f******t 发帖数: 7283 | 1 主要是新换代的2019 Lexus ES,还有Genesis G70。
基于TNGA平台的ES不出意料又是顶尖成绩。尤其是small overlap,它是直接硬吃碰撞
能量的方式(而不是像别的品牌那样采取“滑开”那种取巧办法),但安全笼形变居然
基本都是0,1,2 cm这个级别。同时也能看出ES并不是纯粹地贴牌Avalon,前者的车顶硬
度比后者强很多。
G70各项成绩也基本上优于当前3系、C class、A4,相当不错的水平了。可惜Genesis
USA的运营太不争气,到现在加州还不允许销售2019 model year的任何Genesis车子。 |
m*****3 发帖数: 13701 | 2 靠,IIHS 居然再一次说丰田马甲好,婊子媒体,妥妥滴
色老湿,来说说这个咋整? |
f*****h 发帖数: 4489 | 3 最主要的侧撞es跟avalon完全一样 moderate overlap几乎完全相同
roof不同可能是因为车窗玻璃
small overlap稍有改进可能是铁盾子加的位置不同
其他方面这两车从本质上是一样的
【在 f******t 的大作中提到】 : 主要是新换代的2019 Lexus ES,还有Genesis G70。 : 基于TNGA平台的ES不出意料又是顶尖成绩。尤其是small overlap,它是直接硬吃碰撞 : 能量的方式(而不是像别的品牌那样采取“滑开”那种取巧办法),但安全笼形变居然 : 基本都是0,1,2 cm这个级别。同时也能看出ES并不是纯粹地贴牌Avalon,前者的车顶硬 : 度比后者强很多。 : G70各项成绩也基本上优于当前3系、C class、A4,相当不错的水平了。可惜Genesis : USA的运营太不争气,到现在加州还不允许销售2019 model year的任何Genesis车子。
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T*********s 发帖数: 20444 | 4 不错
跟taurus这种垃圾比起来就是一个天上一个泥里 |
T*******y 发帖数: 560 | 5 丰田现在已经俨然是安全的标杆了,你信不信?反正我是信了 |
T*********s 发帖数: 20444 | 6 破产车主你好
你那傻波车撞得过凯美瑞吗
【在 T*******y 的大作中提到】 : 丰田现在已经俨然是安全的标杆了,你信不信?反正我是信了
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f****t 发帖数: 15913 | 7
saab没加铁墩,根本不能和凯美瑞比,我已经相信你了
【在 T*********s 的大作中提到】 : 破产车主你好 : 你那傻波车撞得过凯美瑞吗
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l****o 发帖数: 5435 | 8 小二说得等到明年2月份
【在 f******t 的大作中提到】 : 主要是新换代的2019 Lexus ES,还有Genesis G70。 : 基于TNGA平台的ES不出意料又是顶尖成绩。尤其是small overlap,它是直接硬吃碰撞 : 能量的方式(而不是像别的品牌那样采取“滑开”那种取巧办法),但安全笼形变居然 : 基本都是0,1,2 cm这个级别。同时也能看出ES并不是纯粹地贴牌Avalon,前者的车顶硬 : 度比后者强很多。 : G70各项成绩也基本上优于当前3系、C class、A4,相当不错的水平了。可惜Genesis : USA的运营太不争气,到现在加州还不允许销售2019 model year的任何Genesis车子。
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