s******g
发帖数: 15854 | 1 这是一则美国新闻，但是我觉得放在中国新闻里面更合适
【八阕】郑重声明：本则消息未经严格核实，也不代表《八阕》观点。--[服务使用须
知]【八阕】一个劳动人民群众喜闻乐见的好地方:http://www.popyard.org
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佛州州长史考特(Rick Scott)16日宣布，该州将放弃欧巴马总统推动在奥兰多(Orlando
)至坦帕(Tampa)两大城市之间兴建高速铁路的计画，他指出原因在于即使有联邦24亿元
的补助款，还是太贵，佛州仍将负担过多成本。
史考特表示，这条高铁成本的追加可能会使佛州增加支出30亿元，而陷入财政困境，而
且一旦完工后，也极可能因为载客率偏低，使得收入无法平衡营运成本。这意味届时州
府每年必须补贴更多钱。
这是第三位共和党州长拒绝接受联邦高铁经费，之前威斯康辛州和俄亥俄州也拒绝接受
；但专家说他们的决定并未严重伤害联邦高铁计画，因为这些州的人口较加州和东北部
稀疏，火车乘客会较少，经济上较难负担。
史考特的决定在佛州已引发正反意见不同的强烈反应。多数人认为不应拒绝联邦的补助
款，而且批评史考特根本没有征询过州议会的意见，也没有问奥兰多至坦帕两市市民意
见，就断然拒绝。
史考特在通知运输部长莱胡德其决定后表示：「事实在于该计画对纳税人而言，成本太
高，我相信未来的风险将远超过其效益。」
史考特的决定随即引发联邦当局反驳。莱胡德发布的声明内容与史考特的风险评估，南
辕北辙。
莱胡德说：「我们已与佛州州长合作，确保我们可消除对该州的所有财政风险，并要求
以民营企业竞争该计画，以承担成本的追加和营运开支。」
佛州新州长史考特，曾任企业执行长，今年1月刚上任，在佛州深受经济衰退和高失业
率冲击之下，他上周才在州总预算中提议将削减预算。
史考特表示：「我有企业的背景，而非政治出身。不过，就算不是经济专家，亦可理解
若支出超过收入，企业必将倒闭。」
莱胡德对于史考特的决定非常失望，但他同时表示有很多州将乐意接受联邦这项补助。
另外，两党支持高速铁路的国会议员也同声批评史考特的决定。选区涵盖奥兰多的共和
党国会众议员麦卡(John Mica)表示：「这是佛州，以及我们的交通、经济发展和旅游
业的重大挫败。」 |
p**********d
发帖数: 7918 | 2 算短期的收益成本當然不一定值，但是長期看來呢？人無遠見，必有近憂。
祥”纸剪图案和“恭贺新春”标语，这个图标，标语，和下面的一行文字关联着一个视
频链接，即《直播：春晚2011》。请点
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Orlando
【在 s******g 的大作中提到】
: 这是一则美国新闻，但是我觉得放在中国新闻里面更合适
: 【八阕】郑重声明：本则消息未经严格核实，也不代表《八阕》观点。--[服务使用须
: 知]【八阕】一个劳动人民群众喜闻乐见的好地方:http://www.popyard.org
: 亲爱的八阕网友请注意：在《八阕----广角新闻》首页http://www.popyard.org的左上方，有一个红色的“玉兔吉祥”纸剪图案和“恭贺新春”标语，这个图标，标语，和下面的一行文字关联着一个视频链接，即《直播：春晚2011》。请点击这个链接，及时分享中华民族的喜庆“年味儿”。
: 佛州州长史考特(Rick Scott)16日宣布，该州将放弃欧巴马总统推动在奥兰多(Orlando
: )至坦帕(Tampa)两大城市之间兴建高速铁路的计画，他指出原因在于即使有联邦24亿元
: 的补助款，还是太贵，佛州仍将负担过多成本。
: 史考特表示，这条高铁成本的追加可能会使佛州增加支出30亿元，而陷入财政困境，而
: 且一旦完工后，也极可能因为载客率偏低，使得收入无法平衡营运成本。这意味届时州
: 府每年必须补贴更多钱。
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s******g
发帖数: 15854 | 3 这里面体现的不是风险和收益的问题，而是看政府决策是基于什么作出的。这里你起
码能看出来人家佛州政府是在替老百姓算账，中国的地方政府呢？据说把十二五规划
2020年之后计划修建的路都修完了。风险？关我屁事。负债？关我鸟事。
【在 p**********d 的大作中提到】
: 算短期的收益成本當然不一定值，但是長期看來呢？人無遠見，必有近憂。
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: 祥”纸剪图案和“恭贺新春”标语，这个图标，标语，和下面的一行文字关联着一个视
: 频链接，即《直播：春晚2011》。请点
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: Orlando
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p**********d
发帖数: 7918 | 4 你別說，這個佛州州長未必是給佛州老百姓算帳，而是在給自己的政壇生涯算帳。其他
州的州長（比如加州）歡迎這個錢還
來不及，他卻不要，無非是出風頭，賺共和黨選票。
【在 s******g 的大作中提到】
: 这里面体现的不是风险和收益的问题，而是看政府决策是基于什么作出的。这里你起
: 码能看出来人家佛州政府是在替老百姓算账，中国的地方政府呢？据说把十二五规划
: 2020年之后计划修建的路都修完了。风险？关我屁事。负债？关我鸟事。
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s******g
发帖数: 15854 | 5 加州是最适合建高铁的周之一了，8马没有忽悠高铁之前，关于加州修高铁的论证就进
行了好多年了。如果真的修，也算水到渠成，加州没有理由拒绝。佛州就是另外一码事
了。一个穷地方，修了高铁给谁做？链接奥兰多和迈阿密？你不用管它佛州州长拒建高
铁是不是政治秀，起码我觉得是个正确举措。共和党的政治观点，那也是有民意做基础
的。
【在 p**********d 的大作中提到】
: 你別說，這個佛州州長未必是給佛州老百姓算帳，而是在給自己的政壇生涯算帳。其他
: 州的州長（比如加州）歡迎這個錢還
: 來不及，他卻不要，無非是出風頭，賺共和黨選票。
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t***o
发帖数: 19256 | 6 re
【在 s******g 的大作中提到】
: 加州是最适合建高铁的周之一了，8马没有忽悠高铁之前，关于加州修高铁的论证就进
: 行了好多年了。如果真的修，也算水到渠成，加州没有理由拒绝。佛州就是另外一码事
: 了。一个穷地方，修了高铁给谁做？链接奥兰多和迈阿密？你不用管它佛州州长拒建高
: 铁是不是政治秀，起码我觉得是个正确举措。共和党的政治观点，那也是有民意做基础
: 的。
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h****i
发帖数: 1674 | 7 重点不在高铁，而在高铁背后的东西，比如投资，技术，经验
如果美国不做高铁能保有先进技术和经验，他们为何要搞高铁。美国的公路体系和航空
体系决定了美国
高铁很难存活，这和我国是不一样的。同样我国如果搞美国的汽车为主的模式，那我们
自己也受不了，
我国对外石油依存度就受不了啊。
国情不一样，本没有什么长远还是短期之分。
【在 p**********d 的大作中提到】
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: Orlando
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p**********d
发帖数: 7918 | 8 這個當然需要論證。但是說美國高鐵很難存活也未必很絕對。人們的習慣是可以改變的
。等到油價飆升到200美元的時候，我看高鐵也許經濟效益的帳就不一樣了。而且，高
鐵本身是有社會效益的。
【在 h****i 的大作中提到】
: 重点不在高铁，而在高铁背后的东西，比如投资，技术，经验
: 如果美国不做高铁能保有先进技术和经验，他们为何要搞高铁。美国的公路体系和航空
: 体系决定了美国
: 高铁很难存活，这和我国是不一样的。同样我国如果搞美国的汽车为主的模式，那我们
: 自己也受不了，
: 我国对外石油依存度就受不了啊。
: 国情不一样，本没有什么长远还是短期之分。
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i**n
发帖数: 1436 | 9 佛州就不适合高铁，美国整个国家，我看也就是加州和新英格兰地区可以搞一下。
【在 p**********d 的大作中提到】
: 算短期的收益成本當然不一定值，但是長期看來呢？人無遠見，必有近憂。
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: 祥”纸剪图案和“恭贺新春”标语，这个图标，标语，和下面的一行文字关联着一个视
: 频链接，即《直播：春晚2011》。请点
: 击这个链接，及时分享中华民族的喜庆“年味儿”。
: Orlando
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r******y
发帖数: 1785 | 10 加州修了也不行，美国自己开车出行的成本太低，居住分散，公共交通跟不上
将来就是往里赔钱
【在 s******g 的大作中提到】
: 加州是最适合建高铁的周之一了，8马没有忽悠高铁之前，关于加州修高铁的论证就进
: 行了好多年了。如果真的修，也算水到渠成，加州没有理由拒绝。佛州就是另外一码事
: 了。一个穷地方，修了高铁给谁做？链接奥兰多和迈阿密？你不用管它佛州州长拒建高
: 铁是不是政治秀，起码我觉得是个正确举措。共和党的政治观点，那也是有民意做基础
: 的。
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