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发帖数: 17243 | 1 沪汉蓉动车终于揭开了神秘面纱！昨天晚上6点45分，开往重庆北的D352列车停靠南京
站，而开往成都的D356列车也在5分钟之后抵达南京站。趁着列车停站的间隙，记者走
进了号称目前国内最豪华的沪汉蓉动车，一探究竟。
候车座位没有坐满,软卧太贵买的人少
昨天晚上6点，记者就到了候车大厅，检票口的几排长椅上，候车的乘客并没有坐满。
乘客余先生的车票是在无锡买到的，“以前都是在无锡坐K290回成都，再转车回巴中，
有点麻烦，现在坐动车回家，可以直接在南充下。”余先生告诉记者，以前K290的票不
好买，但现在动车票很好买，“没排队，直接在代售点买的，从南京到南充二等座416
元，10多个小时到南充了。”至于价格，余先生表示 “硬座还能接受，软卧太贵了”。
记者现场随机采访了10多位乘客，只有一位姓游的先生买了软卧下铺，票价是1015元。
“我经常去成都出差，一般坐晚上的飞机，打完折600-700元左右。”记者在网上查询
，南京到成都，如果乘飞机，昨天最贵的航班是晚上8点15分起飞，晚上10点50分抵达
成都的山航SC4518航班，全价票1540 元。“如果订周五的，只要770元。”记者咨询多
家机票代理，对方均表示，700元是南京飞成都的普遍价格。
游先生说，他是因为必须今天早上赶到成都，而又没买到合适的航班票，所以买了软卧。
软卧包间确实气派,施华洛世奇当饰品
这几组沪汉蓉动车用的都是上海局CRH1E型动车，这种型号的列车是中国目前最高级的
卧铺动车组。
晚上6点45分，前往重庆北的D352准时停靠在南京站2号站台，记者上车后发现，列车的
设置前部主要为软卧和软卧包间，中部是餐车，硬座在列车尾部。刚一上车，记者就看
到了前阵子传得沸沸扬扬的软卧包间的小客厅。记者注意到，小客厅和软卧包间是隔开
的，小客厅的整体布局以米黄色为主，沙发、桌布和靠垫都是这个色系，沙发前面的小
方桌上摆着鲜花和供免费阅览的杂志，沙发的右手边有一个小立柜，上面摆放着小花盆
和施华洛世奇的水晶天鹅，沙发的左边则放着一盆落地盆景。
不仅是住，吃也很讲究。记者看到餐车的布置非常用心，餐巾都被折成小花状摆放餐盘
里。据悉，餐车内还设有独立吧台，旅客可在这里购买到诸如各种酒类、绿茶、咖啡、
可乐等多种酒水饮料。列车上还备有三种档次的早餐和正餐，均由国内知名企业提供，
以热食为主，同时夜里还供应夜宵。此外，车上还配备有冰箱、微波炉、烤箱等设备供
乘客使用。
普通软卧空间不大,看上去像是“蜗居”
上面说到的小客厅是供软卧包间的乘客使用的。据了解，软卧包间有两张床和一张小沙
发，床是上下铺设置，从南京到成都，上铺1805元，下铺2030元。沙发在床的对面，不
睡觉的时候，可以坐在上面喝喝茶看看报纸。沙发的旁边是一衣柜，而在软卧包间的门
上还有一个玻璃制成的穿衣镜。再加上床头的液晶电视，这个包间看上去确实挺舒服。
与包间相比，普通软卧看上去就没有那么惬意了，一个房间里面4张床，电视、衣架等
设置也和现有一些列车的软卧没什么区别。而或许是因为太追求“五脏俱全”，看上去
空间比现有列车的软卧空间要小。以至于有乘客表示：“最近刚在网上看到上海的‘胶
囊公寓’，我觉得这个也挺像的，不过，它会动。” |
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