n********k
发帖数: 216 | 1 对于涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再
熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，
也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容
易形成积碳的部位进行清积碳的操作。
转载 |
d********r
发帖数: 9331 | 2 这些增压的发动机到底图什么？ 既不省油，又没有增加动力（和多缸比），增加了生
产和维护成本
【在 n********k 的大作中提到】
: 对于涡轮增压器的汽车，在高速行驶或是爬坡后不要马上熄火，在怠速运转10分钟后再
: 熄火，装有涡轮增压器的汽车其形成积碳的速度比一般自然吸气式的汽车要快数倍。
: 建议有车族在常规保养都满足的条件下每2万至4万公里时做一下进气系统的免拆清洗，
: 也就是在发动机不解体的前提下用专用设备专用方法对车辆的进气道、气门、油路等容
: 易形成积碳的部位进行清积碳的操作。
: 转载
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S*******n
发帖数: 10009 | 3 所以不流行了
【在 d********r 的大作中提到】
: 这些增压的发动机到底图什么？ 既不省油，又没有增加动力（和多缸比），增加了生
: 产和维护成本
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m****t
发帖数: 2684 | 4 国内和欧洲大排量车税特别高，增压就是在不增加排气量同时提高马力，避免高税的手段
【在 d********r 的大作中提到】
: 这些增压的发动机到底图什么？ 既不省油，又没有增加动力（和多缸比），增加了生
: 产和维护成本
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A********h
发帖数: 2789 | 5 伟哥
【在 d********r 的大作中提到】
: 这些增压的发动机到底图什么？ 既不省油，又没有增加动力（和多缸比），增加了生
: 产和维护成本
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f*******l
发帖数: 964 | 6 在部分欧洲国家和天朝，车船的消费税税率是按排量递增的。
【在 d********r 的大作中提到】
: 这些增压的发动机到底图什么？ 既不省油，又没有增加动力（和多缸比），增加了生
: 产和维护成本
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p********e
发帖数: 6030 | 7 当然省油啊，按低速菜车的开法要省油不少，只有性能全开的时候才不省油。
【在 d********r 的大作中提到】
: 这些增压的发动机到底图什么？ 既不省油，又没有增加动力（和多缸比），增加了生
: 产和维护成本
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