m****a
发帖数: 2593 | 1 https://medium.com/@MidwesternHedgi/teslas-driver-fatality-rate-is-more-than
-triple-that-of-luxury-cars-and-likely-even-higher-433670ddde17
Tesla’s Driver Fatality Rate is more than Triple that of Luxury Cars (and
likely even higher) |
T*********s
发帖数: 20444 | |
Y***i
发帖数: 1932 | |
p*******m
发帖数: 20761 | 4 太丧心病狂了 我斯拉只有35000 还是省税省油之前 算了以后三万不到 算个啥子屁豪
车 |
c******a
发帖数: 4400 | 5 底特律正在空特斯拉的hedge fund的垃圾文，前一阵子已经批判过了 |
I****s
发帖数: 1167 | 6 前一阵猫猫已经贴过了。
than
【在 m****a 的大作中提到】
: https://medium.com/@MidwesternHedgi/teslas-driver-fatality-rate-is-more-than
: -triple-that-of-luxury-cars-and-likely-even-higher-433670ddde17
: Tesla’s Driver Fatality Rate is more than Triple that of Luxury Cars (and
: likely even higher)
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f******t
发帖数: 7283 | 7 你这就纯粹是说谎了。
这篇文章我几个月之前贴过出来，那次是王爷府认为里面用的计算方法和模型不对，忽
略了数据源（IIHS）采用的一些因素。我接着就指出：在文章后面作者特地有附加声明
，作者也试过把那些因素也加入到计算当中，对结论没任何影响。
所以这篇文章是没有问题的。当然假如你接下来打滚，不断在这个帖子里面回贴说我不
听我不听我不信我不信，反正tesla就是最好的，那我的确拿你没办法，请便。
【在 c******a 的大作中提到】
: 底特律正在空特斯拉的hedge fund的垃圾文，前一阵子已经批判过了
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m****a
发帖数: 2593 | |
m****a
发帖数: 2593 | 9 关键还是要看起火以后的死亡率
油车起火以后乘客逃生的几率很大 |
j*m
发帖数: 833 | 10 路上跑的有车平均年龄在11年以上，胎死了大概不过3，4年，就这样一键火化的机会大
大的 |
m****a
发帖数: 2593 | 11 这是为人类作贡献
【在 j*m 的大作中提到】
: 路上跑的有车平均年龄在11年以上，胎死了大概不过3，4年，就这样一键火化的机会大
: 大的
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