z******o
发帖数: 320 | 1 往前两代的美国车，设计感觉整体比日系大众落后一代，驾驶感松松垮垮，内饰一点也
不精细，油耗还高得很，外边大，不好停车，里面还小，时间长了也油耗高噪音大
最近几年都有很大改观
福特利用马自达的技术底盘改善了不少，而且现在基本小车focus，fusion，escape都
换了欧洲的成功车款，前脸又阿斯顿马丁化，虽然不一定协调，但起码拉风，发动机变
速箱也走了欧洲涡轮增压和双离合的路线变省油了，混动还有丰田的技术
通用呢，全球共同开发，外观大宇弄，底盘欧宝来，美国本土研发下高精尖技术volt什
么的，也有模有样
克莱斯勒被菲亚特收了以后，逼格也高了不少
反而两田倒是很保守，dfbb里corolla和camry除了最新一代外形提升了不少以外，整体
上跟两代之前没啥大变化，也就混动方面还算在进步
感觉现在如果买个半新的省钱二手车，真没必要只盯着dfbb，美国车同样价格和能买到
新不少的，就算耐久性略差点，毕竟新车车况好，何况近年各家质量都在普遍提高，车
普遍比十年前耐用，也不用太担心 |
H**********f
发帖数: 2978 | 2 靠谱。靠谱？
【在 z******o 的大作中提到】
: 往前两代的美国车，设计感觉整体比日系大众落后一代，驾驶感松松垮垮，内饰一点也
: 不精细，油耗还高得很，外边大，不好停车，里面还小，时间长了也油耗高噪音大
: 最近几年都有很大改观
: 福特利用马自达的技术底盘改善了不少，而且现在基本小车focus，fusion，escape都
: 换了欧洲的成功车款，前脸又阿斯顿马丁化，虽然不一定协调，但起码拉风，发动机变
: 速箱也走了欧洲涡轮增压和双离合的路线变省油了，混动还有丰田的技术
: 通用呢，全球共同开发，外观大宇弄，底盘欧宝来，美国本土研发下高精尖技术volt什
: 么的，也有模有样
: 克莱斯勒被菲亚特收了以后，逼格也高了不少
: 反而两田倒是很保守，dfbb里corolla和camry除了最新一代外形提升了不少以外，整体
|
T*********s
发帖数: 20444 | 3 那为什么会破产
【在 z******o 的大作中提到】
: 往前两代的美国车，设计感觉整体比日系大众落后一代，驾驶感松松垮垮，内饰一点也
: 不精细，油耗还高得很，外边大，不好停车，里面还小，时间长了也油耗高噪音大
: 最近几年都有很大改观
: 福特利用马自达的技术底盘改善了不少，而且现在基本小车focus，fusion，escape都
: 换了欧洲的成功车款，前脸又阿斯顿马丁化，虽然不一定协调，但起码拉风，发动机变
: 速箱也走了欧洲涡轮增压和双离合的路线变省油了，混动还有丰田的技术
: 通用呢，全球共同开发，外观大宇弄，底盘欧宝来，美国本土研发下高精尖技术volt什
: 么的，也有模有样
: 克莱斯勒被菲亚特收了以后，逼格也高了不少
: 反而两田倒是很保守，dfbb里corolla和camry除了最新一代外形提升了不少以外，整体
|
z******o
发帖数: 320 | 4 08以前做得不好么，现在做得好了缓过来了
【在 T*********s 的大作中提到】
: 那为什么会破产
|
j*****t
发帖数: 2225 | 5 雪佛兰的Equinox不咋地……13年5W迈的车，感觉要散架，加速也非常肉。
感觉美国车就是被汽车工会搞坏了，汽车工会这东西只要存在，美国车就不会有很大的
改善。 |
z******o
发帖数: 320 | 6 挑不行的车说么
试试fusion
美国车研发都在欧洲亚洲了，就绕过这问题了
【在 j*****t 的大作中提到】
: 雪佛兰的Equinox不咋地……13年5W迈的车，感觉要散架，加速也非常肉。
: 感觉美国车就是被汽车工会搞坏了，汽车工会这东西只要存在，美国车就不会有很大的
: 改善。
|
P*C
发帖数: 6109 | 7 工会和退休金问题问题主要是集中在生产环节和以前退休的老工人身上 跟研发关系不
大 以前商法课的教授说过 一辆底特律美国车背几千美元这种退休金负担 所以才有破
产甩包袱各种吵吵闹闹的事 |
z*****8
发帖数: 269 | 8 从我到美国之后，10几年，年年都有人这样说， “这两年美国车进步了不少” |
D***0
发帖数: 5214 | 9 大半年没看新闻？
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.2.2
【在 z******o 的大作中提到】
: 往前两代的美国车，设计感觉整体比日系大众落后一代，驾驶感松松垮垮，内饰一点也
: 不精细，油耗还高得很，外边大，不好停车，里面还小，时间长了也油耗高噪音大
: 最近几年都有很大改观
: 福特利用马自达的技术底盘改善了不少，而且现在基本小车focus，fusion，escape都
: 换了欧洲的成功车款，前脸又阿斯顿马丁化，虽然不一定协调，但起码拉风，发动机变
: 速箱也走了欧洲涡轮增压和双离合的路线变省油了，混动还有丰田的技术
: 通用呢，全球共同开发，外观大宇弄，底盘欧宝来，美国本土研发下高精尖技术volt什
: 么的，也有模有样
: 克莱斯勒被菲亚特收了以后，逼格也高了不少
: 反而两田倒是很保守，dfbb里corolla和camry除了最新一代外形提升了不少以外，整体
|
k**********e
发帖数: 2507 | 10 德国车是看来的听来的基本等于实际体验，有上下浮动，但基本一致。
日本车是看来的听来的好于实际体验，看上去听起来挺好，实际一开根本不是那么回事
，而且时间越长越失落！
美国车是看来的听来的不如实际体验，非常地不会推销自己，很多技术和配置在官网上
一句都不提。 |
|
|
B*Z
发帖数: 7062 | 11 好好努力，fan美国车的不多，鼓励你成长。
【在 k**********e 的大作中提到】
: 德国车是看来的听来的基本等于实际体验，有上下浮动，但基本一致。
: 日本车是看来的听来的好于实际体验，看上去听起来挺好，实际一开根本不是那么回事
: ，而且时间越长越失落！
: 美国车是看来的听来的不如实际体验，非常地不会推销自己，很多技术和配置在官网上
: 一句都不提。
|
m********s
发帖数: 55301 | 12 再进步也还是没有德国车好。
BMW3，E350，S550，BMW760, GL550，凯宴Turbo......从小到大应有尽有。
干嘛委屈自己买个破美国车啊。
【在 z******o 的大作中提到】
: 往前两代的美国车，设计感觉整体比日系大众落后一代，驾驶感松松垮垮，内饰一点也
: 不精细，油耗还高得很，外边大，不好停车，里面还小，时间长了也油耗高噪音大
: 最近几年都有很大改观
: 福特利用马自达的技术底盘改善了不少，而且现在基本小车focus，fusion，escape都
: 换了欧洲的成功车款，前脸又阿斯顿马丁化，虽然不一定协调，但起码拉风，发动机变
: 速箱也走了欧洲涡轮增压和双离合的路线变省油了，混动还有丰田的技术
: 通用呢，全球共同开发，外观大宇弄，底盘欧宝来，美国本土研发下高精尖技术volt什
: 么的，也有模有样
: 克莱斯勒被菲亚特收了以后，逼格也高了不少
: 反而两田倒是很保守，dfbb里corolla和camry除了最新一代外形提升了不少以外，整体
|
z******o
发帖数: 320 | 13 不差钱，花大价钱买新车肯定还是德车，日车好
省钱买个买新的便宜车，美国车跟日本车各有千秋吧
【在 m********s 的大作中提到】
: 再进步也还是没有德国车好。
: BMW3，E350，S550，BMW760, GL550，凯宴Turbo......从小到大应有尽有。
: 干嘛委屈自己买个破美国车啊。
|
t*******y
发帖数: 21396 | 14 新警察？这话说到现在至少有10年了
同样情况还有韩国车，10年来一直有人说进步了不少。区别是：韩国车的进步是实实在
在看得见的，美国车嘛？只能说相对自己一直在进步，蓝牙倒车摄像头啥的新车也都配
备了。
【在 z*****8 的大作中提到】
: 从我到美国之后，10几年，年年都有人这样说， “这两年美国车进步了不少”
|
l****g
发帖数: 5080 | 15 同听到，这美国车得多差，才能这么多年每年都有不少进步才赶到这个地步啊。
【在 z*****8 的大作中提到】
: 从我到美国之后，10几年，年年都有人这样说， “这两年美国车进步了不少”
|
R*********r
发帖数: 1214 | 16 同揭发
【在 z*****8 的大作中提到】
: 从我到美国之后，10几年，年年都有人这样说， “这两年美国车进步了不少”
|
L*****s
发帖数: 24744 | 17 有没有跟我一样喜欢欧洲非德,亚洲非日/韩,美洲非美的粉? |
c******s
发帖数: 1994 | 18 曾经相信这话被坑了的飘过...
【在 z******o 的大作中提到】
: 往前两代的美国车，设计感觉整体比日系大众落后一代，驾驶感松松垮垮，内饰一点也
: 不精细，油耗还高得很，外边大，不好停车，里面还小，时间长了也油耗高噪音大
: 最近几年都有很大改观
: 福特利用马自达的技术底盘改善了不少，而且现在基本小车focus，fusion，escape都
: 换了欧洲的成功车款，前脸又阿斯顿马丁化，虽然不一定协调，但起码拉风，发动机变
: 速箱也走了欧洲涡轮增压和双离合的路线变省油了，混动还有丰田的技术
: 通用呢，全球共同开发，外观大宇弄，底盘欧宝来，美国本土研发下高精尖技术volt什
: 么的，也有模有样
: 克莱斯勒被菲亚特收了以后，逼格也高了不少
: 反而两田倒是很保守，dfbb里corolla和camry除了最新一代外形提升了不少以外，整体
|
P****i
发帖数: 1362 | 19 开过两次fusion，租的，感觉还不如假美丽
【在 z******o 的大作中提到】
: 挑不行的车说么
: 试试fusion
: 美国车研发都在欧洲亚洲了，就绕过这问题了
|
e*****r
发帖数: 700 | 20 如果说福特车进步多少还差不多。就看通用这个丑闻，一辈子都不会买它的车。 |
|
|
z******o
发帖数: 320 | 21 福特确实做的比通用好
【在 e*****r 的大作中提到】
: 如果说福特车进步多少还差不多。就看通用这个丑闻，一辈子都不会买它的车。
|
b*******r
发帖数: 1130 | 22 这段时间试驾了corolla, civic, focus，感觉corolla最舒服，civic上高速有点飘，
focus加速太肉，但focus内饰比较好。 |
k********n
发帖数: 1819 | 23 就是我呀。 美国就粉VOLVO， 国内粉奇瑞。
【在 L*****s 的大作中提到】
: 有没有跟我一样喜欢欧洲非德,亚洲非日/韩,美洲非美的粉?
|
z****k
发帖数: 1057 | 24 +1
【在 z******o 的大作中提到】
: 福特确实做的比通用好
|
j*****t
发帖数: 2225 | 25
只说自己开过的车啊，FUSION还没租到过，没开过没法说……
【在 z******o 的大作中提到】
: 挑不行的车说么
: 试试fusion
: 美国车研发都在欧洲亚洲了，就绕过这问题了
|
l*********u
发帖数: 19053 | 26 re
【在 z******o 的大作中提到】
: 往前两代的美国车，设计感觉整体比日系大众落后一代，驾驶感松松垮垮，内饰一点也
: 不精细，油耗还高得很，外边大，不好停车，里面还小，时间长了也油耗高噪音大
: 最近几年都有很大改观
: 福特利用马自达的技术底盘改善了不少，而且现在基本小车focus，fusion，escape都
: 换了欧洲的成功车款，前脸又阿斯顿马丁化，虽然不一定协调，但起码拉风，发动机变
: 速箱也走了欧洲涡轮增压和双离合的路线变省油了，混动还有丰田的技术
: 通用呢，全球共同开发，外观大宇弄，底盘欧宝来，美国本土研发下高精尖技术volt什
: 么的，也有模有样
: 克莱斯勒被菲亚特收了以后，逼格也高了不少
: 反而两田倒是很保守，dfbb里corolla和camry除了最新一代外形提升了不少以外，整体
|
