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1
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n*****d
发帖数: 303
1
我目前正在使用的是第三台涡轮车了,都是日系。每逢某车党以“日本没普及涡轮是技术问题”这种论调去撕逼的时候,我就极度无语,人家二三十年前就应用在量产车上的动力组合,早就玩的无比烂熟了,甚至我都觉得乏味,身边的涡轮车主没个400匹,500匹都不好意思打招呼。反正我在一定程度上已对涡轮增压审美疲劳,相反我觉得日本一直欠缺性能卓越的大排量自吸车,NSX,LFA只是昙花一现,况且也离民间太遥远,没有可谈性。
f***t
发帖数: 543
2
你的日系涡轮增压到底是什么?给大家开开眼,看看有没有400,500马力。
技术问题”这种论调去撕逼的时候,我就极度无语,人家二三十年前就应用在量产车上
的动力组合,早就玩的无比烂熟了,甚至我都觉得乏味,身边的涡轮车主没个400匹,
500匹都不好意思打招呼。反正我在一定程度上已对涡轮增压审美疲劳,相反我觉得日
本一直欠缺性能卓越的大排量自吸车,NSX,LFA只是昙花一现,况且也离民间太遥远,
没有可谈性。
【在 n*****d 的大作中提到】
: 我目前正在使用的是第三台涡轮车了,都是日系。每逢某车党以“日本没普及涡轮是技术问题”这种论调去撕逼的时候,我就极度无语,人家二三十年前就应用在量产车上的动力组合,早就玩的无比烂熟了,甚至我都觉得乏味,身边的涡轮车主没个400匹,500匹都不好意思打招呼。反正我在一定程度上已对涡轮增压审美疲劳,相反我觉得日本一直欠缺性能卓越的大排量自吸车,NSX,LFA只是昙花一现,况且也离民间太遥远,没有可谈性。
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