b*****1 发帖数: 3915 | 1 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: cgjq001 (felix001001), 信区: Auto_Fans
标 题: 日系改装的消亡
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 16 02:52:16 2016, 美东)
首先,你应该也不会比我对日系更死忠:)...玩过的三台车都是日系,小改玛驰,小
改马
自达3mps,现在11代sti。跑了五年山路起码几万公里了。仍然难以接受欧系美系的原
因是:跑山没有比日系更适合的,尤其是路感方面,当然除了lotus和atom这种例子除
外。日系跑车的路感是m4,shelby等车没有的。。
为什么说日系改装消亡了?是没有性价比了,再过些年改装日系车就是很小众的爱好了
。现在来看,原厂车卖原厂价还是很划算,例如86和sti 11同价位没有什么更好的选择
。但是改装明显就不划算了:
只拿车价说事:
EVO final 38000
STI 11 36000
2017 Shelby 49000
2017 ZL1 56000
M2 51700
再拿laguna seca赛道圈速说事:
2017 zl1 1分35
2015 Sti 1分46.5
2017 m2 1分40
evo x 1分48
最少的差六秒半,最多的差了十几秒之多。应该懂差十几秒时是差多少了,很难靠改装
弥补。一个平衡的改装提高六七秒是不难的,十几秒,太难了,除非改赛车。就好像直
线改装,你从3.5秒提升到3.3秒,要付出的很大,但是5秒到4秒不难。另外,顺便提一
下新zl1的01加速是3.3秒
跟更高一级的车不过一万多美金。在哪怕五年前,一台sti丢个两三万刀比e92 m3要快
好多,现在丢两三万进去很可能没m4快。而且这些新车更便宜 有质保的五万刀性能车
又快又好又稳定。
稳定太重要了,即便在很小的概率下能把改装两三万的车调好。跑赛道最不愿意发生的
事情是车把人丢track上了。
还是那句话,改日系,查缺补漏,不破坏原厂平衡的情况下好;其他,只能说是情怀了
,或者说lifestyle. | e*********g 发帖数: 177 | 2 老色狼来看看
【在 b*****1 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】 : 发信人: cgjq001 (felix001001), 信区: Auto_Fans : 标 题: 日系改装的消亡 : 发信站: BBS 未名空间站 (Sat Apr 16 02:52:16 2016, 美东) : 首先,你应该也不会比我对日系更死忠:)...玩过的三台车都是日系,小改玛驰,小 : 改马 : 自达3mps,现在11代sti。跑了五年山路起码几万公里了。仍然难以接受欧系美系的原 : 因是:跑山没有比日系更适合的,尤其是路感方面,当然除了lotus和atom这种例子除 : 外。日系跑车的路感是m4,shelby等车没有的。。 : 为什么说日系改装消亡了?是没有性价比了,再过些年改装日系车就是很小众的爱好了
| b*****1 发帖数: 3915 | 3 日黑 怎么不入坑呢
我成段 成段 的话 准备喷呢
【在 e*********g 的大作中提到】![](/moin_static193/solenoid/img/up.png) : 老色狼来看看
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