r**m
发帖数: 1825 | 1 http://www.clarkhoward.com/news/clarkhoward/cars/eye-opening-tr
看了这个文章觉得invoice 价格基本就是dealer和厂家联合搞来骗消费者的，
他的主要论据是invoice价格实际一直在偷偷摸摸的提高，和MSRP的实际差距在缩小，
而且dealer和厂家也不再用传统的holdback，而是根据dealer总销量来算volume
discount或者rebate，而这些很难算到某一个型号上，和以前很不一样。
想想他说的有道理，卖大件的零售商怎么肯让普通消费者知道他的真实成本是什么？那
还怎么做生意？
http://www.fightingchance.com/addon04.php?js=y
% GROSS PROFIT BUILT INTO THE STICKER PRICE
(MSRP — Invoice Price ÷ MSRP = % Markup/Gross Profit)
ACURA TL SEDAN
1994 – 15.2%
1996 – 13.2%
1998 – 10.7%
2000 – 9.8%
2003 – 8.8%
2007 – 8.3%
2008 – 8.1%
2011 – 7.2%
2012 – 6.4%
Acura TSX Sedan
1994 - 14.1%
1996 - 12.1%
1998 - 10.7%
2000 - 9.8%
2004 - 8.8%
2007 - 8.2%
2008 - 8.0%
2011 - 7.0%
2013 - 6.2%
Audi A4 Sedan
1993 - 15.2%
1995 - 12.1%
2000 - 11.1%
2002 - 9.1%
2007 - 7.4%
2013 - 7.1%
Audi A4 Avant/AllRoad
1993 - 16.4%
1998 - 11.5%
2000 - 10.6%
2002 - 9.2%
2007 - 7.4%
2013 - 7.0%
BMW 3-Series Convertible
1993 - 16.3%
1995 - 15.9%
1996 - 13.6%
1998 - 12.4%
2000 - 9.5%
2002 - 8.6%
2013 - 8.0%
BMW 5-Series Sedan
1993 - 16.2%
1998 - 12.4%
2000 - 9.7%
2002 - 8.7%
2013 - 8.0%
BMW 7-Series Sedan
1993 - 18.2%
1996 - 13.9%
1998 - 12.5%
2000 - 9.8%
2002 - 8.7%
2013 - 8.0%
Buick LaCrosse
1993 - 12.5%
1995 - 10.5%
2000 - 8.5%
2007 - 5.5%
2013 - 4.0%
Buick Regal
1993 - 12.5%
1996 - 8.5%
2013 - 4.0%
Cadillac DTS/XTS
1993 - 13.5%
1995 - 8.5%
2000 – 8.2%
2007 - 6.5%
2013 - 5.5%
Chevrolet Corvette
1993 - 14.5%
1998 - 12.5%
2007 - 10.5%
2013 - 6.5%
Chevrolet Impala
1993 - 12.5%
1995 - 9.5%
1998 - 8.5%
2007 - 5.5%
2013 - 4.0%
Chrysler 300
1993 - 12.7%
1995 - 10.0%
2000 - 8.8%
2003 - 8.3%
2005 - 7.4%
2007 - 7.0%
2011 - 5.0%
2013 - 4.6%
Chrysler Town & Country
1993 - 10.4%
1994 - 9.6%
2002 - 8.9%
2011 - 6.0%
2013 - 5.2%
Dodge Charger
1993 - 12.9%
1995 - 10.1%
1998 - 8.7%
2004 - 7.5%
2007 - 6.9%
2013 - 4.5%
Dodge Grand Caravan
1994 - 10.0%
2002 - 9.0%
2005 - 8.5%
2011 - 5.4%
2013 - 4.8%
Ford Explorer
1993 - 11.4%
1996 - 10.3%
2003 - 9.6%
2008 - 7.2%
2011 - 7.0%
2013 - 6.8%
Ford Mustang
1993 - 10.4%
1995 - 10.0%
1996 - 9.1%
2002 - 8.5%
2011 - 8.1%
2013 - 7.7%
Honda Accord
1993 - 16.0%
1995 - 11.6%
2000 - 11.1%
2002 - 10.0%
2011 - 9.4%
2012 - 8.6%
2013 - 8.5%
Honda Civic
1993 - 15.0%
1995 – 10.3%
2000 – 9.7%
2002 – 8.6%
2011 – 8.0%
2013 – 7.1%
Hyundai Accent
1993 - 9.8%
1998 - 7.4%
2000 - 6.4%
2013 - 2.9%
Hyundai Elantra
1993 - 11.7%
1998 - 10.4%
2000 - 8.0%
2007 - 7.5%
2013 - 4.2%
Hyundai Sonata
1993 - 12.3%
1998 - 11.9%
2000 - 10.8%
2002 - 9.8%
2013 - 6.5%
Infiniti G Sedan
1993 - 20.0%
1995 - 16.0%
1996 - 15.2%
2003 - 9.4%
2007 - 8.0%
2011 - 7.7%
2013 - 7.4%
Jaguar XJ Sedan
1995 - 18.4%
1996 - 15.9%
1998 - 12.6%
2007 - 8.9%
2013 - 8.0%
Jeep Grand Cherokee
1993 - 9.9%
2002 - 8.8%
2011 - 6.0%
2013 - 5.1%
Jeep Wrangler 2-door
1993 - 9.1%
2007 - 8.8%
2011 - 5.9%
2013 - 5.8%
Lexus ES Sedan
1994 - 18.0%
1995 - 17.0%
1996 - 15.0%
1998 - 13.1%
2002 - 11.3%
2008 - 10.3%
2011 - 9.3%
2013 - 6.3% |
U**s
发帖数: 3390 | 2 那是当然，car invoice是最可笑的东西
更可笑的是傻B小二还拿出这个：看，这个是我们的成本价，就挣你那么一点点，别还
价了。。。
实际进价估计是MSRP的40%-50%
【在 r**m 的大作中提到】
: http://www.clarkhoward.com/news/clarkhoward/cars/eye-opening-tr
: 看了这个文章觉得invoice 价格基本就是dealer和厂家联合搞来骗消费者的，
: 他的主要论据是invoice价格实际一直在偷偷摸摸的提高，和MSRP的实际差距在缩小，
: 而且dealer和厂家也不再用传统的holdback，而是根据dealer总销量来算volume
: discount或者rebate，而这些很难算到某一个型号上，和以前很不一样。
: 想想他说的有道理，卖大件的零售商怎么肯让普通消费者知道他的真实成本是什么？那
: 还怎么做生意？
: http://www.fightingchance.com/addon04.php?js=y
: % GROSS PROFIT BUILT INTO THE STICKER PRICE
: (MSRP — Invoice Price ÷ MSRP = % Markup/Gross Profit)
|
m******d
发帖数: 3243 | 3 从来没相信过从dealer手里出来的invoice |
U**s
发帖数: 3390 | 4 是啊，看那些小二拿着个骗人时候的认真劲就好笑
【在 m******d 的大作中提到】
: 从来没相信过从dealer手里出来的invoice
|
Z*****o
发帖数: 4090 | |
U**s
发帖数: 3390 | 6 基本的诚实还是需要的
你不说可以，但也不能拿出个狗屁不是的invoice骗消费者啊
dealer这行奇葩事情太多
【在 Z*****o 的大作中提到】
: 这年头卖东西也挺难的。。。。。
|
Z*****o
发帖数: 4090 | 7 那人家为啥要透露成本价呢？
【在 U**s 的大作中提到】
: 基本的诚实还是需要的
: 你不说可以，但也不能拿出个狗屁不是的invoice骗消费者啊
: dealer这行奇葩事情太多
|
U**s
发帖数: 3390 | 8 没人要他透露
你去商场买衣服，你问过商家批发价了么？百货店的营业员告诉你xxx价格是进价了么？
但car dealer拿出一个东东，谎称这是他的进价
这两个事情有本质区别吧
【在 Z*****o 的大作中提到】
: 那人家为啥要透露成本价呢？
|
m*****y
发帖数: 584 | 9 这年头路上都是新车，公司停车场都是豪华新车，市场火爆啊。
【在 Z*****o 的大作中提到】
: 这年头卖东西也挺难的。。。。。
|
X***9
发帖数: 7385 | 10 dealer 的invoice是真实的，相不相信是自己的问题。
就像我解释过很多中国人不明白为什么教会会有一些人无偿给别人教英文，无偿做义工
等。
我也解释过车行之间互相调车内部会计互相传真成本报表的invoice和市面上能查到的
invoice也是一样的，车行和车行之间需要互相骗人吗？
那些不相信车行invoice的消费者大部分都是被车行看贬的，车行觉得这些人出的价太
不可思议才不得已拿出invoice来好意告诉客人说你的价格太离谱了。
invoice的确是越来越高的，因为车越做越好，加上通货膨胀，竞争激烈又要把msrp压
低，所以利润的确不如以前。正如许多人知道，卖车并不赚钱，赚钱的是后续的服务。
特别奇怪的就是那些质疑dealer invoice的人，既然你不相信，决的车行拿所谓的假东
西骗你，那你还为什么还厚着脸皮让车行降价呢？干吗要和自己不相信的人做生意呢？
既然你觉得骗子还有钱赚，你干吗还要让骗子赚你的钱呢？逻辑不通。
难道车行拿出一张纸说其实这个车我们真实的invoice是9千块，谢谢你用1万8买了，让
我们赚了一倍，你难道会觉得这个dealer太诚恳了。哈哈哈哈哈。
dealer的invoice是假的，因为要给假的人看，kbb，edmunds上查的invoice也都是假的
，那么那些卖车的人为什么每每都要kbb trade in最高估价来卖自己的车呢？
你有权质疑dealer invoice是假的，那么dealer也有权质疑你的价格是假的。如果你还
非要让dealer用你的假的价格卖给你就太不厚道了。
每个车行的invoice都是一样的，如果车出厂批次相同，型号相同。你可以跑几十家车
行，然后让每一家都打一份invoice给你，你会发现都是一样的，不过你可能又会说了
，车行对外是一个invoice，对内是一个。那么两个invoice的目的和好处又是什么？如
果一辆车2万就能买，invoice是5万又有什么意义？ |
|
|
X***9
发帖数: 7385 | 11
dealer只是代理经销商，怎么可能和厂家联合呢？dealer进货，卖货。厂家价格dealer
决定不了。
文章的重点是告诉你很难通过一辆车来判定收益，的确如此，一个开的很火的buffet店
也不会因为某几个客人吃的过多而倒闭，看的是一个总体收益平衡。
【在 r**m 的大作中提到】
: http://www.clarkhoward.com/news/clarkhoward/cars/eye-opening-tr
: 看了这个文章觉得invoice 价格基本就是dealer和厂家联合搞来骗消费者的，
: 他的主要论据是invoice价格实际一直在偷偷摸摸的提高，和MSRP的实际差距在缩小，
: 而且dealer和厂家也不再用传统的holdback，而是根据dealer总销量来算volume
: discount或者rebate，而这些很难算到某一个型号上，和以前很不一样。
: 想想他说的有道理，卖大件的零售商怎么肯让普通消费者知道他的真实成本是什么？那
: 还怎么做生意？
: http://www.fightingchance.com/addon04.php?js=y
: % GROSS PROFIT BUILT INTO THE STICKER PRICE
: (MSRP — Invoice Price ÷ MSRP = % Markup/Gross Profit)
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U**s
发帖数: 3390 | 12 dealer 小二很多是傻B真不假，也包括你
看看你下面这一段：
“特别奇怪的就是那些质疑dealer invoice的人，既然你不相信，决的车行拿所谓的假东
西骗你，那你还为什么还厚着脸皮让车行降价呢？干吗要和自己不相信的人做生意呢？
既然你觉得骗子还有钱赚，你干吗还要让骗子赚你的钱呢？逻辑不通。”
傻B们，要是车厂直销给用户，用的着跟你们这些傻B费劲么？
不过这个模式也有了，之后也非常可能会逐步普及，到时候你们这些傻B就可以打包滚
蛋了
【在 X***9 的大作中提到】
: dealer 的invoice是真实的，相不相信是自己的问题。
: 就像我解释过很多中国人不明白为什么教会会有一些人无偿给别人教英文，无偿做义工
: 等。
: 我也解释过车行之间互相调车内部会计互相传真成本报表的invoice和市面上能查到的
: invoice也是一样的，车行和车行之间需要互相骗人吗？
: 那些不相信车行invoice的消费者大部分都是被车行看贬的，车行觉得这些人出的价太
: 不可思议才不得已拿出invoice来好意告诉客人说你的价格太离谱了。
: invoice的确是越来越高的，因为车越做越好，加上通货膨胀，竞争激烈又要把msrp压
: 低，所以利润的确不如以前。正如许多人知道，卖车并不赚钱，赚钱的是后续的服务。
: 特别奇怪的就是那些质疑dealer invoice的人，既然你不相信，决的车行拿所谓的假东
|
r****r
发帖数: 755 | 13 才知道车行是慈善机构，倒贴钱给消费者。
压: 低，所以利润的确不如以前。正如许多人知道，卖车并不赚钱，赚钱的是后续的服
务。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: dealer只是代理经销商，怎么可能和厂家联合呢？dealer进货，卖货。厂家价格dealer
: 决定不了。
: 文章的重点是告诉你很难通过一辆车来判定收益，的确如此，一个开的很火的buffet店
: 也不会因为某几个客人吃的过多而倒闭，看的是一个总体收益平衡。
|
r**m
发帖数: 1825 | 14 He is dealer 小二? Wow, there are all kinds of people on mit.
假东
【在 U**s 的大作中提到】
: dealer 小二很多是傻B真不假，也包括你
: 看看你下面这一段：
: “特别奇怪的就是那些质疑dealer invoice的人，既然你不相信，决的车行拿所谓的假东
: 西骗你，那你还为什么还厚着脸皮让车行降价呢？干吗要和自己不相信的人做生意呢？
: 既然你觉得骗子还有钱赚，你干吗还要让骗子赚你的钱呢？逻辑不通。”
: 傻B们，要是车厂直销给用户，用的着跟你们这些傻B费劲么？
: 不过这个模式也有了，之后也非常可能会逐步普及，到时候你们这些傻B就可以打包滚
: 蛋了
|
P*C
发帖数: 6109 | 15
我就知道你非得出来整什么义工教会，我就问你一件事 为什么Dealers上来报价给我来
了一个 invoice+300+ttl说是就赚300 结果我一说我有更低offer 直接减下来一两千，
而且远超过incentive的量
最后买的车比invoice-incentive还多 你跟我解释解释这到底是为什么呗
车行叫你说的这么善良诚实为什么上来就整个msrp+ttl给我们报价 就自己精好像别人
都是傻子一样
【在 X***9 的大作中提到】
: dealer 的invoice是真实的，相不相信是自己的问题。
: 就像我解释过很多中国人不明白为什么教会会有一些人无偿给别人教英文，无偿做义工
: 等。
: 我也解释过车行之间互相调车内部会计互相传真成本报表的invoice和市面上能查到的
: invoice也是一样的，车行和车行之间需要互相骗人吗？
: 那些不相信车行invoice的消费者大部分都是被车行看贬的，车行觉得这些人出的价太
: 不可思议才不得已拿出invoice来好意告诉客人说你的价格太离谱了。
: invoice的确是越来越高的，因为车越做越好，加上通货膨胀，竞争激烈又要把msrp压
: 低，所以利润的确不如以前。正如许多人知道，卖车并不赚钱，赚钱的是后续的服务。
: 特别奇怪的就是那些质疑dealer invoice的人，既然你不相信，决的车行拿所谓的假东
|
m******d
发帖数: 3243 | 16 Dealer Invoice
The dealer invoice is the price the manufacturer bills the dealer for the
vehicles they purchase, plus any options equipped. This is in essence the
dealer's cost, and is not generally shared with the customer. All
dealerships pay this same general price for a vehicle from the factory, and
it does not include any of the individual fees that vary from dealer to
dealer.
Factory Invoice
The factory invoice is the total cost to the dealer for a vehicle. This
price is the sum of the base invoice or cost for the base model of the car,
plus the cost of options, destination fees and manufacturer fees. What many
dealerships won't tell you, however, is that this value does not take into
account factory incentives that the manufacturer may give to encourage sales
. |
m******d
发帖数: 3243 | 17 Invoice price (sometimes referred to as "dealer cost") is the price that
appears on the invoice that the manufacturer sends to the dealer when the
dealer receives a car from the factory.
Please note, however, that this price is almost always higher than the
amount the dealer actually ends up paying to the manufacturer. This results
from a variety of discounts offered to the dealer that do not appear on the
invoice. The two most common discounts are Dealer Holdback and Dealer Cash
Incentives, and there are others that may be based on factors such as a
dealer's sales volume for a particular month. |
s*****g
发帖数: 3693 | 18 invoice是不是假的？不是，因为确实存在这么一个东西代表了车流通到内部某一环节
时标定的价格
invoice有没有用？基本没有，因为对很多车牌来说invoice远远不是dealer最终的成本。
当然，用来骗laoselang这样的还是很管用的，你看他不就替"别得买车人"算的不亦乐
乎么
【在 r**m 的大作中提到】
: http://www.clarkhoward.com/news/clarkhoward/cars/eye-opening-tr
: 看了这个文章觉得invoice 价格基本就是dealer和厂家联合搞来骗消费者的，
: 他的主要论据是invoice价格实际一直在偷偷摸摸的提高，和MSRP的实际差距在缩小，
: 而且dealer和厂家也不再用传统的holdback，而是根据dealer总销量来算volume
: discount或者rebate，而这些很难算到某一个型号上，和以前很不一样。
: 想想他说的有道理，卖大件的零售商怎么肯让普通消费者知道他的真实成本是什么？那
: 还怎么做生意？
: http://www.fightingchance.com/addon04.php?js=y
: % GROSS PROFIT BUILT INTO THE STICKER PRICE
: (MSRP — Invoice Price ÷ MSRP = % Markup/Gross Profit)
|
X***9
发帖数: 7385 | 19
不太明白你的论点是什么？
你可以把你买的车贴出来，价格贴出来，然后我才能解释为什么。
只要车行没有标超过msrp的价格卖给你，那么车行本身没有问题。
你可以买打折的包，但也请接受那些一直按标价在买的lv的用户们。
车行是经销商，开门做生意的正经公司，是business,赚钱是天经地义的。我最看不惯
的就是那些想捡便宜不想让车行赚自己钱的人反到反咬一口说车行赚钱的不是。逻辑不
通。
那你们以后也不要叫pizza 吃，因为做pizza店的人都知道，一个卖10元的pizza成本只
有2元。
【在 P*C 的大作中提到】
:
: 我就知道你非得出来整什么义工教会，我就问你一件事 为什么Dealers上来报价给我来
: 了一个 invoice+300+ttl说是就赚300 结果我一说我有更低offer 直接减下来一两千，
: 而且远超过incentive的量
: 最后买的车比invoice-incentive还多 你跟我解释解释这到底是为什么呗
: 车行叫你说的这么善良诚实为什么上来就整个msrp+ttl给我们报价 就自己精好像别人
: 都是傻子一样
|
c*********2
发帖数: 2752 | 20 Lol 谁信那些啊。
True price = msrp - hold back - incentives - trunk money .
Just ignore the word "invoice" |
|
|
X***9
发帖数: 7385 | 21
的确是倒贴给个别消费者，这也是为什么有些国内的自助餐店会给一些吃的特别多的人
一些好处然后请他们去别的地方吃。
【在 r****r 的大作中提到】
: 才知道车行是慈善机构，倒贴钱给消费者。
:
: 压: 低，所以利润的确不如以前。正如许多人知道，卖车并不赚钱，赚钱的是后续的服
: 务。
|
U**s
发帖数: 3390 | 22 车行小二的不要脸程度
真是闻名不如见面
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 的确是倒贴给个别消费者，这也是为什么有些国内的自助餐店会给一些吃的特别多的人
: 一些好处然后请他们去别的地方吃。
|
U**s
发帖数: 3390 | 23 你妈的看看清楚
大家不爽的是车行小二拿所谓的invoice来谎称车行进价欺骗消费者
扯什么挣不挣钱干嘛
干销售的行业这么多 咋就你们车行的销售员讨人厌呢
你妈的这是什么样的染缸
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 的确是倒贴给个别消费者，这也是为什么有些国内的自助餐店会给一些吃的特别多的人
: 一些好处然后请他们去别的地方吃。
|
X***9
发帖数: 7385 | 24 看来有人理直气壮的让车行降价然后被“请”出去了很不爽。
一般车行是不会主动给人看invoice的，除非有人要求，那么“主动”给你看的目的无
非是说，你这个价格我们不想卖给你而已。车行有什么错呢？ |
r**m
发帖数: 1825 | 25 华人里要多一些这样厚脸皮的才有希望和烙印一搏
【在 U**s 的大作中提到】
: 车行小二的不要脸程度
: 真是闻名不如见面
|
X***9
发帖数: 7385 | 26
老印的区别是他们会给一个很crazy的offer，而且很客气的要求dealer给这个价钱虽然
dealer说不，但是如果他们知道是好的deal以后还是会买，不像老中会再去别家看看能
不能再省个一两百块。
【在 r**m 的大作中提到】
: 华人里要多一些这样厚脸皮的才有希望和烙印一搏
|
M*****n
发帖数: 16729 | 27 我问了三家dealer，OTD price还是有500-800块的差异的。
虽然他们都说是best offer |
t**x
发帖数: 20965 | 28 装B过头了。
卖车的名声最垃圾
【在 X***9 的大作中提到】
: 看来有人理直气壮的让车行降价然后被“请”出去了很不爽。
: 一般车行是不会主动给人看invoice的，除非有人要求，那么“主动”给你看的目的无
: 非是说，你这个价格我们不想卖给你而已。车行有什么错呢？
|
