f****t
发帖数: 15913 | 1 本田自从给顶配accord配了2.0T加 10AT 之后，accord就被阉割了，10AT实在让人不放
心, 明显不如3.5V6 加8AT的顶配camry，现在马自达6终于出了非常好的power train，
2.5T 6AT 扭矩310，0－60最多换一次档，8AT根本没有优势，mazda 6 的0－60干掉
camry没有任何问题，而且马6的外形、内饰、用料都比Camry好多了，叔以后要挺马6了
，下面是原文。
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刷新赋予2018年Mazda6更新的外观和一个新的涡轮增压2.5升四缸发动机选项，为客户
提供许多人一直在呼吁的力量。这款发动机在使用优质燃油时能够提供250匹马力和310
磅 - 英尺的扭矩，现在我们知道它获得的燃油里程是多少。
2018年马自达6生产线的官方燃油经济性评估最近发布在美国环保局的fueleconomy.gov
上，2.5升涡轮增压版评为23/31/26英里/城市/公路/加起来。毫不奇怪，这些数字低于
自然吸气的2.5升六速自动变速器（26/35/29 mpg），但它们并不比手动配备的2.5升（
24/33 / 27英里）。马自达6的涡轮增压发动机与6速自动变速箱完全配对，具有停缸功
能。
2018年马自达6的2.5升涡轮增压四大部分与中型涡轮增压2.0升相当。新款发动机在
2018年本田雅阁Sport 2.0T（22/32/26英里/英里）高速公路上行驶1英里，但在城市中
拥有1英里的优势。与2018年的本田雅阁EX-L 2.0T（23/34/27英里）相比，马自达6在
城市中的评级相同，在高速公路上下降3英里。与此同时，马自达在城市中以1英里/加
仑的速度击败2018年的雪佛兰Malibu 2.0T（22/32/26英里/英里），但在高速公路上短
暂上涨1英里。然而，与2018年福特Fusion 2.0 EcoBoost（21/31/25 mpg）相比，马自
达6涡轮增压机在城市中效率更高。与配备3.5升V-6（22/33/26 mpg）的2018年丰田凯
美瑞相比，马自达在城市中效率更高，但在高速公路上自然吸气的六缸车中牺牲了2
mpg。
虽然美国国家公路交通安全管理局公布了2018年全轮驱动马自达6的碰撞数据，但EPA网
站上没有这样的模型。马自达的北美首席执行官表示对美国市场上的全轮驱动马自达6
感兴趣，但马自达迄今尚未正式确认带有四个驱动轮的变型车。 |
f****t
发帖数: 15913 | 2 0-60还没有数据，肯定好过Camry v6的5.8秒，远超费力貓的mustang GT，还有coupe版 |
f*****h
发帖数: 4489 | |
f****t
发帖数: 15913 | 4 对，全靠了福特的底子。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 马自达不亏是福特培养出来的
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: ：
: ：
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T*********s
发帖数: 20444 | 5 你们两个简直臭不要脸
福特当年草的马自达死去活来
现在跟着丰田才算有口饱饭吃
【在 f****t 的大作中提到】
: 对，全靠了福特的底子。
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f*****h
发帖数: 4489 | 6 当年亚洲金融危机要不是棒子骨头硬 现代起亚现在应该也是福特的小弟 肯定比现在强
：你们两个简直臭不要脸
： |
f****t
发帖数: 15913 | 7 看来是踩中要害了，反应这么强烈，丰田已经把苏巴鲁搞残了，看来下一个是马自达。
【在 T*********s 的大作中提到】
: 你们两个简直臭不要脸
: 福特当年草的马自达死去活来
: 现在跟着丰田才算有口饱饭吃
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