e*******e
发帖数: 42 | 1 各位大神讨论下？mostly local driving |
i****x
发帖数: 17565 | 2 开local的话hybrid最适合。prius v本身我不了解 不过毕竟prius系是hybrid第一品牌
应该不会有大问题
ps. Laoselang一会会来乱喷 不用在意
【在 e*******e 的大作中提到】
: 各位大神讨论下？mostly local driving
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m**c
发帖数: 2103 | 3 laoselang可能会推荐C-max,其实也不错，可能还便宜点。
但laoselang翻来覆去就ctrl+v那几句话，
我来给老色狼更多一点素材，省得被当成高级福特黑：
"看车尺寸主要看轴距，跟Prius V最接近的是C-max。"
"Prius V轴距109.4；C-max轴距104.3。"
"都是前驱版的话，Prius重3340磅；C-max重3607磅。"
"你看C-max更短的轴距却更加重，Prius v相比起来简直就是纸糊的那样。"
"Prius v会被C-max轻松干掉。C-max以compact hatch的体积达到了超过3600磅重的
车身，Prius V在它面前就像揉纸团那样不堪一击，被干得死去活来。" |
T********e
发帖数: 8631 | |
M****u
发帖数: 17708 | 5 cmax算compact吧？
【在 m**c 的大作中提到】
: laoselang可能会推荐C-max,其实也不错，可能还便宜点。
: 但laoselang翻来覆去就ctrl+v那几句话，
: 我来给老色狼更多一点素材，省得被当成高级福特黑：
: "看车尺寸主要看轴距，跟Prius V最接近的是C-max。"
: "Prius V轴距109.4；C-max轴距104.3。"
: "都是前驱版的话，Prius重3340磅；C-max重3607磅。"
: "你看C-max更短的轴距却更加重，Prius v相比起来简直就是纸糊的那样。"
: "Prius v会被C-max轻松干掉。C-max以compact hatch的体积达到了超过3600磅重的
: 车身，Prius V在它面前就像揉纸团那样不堪一击，被干得死去活来。"
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m**c
发帖数: 2103 | 6 嗯 你说的对，改正了。
【在 M****u 的大作中提到】
: cmax算compact吧？
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x**********i
发帖数: 4964 | |
e*******e
发帖数: 42 | 8 看了不少网评， 对cmax 评价不错啊， 不知质量如何 |
l*******g
发帖数: 27064 | 9 你还漏掉了几点
1、prius板车后悬挂，软烂调教容易打滑失控，操控很渣，而cmax后轮是多连杆独立悬挂
2、prius有自动加速问题，我一朋友因为疑似遇到，就是踩了刹车不但不减速，还会发
动机嘶吼疯狂加速几秒钟，当然开了2年，也就遇到过几次，所以他把开了2年多的
prius直接低价卖给dealer了
3、cmax用的技术和prius是一样的，从丰田买来的技术。除了空间和油耗稍小，其他方
面完爆prius
当然话说回来，lz最佳选择其实是volt，然后才是cmax
【在 m**c 的大作中提到】
: laoselang可能会推荐C-max,其实也不错，可能还便宜点。
: 但laoselang翻来覆去就ctrl+v那几句话，
: 我来给老色狼更多一点素材，省得被当成高级福特黑：
: "看车尺寸主要看轴距，跟Prius V最接近的是C-max。"
: "Prius V轴距109.4；C-max轴距104.3。"
: "都是前驱版的话，Prius重3340磅；C-max重3607磅。"
: "你看C-max更短的轴距却更加重，Prius v相比起来简直就是纸糊的那样。"
: "Prius v会被C-max轻松干掉。C-max以compact hatch的体积达到了超过3600磅重的
: 车身，Prius V在它面前就像揉纸团那样不堪一击，被干得死去活来。"
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l*******g
发帖数: 27064 | 10 放心好了，从最近几年warranty使用来看，ford的总体质量实际上是比丰田好的
其实你可以考虑lease，ford的折扣很大，我记得见过cmax最好的lease deal是2000
down，然后才149一个月
cmax energi可以做到3500 down，169一个月，非常超值
【在 e*******e 的大作中提到】
: 看了不少网评， 对cmax 评价不错啊， 不知质量如何
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e*******e
发帖数: 42 | 11 多谢阿，不过发现Volt马力和空间小，且贵，不知为何排在cmax 之前？ |
l*******g
发帖数: 27064 | 12 技术先进啊，volt和cmax-energi是同级别的，能直接充电，纯电能跑50 mile，能上
carpool，cmax -energi只有20
多，当然prius -plugin更烂，只有10mile多点
而且volt和cmax安全性差不多，小钢炮级别的，重量也差不多
如果预算上30k，还可以看看accord hybrid，也很先进
【在 e*******e 的大作中提到】
: 多谢阿，不过发现Volt马力和空间小，且贵，不知为何排在cmax 之前？
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e*******e
发帖数: 42 | 13 关于buy vs. lease, 有什么置顶神贴介绍利弊吗？ |
u****q
发帖数: 24345 | |
d*****r
发帖数: 42 | 15 prius is a good car, but just toooo nerdy and ugly, I can not imagine a male
can drive that thing, sorry, no offense, but just can't help it.
【在 e*******e 的大作中提到】
: 各位大神讨论下？mostly local driving
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l*******g
发帖数: 27064 | 16 lease最大好处在于
1、一直开新车
2、不用考虑resale问题
3、不用考虑修车问题，因为一般lease都是3年3万mile，正好厂家保修完全覆盖
lease的问题在于
1、一般必须去dealer那保养，如果外观有损伤或者自己过错可能会在还车的时候有罚
款，例如烟头烫坏了车内饰
2、对开得多的人不实用，一般都是一年1万mile的限制，超过了交的钱比较多
3、对大多数车型，lease成本比购买高，一般判断标准是每个月月付所有费用加起来不
超过msrp的百分之一，例如cmax，如果你按照这个标准计算，那么一辆13款的cmax se
，你购买的时候是21.5k otd（msrp 25k多），现在3万mile能卖14k多，你开三年的折
旧成本是7k左右，而按照msrp百分之一计算36个月 lease的话基本上超过了9k（加上税
收上牌等），所以lease的成本比较高
但是如果你有deal，那就完全不一样了，例如我前面说的2k down，149一个月 lease一
辆cmax se，那么三年成本基本上也是7k左右，也就是说你开了三年新车，接下来可以
换更新的，而不用考虑卖车问题
当然，后续年份计算就比较复杂了，因为后面折旧速度会减慢，你如果再重新lease一
辆2016年的cmax，和持有之前的2013的cmax，成本会高一些，但是万一如果旧车需要修
车，那么很大可能新车会更划算，所以就看你的消费观念了
【在 e*******e 的大作中提到】
: 关于buy vs. lease, 有什么置顶神贴介绍利弊吗？
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E*****1
发帖数: 149 | 17 好处：省油
坏处：上长坡没力，老是被后车嘀。高速出口时要提前换好线，否则
可能出不了出口。外型设计丑陋 |
l*******g
发帖数: 27064 | 18 prius v马力比cmax 小不少了
prius v发动机只有98马力，cmax是141马力
加上电动机马力差异，prius总共是134马力，cmax 是188马力
所以我才说cmax除了油耗和空间比prius v稍小，其他方面都是完爆
【在 E*****1 的大作中提到】
: 好处：省油
: 坏处：上长坡没力，老是被后车嘀。高速出口时要提前换好线，否则
: 可能出不了出口。外型设计丑陋
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h*****n
发帖数: 132 | |
