n******7
发帖数: 12463 | 1 可惜后面太小
这一波Mazda成绩都超好
CR评价也不错
不错的选择 |
m******5
发帖数: 896 | 2 就是空间不行，操控什么的还是拿的出手的
[在 nowhere7 (折腾) 的大作中提到：]
:可惜后面太小
:这一波Mazda成绩都超好
:CR评价也不错
:不错的选择 |
s*********y
发帖数: 2653 | 3 也不便宜
【在 n******7 的大作中提到】
: 可惜后面太小
: 这一波Mazda成绩都超好
: CR评价也不错
: 不错的选择
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n******7
发帖数: 12463 | 4 不要求上主动安全的话还好
最低的两个trim level都配置不错
底配加个option就有电椅，这是我必须的
附近dealer的底配大多有这个
有个好的feature是第二排座椅可以整体前倾，这样carseat在上面也能进第三排
现在这个feature还不普及
问题是后面太小
第三排没空调
deal breaker
: 也不便宜
【在 s*********y 的大作中提到】
: 也不便宜
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l*******g
发帖数: 27064 | 5 空间和爬坡王基本一样，都是同级别最小吧
不过比爬坡王可是划算多了
【在 m******5 的大作中提到】
: 就是空间不行，操控什么的还是拿的出手的
: [在 nowhere7 (折腾) 的大作中提到：]
: :可惜后面太小
: :这一波Mazda成绩都超好
: :CR评价也不错
: :不错的选择
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l****g
发帖数: 5080 | 6 这是取舍，你把空间一变大，超控立刻就变差。变大到卡车一样，操控就如同卡车。
【在 m******5 的大作中提到】
: 就是空间不行，操控什么的还是拿的出手的
: [在 nowhere7 (折腾) 的大作中提到：]
: :可惜后面太小
: :这一波Mazda成绩都超好
: :CR评价也不错
: :不错的选择
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n***s
发帖数: 10056 | 7 用钢强度？
【在 n******7 的大作中提到】
: 可惜后面太小
: 这一波Mazda成绩都超好
: CR评价也不错
: 不错的选择
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E****a
发帖数: 3088 | |
n******7
发帖数: 12463 | 9 未知
研究用钢强度只是关心没测过的车型和撞击部位
cx-9后面太小了，发生追尾的话
即使同样的用钢，也比大一些的车要危险
【在 n***s 的大作中提到】
: 用钢强度？
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g******r
发帖数: 209 | 10 highlander混动4万差不多了，cx-9 GT就要4万了，再上一级的signature就是4万5了，
空间和价格和lexus nx300h差不多了。 |
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n***s
发帖数: 10056 | 11 "没测过的撞击部位"
Yes. like RAV4's passenger side. |
v******8
发帖数: 615 | 12
同意，特别是在美国，它的销量一直上不去。
对于 CX-9， 希望 Mazda 能做一下像 2017 CX-5 那样的
改进，就是 noise reduction, and more comfortable.
【在 E****a 的大作中提到】
: 马自大一直被低估
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h******u
发帖数: 66 | 13 我刚买的这车的signature trim. 可以说物有所值，开起来超乎想象的好，平时第三排
我也是放下来用的。非常满意。所有看到的人都说这车漂亮！ |
n******7
发帖数: 12463 | 14 先把第三排加个空调口吧
mazda的抬头显示也挺酷
菜车里面独一份
: 同意，特别是在美国，它的销量一直上不去。
: 对于 CX-9， 希望 Mazda 能做一下像 2017 CX-5 那样的
: 改进，就是 noise reduction, and more comfortable.
【在 v******8 的大作中提到】
:
: 同意，特别是在美国，它的销量一直上不去。
: 对于 CX-9， 希望 Mazda 能做一下像 2017 CX-5 那样的
: 改进，就是 noise reduction, and more comfortable.
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X***9
发帖数: 7385 | 15
本田也有 不过北美目前只有clarity才有
【在 n******7 的大作中提到】
: 先把第三排加个空调口吧
: mazda的抬头显示也挺酷
: 菜车里面独一份
:
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: 同意，特别是在美国，它的销量一直上不去。
:
: 对于 CX-9， 希望 Mazda 能做一下像 2017 CX-5 那样的
:
: 改进，就是 noise reduction, and more comfortable.
:
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m******5
发帖数: 896 | 16 你不过个蛋，现在问你同级别，同价格的飞行员有没有？如果没有你拿你家别的车出来
说啥？有啥意义？好比人家问你长没长老二，你一指旁边一个男人说他长老二了。你不
是还是没老二么。
【在 X***9 的大作中提到】
:
: 本田也有 不过北美目前只有clarity才有
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n***s
发帖数: 10056 | 17 mazda有pickup 吗？
我在看pickup. 现在zero in 本田ridgeline. 如果mazda有px-9,我一定看看。
【在 m******5 的大作中提到】
: 你不过个蛋，现在问你同级别，同价格的飞行员有没有？如果没有你拿你家别的车出来
: 说啥？有啥意义？好比人家问你长没长老二，你一指旁边一个男人说他长老二了。你不
: 是还是没老二么。
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m******5
发帖数: 896 | 18 有是有，不过不推荐，算了吧。PICKUP美国车长项啊。让我选的话，我估计会选F150或
者如果有更高拖拽需求上F250. 美国PICKUP的几个关键指标都比日本的好。 主要是货
箱长度，后轴载荷。货箱长度不说了，肯定F150爆日本皮卡。后轴载荷，F150能载重
1500镑起，我看大多数的都在1900左右。最夸张的我看到过3300的。日本皮卡都是差不
多在1200-1400之间。机械结构上美国皮卡选择也比日本皮卡多的多。但是，还是老话
题，就是日本皮卡比美国皮卡可靠，二手车也能卖上价。我觉得这就看个人取舍了。
【在 n***s 的大作中提到】
: mazda有pickup 吗？
: 我在看pickup. 现在zero in 本田ridgeline. 如果mazda有px-9,我一定看看。
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