I****s
发帖数: 1167 | 1 1. 加了heat pump来制热。寒冷地区的range应该比model 3好不少。
2. 标配wireless charging，可以同时给两个手机充电
3.标配 usb-c的插口。
4. 车内的空间和cargo space都不错。特别是cargo space，加上前面的frunk和后面的
大坑应该可以媲美rav4的cargo space了(70+).
5. 超大的玻璃车顶，后排乘客的view无敌。 |
b********6
发帖数: 35437 | |
d***a
发帖数: 13752 | 3 这些都很不错啊。Heat pump终于用了。
【在 I****s 的大作中提到】
: 1. 加了heat pump来制热。寒冷地区的range应该比model 3好不少。
: 2. 标配wireless charging，可以同时给两个手机充电
: 3.标配 usb-c的插口。
: 4. 车内的空间和cargo space都不错。特别是cargo space，加上前面的frunk和后面的
: 大坑应该可以媲美rav4的cargo space了(70+).
: 5. 超大的玻璃车顶，后排乘客的view无敌。
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S*******n
发帖数: 10009 | 4 用过的都知道,在40度时heap pump效率已经很低。这不平添一个会坏的零件。USB-C插
口也能捧?
趴在地面的破烂还能找出舔点
搞了半天跟RAV4比啊
【在 I****s 的大作中提到】
: 1. 加了heat pump来制热。寒冷地区的range应该比model 3好不少。
: 2. 标配wireless charging，可以同时给两个手机充电
: 3.标配 usb-c的插口。
: 4. 车内的空间和cargo space都不错。特别是cargo space，加上前面的frunk和后面的
: 大坑应该可以媲美rav4的cargo space了(70+).
: 5. 超大的玻璃车顶，后排乘客的view无敌。
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c*********7
发帖数: 19373 | 5 应该弄个oil heater,专门加热车.这样会省电
【在 I****s 的大作中提到】
: 1. 加了heat pump来制热。寒冷地区的range应该比model 3好不少。
: 2. 标配wireless charging，可以同时给两个手机充电
: 3.标配 usb-c的插口。
: 4. 车内的空间和cargo space都不错。特别是cargo space，加上前面的frunk和后面的
: 大坑应该可以媲美rav4的cargo space了(70+).
: 5. 超大的玻璃车顶，后排乘客的view无敌。
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h********n
发帖数: 380 | 6 对头。如果有人向你推销heat pump，don't walk，run！
下图红色是heat pump有效的region，都是南部州，lol
【在 S*******n 的大作中提到】
: 用过的都知道,在40度时heap pump效率已经很低。这不平添一个会坏的零件。USB-C插
: 口也能捧?
: 趴在地面的破烂还能找出舔点
: 搞了半天跟RAV4比啊
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I****s
发帖数: 1167 | 7 很多电车都用了heat pump，比如i3，etron，ipace，egolf，leaf，甚至prius prime
。tesla原来全靠resistive加热，所以冬天的range减少的很大。有了heat pump会好很
多。
【在 h********n 的大作中提到】
: 对头。如果有人向你推销heat pump，don't walk，run！
: 下图红色是heat pump有效的region，都是南部州，lol
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I****s
发帖数: 1167 | 8 The gains are significant, though. Visteon (now Hanon Systems) claimed some
years ago that in a New York City drive cycle, at 14 degrees, its fully
developed heat-pump-based system offers up to a 30 percent improvement in
driving range. And with a smart thermal management system that Bosch
introduced in 2015, it claimed 25 percent better range in wintry urban
situations.
https://www.greencarreports.com/news/1124387_can-heat-pumps-solve-cold-
weather-range-loss-for-evs
【在 S*******n 的大作中提到】
: 用过的都知道,在40度时heap pump效率已经很低。这不平添一个会坏的零件。USB-C插
: 口也能捧?
: 趴在地面的破烂还能找出舔点
: 搞了半天跟RAV4比啊
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f*****h
发帖数: 4489 | 9 heat pump很多种 这种只能在南方用的是最烂的 好的heat pump在阿拉斯加都能用
: 对头。如果有人向你推销heat pump，don't walk，run！
: 下图红色是heat pump有效的region，都是南部州，lol
【在 h********n 的大作中提到】
: 对头。如果有人向你推销heat pump，don't walk，run！
: 下图红色是heat pump有效的region，都是南部州，lol
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f*****h
发帖数: 4489 | |
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C*********s
发帖数: 1 | 11 悄悄说一句，这个heat pump应该是用来给电池包加热的。model3在寒冷地区最耗电的
根本不是行驶，而是最开始的电池预热，你要是开过的话就会知道了。
【在 f*****h 的大作中提到】
: heat pump很多种 这种只能在南方用的是最烂的 好的heat pump在阿拉斯加都能用
:
:
: 对头。如果有人向你推销heat pump，don't walk，run！
:
: 下图红色是heat pump有效的region，都是南部州，lol
:
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e*******2
发帖数: 83 | 12 Model Y对于我的吸引力就是家里两辆车的话，可以是菜车+Y。目前菜车都能有近40的
MPG，Model 3省不了多少油钱，反而是5座或者7座SUV，MPG都在20多点，用Y代替油车
SUV的话，确实可以省油钱。 |
d********f
发帖数: 43471 | 13 heat pump? lol, good luck, 我遇见4年后一堆车主花10k修这破烂
【在 I****s 的大作中提到】
: 1. 加了heat pump来制热。寒冷地区的range应该比model 3好不少。
: 2. 标配wireless charging，可以同时给两个手机充电
: 3.标配 usb-c的插口。
: 4. 车内的空间和cargo space都不错。特别是cargo space，加上前面的frunk和后面的
: 大坑应该可以媲美rav4的cargo space了(70+).
: 5. 超大的玻璃车顶，后排乘客的view无敌。
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I****s
发帖数: 1167 | 14 太能扯了。很多电车都用了heat pump，这个东西造价会比电池还贵？ |
d********f
发帖数: 43471 | 15 造价很便宜，修起来一定很贵，别的大厂设计的时候有经验，知道怎么应付after
market修理，tesla所有得设计从网上得拆解看根本就是胡来，缺少最基本得工业设计
理念
【在 I****s 的大作中提到】
: 太能扯了。很多电车都用了heat pump，这个东西造价会比电池还贵？
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f*****h
发帖数: 4489 | 16 一大家开长途怎么办？再买一辆？
我觉得油车suv + model 3通勤比较合理 7座suv死活不省油 路近的开油车 路远的开电
车 model y通勤不如model 3效率高 价钱还贵 没啥意思
【在 e*******2 的大作中提到】
: Model Y对于我的吸引力就是家里两辆车的话，可以是菜车+Y。目前菜车都能有近40的
: MPG，Model 3省不了多少油钱，反而是5座或者7座SUV，MPG都在20多点，用Y代替油车
: SUV的话，确实可以省油钱。
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d***a
发帖数: 13752 | 17 是不是你家LD想买Model Y了？你以前提过Model 3。长距离通勤，Model Y会比Model 3
更轻松。短距离倒没什么差别。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 一大家开长途怎么办？再买一辆？
: 我觉得油车suv + model 3通勤比较合理 7座suv死活不省油 路近的开油车 路远的开电
: 车 model y通勤不如model 3效率高 价钱还贵 没啥意思
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I****s
发帖数: 1167 | 18 嗯，model Y的座椅高一些，开长途通勤坐着更舒服些。
3
【在 d***a 的大作中提到】
: 是不是你家LD想买Model Y了？你以前提过Model 3。长距离通勤，Model Y会比Model 3
: 更轻松。短距离倒没什么差别。
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I****s
发帖数: 1167 | 19 你这个说法也有道理。model 3通勤来说确实性价比更高。但是我家周末经常还要带娃
出去短途旅行，model 3的后备箱不是掀背设计，放不下我家的double stroller。
model Y能轻松放下。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 一大家开长途怎么办？再买一辆？
: 我觉得油车suv + model 3通勤比较合理 7座suv死活不省油 路近的开油车 路远的开电
: 车 model y通勤不如model 3效率高 价钱还贵 没啥意思
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y***g
发帖数: 5167 | 20 还有一个亮点是电动尾门
【在 I****s 的大作中提到】
: 1. 加了heat pump来制热。寒冷地区的range应该比model 3好不少。
: 2. 标配wireless charging，可以同时给两个手机充电
: 3.标配 usb-c的插口。
: 4. 车内的空间和cargo space都不错。特别是cargo space，加上前面的frunk和后面的
: 大坑应该可以媲美rav4的cargo space了(70+).
: 5. 超大的玻璃车顶，后排乘客的view无敌。
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f******t
发帖数: 7283 | 21 heat pump的本质是把热量从一个地方移到另外一个地方。
在寒冷的时候，电车本来就没有什么多余的热量可以“移”。这种情况下硬要heat
pump从某些地方找一些heat过来，羊毛出在羊身上，必然都是电池的电能转换成的热能
。电能转热能，理论上就是效率很低的，所以这套方案对于电车冬天制暖这方面不会有
本质的提升。
油车就不同了，燃油燃烧做功时会附带产生很多热，这些热不用就浪费掉了，正好用
heat pump搜集起来。换句话说，哪一天电池的能量密度能做到像汽油/柴油那么高的时
候，它照样可以像油车那样挥霍热能而不用担心续航里程。 |
f*****h
发帖数: 4489 | 22 看你怎么定义寒冷了 32f 和0f都是寒冷 很多heat pump在32f还是可以工作 0f当然就
不行了
: heat pump的本质是把热量从一个地方移到另外一个地方。
: 在寒冷的时候，电车本来就没有什么多余的热量可以“移”。这种情况下硬要
heat
: pump从某些地方找一些heat过来，羊毛出在羊身上，必然都是电池的电能转换成
的热能
: 。电能转热能，理论上就是效率很低的，所以这套方案对于电车冬天制暖这方面
不会有
: 本质的提升。
: 油车就不同了，燃油燃烧做功时会附带产生很多热，这些热不用就浪费掉了，正
好用
: heat pump搜集起来。换句话说，哪一天电池的能量密度能做到像汽油/柴油那么
高的时
: 候，它照样可以像油车那样挥霍热能而不用担心续航里程。
【在 f******t 的大作中提到】
: heat pump的本质是把热量从一个地方移到另外一个地方。
: 在寒冷的时候，电车本来就没有什么多余的热量可以“移”。这种情况下硬要heat
: pump从某些地方找一些heat过来，羊毛出在羊身上，必然都是电池的电能转换成的热能
: 。电能转热能，理论上就是效率很低的，所以这套方案对于电车冬天制暖这方面不会有
: 本质的提升。
: 油车就不同了，燃油燃烧做功时会附带产生很多热，这些热不用就浪费掉了，正好用
: heat pump搜集起来。换句话说，哪一天电池的能量密度能做到像汽油/柴油那么高的时
: 候，它照样可以像油车那样挥霍热能而不用担心续航里程。
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f*****h
发帖数: 4489 | 23 短途旅行y确实比3好点 但一周一次用不了多少油
y不能成为代替油车家里的主力suv 只能做老二 原因如下
1 可靠性。电车对比油车新事物 不多解释
2 通过性。y只有sedan的ground clerance
3 payload。坐不了7个人，不能装重货
4 里程。长途旅行不方便，特别是冬天
5 拖力。拖个东西，里程可能更没法看
: 你这个说法也有道理。model 3通勤来说确实性价比更高。但是我家周末经常还
要带娃
: 出去短途旅行，model 3的后备箱不是掀背设计，放不下我家的double stroller。
: model Y能轻松放下。
【在 I****s 的大作中提到】
: 你这个说法也有道理。model 3通勤来说确实性价比更高。但是我家周末经常还要带娃
: 出去短途旅行，model 3的后备箱不是掀背设计，放不下我家的double stroller。
: model Y能轻松放下。
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d***a
发帖数: 13752 | 24 看你怎么定义主力了。我家的情况，Model Y可以跑80%的里程。当然，如果你每天跑长
途或每天拖东西，那只能用燃油SUV做主力了。
stroller。
【在 f*****h 的大作中提到】
: 短途旅行y确实比3好点 但一周一次用不了多少油
: y不能成为代替油车家里的主力suv 只能做老二 原因如下
: 1 可靠性。电车对比油车新事物 不多解释
: 2 通过性。y只有sedan的ground clerance
: 3 payload。坐不了7个人，不能装重货
: 4 里程。长途旅行不方便，特别是冬天
: 5 拖力。拖个东西，里程可能更没法看
:
:
: 你这个说法也有道理。model 3通勤来说确实性价比更高。但是我家周末经常还
: 要带娃
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s*******s
发帖数: 414 | 25 准确讲,heat pump是吧热量从冷的地方搬到热的地方
电车因为没有engine废热可以用，一般用电阻丝加热
和电阻丝加热比，heat pump理论上肯定效率更高，不过温差太大的话也就没啥用了。
那个psu的自加热电池不是号称马上可以产业化了吗。怎么没见到人用？
【在 f******t 的大作中提到】
: heat pump的本质是把热量从一个地方移到另外一个地方。
: 在寒冷的时候，电车本来就没有什么多余的热量可以“移”。这种情况下硬要heat
: pump从某些地方找一些heat过来，羊毛出在羊身上，必然都是电池的电能转换成的热能
: 。电能转热能，理论上就是效率很低的，所以这套方案对于电车冬天制暖这方面不会有
: 本质的提升。
: 油车就不同了，燃油燃烧做功时会附带产生很多热，这些热不用就浪费掉了，正好用
: heat pump搜集起来。换句话说，哪一天电池的能量密度能做到像汽油/柴油那么高的时
: 候，它照样可以像油车那样挥霍热能而不用担心续航里程。
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r****1
发帖数: 1 | 26 电池工作不发热么
【在 s*******s 的大作中提到】
: 准确讲,heat pump是吧热量从冷的地方搬到热的地方
: 电车因为没有engine废热可以用，一般用电阻丝加热
: 和电阻丝加热比，heat pump理论上肯定效率更高，不过温差太大的话也就没啥用了。
: 那个psu的自加热电池不是号称马上可以产业化了吗。怎么没见到人用？
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c*****r
发帖数: 1491 | 27 2. 标配wireless charging，可以同时给两个手机充电
3.标配 usb-c的插口。
这个也能成亮点？？？
尼玛特粉以前开的都是啥车？？？ |
h********n
发帖数: 380 | 28 还有这个
【在 c*****r 的大作中提到】
: 2. 标配wireless charging，可以同时给两个手机充电
: 3.标配 usb-c的插口。
: 这个也能成亮点？？？
: 尼玛特粉以前开的都是啥车？？？
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c*****r
发帖数: 1491 | 29
见识了
全是没见过好车的主
【在 h********n 的大作中提到】
: 还有这个
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I****s
发帖数: 1167 | 30 其实我的意思是跟model 3相比的亮点。对model Y感兴趣的同学看看就好了。特黑们觉
得这车不好我能理解。萝卜白菜各有所爱嘛。 |
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s*******s
发帖数: 414 | 31 低温的时候电池的发热还不够加热自己的
【在 r****1 的大作中提到】
: 电池工作不发热么
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d***a
发帖数: 13752 | 32 他们的问题是，有点皇帝不急太监急。不喜欢的车也花大把的时间去关注，这心理有点
异常吧。俺对不感兴趣的车，最多评论一两句就完了。
【在 I****s 的大作中提到】
: 其实我的意思是跟model 3相比的亮点。对model Y感兴趣的同学看看就好了。特黑们觉
: 得这车不好我能理解。萝卜白菜各有所爱嘛。
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d********f
发帖数: 43471 | 33 按你这逻辑你很可能应该荣升太监总管？你见过有人自己还没有买的车，每天上网坚持
给大家好评推荐得?就是在天天喜提飞机得微商圈，人家总代自己也得带头贴一下自己
卖得面膜把
【在 d***a 的大作中提到】
: 他们的问题是，有点皇帝不急太监急。不喜欢的车也花大把的时间去关注，这心理有点
: 异常吧。俺对不感兴趣的车，最多评论一两句就完了。
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d***a
发帖数: 13752 | 34 你这是太监意淫性生活。你肯定是记错了，再加上意淫，自己想象出来的情况。俺从来
都是说电车适合长距离通勤，不适合冬天跑长途，如此而已。
【在 d********f 的大作中提到】
: 按你这逻辑你很可能应该荣升太监总管？你见过有人自己还没有买的车，每天上网坚持
: 给大家好评推荐得?就是在天天喜提飞机得微商圈，人家总代自己也得带头贴一下自己
: 卖得面膜把
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w*****c
发帖数: 7276 | |
f******t
发帖数: 7283 | 36 特粉（包括嘴上使劲吹但自己就是不买的那些）其实就是把喜欢某个明星的这类主观
opinion，或者这种opinion派生出来的变种，视为其自身作为一个人的价值的突出体现
，所以别人怎么跟他说道理摆事实都是不起作用的。越跟特粉说道理，他们就越觉得你
是在否定他们自己作为一个人存在于这个社会上的价值。
这些人有无穷多的时间和精力愿意拿来和别的网友和版主对耗，但这些主观态度和做法
本质上都是无用功。产品不行，怎么吹最后都无济于事。看看tsla这个跌法，啧啧.... |
j**********r
发帖数: 3798 | 37 这个现在花个100块钱买个第三方配件就能做到。USB C只要买根线就行。
【在 c*****r 的大作中提到】
: 2. 标配wireless charging，可以同时给两个手机充电
: 3.标配 usb-c的插口。
: 这个也能成亮点？？？
: 尼玛特粉以前开的都是啥车？？？
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j**********r
发帖数: 3798 | 38 特粉好歹是真车主。特黑都是鼓吹买1万5垃圾车自己修的鲁塞。
..
【在 f******t 的大作中提到】
: 特粉（包括嘴上使劲吹但自己就是不买的那些）其实就是把喜欢某个明星的这类主观
: opinion，或者这种opinion派生出来的变种，视为其自身作为一个人的价值的突出体现
: ，所以别人怎么跟他说道理摆事实都是不起作用的。越跟特粉说道理，他们就越觉得你
: 是在否定他们自己作为一个人存在于这个社会上的价值。
: 这些人有无穷多的时间和精力愿意拿来和别的网友和版主对耗，但这些主观态度和做法
: 本质上都是无用功。产品不行，怎么吹最后都无济于事。看看tsla这个跌法，啧啧....
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f*********n
发帖数: 701 | 39 现在water heater都有装heatpump的，只贵出四五百刀，居然有人意淫花一万刀修
heatpump |
