
发帖数: 411 | 5 说的太对了，过不平的路时，感觉车要散架了似的
而且当时买的新车开的不久，这就响那响
【在 M*****e 的大作中提到】
: 当然是升级了
: accord我试开过，松松垮垮的
|
M*****e
发帖数: 4550 | 6 我买车前试开了很多车，综合下来，3系是最好的基本上
其实帕萨特也不错，也挺紧凑的开起来
【在 p*i 的大作中提到】
: 说的太对了，过不平的路时，感觉车要散架了似的
: 而且当时买的新车开的不久，这就响那响
|
i****x
发帖数: 17565 | 7 没错。而且新3系改用4缸引擎了，丢失了上代的一些refinement。而老335又有隐患，
所以老328是个很好的选择
【在 p*i 的大作中提到】
: 试驾过感觉很喜欢啊，可惜没有钱买新车。感觉11年cpo很不错啊，不到$30k，
: warranty还有三年，100k miles
|
g*********e
发帖数: 14401 | 8
你那个f30不算好
【在 M*****e 的大作中提到】
: 我买车前试开了很多车，综合下来，3系是最好的基本上
: 其实帕萨特也不错，也挺紧凑的开起来
|
H**********f
发帖数: 2978 | 9 都服了你这样的了。看来我是说对了，车他妈不是交通工具，而是装逼玩具。看来你们
都是天天开80+mph左右乱窜的主，而且车技不行，车稍微软趴一点就不敢开了。
【在 p*i 的大作中提到】
: 现在开新2013 honda accord，毫无乐趣
: trade-in换个2011 cpo bmw 328i，怎么样？算是升级还是降级？
: 非坑，谢谢～
|
m********s
发帖数: 55301 | 10 同意。
请老色狼协助办理。
【在 p*i 的大作中提到】
: 现在开新2013 honda accord，毫无乐趣
: trade-in换个2011 cpo bmw 328i，怎么样？算是升级还是降级？
: 非坑，谢谢～
|
|
|
j******o
发帖数: 1788 | 11 升级，必须的
【在 p*i 的大作中提到】
: 现在开新2013 honda accord，毫无乐趣
: trade-in换个2011 cpo bmw 328i，怎么样？算是升级还是降级？
: 非坑，谢谢～
|
M*****e
发帖数: 4550 | 12 你的不也是f30？最近换车了？
【在 g*********e 的大作中提到】
:
: 你那个f30不算好
|
g*********e
发帖数: 14401 | 13
我又没说我的好 开着像船。
开起来还是一系loaner给力多了
【在 M*****e 的大作中提到】
: 你的不也是f30？最近换车了？
|
M*****e
发帖数: 4550 | 14 328开着像船，accord开着像啥？
【在 g*********e 的大作中提到】
:
: 我又没说我的好 开着像船。
: 开起来还是一系loaner给力多了
|
g*********e
发帖数: 14401 | 15
大船
【在 M*****e 的大作中提到】
: 328开着像船，accord开着像啥？
|
M*****e
发帖数: 4550 | 16 你买车是为了把妹吧？那样的话还是3系好些，1系看起来寒酸
【在 g*********e 的大作中提到】
:
: 大船
|
y***k
发帖数: 9459 | |
y*********u
发帖数: 991 | 18 100k?
【在 p*i 的大作中提到】
: 试驾过感觉很喜欢啊，可惜没有钱买新车。感觉11年cpo很不错啊，不到$30k，
: warranty还有三年，100k miles
|
y**********1
发帖数: 597 | 19 CPO 之后确实能再给很多
【在 y*********u 的大作中提到】
: 100k?
|
h**********r
发帖数: 2284 | 20 居然还有人抱残守缺。 看图吧。
新3系已经是卖的最好的车型了。
【在 i****x 的大作中提到】
: 当然是升级，驾驶体验完全不同的。bmw的i6发动机极为平顺，idle时是完全感觉不到
: 任何振动的，悬挂对振动的过滤和路感也不一样
|
|
|
p*i
发帖数: 411 | 21 天气热，这位兄弟消消气
【在 H**********f 的大作中提到】
: 都服了你这样的了。看来我是说对了，车他妈不是交通工具，而是装逼玩具。看来你们
: 都是天天开80+mph左右乱窜的主，而且车技不行，车稍微软趴一点就不敢开了。
|
p*i
发帖数: 411 | 22 老色狼是哪位高人
【在 m********s 的大作中提到】
: 同意。
: 请老色狼协助办理。
|
p*i
发帖数: 411 | 23 不懂，开船是说操控差吗？
【在 g*********e 的大作中提到】
:
: 大船
|
p*i
发帖数: 411 | 24
【在 M*****e 的大作中提到】
: 你买车是为了把妹吧？那样的话还是3系好些，1系看起来寒酸
|
g*********e
发帖数: 14401 | 25
要的就是这个feel
【在 y***k 的大作中提到】
: 2011三系方向盘死硬无比。
|
p*i
发帖数: 411 | 26 德车是不是都这样？
租过一个帕萨特，也是得用力掰
【在 y***k 的大作中提到】
: 2011三系方向盘死硬无比。
|
J*******i
发帖数: 3588 | 27 叔整天捧f30累不，照你这个图cla45是大赢家。。。不能光读数字
【在 h**********r 的大作中提到】
: 居然还有人抱残守缺。 看图吧。
: 新3系已经是卖的最好的车型了。
|
p*i
发帖数: 411 | |
p*i
发帖数: 411 | 29 可是没有钱哦
所以我问是升级还是降级嘛
【在 h**********r 的大作中提到】
: 居然还有人抱残守缺。 看图吧。
: 新3系已经是卖的最好的车型了。
|
i****x
发帖数: 17565 | 30 我知道你自己买了320很满意，但也没必要这么维护新3系吧？首先2011 328跟2014 328
不是一个价格，这一句话就胜过你所有解释。另外i4的震动、声音方面不如i6是所有用
户、杂志公认的，我又没说错。等我说老328马力比新328大、油耗比新328低，你再来
反驳不迟。
【在 h**********r 的大作中提到】
: 居然还有人抱残守缺。 看图吧。
: 新3系已经是卖的最好的车型了。
|
|
|
m*****3
发帖数: 1462 | 31 0-60: 6s; 5-60: 6.7s?
【在 h**********r 的大作中提到】
: 居然还有人抱残守缺。 看图吧。
: 新3系已经是卖的最好的车型了。
|
i****x
发帖数: 17565 | 32 没有起步轰油烧胎
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 m*****3 的大作中提到】
: 0-60: 6s; 5-60: 6.7s?
|
H**********f
发帖数: 2978 | 33 0-60原来都是空档轰完油再挂档猛窜测的？这毁变速箱的开法有什么意义
【在 i****x 的大作中提到】
: 没有起步轰油烧胎
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
|
h**********r
发帖数: 2284 | 34 You probably mistaken me with someone else, say, MaSaiKe. I didn't buy the
model you said.
Anyway, the new F30 platform is more of the luxury and comfortable side than
the rigid road feel (i.e., sportiness) of the E90. That is true. But F30 is
already a market winner and that is totally enough. Most importantly, even
with the sports-aspect leveled down just a bit, F30 is still the sportiest
among all its competitors.
I read a lots of reviews comparing the platform between E90 and F30. And I
had a chance to drive both. Quite some old E90 owners expressed that they
don't like the new F30 in terms of some 'sporty' aspects, specifically two
matters if you don't know: lighter steering, and body roll (i.e.,
suspension suppleness). Platform wise, F30 is actually more rigid and it's
just that the suspension is tuned to be like this for F30. With proper
package, F30 is more sporty than E90.
If you have personally driven these two models, you're at least qualified to
express your opinion based on your personal experience; otherwise, please
refrain from expressing something you don't know. Being a famous ID in this
board doesn't mean that you have to know everything.
328
【在 i****x 的大作中提到】
: 我知道你自己买了320很满意，但也没必要这么维护新3系吧？首先2011 328跟2014 328
: 不是一个价格，这一句话就胜过你所有解释。另外i4的震动、声音方面不如i6是所有用
: 户、杂志公认的，我又没说错。等我说老328马力比新328大、油耗比新328低，你再来
: 反驳不迟。
|
h**********r
发帖数: 2284 | 35 To make it a more balanced comment, the engine sounds of F30 is not so
pleasant - this is true. But F30 have 8 speed tranny and E90 is 6 speed. F30
is longer and E90 and render the 2nd row seats actually useful for adult.
Just too many things to list.
:-)
Anway, it's not like that I subjectively for F30 and deface E90, it's the
facts that bring me to the conclusion.
than
is
even
【在 h**********r 的大作中提到】
: You probably mistaken me with someone else, say, MaSaiKe. I didn't buy the
: model you said.
: Anyway, the new F30 platform is more of the luxury and comfortable side than
: the rigid road feel (i.e., sportiness) of the E90. That is true. But F30 is
: already a market winner and that is totally enough. Most importantly, even
: with the sports-aspect leveled down just a bit, F30 is still the sportiest
: among all its competitors.
: I read a lots of reviews comparing the platform between E90 and F30. And I
: had a chance to drive both. Quite some old E90 owners expressed that they
: don't like the new F30 in terms of some 'sporty' aspects, specifically two
|
h**********r
发帖数: 2284 | 36 Can you please show me the new car prices of 2011 E90 and 2014 F30? I didn't
have the experience to buy an E90 as as a new car and couldn't find its
price now (except the web site below).
My search from jdpower.com shows that the new car price, MSRP, of 2014 328i
is $37,100 – $37,300, while the 2011 328i is $34,600 – $36,600. F30 is a
few thousand $ more than E90. Please let me know if this data is wrong.
328
【在 i****x 的大作中提到】
: 我知道你自己买了320很满意，但也没必要这么维护新3系吧？首先2011 328跟2014 328
: 不是一个价格，这一句话就胜过你所有解释。另外i4的震动、声音方面不如i6是所有用
: 户、杂志公认的，我又没说错。等我说老328马力比新328大、油耗比新328低，你再来
: 反驳不迟。
|
h**********r
发帖数: 2284 | 37 Here's the screen shots. |
J*******i
发帖数: 3588 | 38 贴个cla45吧。。一起排排看
【在 h**********r 的大作中提到】
: Here's the screen shots.
|
m****a
发帖数: 2593 | 39 e90 有啥隐患？毛病都fix的差不多了，毕竟这么多年了
【在 i****x 的大作中提到】
: 没错。而且新3系改用4缸引擎了，丢失了上代的一些refinement。而老335又有隐患，
: 所以老328是个很好的选择
|
i****x
发帖数: 17565 | 40 。。。还真有闲，一气写了这么多。
我说2011跟2014 328对比指的cpo跟新车，这是现在消费者面对的选择，新328贵没问题
吧？
我说新328声音跟振动都不如老i6，你自己也说了对吧？
我一共就说了这两个观点，你写了那么多也没说我哪条说错了，我根本搞不清你想反驳
我什么。。。
't
328i
【在 h**********r 的大作中提到】
: Can you please show me the new car prices of 2011 E90 and 2014 F30? I didn't
: have the experience to buy an E90 as as a new car and couldn't find its
: price now (except the web site below).
: My search from jdpower.com shows that the new car price, MSRP, of 2014 328i
: is $37,100 – $37,300, while the 2011 328i is $34,600 – $36,600. F30 is a
: few thousand $ more than E90. Please let me know if this data is wrong.
:
: 328
|
|
|
i****x
发帖数: 17565 | 41 335的hpfp虽然号称修复了，但相关论坛上讨论结果好像还是failure rate比较高，所
以说隐患。
【在 m****a 的大作中提到】
: e90 有啥隐患？毛病都fix的差不多了，毕竟这么多年了
|
h*p
发帖数: 1502 | 42 你说的335是N54还是N55？
【在 i****x 的大作中提到】
: 没错。而且新3系改用4缸引擎了，丢失了上代的一些refinement。而老335又有隐患，
: 所以老328是个很好的选择
|
h*p
发帖数: 1502 | 43 Light steering does not give sporty feel. Heavy steering does.
than
is
even
【在 h**********r 的大作中提到】
: You probably mistaken me with someone else, say, MaSaiKe. I didn't buy the
: model you said.
: Anyway, the new F30 platform is more of the luxury and comfortable side than
: the rigid road feel (i.e., sportiness) of the E90. That is true. But F30 is
: already a market winner and that is totally enough. Most importantly, even
: with the sports-aspect leveled down just a bit, F30 is still the sportiest
: among all its competitors.
: I read a lots of reviews comparing the platform between E90 and F30. And I
: had a chance to drive both. Quite some old E90 owners expressed that they
: don't like the new F30 in terms of some 'sporty' aspects, specifically two
|
h**********r
发帖数: 2284 | 44 呵呵, 关键是你说的不在点子上。你的话说得比较偏,单从你的话来看你的意思是新型
号不如老型号。我批驳的是这个。你要是说除了声音和方向盘轻以外,F30 在其它方面
不次于或超过老型号,那就是比较公正。我没话说。
【在 i****x 的大作中提到】
: 。。。还真有闲，一气写了这么多。
: 我说2011跟2014 328对比指的cpo跟新车，这是现在消费者面对的选择，新328贵没问题
: 吧？
: 我说新328声音跟振动都不如老i6，你自己也说了对吧？
: 我一共就说了这两个观点，你写了那么多也没说我哪条说错了，我根本搞不清你想反驳
: 我什么。。。
:
: 't
: 328i
|
h**********r
发帖数: 2284 | 45 我同意啊。
【在 h*p 的大作中提到】
: Light steering does not give sporty feel. Heavy steering does.
:
: than
: is
: even
|
i****x
发帖数: 17565 | 46 我的确认为2011cpo328跟2014新328相比，前者比后者好。两车各有优劣，看重的地方
不同结论就会不同，没啥可反驳的。只有事实性错误才值得反驳。
【在 h**********r 的大作中提到】
: 呵呵, 关键是你说的不在点子上。你的话说得比较偏,单从你的话来看你的意思是新型
: 号不如老型号。我批驳的是这个。你要是说除了声音和方向盘轻以外,F30 在其它方面
: 不次于或超过老型号,那就是比较公正。我没话说。
|
B*Z
发帖数: 7062 | 47 新328内部结构是怎么安排的？如果是为了335设计的结果，放328进去，岂不是sub opt
imal了了么？等于买了一个残疾335。这么比较，当然是旧328好了。it is a no brain
er.
【在 i****x 的大作中提到】
: 我的确认为2011cpo328跟2014新328相比，前者比后者好。两车各有优劣，看重的地方
: 不同结论就会不同，没啥可反驳的。只有事实性错误才值得反驳。
|
B*Z
发帖数: 7062 | 48 看看两张图就明白了。f30 328根本就是残疾少了一块。买3系不买335/old 328还不如
去老实买菜车。
opt
brain
【在 B*Z 的大作中提到】
: 新328内部结构是怎么安排的？如果是为了335设计的结果，放328进去，岂不是sub opt
: imal了了么？等于买了一个残疾335。这么比较，当然是旧328好了。it is a no brain
: er.
|
m*****2
发帖数: 230 | 49 最后一年的E90, 液压助力。地盘和悬挂更运动，轴距也比F30短。不足的地方是空间比
F30小了，如果有家用需求不推荐。不如上个2012的328.再就是加速慢了不少。新的2t
加速快了不少。但是驾驶乐趣下降了。电动助力转向。 |
h**********r
发帖数: 2284 | 50 定位不同吧。CLA250价位在320和328之间,要比也是CLA250来比。 CLA是前驱或基于前
驱的四驱。也挺好。
CLA45确实是牛。没什么说的。不过从CLA250的200马力一下子提到355马力, 其实是占
了一个新车型新市场的便宜。
【在 J*******i 的大作中提到】
: 贴个cla45吧。。一起排排看
|
|
|
h**********r
发帖数: 2284 | 51 呵呵,这正是我要反驳的。
【在 i****x 的大作中提到】
: 我的确认为2011cpo328跟2014新328相比，前者比后者好。两车各有优劣，看重的地方
: 不同结论就会不同，没啥可反驳的。只有事实性错误才值得反驳。
|
M*****e
发帖数: 4550 | 52 “CLA250价位在320和328之间”
不同意
320就是马力小点，但是定位应该比CLA250高，中国的S级车都有S300，你能说E550定位
比S300还高吗
【在 h**********r 的大作中提到】
: 定位不同吧。CLA250价位在320和328之间,要比也是CLA250来比。 CLA是前驱或基于前
: 驱的四驱。也挺好。
: CLA45确实是牛。没什么说的。不过从CLA250的200马力一下子提到355马力, 其实是占
: 了一个新车型新市场的便宜。
|
h**********r
发帖数: 2284 | 53 It clarifies nothing. A small N20 is the reason of better organization of
the components for F30. "少了一块?" Car quality is not the same as buying
meat, and is definitely not classified by the number of components, but by
its performance - which the image I posted clarifies everything.
【在 B*Z 的大作中提到】
: 看看两张图就明白了。f30 328根本就是残疾少了一块。买3系不买335/old 328还不如
: 去老实买菜车。
:
: opt
: brain
|
h**********r
发帖数: 2284 | 54 You're right. 320 has a higher MSRP than CLA250. I took the data wrong.
【在 M*****e 的大作中提到】
: “CLA250价位在320和328之间”
: 不同意
: 320就是马力小点，但是定位应该比CLA250高，中国的S级车都有S300，你能说E550定位
: 比S300还高吗
|
j******o
发帖数: 1788 | 55 哥们儿是不是特别喜欢吃把肺？
【在 B*Z 的大作中提到】
: 看看两张图就明白了。f30 328根本就是残疾少了一块。买3系不买335/old 328还不如
: 去老实买菜车。
:
: opt
: brain
|
B*Z
发帖数: 7062 | 56 'better organization', are u kidding me? 哪个车前面放一个大塑料盒子放前面占地
方？你把那个盒子拿开，就出现一个大空洞。量身定做的车上面，还有那个车有这么个
东西？跑得再快的残废也是残废。
【在 h**********r 的大作中提到】
: It clarifies nothing. A small N20 is the reason of better organization of
: the components for F30. "少了一块?" Car quality is not the same as buying
: meat, and is definitely not classified by the number of components, but by
: its performance - which the image I posted clarifies everything.
|
h**********r
发帖数: 2284 | 57 Unfortunately, in the real world, better performance (i.e., being faster,
actual better handling in the real world in both straight and in turn, more
comfortable) is everything for a car. If you enjoy the rigid body that
shakes you off in a bumpy road and using both hands to hardly turn your
steer in a parking lot (yes, it is relatively hard to turn in low speed in
an old 3 series!), buy an CPO 328i of the E90 platform. I don't care.
No matter how you like your (well, you never owned an E90, didn't you?) E90
328i in paper. Have you driven both of them? If yes, I respect your personal
feelings; but if not, without first hand experience, you're not very
qualified to this discussion I guess.
占地
【在 B*Z 的大作中提到】
: 'better organization', are u kidding me? 哪个车前面放一个大塑料盒子放前面占地
: 方？你把那个盒子拿开，就出现一个大空洞。量身定做的车上面，还有那个车有这么个
: 东西？跑得再快的残废也是残废。
|
S********5
发帖数: 753 | 58 11年335没有什么已知的大毛病，有问题的是07-09吧
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.6
【在 m****a 的大作中提到】
: e90 有啥隐患？毛病都fix的差不多了，毕竟这么多年了
|
B*Z
发帖数: 7062 | 59 我没买过开过行不行？发动机机舱缺一块就说明这个车不是为了这个2.0T量身定做的。
开2.0T的三系就是小孩子穿了个大人的衣服。说难听点就是残疾。不要意思让你失望了
，可是事实如此，你跳楼也没用。好好反省吧。
more
E90
personal
【在 h**********r 的大作中提到】
: Unfortunately, in the real world, better performance (i.e., being faster,
: actual better handling in the real world in both straight and in turn, more
: comfortable) is everything for a car. If you enjoy the rigid body that
: shakes you off in a bumpy road and using both hands to hardly turn your
: steer in a parking lot (yes, it is relatively hard to turn in low speed in
: an old 3 series!), buy an CPO 328i of the E90 platform. I don't care.
: No matter how you like your (well, you never owned an E90, didn't you?) E90
: 328i in paper. Have you driven both of them? If yes, I respect your personal
: feelings; but if not, without first hand experience, you're not very
: qualified to this discussion I guess.
|
B*Z
发帖数: 7062 | 60 by the way, in the real real world， better performance is not everything
more
E90
personal
【在 h**********r 的大作中提到】
: Unfortunately, in the real world, better performance (i.e., being faster,
: actual better handling in the real world in both straight and in turn, more
: comfortable) is everything for a car. If you enjoy the rigid body that
: shakes you off in a bumpy road and using both hands to hardly turn your
: steer in a parking lot (yes, it is relatively hard to turn in low speed in
: an old 3 series!), buy an CPO 328i of the E90 platform. I don't care.
: No matter how you like your (well, you never owned an E90, didn't you?) E90
: 328i in paper. Have you driven both of them? If yes, I respect your personal
: feelings; but if not, without first hand experience, you're not very
: qualified to this discussion I guess.
|
|
|
h**********r
发帖数: 2284 | 61 hehe, F30 is safer and more reliable. On the street, I'll be in front of you
leaving lag behind. If this is not what matters, nobody cares any more.
【在 B*Z 的大作中提到】
: by the way, in the real real world， better performance is not everything
:
: more
: E90
: personal
|
i****x
发帖数: 17565 | 62 你自己读读自己写的什么？in the real world, better performance is everything
for a car，本来是个个人选择的主观观点，被你搞成世间唯一真理。别人就不能喜欢
外观，内饰，声音，驾驶手感了？你不觉得可笑么？
more
E90
personal
【在 h**********r 的大作中提到】
: Unfortunately, in the real world, better performance (i.e., being faster,
: actual better handling in the real world in both straight and in turn, more
: comfortable) is everything for a car. If you enjoy the rigid body that
: shakes you off in a bumpy road and using both hands to hardly turn your
: steer in a parking lot (yes, it is relatively hard to turn in low speed in
: an old 3 series!), buy an CPO 328i of the E90 platform. I don't care.
: No matter how you like your (well, you never owned an E90, didn't you?) E90
: 328i in paper. Have you driven both of them? If yes, I respect your personal
: feelings; but if not, without first hand experience, you're not very
: qualified to this discussion I guess.
|
h**********r
发帖数: 2284 | 63 You drove E90 328i and then F30 328i back on back before? If you did that, I
'll give you some credibility. :-) If you just drove one model before and
didn't have the comparison, that won't be that creditable any more.
I don't intend to convince you or anyone on this board about this. I'm just
pointing to some basic facts. Just go to forums like bimmerfest or f30 or
anyplace, you'll see many posts stating the pros and cons and all the
comparisons among these two platforms. By the way, I've seen many posts
starting battering the F30, but if you keep reading, you'll notice more and
more responses that back up the new F30. 你为 E90 悲愤也没用.
【在 B*Z 的大作中提到】
: 我没买过开过行不行？发动机机舱缺一块就说明这个车不是为了这个2.0T量身定做的。
: 开2.0T的三系就是小孩子穿了个大人的衣服。说难听点就是残疾。不要意思让你失望了
: ，可是事实如此，你跳楼也没用。好好反省吧。
:
: more
: E90
: personal
|
h**********r
发帖数: 2284 | 64 I'm glad that you mention interior, exterior, sound, and driving feel, and I
welcome you to mention all these plus reliability, safety, space,
technology, etc. But with everything considered, the old platform is even
worse compared with the new platform overall. And your have less ground to
your claim.
everything
【在 i****x 的大作中提到】
: 你自己读读自己写的什么？in the real world, better performance is everything
: for a car，本来是个个人选择的主观观点，被你搞成世间唯一真理。别人就不能喜欢
: 外观，内饰，声音，驾驶手感了？你不觉得可笑么？
:
: more
: E90
: personal
|
i****x
发帖数: 17565 | 65 我根本就没有claim，只指出了几条事实和share了我的个人看法。是你在拿自己的
claim强加在别人头上然后反驳一个想象出的对手
I
【在 h**********r 的大作中提到】
: I'm glad that you mention interior, exterior, sound, and driving feel, and I
: welcome you to mention all these plus reliability, safety, space,
: technology, etc. But with everything considered, the old platform is even
: worse compared with the new platform overall. And your have less ground to
: your claim.
:
: everything
|
h**********r
发帖数: 2284 | 66 呵呵。好吧。我有点太执着了。我以前花时间研究过为什么Bimmer 用F30 换E90, 所有
自认为对这个问题是比较明白的。
你当然可以有自己的看法。只是我觉得有些比较明显的问题和错误的看法给大家指出来
罢了。
【在 i****x 的大作中提到】
: 我根本就没有claim，只指出了几条事实和share了我的个人看法。是你在拿自己的
: claim强加在别人头上然后反驳一个想象出的对手
:
: I
|
i****x
发帖数: 17565 | 67 新老328对比是老生常谈了，本来没什么可讨论的。新车安全、空间、内饰设计、马力
、扭矩曲线、油耗方面胜出，老车悬挂及方向盘驾驶感、引擎顺滑性及声音、油门响应
、旧车价格方面胜出。不光是你，对车比较关注的人都明白。优劣事实列出来，剩下的
就是个人偏好和选择了，有人爱省油有人爱i6，完全没必要强求一致。
【在 h**********r 的大作中提到】
: 呵呵。好吧。我有点太执着了。我以前花时间研究过为什么Bimmer 用F30 换E90, 所有
: 自认为对这个问题是比较明白的。
: 你当然可以有自己的看法。只是我觉得有些比较明显的问题和错误的看法给大家指出来
: 罢了。
|
h**********r
发帖数: 2284 | 68 知道就好。大致对。但是引擎和油门响应还是新的好, 大家查查就都知道。悬挂在同样
的配置下新的好。
【在 i****x 的大作中提到】
: 新老328对比是老生常谈了，本来没什么可讨论的。新车安全、空间、内饰设计、马力
: 、扭矩曲线、油耗方面胜出，老车悬挂及方向盘驾驶感、引擎顺滑性及声音、油门响应
: 、旧车价格方面胜出。不光是你，对车比较关注的人都明白。优劣事实列出来，剩下的
: 就是个人偏好和选择了，有人爱省油有人爱i6，完全没必要强求一致。
|
H**********f
发帖数: 2978 | 69 争个没完啊。你买的新宝马肯定是最好的，旧宝马必定不行，雅阁更是屌丝烂车，都得
被你的新宝马踩一半油就干成渣，period
【在 h**********r 的大作中提到】
: 知道就好。大致对。但是引擎和油门响应还是新的好, 大家查查就都知道。悬挂在同样
: 的配置下新的好。
|
h**********r
发帖数: 2284 | 70 我没说过这话。也不是这个意思。只是看到我觉得不准确的话试着驳斥一下。如果你有
证据说我错,我还高兴呢。总是学了些以前不知到的都东西嘛。问题是你没有什么证据
啊。
另外,不要把你自己对雅阁的看法强加给别人。谢谢。
【在 H**********f 的大作中提到】
: 争个没完啊。你买的新宝马肯定是最好的，旧宝马必定不行，雅阁更是屌丝烂车，都得
: 被你的新宝马踩一半油就干成渣，period
|
|
|
H**********f
发帖数: 2978 | 71 我就是想说，都是差不多的大街车，不是超跑赛车也不是碰碰车，什么马力操控缸差不
多的情况下还得分个高低有意思吗？除非你天天地板油地板刹，一上高速直接地板到80
+然后开始左突右窜。给人感觉就是屌丝买豪车，必须是最好的最有性价比，否则不舒
服。
【在 h**********r 的大作中提到】
: 我没说过这话。也不是这个意思。只是看到我觉得不准确的话试着驳斥一下。如果你有
: 证据说我错,我还高兴呢。总是学了些以前不知到的都东西嘛。问题是你没有什么证据
: 啊。
: 另外,不要把你自己对雅阁的看法强加给别人。谢谢。
|
H*******o
发帖数: 1637 | 72 别悲愤了，赶紧刷盘子去
80
【在 H**********f 的大作中提到】
: 我就是想说，都是差不多的大街车，不是超跑赛车也不是碰碰车，什么马力操控缸差不
: 多的情况下还得分个高低有意思吗？除非你天天地板油地板刹，一上高速直接地板到80
: +然后开始左突右窜。给人感觉就是屌丝买豪车，必须是最好的最有性价比，否则不舒
: 服。
|
H**********f
发帖数: 2978 | 73 你说错了，刷管刷完了去厕所撸管
【在 H*******o 的大作中提到】
: 别悲愤了，赶紧刷盘子去
:
: 80
|
H*******o
发帖数: 1637 | 74 别装千老了，你丫就已中餐馆大叔
【在 H**********f 的大作中提到】
: 你说错了，刷管刷完了去厕所撸管
|
H**********f
发帖数: 2978 | 75 我恨不得我能放下20多年寒窗的担子。一天天真jb累
【在 H*******o 的大作中提到】
: 别装千老了，你丫就已中餐馆大叔
|
i****x
发帖数: 17565 | 76 你说turbo引擎响应比自然吸气引擎好。。汽车工程所有学生都白学了。。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
【在 h**********r 的大作中提到】
: 知道就好。大致对。但是引擎和油门响应还是新的好, 大家查查就都知道。悬挂在同样
: 的配置下新的好。
|
B*Z
发帖数: 7062 | 77 ‘一样的东西新的好’，不上学也知道
【在 i****x 的大作中提到】
: 你说turbo引擎响应比自然吸气引擎好。。汽车工程所有学生都白学了。。
:
: ★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.7
|
J***o
发帖数: 7166 | 78 我是去年出手11讴歌tsx换手动10 cpo 328 原因是tsx操控不够满意 60以上加速烂得一
b 换的时候挣扎很久 因为tsx是部非常refined 非常有个性的好车 换好以后一个月 我
已经忘记讴歌了 不知道lz还守着一部雅阁干啥 但lz要驾驶乐趣线性加速紧凑地盘 就
一定要上e90 新三系完全是两个概念的车 万分失望 |
z********4
发帖数: 1668 | 79 跟楼上差不多，我不到一个月前刚把12年Tiguan trade-in了一辆11年CPO 328。买之前
分别试了12年的和11年的，说说感想。
先试驾的12年款，非CPO。车是相当漂亮，淡蓝色，看到就不想走了。一开动猛然觉得
我靠，这是BMW么，方向盘轻得跟日本车没什么区别。在高速上，我发觉动力也一般。
最后dealer让我换到sport模式才觉得可以。整体感觉不够紧凑有力，和我之前开过一
段时间的10年328不是一个概念。失望。
一周后试驾11年CPO。完全不一样的操控。一开始觉得方向盘死硬，适应一下就好了。
动力和发动机声音都相当满意：这才是BMW的感觉。第二天交钱，开走。
个人唯一喜欢F30的地方在于电动档把，既fancy又实用，挂D不用经过R。另外，开了一
个月E90觉得油耗偏高啊，综合也就19。对油耗不满意。 |
B*Z
发帖数: 7062 | 80 你的tsx是自动四缸的？感觉如果是手动四缸，或者自动6缸都不应该有这个加速无力的
问题。另外为什么说tsx非常refined，有什么个性呢？
【在 J***o 的大作中提到】
: 我是去年出手11讴歌tsx换手动10 cpo 328 原因是tsx操控不够满意 60以上加速烂得一
: b 换的时候挣扎很久 因为tsx是部非常refined 非常有个性的好车 换好以后一个月 我
: 已经忘记讴歌了 不知道lz还守着一部雅阁干啥 但lz要驾驶乐趣线性加速紧凑地盘 就
: 一定要上e90 新三系完全是两个概念的车 万分失望
|
