X***9
发帖数: 7385 | 1 本田越野赛车队在亚利桑那州的班级胜利打开2018赛季
山脊线巴哈赛车主宰无限V6卡车类别
本田越野赛车队及其Ridgeline Baja赛车以最好的方式开启了2018年的越野赛季，并在
周六的派克425赛车中以V6动力赛车的“7200”级别取得了决定性的胜利。
在沙漠赛车协会的越野赛系列赛中，Parker 425的特色之一就是在亚利桑那州西南部的
沙漠中，三圈崎岖的赛道。每一圈都向竞争对手提供广泛的条件，从沙洗，粗石块到宽
敞的拉力赛道路。今年的特点是增加了一个元素，因为这个赛道的速度在迅速恶化，而
每圈有200多个参赛项目。
在11辆7200 V6级卡车的第四名中，驾驶员/车队负责人杰夫·普罗克特（Jeff Proctor
）和导航员埃文·韦勒（Evan Weller）在首圈快速跑出前三十英里的两个位置，然后
以80英里经过第一次加油站和后轮胎进站后，Proctor和Weller在场上以4.5分钟的领先
优势完成了第一圈。
尽管在整个下午晚些时候，整个过程都开始恶化，但是Ridgeline继续扩大了在7200场
上的差距。在第二圈结束时，普罗克特在车队的最后一次预定进站时将帕特日报的驾驶
职责交给了帕特日报。每天继续为山脊线建立现在的领先优势，同时在残酷的第三圈和
最后一圈保存设备。本田Ridgeline Baja赛车在第二名7200级卡车前8小时54分钟，1小
时15分钟的时间内冲过终点。
由本田Performance Development生产的双涡轮增压V6发动机，Ridgeline Baja Race
Truck采用了由本田R＆D美国洛杉矶设计工作室设计的车身，灵感来源于本田R＆D设计
开发的本田Ridgeline北美洲。从2017款Honda Ridgeline中抽出的关键设计线索可以在
前面板，引擎盖，车顶，床和侧面轮廓中看到。
HPD的3.5升HR35TT发动机功率大约为550马力，与全新的Ridgeline发动机一样，采用与
生产V6发动机相同的缸体，缸盖和曲轴。另外，动力系统的定制元件包括HPD设计的进
气室和定制的发动机控制单元编程。
从Parkline 425的Ridgeline Baja Race Truck的照片和信息可以在@
hondaoffroadracing和@proctor_race的 Instagram上查看。本田赛车/ HPD新闻和报道
可以在Twitter上找到https://twitter.com/HondaRacing_HPD和Facebook上https://
www.facebook.com/HondaRacingHPD。
Jeff Proctor（车队所有者/车手Ridgeline Baja Race Truck ）开始第四名，在Class
7200 Unlimited V6 Trucks上获得第一名： “在本赛季首战中获得本田Ridgeline车
队的胜利感觉非常好，我们非常高兴能够把这个一个团队的家园“。
帕特·戴利（帕特·戴利）（车队经理，山岭线巴哈赛车手）：“我不能为整个车队感
到骄傲，他们的努力和承诺赢得胜利。现在，车队现在专注于车队的下一轮2018年时间
表]造币厂400周年纪念日，3月10日在拉斯维加斯举行。 |
n***s
发帖数: 10056 | 2 “我不能为整个车队感到骄傲，他们的努力和承诺赢得胜利"
Why? Who translated this? -- I assume the orig quote is “I couldn't be more
proud of our team".
BTW, is any part in this Ridgeline truck also shared in my Ridgeline? |
n******7
发帖数: 12463 | 3 看了下ridgeline 的配置觉得挺有意思
全线都是类似supercrew那种第二排
不像其他厂家最低配就是一排的
可能是accord拉皮的缘故
感觉买个裸配当V6 增高accord开也不错
就是配AWD要贵不少
honda sensing就更贵了 |
n******7
发帖数: 12463 | 4 RTL trim比sport多了皮椅，司机椅子还是电动的
还有其他feature
居然才贵了不到700？
有点不可思议啊
一般加个电椅package都要1000了
我是看错了什么？ |
E********t
发帖数: 4091 | 5 本来想看看都在哪些强力的竞争对手中取得了好成绩
但是找了几圈除了这个报道外没看到其他任何细节内容
anyways 恭喜本田一下吧
呵呵 |
n******7
发帖数: 12463 | 6 猜对了
Pat Dailey (team manager, driver Ridgeline Baja Race Truck): "I couldn't be
more proud of this entire team, their effort and commitment to earn a win.
Now, the team is now focused on the [next round in the team's 2018 schedule]
50th anniversary of the Mint 400, on March 10th in Las Vegas."
https://finance.yahoo.com/news/ridgeline-baja-race-truck-wins-193800983.html
more
【在 n***s 的大作中提到】
: “我不能为整个车队感到骄傲，他们的努力和承诺赢得胜利"
: Why? Who translated this? -- I assume the orig quote is “I couldn't be more
: proud of our team".
: BTW, is any part in this Ridgeline truck also shared in my Ridgeline?
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n******7
发帖数: 12463 | 7 又看了一下，三大accord拉皮车里面
odyssey居然是最重的，pilot最轻。。
底配或者类似配置ridgeline最便宜，可能没有三排座省了不少钱 |
n***s
发帖数: 10056 | 8 为什么说是accord拉皮？ Pilot和Ridgeline共享地盘。accord窄很多。
【在 n******7 的大作中提到】
: 又看了一下，三大accord拉皮车里面
: odyssey居然是最重的，pilot最轻。。
: 底配或者类似配置ridgeline最便宜，可能没有三排座省了不少钱
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H*****u
发帖数: 1766 | 9 我觉得椅子配置还是市场定位的考虑, 买皮卡的人有一部分是真拿来干活的,这种人不
会考虑ridgeline, 本田现在也没这实力。另一部分是喜欢皮卡的,这部分人对双排座有
更大需求,前驱不是问题甚至加分。ridgeline 没有那么大销量,只能集中定位后面这部
分。
: 看了下ridgeline 的配置觉得挺有意思
: 全线都是类似supercrew那种第二排
: 不像其他厂家最低配就是一排的
: 可能是accord拉皮的缘故
: 感觉买个裸配当V6 增高accord开也不错
: 就是配AWD要贵不少
: honda sensing就更贵了
【在 n******7 的大作中提到】
: 又看了一下，三大accord拉皮车里面
: odyssey居然是最重的，pilot最轻。。
: 底配或者类似配置ridgeline最便宜，可能没有三排座省了不少钱
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n******7
发帖数: 12463 | 10 我是按版上的惯例说的
这几个车应该都是基于accord的
发动机也都是一样的
增宽挺正常
Odyssey也增宽了
你看compact suv比它们爸爸sedan都宽了不少
: 为什么说是accord拉皮？ Pilot和Ridgeline共享地盘。accord窄很多。
【在 n***s 的大作中提到】
: 为什么说是accord拉皮？ Pilot和Ridgeline共享地盘。accord窄很多。
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n******7
发帖数: 12463 | 11 有道理。
所以我感觉ridgeline跟当年sedan 改crossover 一个思路，虽然是伪SUV，但是用户买
账，坐姿高，trunk大
Honda作为产品线有限的厂家只能focus到特定用户群。只是需要一个拖斗的轻度pickup
使用者应该是ridgeline 目标用户
: 我觉得椅子配置还是市场定位的考虑, 买皮卡的人有一部分是真拿来干活的,这
种人不
: 会考虑ridgeline, 本田现在也没这实力。另一部分是喜欢皮卡的,这部分人对双
排座有
: 更大需求,前驱不是问题甚至加分。ridgeline 没有那么大销量,只能集中定位后
面这部
: 分。
【在 H*****u 的大作中提到】
: 我觉得椅子配置还是市场定位的考虑, 买皮卡的人有一部分是真拿来干活的,这种人不
: 会考虑ridgeline, 本田现在也没这实力。另一部分是喜欢皮卡的,这部分人对双排座有
: 更大需求,前驱不是问题甚至加分。ridgeline 没有那么大销量,只能集中定位后面这部
: 分。
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: 看了下ridgeline 的配置觉得挺有意思
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: 全线都是类似supercrew那种第二排
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: 不像其他厂家最低配就是一排的
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: 可能是accord拉皮的缘故
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: 感觉买个裸配当V6 增高accord开也不错
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f*****h
发帖数: 4489 | 12 是不是拉皮得看平台 不是看长宽高
：我是按版上的惯例说的
：这几个车应该都是基于accord的 |
l*******g
发帖数: 27064 | 13 应该重新定义下拉皮：
所谓拉皮，应该是除了外观内饰不一样，其他都一样
例如es350和camry v6除了外观内饰，其他部分完全共用，一样的发动机，一样的筷子
悬挂，215窄轮胎
共平台但是用料配置完全不同不能算是拉皮 |
f*****h
发帖数: 4489 | 14 平台共用配件不同应该算是换皮
：应该重新定义下拉皮：
：所谓拉皮，应该是除了外观内饰不一样，其他都一样 |
e*******e
发帖数: 9616 | |
l*******g
发帖数: 27064 | 16 平台只是个搭配方式标准，用料不同不应该算拉皮换皮
【在 f*****h 的大作中提到】
: 平台共用配件不同应该算是换皮
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: ：应该重新定义下拉皮：
: ：所谓拉皮，应该是除了外观内饰不一样，其他都一样
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s**********u
发帖数: 2749 | 17 一个月买了2000俩，同比下降24%，消费者确实很买账
pickup
【在 n******7 的大作中提到】
: 有道理。
: 所以我感觉ridgeline跟当年sedan 改crossover 一个思路，虽然是伪SUV，但是用户买
: 账，坐姿高，trunk大
: Honda作为产品线有限的厂家只能focus到特定用户群。只是需要一个拖斗的轻度pickup
: 使用者应该是ridgeline 目标用户
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: 我觉得椅子配置还是市场定位的考虑, 买皮卡的人有一部分是真拿来干活的,这
: 种人不
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: 会考虑ridgeline, 本田现在也没这实力。另一部分是喜欢皮卡的,这部分人对双
: 排座有
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n***s
发帖数: 10056 | 18 It reminds me years ago when some SUV models changed from BOF to unibody,
there were many haters.
Now, look at SUV market, unibody models far outnumbers bof ones.
【在 s**********u 的大作中提到】
: 一个月买了2000俩，同比下降24%，消费者确实很买账
:
: pickup
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y****3
发帖数: 778 | 19 no one ever notices that this "ridgeline" is just a tube chassis with a fake
fiberglass shell looks like ridgeline? |
