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t***k
发帖数: 1 | 1 看到特工你会想到什么？看到什么你会想到特工？
你是否有很多问号？？？
说正事儿，从1999年诞生到现在，凯雷德完美体现着美国人对车的理解。它只有20年的
历史，却已经发展到第五代，我们不妨趁着新一代到来之际回顾一下这款充满美国特色
的车型。
第一代凯雷德：为对抗领航员而生
平台：通用GMT 400
生产时间：1999-2000年
第一代凯雷德推出于1999年，凯迪拉克创造它的目的很简单，就是对付1998年上市的林
肯领航员（Navigator），为了使新车能尽快上马，凯迪拉克把同是通用旗下的GMC
Yukon拿来换了个标志就匆匆推出市场，当然内饰会更豪华，配置会稍高一点（与第一
代雷克萨斯LX换标自丰田陆地巡洋舰相似），巨大的车身和巨大的排量就是它们的特点
，很美国。
由于准备时间仓促，一些硬性指标还是比不上领航员，如车身尺寸略小（车长5.11米）
且只有五座版本，5.7L的V8发动机动力甚至没有领航员的5.4L发动机好（255匹马力VS
300匹马力），因此在2000年就停产换代，才两年的生命周期也没谁了，不过第一年在
全世界就卖出了接近2.4万辆，也算是开了个好头。
第二代凯雷德：正式成名
平台：通用GMT 800
生产时间：2002-2006年
再准备了两年后，第二代凯雷德在2002年正式推出，这次凯迪拉克显然是有备而来的。
首先，虽然这一代凯雷德很多部件还是和GMC共用，但不再是换标那么简单，而是有自
己的个性；其次，车身没有加长（标准版甚至还短了一些，“只有”5.05米）但升级成
七座，2003年推出了加长版凯雷德ESV和更豪华的ESV Platinum（老美很喜欢用“
Platinum”即“铂金版”来形容顶配，这个习惯一直延续到现在），车长达到5.56米。
和第一代标配四驱系统不同，这一代只有旗舰版才标配四驱，并独享345匹马力的6.0L
LQ9 HO Vortec V8发动机，其余车型都是后驱（可选配四驱）并配备5.3L LM7 Vortec
V8发动机，前期版有285匹马力，后期提升了10匹马力。
庞大的尺寸和排量带来相应的车重和油耗，以2004款凯雷德ESV Platinum为例，车重近
2.6吨，城市百公里油耗去到20多升不是问题，不过好在油箱容积高达117L，足足是现
在一般轿车的两倍有多。
凯雷德也是从这代开始正式打响名堂，现实中是各种明星、富豪和政客的座驾，电影中
更是FBI的标配。它从2002年开始生产至2006年，在生命周期的最后一年还能卖出6万余
辆。 | S*********e
发帖数: 4 | 2 你是不是应该别瞎他妈转载？哪个美国agent敢开Escalade都是suburban和Tahoe好不好？
【在 t***k 的大作中提到】
: 看到特工你会想到什么？看到什么你会想到特工？
: 你是否有很多问号？？？
: 说正事儿，从1999年诞生到现在，凯雷德完美体现着美国人对车的理解。它只有20年的
: 历史，却已经发展到第五代，我们不妨趁着新一代到来之际回顾一下这款充满美国特色
: 的车型。
: 第一代凯雷德：为对抗领航员而生
: 平台：通用GMT 400
: 生产时间：1999-2000年
: 第一代凯雷德推出于1999年，凯迪拉克创造它的目的很简单，就是对付1998年上市的林
: 肯领航员（Navigator），为了使新车能尽快上马，凯迪拉克把同是通用旗下的GMC
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