S*******n 发帖数: 10009 | 1 降档减速省刹车。其它的就是满足下虚荣,好像比别人会开车一样。自动档早就比人的
手档准确高效。自动驾驶一来,手动更多余了 |
n****e 发帖数: 6292 | 2
自动档也行
【在 S*******n 的大作中提到】 : 降档减速省刹车。其它的就是满足下虚荣,好像比别人会开车一样。自动档早就比人的 : 手档准确高效。自动驾驶一来,手动更多余了
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b******a 发帖数: 1337 | 3 手动挡的车开起来才有开车的感觉,要不都坐无人驾驶的车吧。 |
f*****h 发帖数: 4489 | 4 手动最重要的是想几档就几档 自动行吗?
【在 S*******n 的大作中提到】 : 降档减速省刹车。其它的就是满足下虚荣,好像比别人会开车一样。自动档早就比人的 : 手档准确高效。自动驾驶一来,手动更多余了
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a******o 发帖数: 16625 | 5 手动和自动的主要区别是离合。所以手动事故比自动少一半。即使新手也很少出现深圳
机场那种奇葩事故。 |
y***g 发帖数: 10422 | 6 现在大部分自动挡都用手动模式吧?
【在 f*****h 的大作中提到】 : 手动最重要的是想几档就几档 自动行吗?
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M****u 发帖数: 17708 | 7 手动的优势是便宜,让穷人也能开上车
【在 S*******n 的大作中提到】 : 降档减速省刹车。其它的就是满足下虚荣,好像比别人会开车一样。自动档早就比人的 : 手档准确高效。自动驾驶一来,手动更多余了
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f*****h 发帖数: 4489 | 8 那玩意不好使 我让他升它不升 到底啥原理
【在 y***g 的大作中提到】 : 现在大部分自动挡都用手动模式吧?
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a*******g 发帖数: 1221 | 9 手动唯一的优势就是便宜,并且这是最大的优势,买车第一考量的不就是钱吗?over |
f*****h 发帖数: 4489 | 10 你懂个屁 GTI不比golf贵?
【在 a*******g 的大作中提到】 : 手动唯一的优势就是便宜,并且这是最大的优势,买车第一考量的不就是钱吗?over
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M****u 发帖数: 17708 | 11 那是因为手动?你懂个屁。
【在 f*****h 的大作中提到】 : 你懂个屁 GTI不比golf贵?
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f*****h 发帖数: 4489 | 12 我指的不是成本 手动帮助这些车提高了其综合价值 至少便宜不是手动的唯一优势
【在 M****u 的大作中提到】 : 那是因为手动?你懂个屁。
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H********o 发帖数: 346 | 13 引擎RPM不够高
【在 f*****h 的大作中提到】 : 那玩意不好使 我让他升它不升 到底啥原理
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M****u 发帖数: 17708 | 14 现在F1都没有真正意义上的手动。民用车手动完全是为了成本,以及少数人对机械的伪
爱好。在性能民用车上,手动也不能带来额外的性能优势。G T I也卖自动挡,比手动
还贵,手动带来个屁价值。
【在 f*****h 的大作中提到】 : 我指的不是成本 手动帮助这些车提高了其综合价值 至少便宜不是手动的唯一优势
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f*****h 发帖数: 4489 | 15 f1算是半手动吧 从性能上来讲手动可以把转速拉到自动拉不到的红线 就是换挡慢 各
有有缺点
GTI自动的销量跟手动能比吗? 什么叫对机械的伪爱好?那叫对驾驶的爱好。买自动挡
GTI的人才叫做对驾驶的伪爱好
【在 M****u 的大作中提到】 : 现在F1都没有真正意义上的手动。民用车手动完全是为了成本,以及少数人对机械的伪 : 爱好。在性能民用车上,手动也不能带来额外的性能优势。G T I也卖自动挡,比手动 : 还贵,手动带来个屁价值。
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u****q 发帖数: 24345 | |
l*****6 发帖数: 7881 | 17 省油,传动损失小,wheel HP/torque要比AT高20-30%。可靠性更好,clutch 坏了换一
个比AT换一个要便宜很多。
【在 S*******n 的大作中提到】 : 降档减速省刹车。其它的就是满足下虚荣,好像比别人会开车一样。自动档早就比人的 : 手档准确高效。自动驾驶一来,手动更多余了
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T*********s 发帖数: 20444 | 18 at不会坏
【在 l*****6 的大作中提到】 : 省油,传动损失小,wheel HP/torque要比AT高20-30%。可靠性更好,clutch 坏了换一 : 个比AT换一个要便宜很多。
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l*****6 发帖数: 7881 | 19 这种技术讨论请傻逼车盲走开
【在 T*********s 的大作中提到】 : at不会坏
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M****u 发帖数: 17708 | 20 你说的都是80年代的老观念,现在这些优势都没有了。
只剩下一个优势:结构简单/价格低。
【在 l*****6 的大作中提到】 : 省油,传动损失小,wheel HP/torque要比AT高20-30%。可靠性更好,clutch 坏了换一 : 个比AT换一个要便宜很多。
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m***6 发帖数: 8479 | 21 差别大了,自动档手动模式换挡慢半拍,而且没法跳档
【在 y***g 的大作中提到】 : 现在大部分自动挡都用手动模式吧?
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m***6 发帖数: 8479 | 22 你再去欧洲市场看看,美国那些四体不勤的人只配开自动了。
【在 u****q 的大作中提到】 : 手动在北美市场只占4%。。。
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m***6 发帖数: 8479 | 23 传动效率除了双离合的变速箱,自动的还真比不了手动
【在 M****u 的大作中提到】 : 你说的都是80年代的老观念,现在这些优势都没有了。 : 只剩下一个优势:结构简单/价格低。
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l*****6 发帖数: 7881 | 24 是呀。双离合也不是传动意义上的用torque converter的自动变速箱了。
【在 m***6 的大作中提到】 : 传动效率除了双离合的变速箱,自动的还真比不了手动
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S*******n 发帖数: 10009 | 25 塞车时脚会坏
【在 b******a 的大作中提到】 : 手动挡的车开起来才有开车的感觉,要不都坐无人驾驶的车吧。
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S*******n 发帖数: 10009 | 26 用4挡起步可以吗?
20麦速度用5档可以吗
【在 f*****h 的大作中提到】 : 手动最重要的是想几档就几档 自动行吗?
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f*****h 发帖数: 4489 | 27 可以啊 只要离合器踩得到位
【在 S*******n 的大作中提到】 : 用4挡起步可以吗? : 20麦速度用5档可以吗
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S*******n 发帖数: 10009 | 28 吹吧
【在 f*****h 的大作中提到】 : 可以啊 只要离合器踩得到位
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L*******a 发帖数: 293 | |
S*******n 发帖数: 10009 | 30 wsn开手排为了省油。降档省刹车
【在 L*******a 的大作中提到】 : 难道不是降档超车吗?
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a****h 发帖数: 1012 | 31 手动档电瓶挂了,找个人推推就能打着火,然后就自己开去把电瓶换了。。。
自动挡就只能等救援了。。。
不过,现在就算开手动的,有多少有这种推车打火的经历的,也很难说,虽然技术上不
难。。 |
p*****b 发帖数: 291 | 32 这是很大的一个优点。比如STARTER突然坏了,也可如法炮制。
【在 a****h 的大作中提到】 : 手动档电瓶挂了,找个人推推就能打着火,然后就自己开去把电瓶换了。。。 : 自动挡就只能等救援了。。。 : 不过,现在就算开手动的,有多少有这种推车打火的经历的,也很难说,虽然技术上不 : 难。。
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A***n 发帖数: 8859 | 33 那么液体哗哗哗地流,AT的效率不可能高于刚性手动变速箱连接
【在 m***6 的大作中提到】 : 传动效率除了双离合的变速箱,自动的还真比不了手动
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s********r 发帖数: 2308 | |
m***6 发帖数: 8479 | 35 好像自动档更不行吧。另外,4档真的可以起步,看你开车技术。
【在 S*******n 的大作中提到】 : 用4挡起步可以吗? : 20麦速度用5档可以吗
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h********0 发帖数: 12056 | 36 那就是费发动机了。
【在 S*******n 的大作中提到】 : 降档减速省刹车。其它的就是满足下虚荣,好像比别人会开车一样。自动档早就比人的 : 手档准确高效。自动驾驶一来,手动更多余了
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m***6 发帖数: 8479 | 37 你要是没熟练的开过手动,就不要讨论这种技术话题了,露怯
【在 S*******n 的大作中提到】 : 吹吧
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a****h 发帖数: 1012 | 38
是的,就算没有人给你推,自己找一个坡道也是可以的。。
【在 p*****b 的大作中提到】 : 这是很大的一个优点。比如STARTER突然坏了,也可如法炮制。
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l*****6 发帖数: 7881 | 39 哈哈,哥学生时第一辆车就是手动,有次在学校的停车楼里没电了。哥自己把车推出车
位,借着下坡挂二档一下子就发动了。真是怀念手动车呀。明明一菜车,换挡换得好的
话能开出跑车的风格来,哈哈。
【在 a****h 的大作中提到】 : : 是的,就算没有人给你推,自己找一个坡道也是可以的。。
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l*****6 发帖数: 7881 | 40 是呀,只要开过几年手动的才能体验到手动的好处。我准备过几年入个手动的牧马人爽
爽。
【在 m***6 的大作中提到】 : 你要是没熟练的开过手动,就不要讨论这种技术话题了,露怯
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n****e 发帖数: 6292 | 41
push button也能这么弄吗?
【在 a****h 的大作中提到】 : 手动档电瓶挂了,找个人推推就能打着火,然后就自己开去把电瓶换了。。。 : 自动挡就只能等救援了。。。 : 不过,现在就算开手动的,有多少有这种推车打火的经历的,也很难说,虽然技术上不 : 难。。
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f*****h 发帖数: 4489 | 42 没错 开贯手动的现在开自动感觉右手左脚都残废了 特别不舒服 就像运动员天天躺床
上一样
【在 l*****6 的大作中提到】 : 是呀,只要开过几年手动的才能体验到手动的好处。我准备过几年入个手动的牧马人爽 : 爽。
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t**d 发帖数: 6474 | 43 你起步用最高档试试?
【在 f*****h 的大作中提到】 : 手动最重要的是想几档就几档 自动行吗?
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R*********1 发帖数: 216 | 44 手动挡开得好的话比自动挡舒服,包括塞车的时候。
其他好处有:
减速停车时可以做到极其平稳,无后坐
等红灯时不用一直踩着刹车,省劲儿
空挡滑的远,平顺,噪音小
当然以上这些东西也不是十分必要。
不过我喜欢的车从几年前开始就不出手动版了,从此只好告别手动挡。 |
t****9 发帖数: 1100 | 45 柴油车可以
【在 S*******n 的大作中提到】 : 用4挡起步可以吗? : 20麦速度用5档可以吗
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S*******n 发帖数: 10009 | 46 这个确实。可没几个开手动的懂这点
【在 a****h 的大作中提到】 : 手动档电瓶挂了,找个人推推就能打着火,然后就自己开去把电瓶换了。。。 : 自动挡就只能等救援了。。。 : 不过,现在就算开手动的,有多少有这种推车打火的经历的,也很难说,虽然技术上不 : 难。。
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l*****6 发帖数: 7881 | 47 会开手动的几乎没人不知道这个吧?
【在 S*******n 的大作中提到】 : 这个确实。可没几个开手动的懂这点
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y****3 发帖数: 778 | 48
知道个屁,楼上还有个BSO的,居然用二档启动,推车启动起码得挂3档。
【在 l*****6 的大作中提到】 : 会开手动的几乎没人不知道这个吧?
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l*****6 发帖数: 7881 | 49 http://www.thecarconnection.com/tips-article/1087373_how-to-push-roll-start-a-car
自己睁大眼看看是几档启动。真是无知者无畏呀。
【在 y****3 的大作中提到】 : : 知道个屁,楼上还有个BSO的,居然用二档启动,推车启动起码得挂3档。
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t********i 发帖数: 7856 | 50 化油器老普桑推车启动一般用二档。
一档应该也是可以的。但国内老司机说用二档。特殊情况,比如正好在上坡道趴窝,也
可以用倒挡。
【在 y****3 的大作中提到】 : : 知道个屁,楼上还有个BSO的,居然用二档启动,推车启动起码得挂3档。
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t********i 发帖数: 7856 | 51 只要电源打开(不踩刹车按下push button)应该可以。
不过我没试过。
【在 n****e 的大作中提到】 : : push button也能这么弄吗?
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t********i 发帖数: 7856 | 52 不怕毁车的话,4挡甚至5挡起步都可以做到(油门轰到5000rpm,极缓慢台离合)。
【在 S*******n 的大作中提到】 : 用4挡起步可以吗? : 20麦速度用5档可以吗
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a****h 发帖数: 1012 | 53 这个,我一二三档推车启动都试过。。也都成功了。。话说倒挡也试过,也是成功了的
。。。
【在 t********i 的大作中提到】 : 化油器老普桑推车启动一般用二档。 : 一档应该也是可以的。但国内老司机说用二档。特殊情况,比如正好在上坡道趴窝,也 : 可以用倒挡。
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y****3 发帖数: 778 | 54 笑死个人,果然钓出一堆说话不经大脑的,最好笑的是有个大SB居然引经据典的说别人
无知,拜托那点可怜的智商就不要出来秀了好不好。
至于说有人曾经1档2档成功过,拜托成功过不等于是正确的好不好,用1档2档推车启动
就和楼上的4档5档起步一样,你可以做,但不等于正确。 |
l*****6 发帖数: 7881 | 55 这楼里就你最傻逼。喷了半天你倒是给个用三档起步的理由呀?
【在 y****3 的大作中提到】 : 笑死个人,果然钓出一堆说话不经大脑的,最好笑的是有个大SB居然引经据典的说别人 : 无知,拜托那点可怜的智商就不要出来秀了好不好。 : 至于说有人曾经1档2档成功过,拜托成功过不等于是正确的好不好,用1档2档推车启动 : 就和楼上的4档5档起步一样,你可以做,但不等于正确。
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N*****A 发帖数: 91 | 56 装B就是实用的功能。
【在 S*******n 的大作中提到】 : 降档减速省刹车。其它的就是满足下虚荣,好像比别人会开车一样。自动档早就比人的 : 手档准确高效。自动驾驶一来,手动更多余了
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i****a 发帖数: 36252 | 57 刹车油门离合同时踩,其乐无比
【在 S*******n 的大作中提到】 : 降档减速省刹车。其它的就是满足下虚荣,好像比别人会开车一样。自动档早就比人的 : 手档准确高效。自动驾驶一来,手动更多余了
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b*****u 发帖数: 1556 | 58 塞车一小时stop-n-go,离合踩得腿肚子都要抽筋了,受罪。
空挡滑行可不是好习惯啊!
偶尔遇到情况需要和老婆换车开时就傻眼了,她根本学不会手动啊。
【在 R*********1 的大作中提到】 : 手动挡开得好的话比自动挡舒服,包括塞车的时候。 : 其他好处有: : 减速停车时可以做到极其平稳,无后坐 : 等红灯时不用一直踩着刹车,省劲儿 : 空挡滑的远,平顺,噪音小 : 当然以上这些东西也不是十分必要。 : 不过我喜欢的车从几年前开始就不出手动版了,从此只好告别手动挡。
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l*****6 发帖数: 7881 | 59 That's the point. to have a car which nobody else can drive but you. 哈哈。
手动车肯定不适合会有堵车的通勤。一般都是没啥traffic的commute,或者weekend
car.
【在 b*****u 的大作中提到】 : 塞车一小时stop-n-go,离合踩得腿肚子都要抽筋了,受罪。 : 空挡滑行可不是好习惯啊! : 偶尔遇到情况需要和老婆换车开时就傻眼了,她根本学不会手动啊。
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t*******r 发帖数: 2293 | |
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p*******y 发帖数: 7 | 61 便宜是最大的优点,包括油耗,后期保养,维修等。
除此之外,还有很重要的操作性。平时开并不能体现出来,我有时候要在安蒂斯山里连
续开8个小时,下山段 自动档要经常刹车。手动档可以选择低档位,这样刹车就不会过
热,以应对紧急情况。
不差钱的话,市区自动档是完爆手动档的。
【在 S*******n 的大作中提到】 : 降档减速省刹车。其它的就是满足下虚荣,好像比别人会开车一样。自动档早就比人的 : 手档准确高效。自动驾驶一来,手动更多余了
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p*******y 发帖数: 7 | 62 经常开车,好习惯是车里常备电瓶线和拖绳。jumper更好。
自动档车子确实有一点很蛋疼,彻底坏掉的时候不启动不能从p档换到n,上不去托车。
。(当时的车子是美式换挡杆 找不到shiftlock release在哪)
【在 a****h 的大作中提到】 : 手动档电瓶挂了,找个人推推就能打着火,然后就自己开去把电瓶换了。。。 : 自动挡就只能等救援了。。。 : 不过,现在就算开手动的,有多少有这种推车打火的经历的,也很难说,虽然技术上不 : 难。。
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b*****1 发帖数: 3915 | 63 下山自动档用low gears 需要踩刹车么?
便宜是最大的优点,包括油耗,后期保养,维修等。
【在 p*******y 的大作中提到】 : 便宜是最大的优点,包括油耗,后期保养,维修等。 : 除此之外,还有很重要的操作性。平时开并不能体现出来,我有时候要在安蒂斯山里连 : 续开8个小时,下山段 自动档要经常刹车。手动档可以选择低档位,这样刹车就不会过 : 热,以应对紧急情况。 : 不差钱的话,市区自动档是完爆手动档的。
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S*******n 发帖数: 10009 | 64 下山时自动车调到1挡
便宜是最大的优点,包括油耗,后期保养,维修等。
【在 p*******y 的大作中提到】 : 便宜是最大的优点,包括油耗,后期保养,维修等。 : 除此之外,还有很重要的操作性。平时开并不能体现出来,我有时候要在安蒂斯山里连 : 续开8个小时,下山段 自动档要经常刹车。手动档可以选择低档位,这样刹车就不会过 : 热,以应对紧急情况。 : 不差钱的话,市区自动档是完爆手动档的。
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f****n 发帖数: 399 | 65 国内的司机不都是学手动挡出来的,有啥学不会的
【在 b*****u 的大作中提到】 : 塞车一小时stop-n-go,离合踩得腿肚子都要抽筋了,受罪。 : 空挡滑行可不是好习惯啊! : 偶尔遇到情况需要和老婆换车开时就傻眼了,她根本学不会手动啊。
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p*******y 发帖数: 7 | 66 也要踩,但是频率低。
一般来说,低档位下山,发动机转数4k就升的很慢了。自动档的话加速太快要含着刹车走
【在 b*****1 的大作中提到】 : 下山自动档用low gears 需要踩刹车么? : : 便宜是最大的优点,包括油耗,后期保养,维修等。
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S****Z 发帖数: 230 | 67 手动挡高速堵车都不用踩刹车不用换挡,一直挂在二档上慢慢开,保持跟前面车距偶尔
给点油门或者踩一下离合就行了,fully stop的时候直接摘空档,又省刹车又省腿。开
自动档高速堵车一小时回家,右腿都快断了
【在 b*****1 的大作中提到】 : 下山自动档用low gears 需要踩刹车么? : : 便宜是最大的优点,包括油耗,后期保养,维修等。
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C*****z 发帖数: 2050 | 68 住在南美?
便宜是最大的优点,包括油耗,后期保养,维修等。
【在 p*******y 的大作中提到】 : 便宜是最大的优点,包括油耗,后期保养,维修等。 : 除此之外,还有很重要的操作性。平时开并不能体现出来,我有时候要在安蒂斯山里连 : 续开8个小时,下山段 自动档要经常刹车。手动档可以选择低档位,这样刹车就不会过 : 热,以应对紧急情况。 : 不差钱的话,市区自动档是完爆手动档的。
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C*****z 发帖数: 2050 | 69 下山自动挡三档,6%或者7%的坡,长度都是几英里的,表示不用踩刹车。
车走
【在 p*******y 的大作中提到】 : 也要踩,但是频率低。 : 一般来说,低档位下山,发动机转数4k就升的很慢了。自动档的话加速太快要含着刹车走
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f****i 发帖数: 20252 | 70 看起来不太会开自动档的车?
便宜是最大的优点,包括油耗,后期保养,维修等。
【在 p*******y 的大作中提到】 : 便宜是最大的优点,包括油耗,后期保养,维修等。 : 除此之外,还有很重要的操作性。平时开并不能体现出来,我有时候要在安蒂斯山里连 : 续开8个小时,下山段 自动档要经常刹车。手动档可以选择低档位,这样刹车就不会过 : 热,以应对紧急情况。 : 不差钱的话,市区自动档是完爆手动档的。
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E****a 发帖数: 3088 | 71 各村都有高招。看手册
:那玩意不好使 我让他升它不升 到底啥原理
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p*******y 发帖数: 7 | 72 长途地开过别人的f150 expedition 奥兰多 现代ix35。
更多的时候开手动档,穷。
【在 f****i 的大作中提到】 : 看起来不太会开自动档的车? : : 便宜是最大的优点,包括油耗,后期保养,维修等。
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S*****e 发帖数: 6676 | 73 F1不行,温室里的花朵,要看拉力赛
【在 M****u 的大作中提到】 : 现在F1都没有真正意义上的手动。民用车手动完全是为了成本,以及少数人对机械的伪 : 爱好。在性能民用车上,手动也不能带来额外的性能优势。G T I也卖自动挡,比手动 : 还贵,手动带来个屁价值。
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d****y 发帖数: 1650 | 74 你可以left foot braking
【在 f*****h 的大作中提到】 : 没错 开贯手动的现在开自动感觉右手左脚都残废了 特别不舒服 就像运动员天天躺床 : 上一样
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