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发帖数: 15 | 1 DS 2017年仅卖出6000多辆，渠道锐减，竞争力不足，专家认为DS翻盘可能性不大
近日，长安汽车发布公告称，将与标致雪铁龙集团公司共同向长安标致雪铁龙汽车有限
公司增资36亿元，坚定不移地打造DS豪华品牌。消息一出，让沉寂许久的DS再次为众人
所关注。
进入中国市场6年，DS的复兴之路未见曙光。从2013年的年销量4000辆到2015年的2.7万
辆，再到2017年又跌至6088辆，DS品牌销量呈抛物线式下滑，同时面临着品牌定位不清
、产品定价失误等问题。而今，这笔36亿元救火资金究竟能否生效，仍是未知。
合资入华 销量高开低走
DS曾经只是PSA旗下一款车型的名称，这款车在1955年巴黎车展上创下了12000份订单的
首发纪录，一时轰动世界。1975年，DS停产。2009年，因雪铁龙想要创造高端子品牌，
DS由一个车型转变成一个品牌复活。
因看到中国市场的潜力，PSA跳过进口试水中国市场的步骤，直接以合资进入中国。
2011年11月，中国长安汽车集团公司和PSA集团各自出资50%成立长安标致雪铁龙汽车有
限公司（CAPSA）。同年12月，长安汽车完成收购CAPSA中方股权项目，股权结构变成长
安汽车和PSA集团各占50%。2012年6月，DS以长安谛艾仕的身份，通过CAPSA正式国产入
华。
入华之后，DS很快迎来销量高峰。2013年DS卖出4000辆；2014年DS进口车与国产车累计
销售2.8万辆，同比大涨559%，登上国内豪华车前十榜单；2015年DS品牌卖出2.7万辆，
依旧在豪华品牌中排名第十。
但到了2016年，DS成绩开始大幅下滑，累计销量为1.6万辆，同比下滑34%，跌出豪华车
销量榜单前十；更惨淡的是2017年，DS累计销售6088辆，同比下滑63%。值得注意的是
，2017年中国整体豪华车市场形势大好，排名前十的品牌均实现同比增长，二线豪华品
牌除英菲尼迪外，同比增幅均在两位数以上。
经销商退网 销售渠道缩减
在DS销量萎靡的状态下，有关DS经销商退网的消息不断传出，浙江地区DS经销商甚至要
集体退网。新京报记者近日在DS官网查询发现，整个浙江市场仅剩下金华一家4S店。记
者拨打这家4S店的销售热线电话，显示该号码已为空号。
据公开报道，2016年DS在全国曾有超过100家经销商，2017年上半年DS在全国有98家经
销商。但新京报记者1月26日统计DS官网公布的经销商信息，目前这一数据已缩减至88
家。其中，北京地区有3家。1月26日，记者致电咨询，北京博瑞祥宇汽车销售服务有限
公司和北京庞大华业汽车销售服务有限公司的电话无人接听，北京中汽雷日汽车有限公
司则称目前店内有现车可供试驾，但车型并不齐全。
2017年12月，DS 2018年经销商大会在深圳召开。长安PSA执行副总裁沈明均向经销商承
诺，DS将集中优势资源，加大DS7的上市推广力度，为经销商提供更多支持，确保DS7上
市之后销量稳定。
业内人士分析，在经销商遭遇市场困境的时候DS厂商未能给予支持，导致经销商失去对
品牌的信心，就不愿意再继续去承担风险。
定位尴尬 产品表现不佳
DS品牌销量陷抛物线式下滑的背后，是日渐显露的各方面问题，包括品牌定位不清晰、
定价策略失败、车型竞争力不足等等。
刚入华时，DS使用的是雪铁龙的车标，这不可避免地拉低了DS豪华品牌的形象。2012年
，时任长安标致雪铁龙执行副总裁应展望在接受采访时表示，DS悬挂雪铁龙LOGO，在中
国长期来讲还不能被接受。直到2015年，CAPSA才宣布后续DS国产车型上车标由雪铁龙
换成了DS标识。
同时，虽然长安集团和PSA集团一直在重申DS豪华品牌的定位，但偏低的定价让这一目
标变得难以实现。
在豪华车SUV市场，排名靠前的几款车型售价接近。如奔驰GLC售价39.60万-57.90万元
，凯迪拉克XT5售价35.99万-53.99万元，奥迪Q5售价39.96万-51.92万元。而DS旗下唯
一一款SUV车型DS6定价仅19.39万-30.19万，虽说价格亲民，但它却缺少依靠价格错位
竞争的实力。如奔驰GLC长度为4661mm，而DS6长度仅为4553mm；奔驰GLC最大马力184匹
，DS6最大马力仅为167匹；奔驰GLC使用9挡手自一体变速箱，而DS6依旧使用6挡手自一
体变速箱。因此，DS6通常不会被拿来和主流豪华SUV进行比较，而被拿来对比昂科威、
途观、CR-V等非豪华合资品牌SUV。
此外，DS车型竞争力不足，更新换代过慢。销量最高的车型DS6曾依靠丰富配置和优雅
外观，在2015年达到过月销3000辆。可随着其他合资品牌车型不断更新换代，DS6竞争
力不复存在，越来越普及的四驱系统它不具备，仍使用非独立悬架。2017年，DS6升级
换代，但新车变小，除加装LED光源、8英寸中控屏外，依旧沿用旧款的动力系统和变速
器。
36亿救火 欲扭转颓势不易
根据长安汽车公布数据，截至2017年9月，CAPSA的净利润为-41122万元，净资产为-
31518万元。母公司面临亏损压力，月销量仅仅数百，DS在华之路步履维艰，36亿元将
成为其救命稻草。
长安汽车公告显示，长安汽车将与标致雪铁龙集团公司共同以现金方式向长安标致雪铁
龙汽车有限公司（CAPSA）增资36亿元，其中长安汽车增资18亿元，增资后持股比例仍
为50%。公告指出，长安汽车和PSA集团将“坚定不移地打造DS豪华品牌”。从2018年开
始，每年向中国市场至少投放一款DS新产品，包括D级车型的导入。此外，深圳将成为
DS品牌在中国、亚太（包括东南亚及印度）的总部。
长安汽车总裁朱荣华公开表示，长安会全力支持长安PSA的发展，DS品牌产品和调性是
符合未来发展趋势的，应强力推进营销，完善管理体系建设等。
汽车分析师张志勇认为，目前年销量6000的DS基本不可能恢复。另一位汽车行业专家也
认为，“DS翻盘的难度很大，新品牌在入市的初级阶段没有树立起来，基本就没有胜算
的可能，而且消费者也会因此对品牌产生疑问，导致不敢购买。”这位专家说，如果长
时间没有效益，最后的结果可能只能选择退市。广州标致便是因销量下滑累计亏损达29
亿元，成为中国第一个退市的合资品牌。不过有的企业不愿直接退市，一是骑虎难下，
一是因面子问题。 | T*********s
发帖数: 20444 | | l*******g
发帖数: 27064 | 3 这烂牌子尼玛30万的车还在用和corolla一样的板车后悬挂
又不会像丰田一样会吹牛逼，会忽悠
卖不出去正常 | h******k
发帖数: 15372 | 4 发国烂车再忽悠也没人买。在美国多少年前就被赶走了。
【在 l*******g 的大作中提到】
: 这烂牌子尼玛30万的车还在用和corolla一样的板车后悬挂
: 又不会像丰田一样会吹牛逼，会忽悠
: 卖不出去正常
| S*******n
发帖数: 10009 | 5 你这车盲除了乱喷乱抄就什么都不懂
【在 l*******g 的大作中提到】
: 这烂牌子尼玛30万的车还在用和corolla一样的板车后悬挂
: 又不会像丰田一样会吹牛逼，会忽悠
: 卖不出去正常
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