h******k
发帖数: 15372 | 1 燃料电池技术最大的问题是氢的综合成本太高，如果燃料电池能直接用甲烷不需要氢那
么瞬间就能将电动车打死，甚至瞬间都能将传统内燃机汽车打死——美国天然气比汽油
便宜太多太多太多了，按能量算的话。 |
f*****h
发帖数: 4489 | 2 天然气是牛鼻 但总有烧完的一天
【在 h******k 的大作中提到】
: 燃料电池技术最大的问题是氢的综合成本太高，如果燃料电池能直接用甲烷不需要氢那
: 么瞬间就能将电动车打死，甚至瞬间都能将传统内燃机汽车打死——美国天然气比汽油
: 便宜太多太多太多了，按能量算的话。
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h******k
发帖数: 15372 | 3 天然气烧完的时候你我的孙子辈都已经不在了
【在 f*****h 的大作中提到】
: 天然气是牛鼻 但总有烧完的一天
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T*********s
发帖数: 20444 | 4 有病
任何能源都有用完的一天
你都别jb用
【在 f*****h 的大作中提到】
: 天然气是牛鼻 但总有烧完的一天
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f*****h
发帖数: 4489 | 5 天然气是比石油多 但也坚持不了90年了, 俺不知道您已经是爷爷了,失敬失敬
【在 h******k 的大作中提到】
: 天然气烧完的时候你我的孙子辈都已经不在了
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f*****h
发帖数: 4489 | 6 我的意思是说如果要花大力气 大本钱,打破目前传统内燃机的未来技术,至少得是不依
赖传统能源的革命技术,不然为啥不老老实实内燃机呢?
【在 T*********s 的大作中提到】
: 有病
: 任何能源都有用完的一天
: 你都别jb用
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n****u
发帖数: 1200 | 7 直接甲烷燃料电池的能量密度很低。。。就是说只能提供一点点电。所以虽然很方便，
也可以和空气直接反应，但是实际效果不好。 |
M****u
发帖数: 17708 | 8 直接用汽油就更厉害了
【在 h******k 的大作中提到】
: 燃料电池技术最大的问题是氢的综合成本太高，如果燃料电池能直接用甲烷不需要氢那
: 么瞬间就能将电动车打死，甚至瞬间都能将传统内燃机汽车打死——美国天然气比汽油
: 便宜太多太多太多了，按能量算的话。
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h******k
发帖数: 15372 | 9 汽油比天然气贵多了，能用天然气的话就没人用汽油了
【在 M****u 的大作中提到】
: 直接用汽油就更厉害了
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T*********s
发帖数: 20444 | 10 研发又没花你一毛钱
你心疼什么
【在 f*****h 的大作中提到】
: 我的意思是说如果要花大力气 大本钱,打破目前传统内燃机的未来技术,至少得是不依
: 赖传统能源的革命技术,不然为啥不老老实实内燃机呢?
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f*****h
发帖数: 4489 | 11 花的是纳税人的钱 养活了你们这帮人
【在 T*********s 的大作中提到】
: 研发又没花你一毛钱
: 你心疼什么
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T*********s
发帖数: 20444 | 12 你给丰田掏钱了？
【在 f*****h 的大作中提到】
: 花的是纳税人的钱 养活了你们这帮人
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f*****h
发帖数: 4489 | 13 你研发的钱都是丰田给的吗?你不是到东到西到处骗钱,谁给钱谁就是你大爷
【在 T*********s 的大作中提到】
: 你给丰田掏钱了？
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T*********s
发帖数: 20444 | 14 怎么又开始满地打滚了
逻辑混乱就不要出来发帖
丢人现眼
【在 f*****h 的大作中提到】
: 你研发的钱都是丰田给的吗?你不是到东到西到处骗钱,谁给钱谁就是你大爷
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f*****h
发帖数: 4489 | 15 说到你痛处了?
【在 T*********s 的大作中提到】
: 怎么又开始满地打滚了
: 逻辑混乱就不要出来发帖
: 丢人现眼
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M****u
发帖数: 17708 | 16 天然气现在用的少，所以便宜。
【在 h******k 的大作中提到】
: 汽油比天然气贵多了，能用天然气的话就没人用汽油了
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T*********s
发帖数: 20444 | 17 你说说吧
丰田的fuelcell研发 你掏了多少税钱
【在 f*****h 的大作中提到】
: 说到你痛处了?
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E****a
发帖数: 3088 | 18 你的九十年是从哪里听来的？现有储量的石油都可至少用100年。天然气本身几乎没有
成本，成本绝大部分都在运输储存上。
：天然气是比石油多 但也坚持不了90年了, 俺不知道您已经是爷爷了,失敬失敬
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f*****h
发帖数: 4489 | 19 The EIA states “At the rate of U.S. natural gas consumption in 2011 of
about 24 Tcf per year, 2,203 Tcf of natural gas is enough to last about 92
years.
The world has 53.3 years of oil left at the current rate of production,
according to BP's annual statistical review of world energy.
【在 E****a 的大作中提到】
: 你的九十年是从哪里听来的？现有储量的石油都可至少用100年。天然气本身几乎没有
: 成本，成本绝大部分都在运输储存上。
:
: ：天然气是比石油多 但也坚持不了90年了, 俺不知道您已经是爷爷了,失敬失敬
: ：
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f*****h
发帖数: 4489 | 20 我并不抵制fuelcell研发，问题现在丰田把氢汽车批量生产，氢气站的钱谁来出？配套
设置的钱谁来出？买车省税的钱谁来出？游说政府的钱谁来出？说到底都是底层老百姓
的。花这么多钱搞一个将来一定会淘汰的东西，不就满足你们左逼的虚荣？天天到处宣
扬0排放，其实花的钱，用的能源，排的碳比谁都多！
【在 T*********s 的大作中提到】
: 你说说吧
: 丰田的fuelcell研发 你掏了多少税钱
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j****i
发帖数: 68152 | 21 燃料电池车还是电动车，只不过是用燃料罐＋燃料电池 取代大容量电池。优点是加燃
料比充电块，缺点是燃料电池输出功率比电池小。 |
T*********s
发帖数: 20444 | 22 电车省税拿国家补贴的时候怎没见你跳出来哭爹喊娘？
【在 f*****h 的大作中提到】
: 我并不抵制fuelcell研发，问题现在丰田把氢汽车批量生产，氢气站的钱谁来出？配套
: 设置的钱谁来出？买车省税的钱谁来出？游说政府的钱谁来出？说到底都是底层老百姓
: 的。花这么多钱搞一个将来一定会淘汰的东西，不就满足你们左逼的虚荣？天天到处宣
: 扬0排放，其实花的钱，用的能源，排的碳比谁都多！
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f*****h
发帖数: 4489 | 23 我说了电车是将来的方向 氢气车不是 啥时候发展一种真正可持续发展的燃料我全力支
持 所以我支持燃料电池研发 不支持氢气车全面上市,你咋就听不懂呢?
【在 T*********s 的大作中提到】
: 电车省税拿国家补贴的时候怎没见你跳出来哭爹喊娘？
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T*********s
发帖数: 20444 | 24 尼玛，chinatown 切葱花嚎着要指导未来新能源车的发展方向。
先把GED考下来再说吧
我一名校博士都不敢这么指点江山
【在 f*****h 的大作中提到】
: 我说了电车是将来的方向 氢气车不是 啥时候发展一种真正可持续发展的燃料我全力支
: 持 所以我支持燃料电池研发 不支持氢气车全面上市,你咋就听不懂呢?
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a******o
发帖数: 16625 | 25 为什么CNG的车没流行起来。本田以前有种烧cng的civic，停产了。
[在 helpdesk () 的大作中提到：]
:燃料电池技术最大的问题是氢的综合成本太高，如果燃料电池能直接用甲烷不需要氢
那么瞬间就能将电动车打死，甚至瞬间都能将传统内燃机汽车打死——美国天然气比汽
油便宜太多太多太多了，按能量算的话。 |
l*****6
发帖数: 7881 | |
p*********r
发帖数: 4593 | 27
还是没有把 ecosystem 建起来，加 NG 不方便。
电动车虽然充电慢，但如果每天能在睡觉的时候把电充满，
第二天年跑 200-300M， 那大众还是可以接受的。
电动车的最大好处是结构大大的简化了，车的维护要比汽车简单多了。
【在 a******o 的大作中提到】
: 为什么CNG的车没流行起来。本田以前有种烧cng的civic，停产了。
: [在 helpdesk () 的大作中提到：]
: :燃料电池技术最大的问题是氢的综合成本太高，如果燃料电池能直接用甲烷不需要氢
: 那么瞬间就能将电动车打死，甚至瞬间都能将传统内燃机汽车打死——美国天然气比汽
: 油便宜太多太多太多了，按能量算的话。
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u****q
发帖数: 24345 | 28 CNG充气太麻烦。而且一个大瓶子在后备箱里占地方。马力也不大。充一次气只能跑200
-300 miles。充气价钱也不便宜。
比汽油车没有任何优点，除了carpool sticker。
【在 a******o 的大作中提到】
: 为什么CNG的车没流行起来。本田以前有种烧cng的civic，停产了。
: [在 helpdesk () 的大作中提到：]
: :燃料电池技术最大的问题是氢的综合成本太高，如果燃料电池能直接用甲烷不需要氢
: 那么瞬间就能将电动车打死，甚至瞬间都能将传统内燃机汽车打死——美国天然气比汽
: 油便宜太多太多太多了，按能量算的话。
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u****q
发帖数: 24345 | 29 电车啥时候能跑200 Miles，价钱<25k，而且不需要政府退税，才能进入主流。
现在Leaf跑70 miles，只能用来commute。
【在 p*********r 的大作中提到】
:
: 还是没有把 ecosystem 建起来，加 NG 不方便。
: 电动车虽然充电慢，但如果每天能在睡觉的时候把电充满，
: 第二天年跑 200-300M， 那大众还是可以接受的。
: 电动车的最大好处是结构大大的简化了，车的维护要比汽车简单多了。
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g*q
发帖数: 26623 | 30 CNG内燃机的效率并不比氢燃料电池低多少.本田的CNG车卖了那么多年,才卖出去几辆?
【在 h******k 的大作中提到】
: 燃料电池技术最大的问题是氢的综合成本太高，如果燃料电池能直接用甲烷不需要氢那
: 么瞬间就能将电动车打死，甚至瞬间都能将传统内燃机汽车打死——美国天然气比汽油
: 便宜太多太多太多了，按能量算的话。
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g*q
发帖数: 26623 | 31 天然气便宜是2012年以后的事情,因为页岩气技术,北美天然气过剩.但是页岩气田衰竭
的速度比普通气田快很多,10年后成本可能会上升.
【在 M****u 的大作中提到】
: 天然气现在用的少，所以便宜。
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g*q
发帖数: 26623 | 32 家里有天然气就可以买个装置加CNG.美国80%的房子都有天然气吧.
【在 p*********r 的大作中提到】
:
: 还是没有把 ecosystem 建起来，加 NG 不方便。
: 电动车虽然充电慢，但如果每天能在睡觉的时候把电充满，
: 第二天年跑 200-300M， 那大众还是可以接受的。
: 电动车的最大好处是结构大大的简化了，车的维护要比汽车简单多了。
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