E*********o
发帖数: 5965 | 1 “车随心动”
人车沟通很舒服，相比BMW需要人主动的efforts to handle车，而MB则对驾驶者的意图
反应不直接。所以奥迪开起来就是effortlessly smooth and responsive |
g****r
发帖数: 636 | 2 best sports car for people who use hair products |
T**********2
发帖数: 2198 | 3 people who don't use hair products drive tractors
【在 g****r 的大作中提到】
: best sports car for people who use hair products
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d***a
发帖数: 13752 | 4 一般认为，天气好的时候，Quattro的操纵比后驱车差一截吧。:)
当然，它在雪地上是不错的。
【在 E*********o 的大作中提到】
: “车随心动”
: 人车沟通很舒服，相比BMW需要人主动的efforts to handle车，而MB则对驾驶者的意图
: 反应不直接。所以奥迪开起来就是effortlessly smooth and responsive
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l***0
发帖数: 784 | 5 很难受
【在 d***a 的大作中提到】
: 一般认为，天气好的时候，Quattro的操纵比后驱车差一截吧。:)
: 当然，它在雪地上是不错的。
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T**********2
发帖数: 2198 | 6 就拿A6和5系还有A8和7系相比，在性能相同的情况下A6A8操控都比5系7系好很多，后驱
车只是在赛道环境下驾驶者把车push到极限时的潜力更大但是也需要更多的主动努力和
技术。反而奥迪在绝大多数路面操控都更好，而且是effortless
【在 d***a 的大作中提到】
: 一般认为，天气好的时候，Quattro的操纵比后驱车差一截吧。:)
: 当然，它在雪地上是不错的。
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n*********n
发帖数: 5605 | 7 真有那么神吗？
【在 E*********o 的大作中提到】
: “车随心动”
: 人车沟通很舒服，相比BMW需要人主动的efforts to handle车，而MB则对驾驶者的意图
: 反应不直接。所以奥迪开起来就是effortlessly smooth and responsive
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a****z
发帖数: 139 | 8 A4 Quattro 过弯 understeer 很明显，A6，A8 没开过 |
s****g
发帖数: 89 | |
s**********a
发帖数: 3273 | 10 前轮该打气了。
【在 a****z 的大作中提到】
: A4 Quattro 过弯 understeer 很明显，A6，A8 没开过
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h*****8
发帖数: 1896 | 11 People who don't us hair products = “SUO” 男
【在 g****r 的大作中提到】
: best sports car for people who use hair products
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f*y
发帖数: 234 | 12 扯鸡巴蛋，Audi Quattro understeer高速过个弯就能感觉到，电嗝要不没开过，要不
没开快过，正常情况下操控是比菜车强点 |
q****q
发帖数: 4263 | 13 谁说的！！！我都用飘柔 [CRAZY FACE]
【在 h*****8 的大作中提到】
: People who don't us hair products = “SUO” 男
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o**o
发帖数: 3964 | 14 卖的不行 说什么都是白扯
【在 E*********o 的大作中提到】
: “车随心动”
: 人车沟通很舒服，相比BMW需要人主动的efforts to handle车，而MB则对驾驶者的意图
: 反应不直接。所以奥迪开起来就是effortlessly smooth and responsive
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