r******f
发帖数: 413 | 1 刚买了2016 Sonata,发现是GDI引擎。我每天去公司往返只有6miles，听说这款引擎更
容易导致积碳问题。请问下，有什么预防或者解决方法？谢谢 |
a*****n
发帖数: 682 | 2 到时花钱清理积碳就可以了
【在 r******f 的大作中提到】
: 刚买了2016 Sonata,发现是GDI引擎。我每天去公司往返只有6miles，听说这款引擎更
: 容易导致积碳问题。请问下，有什么预防或者解决方法？谢谢
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r******f
发帖数: 413 | 3 多谢回答。一般什么时候做这个清理，按年份还是里程？我估计一年最多就开5000
miles。
【在 a*****n 的大作中提到】
: 到时花钱清理积碳就可以了
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Y****a
发帖数: 17170 | 4
清不干净的。
这个问题只有带port喷射的双喷引擎才能解决，美国只有看丰田的双喷引擎了。audi的
不在美国卖。
【在 r******f 的大作中提到】
: 多谢回答。一般什么时候做这个清理，按年份还是里程？我估计一年最多就开5000
: miles。
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a*****n
发帖数: 682 | 5 拆开发动机手工清理，也就几百块的事
【在 Y****a 的大作中提到】
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: 清不干净的。
: 这个问题只有带port喷射的双喷引擎才能解决，美国只有看丰田的双喷引擎了。audi的
: 不在美国卖。
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a*****n
发帖数: 682 | 6 五万miles的时候，一般仪表盘会报cylinder misfire的黄色警报
【在 r******f 的大作中提到】
: 多谢回答。一般什么时候做这个清理，按年份还是里程？我估计一年最多就开5000
: miles。
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Y****a
发帖数: 17170 | 7
每隔一段时间拆发动机？ 这么好玩吗？
【在 a*****n 的大作中提到】
: 拆开发动机手工清理，也就几百块的事
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s*****i
发帖数: 1781 | 8 现在直喷的发动机很多，不至于这么夸张把？
【在 a*****n 的大作中提到】
: 五万miles的时候，一般仪表盘会报cylinder misfire的黄色警报
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s*****i
发帖数: 1781 | 9 这个发动机要求多少号的汽油？
【在 r******f 的大作中提到】
: 刚买了2016 Sonata,发现是GDI引擎。我每天去公司往返只有6miles，听说这款引擎更
: 容易导致积碳问题。请问下，有什么预防或者解决方法？谢谢
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M******e
发帖数: 4179 | 10 丰田在NX上用的8AR-FTS双喷涡轮发动机，据说是2005年就开始研发完善，为减少烧机
油和积碳而不断改进，以期提高稳定性和可靠性，直到首次用在2015款NX上。
虽然丰田有诸多不是，但至少这个事情上，还是值得称赞。不少车企把不成熟的技术用
在车上，号称是新技术，其实是把消费者当作小白鼠，受害的是广大的消费者。随车带
瓶机油少了加点也就算了；而积碳导致发动机出问题，就让人相当头疼了。
【在 Y****a 的大作中提到】
:
: 每隔一段时间拆发动机？ 这么好玩吗？
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s*****i
发帖数: 1781 | 11 大众的2.0t上的双喷射是不是也是一个原理？
【在 M******e 的大作中提到】
: 丰田在NX上用的8AR-FTS双喷涡轮发动机，据说是2005年就开始研发完善，为减少烧机
: 油和积碳而不断改进，以期提高稳定性和可靠性，直到首次用在2015款NX上。
: 虽然丰田有诸多不是，但至少这个事情上，还是值得称赞。不少车企把不成熟的技术用
: 在车上，号称是新技术，其实是把消费者当作小白鼠，受害的是广大的消费者。随车带
: 瓶机油少了加点也就算了；而积碳导致发动机出问题，就让人相当头疼了。
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M******e
发帖数: 4179 | 12 据说是。三代EA888.
但是有些车型上的进气歧管喷射被去掉了，有些则有。
比如大众凌渡的的双喷被阉割掉了，奥迪2.0T的双喷就是完整的。
【在 s*****i 的大作中提到】
: 大众的2.0t上的双喷射是不是也是一个原理？
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s*****i
发帖数: 1781 | 13 不知道新的美国版的途观会如何？拭目以待
【在 M******e 的大作中提到】
: 据说是。三代EA888.
: 但是有些车型上的进气歧管喷射被去掉了，有些则有。
: 比如大众凌渡的的双喷被阉割掉了，奥迪2.0T的双喷就是完整的。
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s*****i
发帖数: 1781 | 14 我刚买的帕萨特1.8t肯定是没有的，有点儿担心积碳问题，所以一直在想是不是不用87
用91的会好些，虽然也许没有关系
【在 M******e 的大作中提到】
: 据说是。三代EA888.
: 但是有些车型上的进气歧管喷射被去掉了，有些则有。
: 比如大众凌渡的的双喷被阉割掉了，奥迪2.0T的双喷就是完整的。
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T*********s
发帖数: 20444 | 15 积炭清理肯定要上千的
发动机拆开
麻烦死了
【在 M******e 的大作中提到】
: 丰田在NX上用的8AR-FTS双喷涡轮发动机，据说是2005年就开始研发完善，为减少烧机
: 油和积碳而不断改进，以期提高稳定性和可靠性，直到首次用在2015款NX上。
: 虽然丰田有诸多不是，但至少这个事情上，还是值得称赞。不少车企把不成熟的技术用
: 在车上，号称是新技术，其实是把消费者当作小白鼠，受害的是广大的消费者。随车带
: 瓶机油少了加点也就算了；而积碳导致发动机出问题，就让人相当头疼了。
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a*****n
发帖数: 682 | 16 我的Tiguan是2010的，开了六万迈灯亮了，去dealer那里清理积碳，总共花费$680
【在 T*********s 的大作中提到】
: 积炭清理肯定要上千的
: 发动机拆开
: 麻烦死了
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s*****i
发帖数: 1781 | 17 清完之后好了没？平时高速开的多不多？我的帕萨特估计五六万也要去清理下
【在 a*****n 的大作中提到】
: 我的Tiguan是2010的，开了六万迈灯亮了，去dealer那里清理积碳，总共花费$680
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a*****n
发帖数: 682 | 18 好了阿，以前高速开得多，这一年没怎么开高速
dealer说不要加costco的油
【在 s*****i 的大作中提到】
: 清完之后好了没？平时高速开的多不多？我的帕萨特估计五六万也要去清理下
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s*****i
发帖数: 1781 | 19 高速开的多按理说不容易积碳啊。costco的油这么声名狼藉啊
【在 a*****n 的大作中提到】
: 好了阿，以前高速开得多，这一年没怎么开高速
: dealer说不要加costco的油
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h*******t
发帖数: 156 | 20 应该不是，VW的双喷射更多考虑到排放方面的问题，减少积碳与否，有待验证。但是来
美国的车型都是直喷，岐管喷射阉割了。audi的情况不详，有待考证。不过总体来讲
EA888第三代了，着重解决积碳，烧机油这些问题，比以前的EA888总体好一些。VW在小
排量涡轮机的研发和应用上做的不错。
【在 s*****i 的大作中提到】
: 大众的2.0t上的双喷射是不是也是一个原理？
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B*Z
发帖数: 7062 | 21 你要想省事，加个oil catch can可以基本解决这个问题。
【在 s*****i 的大作中提到】
: 清完之后好了没？平时高速开的多不多？我的帕萨特估计五六万也要去清理下
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s*****i
发帖数: 1781 | 22 自己装一个？这么牛逼！
【在 B*Z 的大作中提到】
: 你要想省事，加个oil catch can可以基本解决这个问题。
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s*****i
发帖数: 1781 | 23 晚上把帕萨特盖子打开看看
【在 h*******t 的大作中提到】
: 应该不是，VW的双喷射更多考虑到排放方面的问题，减少积碳与否，有待验证。但是来
: 美国的车型都是直喷，岐管喷射阉割了。audi的情况不详，有待考证。不过总体来讲
: EA888第三代了，着重解决积碳，烧机油这些问题，比以前的EA888总体好一些。VW在小
: 排量涡轮机的研发和应用上做的不错。
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s*****i
发帖数: 1781 | 24 果然阉割了只有直喷
【在 h*******t 的大作中提到】
: 应该不是，VW的双喷射更多考虑到排放方面的问题，减少积碳与否，有待验证。但是来
: 美国的车型都是直喷，岐管喷射阉割了。audi的情况不详，有待考证。不过总体来讲
: EA888第三代了，着重解决积碳，烧机油这些问题，比以前的EA888总体好一些。VW在小
: 排量涡轮机的研发和应用上做的不错。
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d******g
发帖数: 96 | 25 A4 就是不一样了，1.8t的passat是阉过了
【在 s*****i 的大作中提到】
: 果然阉割了只有直喷
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s*****i
发帖数: 1781 | 26 阉了影响点儿动力对我们还好，就怕没有双喷射会有积碳，比较麻烦
【在 d******g 的大作中提到】
: A4 就是不一样了，1.8t的passat是阉过了
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a***e
发帖数: 27968 | 27 双喷亚比上不去的
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13
【在 s*****i 的大作中提到】
: 阉了影响点儿动力对我们还好，就怕没有双喷射会有积碳，比较麻烦
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