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发帖数: 9698 | 1 南都记者调查临深片区和广佛片区楼市发展状况
跨城买房安居“睡城”如何变家园？
来源：南方都市报 2016年10月04日 版次：AA04 作者：
→10月1日，市民在广州一楼盘销售中心听项目介绍。
南都记者 冯宙锋 摄
国庆楼市七日谈之住房外溢
今年年初，《广东省供给侧结构性改革去库存行动计划（2016- 2018年）》指出，
要加快推进珠三角城际轨道交通网建设，完善城市外围地区交通和公共服务设施配套，
重点加快推进广州与清远、佛山，深圳与惠州、东莞的轨道交通网络衔接和建设，为支
持跨地区购房、满足住房外溢需求提供便利条件。
在此背景下，珠三角楼市的临深片区和广佛片区如今发展如何，南都记者进行了调
查。
临深片区
深圳客东莞买房 时间成本换生活质量
“都是拼车去上班，如果你晚了别人还得等你，大家都会迟到。”李志强在深圳一
家著名企业担任中层管理，月薪2万多元，同一办公室有一半同事房子买在东莞。比起
买在塘厦、常平的同事，他家上班是最近的。
拼车上班遇高峰期堵时长
9月30日，工作日早晨7点，东莞凤岗卧龙山一号小区，李志强的闹钟准时响起。
十几分钟内，他必须匆匆洗漱完毕，叼片面包，往包里塞盒牛奶，就拔腿往外狂奔
。到了小区约定的出发点，当周“轮值”开车的同事已在等着了，有谁稍微晚了一点，
手机上的“拼车”微信群就会冒泡叫不停。
他所在的东莞凤岗卧龙山一号，是一个有着千户的大型小区，和公司直线距离只有
10公里。但遇到上下班和周末高峰期，他们往往要在路上堵一个半小时才能到达。
工作日早晨的这种拼车在卧龙山一号很常见，基本是同在一个公司上班的“深圳客
”通过微信联系，7点半左右，“粤B”牌照的小车从小区各个出口“准时发车”。
2013年底，李志强在凤岗中心区的卧龙山一号买下这套130平米的房子。“算下来
才9000多元/平米，当时在龙岗至少2万元/平米。”如今，凤岗均价已达2.5万元/平米。
热门镇区深圳客超六成
白天开车去深圳上班，晚上回东莞家里休息，目前已是在莞买房的部分深圳客群的
生活常态。特别在去年梅观高速取消收费变身市政道路后，随着交通成本下降，越来越
多深圳客结束自己的租房生活，选择到购置的新居休憩，用牺牲时间成本提高生活质量。
在东莞，除传统临深片区的凤岗、塘厦和樟木头等镇街外，清溪、黄江、松山湖等
镇，甚至在距离深圳较远的道滘、沙田和洪梅等镇，新开楼盘也有了深圳客身影。
在网易房产最近发起的网络调查中，深圳31.8%的受访者表示会考虑去临深片区买
房，还有36.8%的受访者表示很矛盾，没有想好。
东莞中原研究中心、安居客对购买其代理楼盘的深圳客户进行调查：凤岗、塘厦、
松山湖和长安镇深圳客比例已超过六成，虎门、清溪和黄江镇深圳客比例已达到四成，
并在不断增加。
今年以来，临深片区火热势头依旧不减，9月份均价冲向3万元之时，东莞市区的房
价却都不到2万元/平米。镇区和市区的房价对比，形成了东莞独特的“价格倒挂”现象。
有望实现半小时生活圈
随着深圳客的大量涌入，跨市购房热潮屡次引发东莞社会各界的关注。东莞的服务
配套能否跟上，临深片区是否会变成“睡城”的忧虑情绪也在上升。
2016年两会期间，“睡城”再次成为东莞政协委员和人大代表关注的焦点之一，代
表、委员认为，应该在推进莞深一体化建设的同时，加快提升公共服务配套，如此才能
将人才留在东莞，避免成为“睡城”的命运。
而交通方面，目前已有四条免费的高速公路将深圳和东莞连接，而东莞轨道交通1
号线、2号线、3号线将分别与深圳地铁6号线、12号线和18号线、11号线对接。
随着“莞深融城”的提速，未来深圳客在东莞居住，交通成本、时间成本都可以控
制在相对低的范围，实现半小时生活圈。
广佛片区
广佛候鸟70万 双城生活成常态
小林已经在广州工作了5年。因佛山房价比广州便宜，2015年他选择把家安在了佛
山千灯湖片区，入手了一套90㎡的三房户型。小林每天搭地铁到广州海珠区上班，通勤
时间能够保证在1小时内，他认为生活还比较便利。
两地路网已成一体
去年，深圳人买走了东莞一半新房，广州人也买走了佛山一半新房。
而到了2016年，广州客购房区域从广佛交界处开始蔓延至佛山禅城市区，部分楼盘
的广州客占比甚至达九成。
住在佛山，工作在广州，这种“双城生活”已经成为很大一部分人的生活状态。他
们被称为“广佛候鸟”。而来自官方的数据称，目前起码有70万广州人住在南海。
“刚毕业时总想着一定要留在一线城市，从来没想过会来佛山。”窦先生坦言，后
来因为妻子到佛山工作，于是考虑再三他们把房子买在了广佛交界处。
“6年前买房时广佛交界的盐步房价仅6000元-7000元左右，而隔壁的芳村已经120
0 0元-13000元了。”窦先生说，周末逛街吃饭“几乎都会在佛山，因为停车方便而且
人没有广州那么多”。
2010年11月，广佛地铁首段开通对广佛同城有标志性意义。自2015年以来，广佛地
铁佛山段客流由日均8万多升到18万多人次。
广佛地铁客流中广州往佛山、佛山往广州的客流相对比例为1：1，两地穿梭乘客占
总客流比例为70%多。
广佛同城化，不仅仅是行政领域的合作共融，更多的也体现在生活中，同城化给两
个城市的市民带来怎样的影响呢？从南都上月民调结果看，53.5%的被调查者表示幸福
感提升了，31.1%表示差不多。
价格洼地已不明显
9月16日，中秋假期最后一天，家住荔湾的吴小姐在佛山南海与广州几乎一桥之隔
的千灯湖板块的奥园1号，以2.4万元/平米买了一套108平米的洋房。
吴小姐称她很幸运。和吴小姐一样，在广州买家眼中，目前“佛山广佛板块的房子
贵，但比广州便宜”，以及环境越来越好，可以自住。
今年前8个月的数据显示，广佛板块更热了。从8月份最新的月均住宅网签均价看，
佛山价格最高的仍是广佛板块。其中，桂城住宅网签均价达到逾1.7万元/平方米，盐步
接近1.78万元/平方米，黄岐则达到约2.1万元/平方米。两地的价格洼地有被填平的迹
象。
老区域新问题：配套滞后学位紧张
如今，广佛同城已经上升为国家战略，公共资源如何快速倾斜和补充成为当地政府
近年亟须解决的问题。
2004年，金沙洲已建了第一批广佛楼盘。十余年过去，这里已是成熟和稳定的居住
区，但交通等配套仍是金沙洲要解决的问题。
在广佛交界板块带动下，房地产市场的热度逐渐延伸至狮山等镇街。在短短一两年
内，罗村片区就至少有六个新楼盘陆续进驻。
然而，火热背后也考验着当地教育资源配套。今年，罗村片区小学2至6年级有超过
600名插班生的需求，罗村教育办不得不实行增加班级、调整每个班级的人数标准等措
施，却依然未能完全消化。“我们压力很大，预计2017年压力会更大。”狮山镇教育局
副局长彭英杰坦言。
延伸
惠州：前8月卖出11万套房深圳客占七成
2016年1-8月，惠州全市累计成交住宅1102 96套，月均卖出13787套房子，8月份均
价9590元/平方米，与去年同比上涨一倍有余。
深圳客贡献了其中至少7成的成交数据，中原地产研究数据披露，在临深的惠湾片
区深圳客的比例高达9成半，在城区仲恺等区域也高达7成之多。惠湾片区最新的统计数
据显示，库存已经去化至4-6个月，降至历史最低。
随着深圳“东进战略”的不断推进，轨道交通建设和区域配套的不断完善，前8个
月大亚湾成交29920套，位居惠州全市第一位，8月份均价报收13702元/平方米。
深圳“3·25新政”后，惠湾房价上涨承压，导致惠湾的深圳客转移至惠城、仲恺
片区，城区成交量也节节攀升。
中山：深中通道利好价格洼地引深圳客
受到深中通道利好消息影响，中山临深片区去年下半年已开始出现量价齐升趋势。
深圳购房者看中中山原本4000- 5000元/平方米的价格洼地，大规模前来购房，中
山从长期的楼价低迷期一跃进入楼价上涨通道，火炬开发区、东区、港口镇等受到直接
辐射区域则成为上涨的领头羊板块，只剩下不足6个月的新建住宅库存。
今年1-4月这一趋势愈演愈烈，并迅速带动其余原本销售低迷的区域如东升镇、横
栏镇等楼市迅速去库存。
随着深圳楼市进入调控周期，深圳购房者逐渐回归理性，中山楼市也从4月份的疯
狂销售态势进入平稳销售时期。中山楼价目前全市均价稳定在7字头水平。
统筹：欧阳云蔚
采写：南都记者陈静 杨洋 路漫漫 萧倩苑 蒋奇政 实习生 洪诗敏 |
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