20年赶超波音空客？中国大飞机不需要大跃进 - Aviation版 - 未名存档

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Aviation版 - 20年赶超波音空客？中国大飞机不需要大跃进

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r****r 发帖数: 755	1 20年赶超波音空客？中国大飞机不需要大跃进在“两会”召开期间，一些航空领域的代表积极推动为大飞机项目立法，新任全国政协委员、中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院院长吴光辉更在接受媒体采访时称，中国历史上曾多次发展大飞机项目却无不无功而返，他对此极为痛心，并希望国家予以长期投入与扶持，“资金链不要断裂”，并认为中国与世界先进水平差距不大，只要有国家大力扶持，十到二十年内肯定可以迎头赶上。当今世界能造大客机的也就波音、空客和俄罗斯伊柳辛、图波列夫四家，撇开已边缘化的两家俄罗斯公司，所谓“世界先进水平”，当然指的是波音和空客了，中国航空和波音、空客在大飞机项目上的差距，真的不太大吗？中国航空史上最大的客机，是1970年开始研制、1980 年9月26日首飞的运-10飞机，其设计性能接近波音707-320。这种波音707系列最早的型别，早在1958年10月26日就完成首次商业飞行，截至2006年10月，全部波音707（包括最新改型）1010架，已仅剩68架尚在使用，其余均已退役，与之相比，运-10在4年零4个月时间里仅飞行 123架次、167 飞行小时，甚至远未完成
h********n 发帖数: 1671	2 还是八十年代鼓吹运十下马的那一套。1970年时我们和波音的差距是无限大，因为那时我们造不出大飞机。而到了1980年的时候，我们和波音的差距是22年，这是“大跃进” 吗？现在又过了将近30年，我们和波音的差距又变成无限大了。拆借国外现成设备、很多采用“凑合”法，本来都是正常的科研过程。要商业化也是以后的事。只有那些对工程设计一窍不通的“资深媒体人”，才会大惊小叫的。
q***b 发帖数: 3	3 虾米叫做媒体人啊跟汽车人有关系么？

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