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发帖数: 1 | 1 保时捷要生产轿车了，在当时的“波子粉”眼中，这就如同卡宴一样，无疑是一个离经
叛道的决定。然而，卡宴的成功，证明了保时捷扩张产品线的决定是正确的，有了前车
之鉴，保时捷轿车的推出则显得顺理成章
事实上，早在1988年，保时捷就推出过989概念车，一款五门轿车。车头和车尾很有当
时911（993）的设计感，看上去就是一台拉长过后的911。不过，待这台概念车得以量
产，时间便来到了2009年，量产车名字最终被命名为Panamera（帕拉梅拉），并在上海
车展上进行了首次亮相。
如今，保时捷帕拉梅拉可以说是复制了卡宴成功的道路，成为了保时捷家族最重要也是
销量最高的车系之一。然而，即便帕拉梅拉有着行政级的车身尺寸，但骨子里依旧流淌
着保时捷911跑车的“血液”。
近日，保时捷官方表示，即将于8月26日发布的新款Panamera Turbo成为了纽博格林北
环赛道最速“行政级轿车”（长轴距版车型），破纪录圈速时间为7分29秒81，相比上
一代Panamera Turbo快了13秒。
据当天参与测试的车手Lars Kern表示，新款Panamera之所以能够取得如此骄人的成绩
，得益于新车底盘和动力总成的改进。全新的侧倾稳定系统PDCC的表现非常出色，尽管
赛道路面凹凸不平，但新款Panamera Turbo仍具有令人难以置信的稳定性。不仅如此，
新款米其林UHP轮胎也有着很强的抓地力，让过弯速度更快。
值得一提的是，这款中期改款保时捷Panamera Turbo在整体外形上延续了之前的轮廓，
不过在细节上进行了小幅度的修改，尤其是前杠部分更大的散热口不仅能够提升整车战
斗力，也能够起到更好的散热效果。
此外，中期改款保时捷帕拉梅拉家族在动力上预计将继续搭载现款车型的2.9T V6以及4
.0T V8两款引擎，并或将推出2.9T和4.0T插电式混动版本车型。另外，新车还将对内饰
进行部分升级，尤其是对人机交互系统进行优化升级，包括支持Apple CarPlay和改进
的语音控制系统等。
而此次成就纽北最速行政级轿车头衔的新款Panamera Turbo，再次表明了保时捷对于性
能与操控的坚持。 |
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