w******r
发帖数: 936 | |
l*****6
发帖数: 7881 | 2 你去开一下途锐对比一下就知道sequoia到底咋样了。空间是没得说，确实好。其他方
面也就一般般了。反正我每次开完途锐，再来开sequoia都得适应一阵。
【在 w******r 的大作中提到】
: 悬挂很舒服，空间又大，八缸爽透了，真是不错
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Z***r
发帖数: 493 | |
s******s
发帖数: 2721 | |
w******r
发帖数: 936 | 5 同意，据说途锐很牛，越野能力也很好
: 你去开一下途锐对比一下就知道sequoia到底咋样了。空间是没得说，确实好。
其他方
: 面也就一般般了。反正我每次开完途锐，再来开sequoia都得适应一阵。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 你去开一下途锐对比一下就知道sequoia到底咋样了。空间是没得说，确实好。其他方
: 面也就一般般了。反正我每次开完途锐，再来开sequoia都得适应一阵。
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w******r
发帖数: 936 | 6 多谢，已经改过来了，呵呵
: 是不是把四颗牙拼写正确了会更好一些？
【在 s******s 的大作中提到】
: 是不是把四颗牙拼写正确了会更好一些？
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l****n
发帖数: 3502 | |
w******r
发帖数: 936 | 8 看标题
Toyota Sequoia
: 请问4颗牙是什么
【在 l****n 的大作中提到】
: 请问4颗牙是什么
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f****t
发帖数: 15913 | 9 四颗牙拖了航天飞机，途锐拖了747，还是途锐更厉害。
【在 w******r 的大作中提到】
: 悬挂很舒服，空间又大，八缸爽透了，真是不错
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c******2
发帖数: 4019 | 10
还有这么比的？厉害.
SEQUOIA应该是和TAHOE和EXPEDITION比，SEQUOIA灵活很多
【在 l*****6 的大作中提到】
: 你去开一下途锐对比一下就知道sequoia到底咋样了。空间是没得说，确实好。其他方
: 面也就一般般了。反正我每次开完途锐，再来开sequoia都得适应一阵。
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f****t
发帖数: 15913 | 11 tahoe的灵活性一点不差，比sequoia能拖东西，而且省油多了
【在 c******2 的大作中提到】
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: 还有这么比的？厉害.
: SEQUOIA应该是和TAHOE和EXPEDITION比，SEQUOIA灵活很多
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Z***r
发帖数: 493 | 12 途锐能装进四颗牙里吧？
LOL
【在 c******2 的大作中提到】
:
: 还有这么比的？厉害.
: SEQUOIA应该是和TAHOE和EXPEDITION比，SEQUOIA灵活很多
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c******2
发帖数: 4019 | 13
索南对第三排空间更感兴趣，那两个美国车要加长版才能和红杉比。
买这个级别的车，关心油耗的是索南中的战斗机
【在 f****t 的大作中提到】
: tahoe的灵活性一点不差，比sequoia能拖东西，而且省油多了
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l*****6
发帖数: 7881 | 14 我家这俩车都有啊，对比很明显。 楼主夸sequoia开得爽，我是建议楼主再开一下别的
车看看会不会更爽。sequoia最大的问题是方向盘松，在高速上开着太累了，总得调整
，特别是过弯时。
【在 c******2 的大作中提到】
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: 索南对第三排空间更感兴趣，那两个美国车要加长版才能和红杉比。
: 买这个级别的车，关心油耗的是索南中的战斗机
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w******r
发帖数: 936 | 15 也可能是我开奥德赛开惯了，并没有觉得红杉的方向盘松，而且开高速很爽，全程
80MPH，毫无压力，而且很轻松
【在 l*****6 的大作中提到】
: 我家这俩车都有啊，对比很明显。 楼主夸sequoia开得爽，我是建议楼主再开一下别的
: 车看看会不会更爽。sequoia最大的问题是方向盘松，在高速上开着太累了，总得调整
: ，特别是过弯时。
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w******r
发帖数: 936 | |
l*****6
发帖数: 7881 | 17 跟普通日车比，红杉的方向盘不算松，但是跟俺的途锐，S80比起来就显得很松了。
local还好，主要是在高速上。途锐，S80的方向盘都是稳如磐石，on center时很难随
便转动的，脱把一段时间都没问题。而红杉的方向盘可以转动的空间不小，一点都不敢
脱把。高速过弯时表现最明显。途锐我只要稍微调整一下方向盘就好，红杉的不是转过
就是转不够，过弯时一直得调整。
【在 w******r 的大作中提到】
: 也可能是我开奥德赛开惯了，并没有觉得红杉的方向盘松，而且开高速很爽，全程
: 80MPH，毫无压力，而且很轻松
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Z***r
发帖数: 493 | 18 they r not comparable, different body style, different size.
U should compare S80 with E or 5 series
【在 l*****6 的大作中提到】
: 跟普通日车比，红杉的方向盘不算松，但是跟俺的途锐，S80比起来就显得很松了。
: local还好，主要是在高速上。途锐，S80的方向盘都是稳如磐石，on center时很难随
: 便转动的，脱把一段时间都没问题。而红杉的方向盘可以转动的空间不小，一点都不敢
: 脱把。高速过弯时表现最明显。途锐我只要稍微调整一下方向盘就好，红杉的不是转过
: 就是转不够，过弯时一直得调整。
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f****t
发帖数: 15913 | 19 丰田车不是一直号称省油吗?怎么不省油的肘候又说不在乎耗油了?
【在 c******2 的大作中提到】
:
: 索南对第三排空间更感兴趣，那两个美国车要加长版才能和红杉比。
: 买这个级别的车，关心油耗的是索南中的战斗机
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c******2
发帖数: 4019 | 20
丰田车省油是指和傻大黑粗美国车比吧，那也是好多年的传说了。
这么重的SUV，不知道怎么省，一加仑多开几迈，又不是天天开，能省多少钱
【在 f****t 的大作中提到】
: 丰田车不是一直号称省油吗?怎么不省油的肘候又说不在乎耗油了?
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n****1
发帖数: 2895 | 21 丰田大省油全是减重的结果，到了四颗牙躺抓这个级别的重量根本没法减，否则就散架
了。所以四颗牙油耗极大，比傻笨笨油耗还大。我的朋友开全驱育空XL，高速油耗
18mpg，市内15mpg。我经理开后驱汤抓，市内12，告诉15。
: 丰田车省油是指和傻大黑粗美国车比吧，那也是好多年的传说了。
: 这么重的SUV，不知道怎么省，一加仑多开几迈，又不是天天开，能省多少钱
【在 c******2 的大作中提到】
:
: 丰田车省油是指和傻大黑粗美国车比吧，那也是好多年的传说了。
: 这么重的SUV，不知道怎么省，一加仑多开几迈，又不是天天开，能省多少钱
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c******2
发帖数: 4019 | 22
如果一年开5000迈，相差三迈一加仑可以省150块一年，这种大车三年后进一次修车铺
得要800块吧
另外丰田还有两年免费保养。怎么算，油耗都不是给太优先的因素
【在 n****1 的大作中提到】
: 丰田大省油全是减重的结果，到了四颗牙躺抓这个级别的重量根本没法减，否则就散架
: 了。所以四颗牙油耗极大，比傻笨笨油耗还大。我的朋友开全驱育空XL，高速油耗
: 18mpg，市内15mpg。我经理开后驱汤抓，市内12，告诉15。
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: 丰田车省油是指和傻大黑粗美国车比吧，那也是好多年的传说了。
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: 这么重的SUV，不知道怎么省，一加仑多开几迈，又不是天天开，能省多少钱
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T*********s
发帖数: 20444 | 23 真jb搞笑 camry沉 还是malibu沉？
【在 n****1 的大作中提到】
: 丰田大省油全是减重的结果，到了四颗牙躺抓这个级别的重量根本没法减，否则就散架
: 了。所以四颗牙油耗极大，比傻笨笨油耗还大。我的朋友开全驱育空XL，高速油耗
: 18mpg，市内15mpg。我经理开后驱汤抓，市内12，告诉15。
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: 丰田车省油是指和傻大黑粗美国车比吧，那也是好多年的传说了。
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: 这么重的SUV，不知道怎么省，一加仑多开几迈，又不是天天开，能省多少钱
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w******r
发帖数: 936 | 24 四颗牙的MPG显示不准确，市内显示是13， 这个我不知道是不是准确，
但是高速肯定要在18MPG以上，但是车内显示是15。
【在 n****1 的大作中提到】
: 丰田大省油全是减重的结果，到了四颗牙躺抓这个级别的重量根本没法减，否则就散架
: 了。所以四颗牙油耗极大，比傻笨笨油耗还大。我的朋友开全驱育空XL，高速油耗
: 18mpg，市内15mpg。我经理开后驱汤抓，市内12，告诉15。
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: 丰田车省油是指和傻大黑粗美国车比吧，那也是好多年的传说了。
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: 这么重的SUV，不知道怎么省，一加仑多开几迈，又不是天天开，能省多少钱
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w******r
发帖数: 936 | 25 我的四颗牙市内显示12.6MPG，我一般一年跑10000迈，如果只跑市内的话，可以计算一
下：
四颗牙：10000/12.6=793 加仑
育空XL：10000/15=666 加仑
德州油价2美元，（793-666）*2=254块
如果跑高速，MPG差值会更小，所以四颗牙一年最多多花254块钱，
四颗牙前2万迈，免费保养，一年两次保养，如果一次按70块算，两次140块，
254-140=110块，所以，四颗牙花销比育空最多多100块，如果跑高速多了，这个差值更
小。
好处是，就不说了 |
d****n
发帖数: 297 | 26 不知道四颗牙，我的tundra室内开差不多13mpg，冬天冷车启动前10分钟就11mpg。高速
开65能到17mpg，开到80也就15mpg了。mpg显示蛮准的，我加完油算过。
【在 w******r 的大作中提到】
: 四颗牙的MPG显示不准确，市内显示是13， 这个我不知道是不是准确，
: 但是高速肯定要在18MPG以上，但是车内显示是15。
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e*******e
发帖数: 9616 | |
X***9
发帖数: 7385 | 28
【在 f****t 的大作中提到】
: 四颗牙拖了航天飞机，途锐拖了747，还是途锐更厉害。
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m**********t
发帖数: 33 | 29 我开yukon 4wd XL, 也有两年Free service. 油耗 local 15, highway 21. Avg 17-18.
【在 X***9 的大作中提到】
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w******r
发帖数: 936 | 30 低油耗根排量有关，5.7 要比5.3多耗点油，每年200多块钱的差距
: 我开yukon 4wd XL, 也有两年Free service. 油耗 local 15, highway 21. Avg
17-18.
【在 m**********t 的大作中提到】
: 我开yukon 4wd XL, 也有两年Free service. 油耗 local 15, highway 21. Avg 17-18.
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f****t
发帖数: 15913 | 31 sequoia平均13~14MPG，yukon 17~18MPG，每开60麦丰田车多耗一加仑，一年
多耗200加仑，折合500刀。
【在 w******r 的大作中提到】
: 低油耗根排量有关，5.7 要比5.3多耗点油，每年200多块钱的差距
:
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: 我开yukon 4wd XL, 也有两年Free service. 油耗 local 15, highway 21. Avg
: 17-18.
:
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w******r
发帖数: 936 | 32 我不大关心油耗，不好意思
:
别扯了，sequoia平均13~14MPG，yukon 17~18MPG，每开60麦丰田车多耗一加仑，一年
: 多耗200加仑，折合500刀。
【在 f****t 的大作中提到】
: sequoia平均13~14MPG，yukon 17~18MPG，每开60麦丰田车多耗一加仑，一年
: 多耗200加仑，折合500刀。
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w******r
发帖数: 936 | 33 你没拥有过红杉，乱加评论，有误导嫌疑啊
: sequoia平均13~14MPG，yukon 17~18MPG，每开60麦丰田车多耗一加仑，一年
: 多耗200加仑，折合500刀。
【在 f****t 的大作中提到】
: sequoia平均13~14MPG，yukon 17~18MPG，每开60麦丰田车多耗一加仑，一年
: 多耗200加仑，折合500刀。
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T*********s
发帖数: 20444 | 34 他也没有yukon啊
【在 w******r 的大作中提到】
: 你没拥有过红杉，乱加评论，有误导嫌疑啊
:
:
: sequoia平均13~14MPG，yukon 17~18MPG，每开60麦丰田车多耗一加仑，一年
:
: 多耗200加仑，折合500刀。
:
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a********6
发帖数: 389 | 35 不懂还胡说八道。你拿Crossover和八缸卡车比？
【在 l*****6 的大作中提到】
: 你去开一下途锐对比一下就知道sequoia到底咋样了。空间是没得说，确实好。其他方
: 面也就一般般了。反正我每次开完途锐，再来开sequoia都得适应一阵。
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Z***r
发帖数: 493 | 36 还有神人，把S80跟四颗牙比操控呢。
【在 a********6 的大作中提到】
: 不懂还胡说八道。你拿Crossover和八缸卡车比？
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T*********s
发帖数: 20444 | 37 它是著名车盲
【在 a********6 的大作中提到】
: 不懂还胡说八道。你拿Crossover和八缸卡车比？
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l*****6
发帖数: 7881 | 38 这几辆车哥家里都有，为啥不能比呢？而且我比较的是steering feel. 我不喜欢开日
车最大的原因就是这个。日车中除了mazda和lexus的几款车，其它车型的steering
feel都是太松或者太轻，在高速开着累。而欧洲车这方面普遍做得很好。随便一个菜车
比如golf的steering feel 就秒杀日系所有的菜车。
: 还有神人，把S80跟四颗牙比操控呢。
【在 Z***r 的大作中提到】
: 还有神人，把S80跟四颗牙比操控呢。
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l*****6
发帖数: 7881 | 39 哥两天没搭理你，你又犯贱找抽是吧？没看过你这么贱的。
: 它是著名车盲
【在 T*********s 的大作中提到】
: 它是著名车盲
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w******r
发帖数: 936 | 40 如果你说奥德赛的方向盘轻，我是很难苟同的
车的驾驶感觉也要看车龄，我的四颗牙开了四千迈了，方向盘一点都不轻
: 这几辆车哥家里都有，为啥不能比呢？而且我比较的是steering feel. 我不喜
欢开日
: 车最大的原因就是这个。日车中除了mazda和lexus的几款车，其它车型的
steering
: feel都是太松或者太轻，在高速开着累。而欧洲车这方面普遍做得很好。随便一
个菜车
: 比如golf的steering feel 就秒杀日系所有的菜车。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 哥两天没搭理你，你又犯贱找抽是吧？没看过你这么贱的。
:
:
: 它是著名车盲
:
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T*********s
发帖数: 20444 | 41 都是同一个车盲发的车盲贴吧
【在 Z***r 的大作中提到】
: 还有神人，把S80跟四颗牙比操控呢。
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l*****6
发帖数: 7881 | 42 你对比一下就知道了。原来我只开过日车时，也没觉得方向盘松。
: 如果你说奥德赛的方向盘轻，我是很难苟同的
: 车的驾驶感觉也要看车龄，我的四颗牙开了四千迈了，方向盘一点都不轻
: 欢开日
: steering
: 个菜车
【在 w******r 的大作中提到】
: 如果你说奥德赛的方向盘轻，我是很难苟同的
: 车的驾驶感觉也要看车龄，我的四颗牙开了四千迈了，方向盘一点都不轻
:
:
: 这几辆车哥家里都有，为啥不能比呢？而且我比较的是steering feel. 我不喜
: 欢开日
:
: 车最大的原因就是这个。日车中除了mazda和lexus的几款车，其它车型的
: steering
:
: feel都是太松或者太轻，在高速开着累。而欧洲车这方面普遍做得很好。随便一
: 个菜车
:
: 比如golf的steering feel 就秒杀日系所有的菜车。
|
S*******D
发帖数: 12188 | 43 这事是挺奇怪。我开过的德国车，方向盘都紧，日本车全他妈稀松吧唧。美国车两者兼
有。
【在 l*****6 的大作中提到】
: 跟普通日车比，红杉的方向盘不算松，但是跟俺的途锐，S80比起来就显得很松了。
: local还好，主要是在高速上。途锐，S80的方向盘都是稳如磐石，on center时很难随
: 便转动的，脱把一段时间都没问题。而红杉的方向盘可以转动的空间不小，一点都不敢
: 脱把。高速过弯时表现最明显。途锐我只要稍微调整一下方向盘就好，红杉的不是转过
: 就是转不够，过弯时一直得调整。
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S*******n
发帖数: 10009 | 44 开没有power steering的最重
: 这事是挺奇怪。我开过的德国车，方向盘都紧，日本车全他妈稀松吧唧。美国车
两者兼
: 有。
【在 S*******D 的大作中提到】
: 这事是挺奇怪。我开过的德国车，方向盘都紧，日本车全他妈稀松吧唧。美国车两者兼
: 有。
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e*******e
发帖数: 9616 | 45 开F1方向盘最重，驾驶员天天得去健身房举重。。。 |
l*****6
发帖数: 7881 | 46 德车的方向盘调教的通常是低速开时很轻，高速时变得很重。日车基本上是都偏轻。
sequoia算是已经不错得了。我原来那辆LS400那才叫轻呢。
【在 e*******e 的大作中提到】
: 开F1方向盘最重，驾驶员天天得去健身房举重。。。
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w******r
发帖数: 936 | |
l*****6
发帖数: 7881 | 48 我其实最不能忍的是新版的外形，像个大河马。老版的外形很经典，看着很硬派大方。
新版的外面设计的很臃肿，但是第三排放平设计比起老版太方便了。sequoia如果能够
沿用一代的外形就完美了。
【在 w******r 的大作中提到】
: sequoia的高油耗和内饰确实是不爽的地方
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w******r
发帖数: 936 | 49 你说的新版是2008年以后的版本？
【在 l*****6 的大作中提到】
: 我其实最不能忍的是新版的外形，像个大河马。老版的外形很经典，看着很硬派大方。
: 新版的外面设计的很臃肿，但是第三排放平设计比起老版太方便了。sequoia如果能够
: 沿用一代的外形就完美了。
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l*****6
发帖数: 7881 | 50 是呀。感觉05-07的那几年是最好的。引擎马力大了不少，变速箱升级成5档，外形没怎
么变。四驱系统也用上了torsen.
【在 w******r 的大作中提到】
: 你说的新版是2008年以后的版本？
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L*******a
发帖数: 293 | 51 车很重。前段时间等红灯被charger追尾，当时就听到碰的一声，车动都没动。我问老
婆咋回事，她说是不是后备箱东西倒啦。我下车一看被追尾啦。bumper一大坑。小车追
尾大车太吃亏了。 |
n******7
发帖数: 12463 | 52 妈的，这么多放毒的
穷人又怕被追尾的看来只能买二手了
【在 L*******a 的大作中提到】
: 车很重。前段时间等红灯被charger追尾，当时就听到碰的一声，车动都没动。我问老
: 婆咋回事，她说是不是后备箱东西倒啦。我下车一看被追尾啦。bumper一大坑。小车追
: 尾大车太吃亏了。
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w******r
发帖数: 936 | 53 开大SUV，后边要装个hitch，我的装了三个球的，没人敢追尾，追尾也是他们吃亏
【在 L*******a 的大作中提到】
: 车很重。前段时间等红灯被charger追尾，当时就听到碰的一声，车动都没动。我问老
: 婆咋回事，她说是不是后备箱东西倒啦。我下车一看被追尾啦。bumper一大坑。小车追
: 尾大车太吃亏了。
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l*****6
发帖数: 7881 | 54 前面再装个护栏，更没人敢碰了。参看eightmiles 的帖子。
【在 w******r 的大作中提到】
: 开大SUV，后边要装个hitch，我的装了三个球的，没人敢追尾，追尾也是他们吃亏
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w******r
发帖数: 936 | 55 曾经想过装护栏，但是，感觉前边已经很结实了，装护栏有些累赘
另外不知道，装了护栏，那个雷达会不会受到影响
【在 l*****6 的大作中提到】
: 前面再装个护栏，更没人敢碰了。参看eightmiles 的帖子。
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