w******i
发帖数: 727 | 1 对多数人来说,那些什么发动机几个缸,多少horsepower,变速箱有几速,0-60加速时间之
类的对他们并没有什么吸引力,最有吸引力的是开10年要掏多少钱.而这方面,如果将一
个老爷车所有已知设计问题解决掉然后量产,基本就能满足要求.当然了,多数人不会去
买个长相古老的车,这样如果这个老爷车披个新车的外皮,那么绝对受众大妈的青睐.
事实上,丰田一直在做着这件事.用20年前的技术,把设计问题解决掉,套个新车外皮,拿
出来卖,销量非常好.
而丰田有没有做过创新的事情呢?有.就说说最近这10几年的2次吧,第一次,在2002年他
们给几个车型搭载了他们"花大力气"(其实就是到处抄来的)研发的4缸2AZ-FE引擎,结果
就是头两年的引擎因为设计问题,后来出现了很多head bolt脱落的,结果花了不少钱公
关洗脑才平息了风波.第二次玩得有点大,他们开始学习用电子油门取消拉线油门,结果
就出现了camry等车的自动加速门. | S****t
发帖数: 96 | 2 非常有道理
毕竟你说的“所有已知设计问题解决掉然后量产”就是简简单单敲个键盘就能解决的事 | I******I
发帖数: 14241 | | a******o
发帖数: 16625 | 4 每家都有雷车，雷机，雷箱，相比丰田是最少的。
说丰田不用新技术，这就是光屁股打滚了。随便google一下双VVTI，双喷，图森，看看
都是谁家第一个用的。再看看你德国爷爷是不是也在用爱信变速。没有爱信变速，人民
车还能有一半产能吗。
【在 w******i 的大作中提到】
: 对多数人来说,那些什么发动机几个缸,多少horsepower,变速箱有几速,0-60加速时间之
: 类的对他们并没有什么吸引力,最有吸引力的是开10年要掏多少钱.而这方面,如果将一
: 个老爷车所有已知设计问题解决掉然后量产,基本就能满足要求.当然了,多数人不会去
: 买个长相古老的车,这样如果这个老爷车披个新车的外皮,那么绝对受众大妈的青睐.
: 事实上,丰田一直在做着这件事.用20年前的技术,把设计问题解决掉,套个新车外皮,拿
: 出来卖,销量非常好.
: 而丰田有没有做过创新的事情呢?有.就说说最近这10几年的2次吧,第一次,在2002年他
: 们给几个车型搭载了他们"花大力气"(其实就是到处抄来的)研发的4缸2AZ-FE引擎,结果
: 就是头两年的引擎因为设计问题,后来出现了很多head bolt脱落的,结果花了不少钱公
: 关洗脑才平息了风波.第二次玩得有点大,他们开始学习用电子油门取消拉线油门,结果
| n***s
发帖数: 139 | 5 泥马，睁眼说瞎话也要有个度。
混动车，燃料电池车你个廊庑肯定是从来没有听说过的。
【在 w******i 的大作中提到】
: 对多数人来说,那些什么发动机几个缸,多少horsepower,变速箱有几速,0-60加速时间之
: 类的对他们并没有什么吸引力,最有吸引力的是开10年要掏多少钱.而这方面,如果将一
: 个老爷车所有已知设计问题解决掉然后量产,基本就能满足要求.当然了,多数人不会去
: 买个长相古老的车,这样如果这个老爷车披个新车的外皮,那么绝对受众大妈的青睐.
: 事实上,丰田一直在做着这件事.用20年前的技术,把设计问题解决掉,套个新车外皮,拿
: 出来卖,销量非常好.
: 而丰田有没有做过创新的事情呢?有.就说说最近这10几年的2次吧,第一次,在2002年他
: 们给几个车型搭载了他们"花大力气"(其实就是到处抄来的)研发的4缸2AZ-FE引擎,结果
: 就是头两年的引擎因为设计问题,后来出现了很多head bolt脱落的,结果花了不少钱公
: 关洗脑才平息了风波.第二次玩得有点大,他们开始学习用电子油门取消拉线油门,结果
| a****2
发帖数: 3735 | 6 当年大手笔看三K可怜就跟三K讲了这个camery换代的螺纹问题, 人家丢的剩骨头三K一
直反刍啃到今天。
三K是狗?
【在 w******i 的大作中提到】
: 对多数人来说,那些什么发动机几个缸,多少horsepower,变速箱有几速,0-60加速时间之
: 类的对他们并没有什么吸引力,最有吸引力的是开10年要掏多少钱.而这方面,如果将一
: 个老爷车所有已知设计问题解决掉然后量产,基本就能满足要求.当然了,多数人不会去
: 买个长相古老的车,这样如果这个老爷车披个新车的外皮,那么绝对受众大妈的青睐.
: 事实上,丰田一直在做着这件事.用20年前的技术,把设计问题解决掉,套个新车外皮,拿
: 出来卖,销量非常好.
: 而丰田有没有做过创新的事情呢?有.就说说最近这10几年的2次吧,第一次,在2002年他
: 们给几个车型搭载了他们"花大力气"(其实就是到处抄来的)研发的4缸2AZ-FE引擎,结果
: 就是头两年的引擎因为设计问题,后来出现了很多head bolt脱落的,结果花了不少钱公
: 关洗脑才平息了风波.第二次玩得有点大,他们开始学习用电子油门取消拉线油门,结果
| a****2
发帖数: 3735 | 7 当年大手笔看三K可怜就跟三K讲了这个camery换代的螺纹问题, 人家丢的剩骨头三K一
直反刍啃到今天。
三K是狗?
【在 w******i 的大作中提到】
: 对多数人来说,那些什么发动机几个缸,多少horsepower,变速箱有几速,0-60加速时间之
: 类的对他们并没有什么吸引力,最有吸引力的是开10年要掏多少钱.而这方面,如果将一
: 个老爷车所有已知设计问题解决掉然后量产,基本就能满足要求.当然了,多数人不会去
: 买个长相古老的车,这样如果这个老爷车披个新车的外皮,那么绝对受众大妈的青睐.
: 事实上,丰田一直在做着这件事.用20年前的技术,把设计问题解决掉,套个新车外皮,拿
: 出来卖,销量非常好.
: 而丰田有没有做过创新的事情呢?有.就说说最近这10几年的2次吧,第一次,在2002年他
: 们给几个车型搭载了他们"花大力气"(其实就是到处抄来的)研发的4缸2AZ-FE引擎,结果
: 就是头两年的引擎因为设计问题,后来出现了很多head bolt脱落的,结果花了不少钱公
: 关洗脑才平息了风波.第二次玩得有点大,他们开始学习用电子油门取消拉线油门,结果
| a****2
发帖数: 3735 | 8 当年大手笔看三K可怜就跟三K讲了这个camery换代的螺纹问题, 人家丢的剩骨头三K一
直反刍啃到今天。
三K是狗?
【在 w******i 的大作中提到】
: 对多数人来说,那些什么发动机几个缸,多少horsepower,变速箱有几速,0-60加速时间之
: 类的对他们并没有什么吸引力,最有吸引力的是开10年要掏多少钱.而这方面,如果将一
: 个老爷车所有已知设计问题解决掉然后量产,基本就能满足要求.当然了,多数人不会去
: 买个长相古老的车,这样如果这个老爷车披个新车的外皮,那么绝对受众大妈的青睐.
: 事实上,丰田一直在做着这件事.用20年前的技术,把设计问题解决掉,套个新车外皮,拿
: 出来卖,销量非常好.
: 而丰田有没有做过创新的事情呢?有.就说说最近这10几年的2次吧,第一次,在2002年他
: 们给几个车型搭载了他们"花大力气"(其实就是到处抄来的)研发的4缸2AZ-FE引擎,结果
: 就是头两年的引擎因为设计问题,后来出现了很多head bolt脱落的,结果花了不少钱公
: 关洗脑才平息了风波.第二次玩得有点大,他们开始学习用电子油门取消拉线油门,结果
| a****2
发帖数: 3735 | | a****2
发帖数: 3735 | | | | T*********s
发帖数: 20444 | 11 三千现在天天吹牛逼说他的大奔是07的，哈哈哈
【在 a****2 的大作中提到】
: 3K的97大奔:
| a****2
发帖数: 3735 | 12 3K说过对日而慢德国车来说从97到07只是刚完成摸合。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 三千现在天天吹牛逼说他的大奔是07的，哈哈哈
| w******i
发帖数: 727 | | w******i
发帖数: 727 | 14 丰田少的原因是所有车都两三个平台，也就是说实际上丰田一共就两三款车。
VVT，双喷，图森，哪个是丰田发明的？哪个是丰田第一个用的？你倒是说说看？
你再来说说，奔驰什么时候用过爱信的变速箱？没事就在这信口开河，还什么德国爷爷
，你去看看你日本祖宗的东西，有哪个是日本人发明的？
【在 a******o 的大作中提到】
: 每家都有雷车，雷机，雷箱，相比丰田是最少的。
: 说丰田不用新技术，这就是光屁股打滚了。随便google一下双VVTI，双喷，图森，看看
: 都是谁家第一个用的。再看看你德国爷爷是不是也在用爱信变速。没有爱信变速，人民
: 车还能有一半产能吗。
| a******o
发帖数: 16625 | 15 双VVTI和双喷解决了直喷积碳的问题，是丰田最先用的。图森不是丰田发明的，但是丰
田做的是最好的，audi都在用丰田的。人民车用爱信变速，mini也在用，不用就出问题
，比如DSG，这不是新闻了吧。
丰田就两三个平台，那德国车基本每家就只有一个平台了。
【在 w******i 的大作中提到】
: 丰田少的原因是所有车都两三个平台，也就是说实际上丰田一共就两三款车。
: VVT，双喷，图森，哪个是丰田发明的？哪个是丰田第一个用的？你倒是说说看？
: 你再来说说，奔驰什么时候用过爱信的变速箱？没事就在这信口开河，还什么德国爷爷
: ，你去看看你日本祖宗的东西，有哪个是日本人发明的？
| T**********a
发帖数: 324 | 16 太扯了。油門換成電子感應器的都是很久以前就都做了的了，現在成了豐田玩火搞出來
自動加速的東西。你連這個都不知道？
【在 w******i 的大作中提到】
: 对多数人来说,那些什么发动机几个缸,多少horsepower,变速箱有几速,0-60加速时间之
: 类的对他们并没有什么吸引力,最有吸引力的是开10年要掏多少钱.而这方面,如果将一
: 个老爷车所有已知设计问题解决掉然后量产,基本就能满足要求.当然了,多数人不会去
: 买个长相古老的车,这样如果这个老爷车披个新车的外皮,那么绝对受众大妈的青睐.
: 事实上,丰田一直在做着这件事.用20年前的技术,把设计问题解决掉,套个新车外皮,拿
: 出来卖,销量非常好.
: 而丰田有没有做过创新的事情呢?有.就说说最近这10几年的2次吧,第一次,在2002年他
: 们给几个车型搭载了他们"花大力气"(其实就是到处抄来的)研发的4缸2AZ-FE引擎,结果
: 就是头两年的引擎因为设计问题,后来出现了很多head bolt脱落的,结果花了不少钱公
: 关洗脑才平息了风波.第二次玩得有点大,他们开始学习用电子油门取消拉线油门,结果
| T**********a
发帖数: 324 | 17 我還以為你懂車
看來真是日黑無人
【在 w******i 的大作中提到】
: 对多数人来说,那些什么发动机几个缸,多少horsepower,变速箱有几速,0-60加速时间之
: 类的对他们并没有什么吸引力,最有吸引力的是开10年要掏多少钱.而这方面,如果将一
: 个老爷车所有已知设计问题解决掉然后量产,基本就能满足要求.当然了,多数人不会去
: 买个长相古老的车,这样如果这个老爷车披个新车的外皮,那么绝对受众大妈的青睐.
: 事实上,丰田一直在做着这件事.用20年前的技术,把设计问题解决掉,套个新车外皮,拿
: 出来卖,销量非常好.
: 而丰田有没有做过创新的事情呢?有.就说说最近这10几年的2次吧,第一次,在2002年他
: 们给几个车型搭载了他们"花大力气"(其实就是到处抄来的)研发的4缸2AZ-FE引擎,结果
: 就是头两年的引擎因为设计问题,后来出现了很多head bolt脱落的,结果花了不少钱公
: 关洗脑才平息了风波.第二次玩得有点大,他们开始学习用电子油门取消拉线油门,结果
| w******i
发帖数: 727 | 18 语文没学好？丰田在那之前一直在用拉线节气门，看别家都用电子的了，终于下定决心
也换成电子的，结果就出事了。
【在 T**********a 的大作中提到】
: 太扯了。油門換成電子感應器的都是很久以前就都做了的了，現在成了豐田玩火搞出來
: 自動加速的東西。你連這個都不知道？
| w******i
发帖数: 727 | 19 那你来说说，混动车，燃料电池车，哪个是丰田发明的？
【在 n***s 的大作中提到】
: 泥马，睁眼说瞎话也要有个度。
: 混动车，燃料电池车你个廊庑肯定是从来没有听说过的。
| l****g
发帖数: 5080 | 20 为嘛要懂车呢？我天天用微信，也不知道这个程序是怎么编的。开车就是从A到B，不掉
链子耽误事就行，加油维护的事越少越好。有个把喜欢在公共道路上抢路飚车的，随他
们去，我或者听音乐或者听评书一般都注意不到这类人。 | w******i
发帖数: 727 | 21 是的，所以这就是我说的丰田车卖得好的真正原因，多数人都像你这么想，真正懂车的
人是少数。丰田的target用户群就是这样的人。并不是丰田车做得有多好，只是符合多
数人的需求而已。
【在 l****g 的大作中提到】
: 为嘛要懂车呢？我天天用微信，也不知道这个程序是怎么编的。开车就是从A到B，不掉
: 链子耽误事就行，加油维护的事越少越好。有个把喜欢在公共道路上抢路飚车的，随他
: 们去，我或者听音乐或者听评书一般都注意不到这类人。
| M*******n
发帖数: 101 | 22 楼主说的是正解，不知道为啥有人要反驳楼主的观点，普通老百姓要的就是质量稳定的
产品，我觉得丰田做的是非常正确的，丰田卖得最好的是什么：camry和collora。为什
么？因为质量稳定，可靠 |
|
