c**d
发帖数: 3888 | 1 太太的车。不需要有什么 performance。 比较靠谱，不会很快变形 warp 就行。谢谢
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m*****3
发帖数: 13701 | 2 Akebono, Brembo，找合适车牌子型号的
其实，如果不讲究，随便哪个 auto parts store，买最贵的，一般都把名字叫的特好
听， premium 啥啥啥的，那个 ProAct 就不错，或者 Centric？
换盘子同时必须换闸皮，建议直接买一套一起换 |
d*********3
发帖数: 1 | 3 最便宜的eBay就可以了。 就是一块金属。 不讲究。 |
f***t
发帖数: 543 | 4
一般常见的牌子都不错，不过如果是高档车，还是用OEM吧。
【在 c**d 的大作中提到】
: 太太的车。不需要有什么 performance。 比较靠谱，不会很快变形 warp 就行。谢谢
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w******4
发帖数: 801 | 5 我去年上半年换的Centric premium rotor，现在高速刹车又抖了 |
m*****3
发帖数: 13701 | 6 额，这是你的丰田？老色狼她们那几只东西又快来了
: 我去年上半年换的Centric premium rotor，现在高速刹车又抖了
【在 w******4 的大作中提到】
: 我去年上半年换的Centric premium rotor，现在高速刹车又抖了
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R*******k
发帖数: 1 | 7 我的丰田用过MTEC、EBC都还可以，不过性价比最好的是。。。OEM |
w******4
发帖数: 801 | 8 嗯 去年三月换的后刹片和碟 6月换的前刹片和碟 不知道咋回事 又抖了 片是原厂 碟
是 centric
: 额，这是你的丰田？老色狼她们那几只东西又快来了
【在 m*****3 的大作中提到】
: 额，这是你的丰田？老色狼她们那几只东西又快来了
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: 我去年上半年换的Centric premium rotor，现在高速刹车又抖了
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d*******n
发帖数: 2078 | 9 rotor得买原厂的，网上没有的话，到dealer那里买。 |
x*****9
发帖数: 3256 | 10 rotor更多都是出现“轨道”了
基本都是pad磨得不均
老婆的车估计开的都很少
可以考虑买防锈的
不过不要抱太大期望，如果天天停室外，一年下来还是会有绣 |
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y******1
发帖数: 572 | 11 哪家便宜买哪家
【在 c**d 的大作中提到】
: 太太的车。不需要有什么 performance。 比较靠谱，不会很快变形 warp 就行。谢谢
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s********e
发帖数: 1 | 12 我的建议是你是什么品牌的车，就换这个品牌的原装的部件。
你可直接购买 这个品牌OEM的全套原装部件。
请注意，刹车盘一旦更换，那么刹车片也一定要更换同一品牌的，不要混搭，会出现偏
磨或者配合问题。
如果你是日本车，根据我目前对美国配件市场的了解，原装部件的价格不高，性价比还
不错。
【在 c**d 的大作中提到】
: 太太的车。不需要有什么 performance。 比较靠谱，不会很快变形 warp 就行。谢谢
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c**d
发帖数: 3888 | |
x***o
发帖数: 127 | 14 日本车，建议换原装OEM的pads，买好了，但没有必要要在dealer装（贵）
原因：
1. 器件本身贵不了多少，最多50刀的差价。
2. 非EOM的ceramic的，使用寿命长，但是ceramic本身刹车比较软。OEM的是semi-
metal的，虽然使用寿命短，但刹起来很灵敏，距离短。对safety有帮助。
我是用了各种之后，最终还是换回OEM pads.
【在 c**d 的大作中提到】
: 太太的车。不需要有什么 performance。 比较靠谱，不会很快变形 warp 就行。谢谢
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Y****w
发帖数: 95 | |
s********e
发帖数: 1 | 16 买 OEM Ceramic 的刹车片
Ceramic的好处很多，耐磨，静音。 产生的金属削很少，比较清洁。
高温状态下，摩擦系数依然能保持稳定. 对刹车盘冲击小。
几乎没什么缺点。 唯一就是稍微贵一点。 |
x***o
发帖数: 127 | 17 刹车稍微软，需要加点力气踩。紧急急刹车时效果差点。
【在 s********e 的大作中提到】
: 买 OEM Ceramic 的刹车片
: Ceramic的好处很多，耐磨，静音。 产生的金属削很少，比较清洁。
: 高温状态下，摩擦系数依然能保持稳定. 对刹车盘冲击小。
: 几乎没什么缺点。 唯一就是稍微贵一点。
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c**d
发帖数: 3888 | 18 我问的是 rotors， 不过还是谢谢了
【在 x***o 的大作中提到】
: 日本车，建议换原装OEM的pads，买好了，但没有必要要在dealer装（贵）
: 原因：
: 1. 器件本身贵不了多少，最多50刀的差价。
: 2. 非EOM的ceramic的，使用寿命长，但是ceramic本身刹车比较软。OEM的是semi-
: metal的，虽然使用寿命短，但刹起来很灵敏，距离短。对safety有帮助。
: 我是用了各种之后，最终还是换回OEM pads.
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R********r
发帖数: 3415 | |
x***o
发帖数: 127 | 20 本田的奥德赛某些年份，据说有问题，不要换OEM的 rotor。 丰田的，20万卖之前没换
过，20万自己换了一下 rotor，没啥区别。
开车不是猛刹车的那种，一辆车一辈子也换不了几次Pads. 只要听到金属摩擦声（磨损
到一定地步的提示声音），立马换，rotor本身应该10万麦之后才可能考虑换。
【在 c**d 的大作中提到】
: 我问的是 rotors， 不过还是谢谢了
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y******1
发帖数: 572 | 21 对不能迷信原厂件，有的原厂件更烂
【在 x***o 的大作中提到】
: 本田的奥德赛某些年份，据说有问题，不要换OEM的 rotor。 丰田的，20万卖之前没换
: 过，20万自己换了一下 rotor，没啥区别。
: 开车不是猛刹车的那种，一辆车一辈子也换不了几次Pads. 只要听到金属摩擦声（磨损
: 到一定地步的提示声音），立马换，rotor本身应该10万麦之后才可能考虑换。
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Y****w
发帖数: 95 | |
w*****i
发帖数: 88 | 23 本田12到15左右的大车，包括奥德赛，pilot，crv，两万迈原厂rotor就出问题。别换
OEM。网上买。
: 对不能迷信原厂件，有的原厂件更烂
【在 y******1 的大作中提到】
: 对不能迷信原厂件，有的原厂件更烂
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