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发帖数: 511 | 1 瞎侃车
孙子生活在一个不停打仗的年代，所以《孙子兵法》开篇就说“國之大事，死生之地，
存亡之道，不可不察也。”那么在美国，特别在德州，公共交通系统是非常差的，于是
车就成为家之大事，不可不察也。
首先得明白一个前提，不可能存在一种价格便宜，可靠性好，非常安全，运行费用低，
就是什么都好的车，因为那意味着只能有这一种车了。这是一个逻辑推理，不是什么一
分为二（我烦这个东西）。实际上这些目标在许多地方是冲突的，比如说豪华车的要求
是安全和舒适，那么费用就是次要的，而且这种车必然复杂，可靠性就不得不打折扣。
那么我们继续推理下去，由于存在在那么多种类，品牌的各种各样的车，原因就是各人
对车的要求是大不相同的。所以说，车是一个非常有个性的东西，开什么车实际上是反
应了一个人个性。这一点看电影是最明显的，什么人开什么车，007绝不会开两田，牛
仔多半是开truck。
有些人把自己的车吹到天上，那是在自我陶醉，没有意思。开van的人应该是精打细算
过日子的人，对车没有什么追求，这不是什么优点或者缺点，只是个性。记得有个朋友
买了一台新的van，非常得意向我展示它的侧滑门，我当时第一个反应是这个车的侧边
是不能撞的，轻微变形门就打不开，太娇嫩了，我倒真是没想到出车祸时人要赶快出来
是性命攸关的事。
所以说，我是绝不会买这种van的，虽然它们在车库里有空间的优势。实际上我不会买
任何van，原因有些意思，是因为朋友的一个读高中儿子，他的车出了毛病，然后死活
不肯开他妈妈的van，宁愿骑自行车，理由是那他会成为全校的名人。然后我就注意观
察了一下，的确没有看到高中生开van的。谁不想年轻，于是我决定不能开这种车。
我有些弄不懂亚洲人为什么那么喜欢van，我住的这个社区有一百多户人家，我就没有
发现一台van。
汽车正处在一个大变革的前期，电动车和自动驾驶必定会改变一切。人在钱上面是不会
说谎的，各个汽车公司都投入巨资在这两个领域；英特尔刚刚花了150亿美元买了一个
研发自动驾驶的以色列的公司；特斯拉不怎么赚钱，股价却高得离谱，就是因为它在这
两个领域都是出类拔萃。难道你认为那些人都是傻瓜？
自动驾驶最大的好处不是让大卡车的司机失业，从而减少运输成本，而是减少车祸。全
球每年因为车祸死亡人数超过一百万，金钱损失是要以万亿来计算的。特斯拉车祸的确
死了人，但是比飞机的概率还要小，难道就不要飞机了，再说这只是开始，将来会越来
越可靠。
从理论上说，自动驾驶能够完全没有车祸，但那短期恐怕是不可能实现，但是减少一半
就是不得了成就，投入的金钱与之不能相比。长期就是什么可能都有，把所有的汽车的
联到网上，然后用计算机控制，只要计算机不出问题，当然就不会有车祸。这是一件不
得了的事情，将改变整个汽车行业，乃至于人类出行的方式。汽车不需要安全气囊；做
得更轻而减少能源消耗；不需要红绿灯也没有警察来开罚单；甚至大多数人根本就不需
要车了，你要到哪里去在计算机上一点，然后就会有一台车开到你的门口，任何时候，
因为不需要司机。
但是有一个问题，驾驶的乐趣就没有了。怎么办，我不知道，也许开辟一个区域允许自
己开车，但谁敢到里面去开？我认为人们总能找到办法，起码至少有一个好处，大家不
会为了车的品牌争来吵去，但那会不会让有些人会感到无聊？
设计汽车的最大成本是发动机和变速器，要超过20亿美元，所以说同一公司的不同的车
好多这两个东西是共用的，车厂每年不会都改变这两个东西，太花钱了，将来更是这样
，因为汽车公司把钱都花到自动驾驶和电动车上去了，而电动车是没有这两个东西的。
我看过一篇文章，讲将来的汽车，那就是完全个性化的东西，弄一个自己的车就像现在
装配自己的电脑。首先在计算机按照自己的要求设计自己的车，然后用3D打印机制造外
壳，在网上订购相应的电动机，电池，控制系统（这个是自己随时可调的）等等等，最
后自己就能把它们装成一台车。我觉得这种说法并不离谱。
电动车最大的好处并不是省油钱，而是减小环境污染。大型火力发电机的效率可以超过
80%，汽车连它的一半都达不到，如果完全使用电动车，那意味着会在汽车上减少一半
的石化燃料的燃烧，而且大型发电厂的污染比单个汽车要不知好多少，所以说，电动车
的普及会极大的改善人类的生存环境。
其实最重要的一点是可再生能源现在进步神速，现在太阳能发电的成本已经和火力发电
厂相当了，风力发电还要便宜一点，那就是说它们都比水力发电和核能要便宜。《维基
百科》说，“在2014年，太阳能已经在主要市场达到电网平价，”，这可是3年前的数
据。
当然，这两个东西都受到天气的影响，但是，那是可以解决的问题，可以用大规模电池
或者现有的水库来调节用电的峰谷。这不是神话，而是已经在使用的技术。
和传统汽车相比，电动车基本不需要保养，省油钱，至于价格，专家估计3年以内，将
全面低于传统汽车。所以说，我的下一台车恐怕是电动车了，虽然我是一个恋旧的人，
听不到发动机的声音，那还是汽车吗，但是，那恐怕由不得我了，谁能和经济规律作对。
电动车现在的问题就只有充电时间，这个得相信科学技术解决问题的能力。一百多年前
，汽车刚刚问世的时候，嘲笑的人可是非常非常多，最经典的一句话就是：它连放的屁
都是一股刺鼻的怪味，那时很少有人能预料到今天的世界。不相信科学技术进步速度的
人总是要被打耳光的。
下面谈一谈我的一些看法，当然有人会不同意。
如果对车没有特殊的要求或者信仰，就去买销量大的车，代步的菜车，两田总是不会错
的；truck或者大型SUV，就得买美国的，那么多人买总是有理由的，一个让人感到上当
的车不可能长期维持销量的，特别是买那种存在很久而销量在上升的车型。这种车首先
是维修方便配件便宜。其次，汽车的成本和销量的关系太大了。汽车的设计，模具，现
在汽车必须有复杂而庞大的软件，这些都是十分惊人的一次性费用，生产一万台和十万
台是一样的，都得摊到每一台车上，你不会相信厂家会亏本卖给你吧。所以说，销量少
的车必然更新慢，价格高或者不容易谈价。
一般中国人都认为日本车保值，不见得都对。价值的折损一般是以MSRP（零售价）来计
算的，有些人好像不知道汽车很少是以这个价格卖的，而日本车是很难得讲价，所谓保
值有时就变成了梦话。
拿我的车来当着例子，我14年买车的目标是大型SUV，因为必须得能拖travel trailer
出去玩，我当时考虑的是三款车，expedition, tahoe和sequoia，开起来这些车差别其
实不大，各有各的特点，没有绝对的好坏，最后我买的是ford，因为它的拖带能力最强
，其实我最喜欢的是tahoe，开起来最灵活（只是相对）。
我买的时候运气极好，拿到了接近一万二千块的折扣，如果考虑税，则超过这个数字。
Sequoia（配置差不多）最多只给我4000的折扣，而它的MSRP本来就比Ford高4000左右
，所以如果我要买它就得多花一万二。今天我在KBB上一查，却发现我当时看中的那一
款sequoia只比我的车高了4500（同是trade in）。
所以说，如果你买得折扣大，保值就一定不会差。
我不想为任何车做广告，这个车的内饰的确是最差的，现在是五万哩，任何故障都没有
。我也不想劝别人买这种车，缺点非常明显，贵，费油，重心高你得悠着开，停车困难
（特别在车库和中国城）。但是优点也很突出，你在车里是坐直了开，跟家里的椅子一
个样，长途不容易疲倦。我的车的座椅和刹车油门的高度都是可以调节的，这一点真是
好，可以找到一个最舒服的姿势。
因为我非常喜欢开车出去玩，到美国这些年，出去玩开了没有20万，也有15万，除了大
卡车，什么车都开过，我认为大型SUV高速跑长途是最舒服的。F150也不错，但是噪音
大，减震不如SUV；van的噪音也不小，而且总是觉得有些单薄；轿车就更不用说了，我
不久前出门在机场租了一台，弓着身子进去就不习惯，在里面坐不直，两个小时就有些
腰酸背痛，太低了，像在地上开，回来坐进自己的车，那就真是一个爽。车高有一个好
处，就是在车辆拥挤的时候，一般的车遮不住自己的视线，这对行车安全是很有帮助的。
我发现有人根本就没有开过这种车，尽在乱说，比如说什么别人都会让你，实际上我经
常被别人抢道，车大了不灵活，抢不过人家，德州到处是这种大车，谁稀罕。还有我说
这种车悠着开是指在市内转弯的时候，慢一点，不然起码车里的人被甩得厉害，重心高
必然这样。但高速是没有急弯的，所以这种车的稳定性极好，不看速度表，你根本不知
道是60还是80哩。
我周围的中国人现在车都是越开越大，大总是要舒适一些的。所以我的下一台车还会是
大型SUV。如果你是一个宅男，不拖什么东西，买这种车就没有什么必要，毕竟多花的
钱不是一个小数目。 |
f****t
发帖数: 15913 | 2 顶
【在 t**********k 的大作中提到】
: 瞎侃车
: 孙子生活在一个不停打仗的年代，所以《孙子兵法》开篇就说“國之大事，死生之地，
: 存亡之道，不可不察也。”那么在美国，特别在德州，公共交通系统是非常差的，于是
: 车就成为家之大事，不可不察也。
: 首先得明白一个前提，不可能存在一种价格便宜，可靠性好，非常安全，运行费用低，
: 就是什么都好的车，因为那意味着只能有这一种车了。这是一个逻辑推理，不是什么一
: 分为二（我烦这个东西）。实际上这些目标在许多地方是冲突的，比如说豪华车的要求
: 是安全和舒适，那么费用就是次要的，而且这种车必然复杂，可靠性就不得不打折扣。
: 那么我们继续推理下去，由于存在在那么多种类，品牌的各种各样的车，原因就是各人
: 对车的要求是大不相同的。所以说，车是一个非常有个性的东西，开什么车实际上是反
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n******7
发帖数: 12463 | 3 写的不错
特别是不同车有不同取舍
总是能找到不足的
就是对电车，我觉得太乐观了点 |
f*****h
发帖数: 4489 | 4 这是机器人吗 写得水平还不错
【在 t**********k 的大作中提到】
: 瞎侃车
: 孙子生活在一个不停打仗的年代，所以《孙子兵法》开篇就说“國之大事，死生之地，
: 存亡之道，不可不察也。”那么在美国，特别在德州，公共交通系统是非常差的，于是
: 车就成为家之大事，不可不察也。
: 首先得明白一个前提，不可能存在一种价格便宜，可靠性好，非常安全，运行费用低，
: 就是什么都好的车，因为那意味着只能有这一种车了。这是一个逻辑推理，不是什么一
: 分为二（我烦这个东西）。实际上这些目标在许多地方是冲突的，比如说豪华车的要求
: 是安全和舒适，那么费用就是次要的，而且这种车必然复杂，可靠性就不得不打折扣。
: 那么我们继续推理下去，由于存在在那么多种类，品牌的各种各样的车，原因就是各人
: 对车的要求是大不相同的。所以说，车是一个非常有个性的东西，开什么车实际上是反
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o*******8
发帖数: 249 | 5 不想开大SUV，就是不想要三排座的。能说下中型或者两排座SUV吗？谢谢 |
