z*****a
发帖数: 1437 | 1 我一名女生，刚来美国，希望读土木的本科，现在已被一所排名一般的州立大学录取，
当初选择土木是觉得这个专业在美国，工作好找，工资高，不知是否属实？希望各位指
点一下。
本人和家人对这个专业都不太熟悉，不知道难不难，大家随便谈，任何意见都欢迎。 |
M*********r
发帖数: 228 | 2 千万不要上这条贼船，工程类工资最低的就是土木，工作还无聊
【在 z*****a 的大作中提到】
: 我一名女生，刚来美国，希望读土木的本科，现在已被一所排名一般的州立大学录取，
: 当初选择土木是觉得这个专业在美国，工作好找，工资高，不知是否属实？希望各位指
: 点一下。
: 本人和家人对这个专业都不太熟悉，不知道难不难，大家随便谈，任何意见都欢迎。
|
T*****e
发帖数: 799 | 3 只要不经常上工地，对女孩子也不应该算太差了，工作毕竟不太耗脑筋。
【在 M*********r 的大作中提到】
: 千万不要上这条贼船，工程类工资最低的就是土木，工作还无聊
|
j*****l
发帖数: 1650 | |
z*****a
发帖数: 1437 | 5 还是不太明白，大家能说得详细些吗？有人劝我学会计，大家认为呢？ |
h****n
发帖数: 214 | 6 会计工资跟土木差不多，工作内容可能更无聊
不过工作还比较好找
【在 z*****a 的大作中提到】
: 还是不太明白，大家能说得详细些吗？有人劝我学会计，大家认为呢？
|
z*****a
发帖数: 1437 | 7 还是不太明白，大家能说得详细些吗？有人劝我学会计，大家认为呢？ |
l*****r
发帖数: 990 | 8 别学会计了，也不是好差事，还不如土木呢。学会计的要比学土木的多几十倍，怎么搞
？ |
G*****9
发帖数: 3225 | 9 弱弱地问一声，不是说会计如果做得好，进入了管理层（虽然机会不大），还是很不错
的吗？当了Partner就更爽了。土木也有类似的发展道路吗？ |
J****7
发帖数: 375 | 10 In term of career, civil engineering is the low end in all of the engineering majors.
In term of research, civil engineering is a dead end especially in U.S.. |
|
|
G*****9
发帖数: 3225 | 11 各位老大，冷静点，别又把这片帖子变成Civil的“月经贴”了。我个人不太喜欢Civil Engineering，因为它的风格，但是毕竟在这里奋斗过近10年的时间。我觉得大家还是帮助这位mm分析一下究竟为什么Civil这个行业的就业会是现在这个情况，这样她才能清楚地了解并做出自己的判断。单是指责，未免让人家云里雾里。
我自己说几个先。Civil Engineering属于很传统的行业。首先，这个行业的周期很长，一个建设期结束之后，要等个几十年才会遇到第二个。在两个建设期之间，更多的是修补，行情不会很好。第二，它是为经济活动提供基础设施服务的，不是直接的经济增长点，主要靠政府拉动。虽然，国防和能源之类的行业也依赖政府投入，但这些部门在日常的经济和社会生活扮演的角色更为重要一些。甚至像国防技术，适时都会转为民用技术，创造更多的经济价值。同其他职业，如像医生、律师、公司的经理人之类的职业相比，土木工程师对经济的贡献没有那么直接，更像是默默无闻的幕后英雄。对于无私奉献的人，大家更愿意景仰，而不是付钱。第三个因素是这个行当中的技术发展得比较成熟了，入行的门槛低。坦白地说，业界的技术含金量不怎么高， |
y******r
发帖数: 2986 | 12 会计不用担心失业
土木就没有这个保险了
【在 h****n 的大作中提到】
: 会计工资跟土木差不多，工作内容可能更无聊
: 不过工作还比较好找
|
y******r
发帖数: 2986 | 13 非常中肯
的确土木不是什么好专业
唉
Civil Engineering，因为它的风格，但是毕竟在这里奋斗过近10年的时间。我觉得大
家还是帮助这位mm分析一下究竟为什么Civil这个行业的就业会是现在这个情况，这样
她才能清楚地了解并做出自己
拉动，属于很传统的行业。这个行业的周期很长，一旦一个建设期结束了，要等个几十
年才会遇到第二个。在两个建设期之间，更多的是修补，生意也就不怎么好。第二个因
素我觉得是在一般情况下，它在经济活动中扮演的角色不是
有真才实学的人的。单是感觉学术界距离工业界的距离越来越远。这个行当的工业界在
知识更新的速度上非常缓慢，我不知道这是不是跟行业的周期长有关系。单是这种学界
和业界的脱离，会让research越来越没有实际意义。目前看来，教职不多而且竞争非常
激烈
【在 G*****9 的大作中提到】
: 各位老大，冷静点，别又把这片帖子变成Civil的“月经贴”了。我个人不太喜欢Civil Engineering，因为它的风格，但是毕竟在这里奋斗过近10年的时间。我觉得大家还是帮助这位mm分析一下究竟为什么Civil这个行业的就业会是现在这个情况，这样她才能清楚地了解并做出自己的判断。单是指责，未免让人家云里雾里。
: 我自己说几个先。Civil Engineering属于很传统的行业。首先，这个行业的周期很长，一个建设期结束之后，要等个几十年才会遇到第二个。在两个建设期之间，更多的是修补，行情不会很好。第二，它是为经济活动提供基础设施服务的，不是直接的经济增长点，主要靠政府拉动。虽然，国防和能源之类的行业也依赖政府投入，但这些部门在日常的经济和社会生活扮演的角色更为重要一些。甚至像国防技术，适时都会转为民用技术，创造更多的经济价值。同其他职业，如像医生、律师、公司的经理人之类的职业相比，土木工程师对经济的贡献没有那么直接，更像是默默无闻的幕后英雄。对于无私奉献的人，大家更愿意景仰，而不是付钱。第三个因素是这个行当中的技术发展得比较成熟了，入行的门槛低。坦白地说，业界的技术含金量不怎么高，
|
y****o
发帖数: 131 | 14 what do you think you want to be?
That's the most important since you still have choices |
h****n
发帖数: 214 | 15 四大已经在雷人了
【在 y******r 的大作中提到】
: 会计不用担心失业
: 土木就没有这个保险了
|
C********r
发帖数: 124 | |
Z**X
发帖数: 366 | 17 damn right.
Civil Engineering，因为它的风格，但是毕竟在这里奋斗过近10年的时间。我觉得大
家还是帮助这位mm分析一下究竟为什么Civil这个行业的就业会是现在这个情况，这样
她才能清楚地了解并做出自己的判断。单是指责，未免让人家云里雾里。
业的周期很长，一旦一个建设期结束了，要等个几十年才会遇到第二个。在两个建设期
之间，更多的是修补，生意也就不怎么好。第二个因素我觉得是在一般情况下，它在经
济活动中扮演的角色不是那么的重要。像医生、律师、公司的经理人之类的职务，对社
会和经济活动的作用比较直接，离钱比较近。土木嘛，是在幕后默默无闻奉献的。对于
无私奉献的人，大家更愿意敬仰，而不是付钱。第三个因素是这个行当中的技术发展得
比较成熟了，入行的门槛低。所以即便到了土木的丰: 年，薪酬的增加也会由于竞争的
激烈而放缓。第四个因素是利益分配。感觉话语权在利益分配环节上占绝对的主导地位
，而中国人不容易获得这种权力。
。这个行当的工业界在知识更新的速度上非常缓慢，我不知道这是不是跟行业的周期长
有关系。单是这种学界和业界的脱离，会让research越来越没有实际意
【在 G*****9 的大作中提到】
: 各位老大，冷静点，别又把这片帖子变成Civil的“月经贴”了。我个人不太喜欢Civil Engineering，因为它的风格，但是毕竟在这里奋斗过近10年的时间。我觉得大家还是帮助这位mm分析一下究竟为什么Civil这个行业的就业会是现在这个情况，这样她才能清楚地了解并做出自己的判断。单是指责，未免让人家云里雾里。
: 我自己说几个先。Civil Engineering属于很传统的行业。首先，这个行业的周期很长，一个建设期结束之后，要等个几十年才会遇到第二个。在两个建设期之间，更多的是修补，行情不会很好。第二，它是为经济活动提供基础设施服务的，不是直接的经济增长点，主要靠政府拉动。虽然，国防和能源之类的行业也依赖政府投入，但这些部门在日常的经济和社会生活扮演的角色更为重要一些。甚至像国防技术，适时都会转为民用技术，创造更多的经济价值。同其他职业，如像医生、律师、公司的经理人之类的职业相比，土木工程师对经济的贡献没有那么直接，更像是默默无闻的幕后英雄。对于无私奉献的人，大家更愿意景仰，而不是付钱。第三个因素是这个行当中的技术发展得比较成熟了，入行的门槛低。坦白地说，业界的技术含金量不怎么高，
|
h***r
发帖数: 156 | 18 正相反，土木更稳定。
经济差的时候，政府会投资基础建设，所以土木基本不用担心失业。
会计，呵呵，很难说。
但经济再好，土木也好不到哪儿去。土木工程师的工资比较低。除非你以后自己开公司。
【在 y******r 的大作中提到】
: 会计不用担心失业
: 土木就没有这个保险了
|
h***r
发帖数: 156 | 19 土木没什么不好。除了挣钱少点。
至少从我身边的人来看，土木比较稳定。 |
T*****e
发帖数: 799 | 20 Some civil engineering firms have started laying off now.
司。
【在 h***r 的大作中提到】
: 正相反，土木更稳定。
: 经济差的时候，政府会投资基础建设，所以土木基本不用担心失业。
: 会计，呵呵，很难说。
: 但经济再好，土木也好不到哪儿去。土木工程师的工资比较低。除非你以后自己开公司。
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t******o
发帖数: 467 | 21 正常。很多公司在裁人，又不光是土木相关的公司，不能以此来说不稳定。
【在 T*****e 的大作中提到】
: Some civil engineering firms have started laying off now.
:
: 司。
|
T*****e
发帖数: 799 | 22 He said civil firms wouldn't lay people off while other industries are doing
it.
发信人: huaer (花儿~花痴~爱GG), 信区: CivilEngineering
标 题: Re: 一位想学土木的mm，希望得到大家意见
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 9 13:06:44 2009)
正相反，土木更稳定。
经济差的时候，政府会投资基础建设，所以土木基本不用担心失业。
会计，呵呵，很难说。
但经济再好，土木也好不到哪儿去。土木工程师的工资比较低。除非你以后自己开公司。
【在 t******o 的大作中提到】
: 正常。很多公司在裁人，又不光是土木相关的公司，不能以此来说不稳定。
|
T*****e
发帖数: 799 | 23 May noy have problem to make a living, but almost all the civil engineers I
know, including Americans senior project mangers (making 120k~150k), sent
their kids to learn something else. As one guy said, civil engineering is
not sexy any more.
【在 h***r 的大作中提到】
: 土木没什么不好。除了挣钱少点。
: 至少从我身边的人来看，土木比较稳定。
|
z******i
发帖数: 5114 | 24 选专业还是要看自己的爱好吧，喜欢什么做什么
为了赚钱，要是去做自己不喜欢的也很痛苦的，而且你根本不知道什么才稳定，以前it
，金融赚钱多，现在被雷也一堆一堆的，未来根本不可预测
人不能太贪心，老是以赚钱为第一目标，土木虽然不能赚大钱，过日子还是够了，如果
真的喜欢土木，还是要坚定自己的目标啊 |
G*****9
发帖数: 3225 | 25 咱们大陆培养出来的学生，大多数都把钱作为压倒一切的目标。等醒悟的时候往往晚了
。 |
b******f
发帖数: 12 | 26 我觉得他说的这个学术研究与工程实际脱节的问题很真实也很严重啊。这也反映在这两
条career path完全不兼容。研究题目越来越虚，越来越钻牛角尖。而工业界完全不需
要这些研究成果，对学院里培养的人，也很不感冒，因为所需的一切技能还得在工作中
从头培养起。 |
y******r
发帖数: 2986 | 27 所以感觉现在的导师就是在误人误己
什么意义都没有
【在 b******f 的大作中提到】
: 我觉得他说的这个学术研究与工程实际脱节的问题很真实也很严重啊。这也反映在这两
: 条career path完全不兼容。研究题目越来越虚，越来越钻牛角尖。而工业界完全不需
: 要这些研究成果，对学院里培养的人，也很不感冒，因为所需的一切技能还得在工作中
: 从头培养起。
|
b***i
发帖数: 572 | 28 不都是这样嘛，什么专业的research不脱节？
【在 b******f 的大作中提到】
: 我觉得他说的这个学术研究与工程实际脱节的问题很真实也很严重啊。这也反映在这两
: 条career path完全不兼容。研究题目越来越虚，越来越钻牛角尖。而工业界完全不需
: 要这些研究成果，对学院里培养的人，也很不感冒，因为所需的一切技能还得在工作中
: 从头培养起。
|
b******f
发帖数: 12 | 29 不是所有专业都这样的。你看很多专业的教授可以把自己的研究成果直接转化成效益，
开个公司或者在大公司里当顾问。这行就很少。在土木公司里，谁遇到难题会想到去查
查最新的论文呢。而且除了土木我不知道有什么其它专业在工业界的起薪和发展前景是
本科，硕士，博士基本相同的甚至恨不得倒过来的。在这一行里最聪明的人都流向了哪
里，做了什么贡献？这里面已经浪费掉的人力和时间且不说，一个行业不能向科技要发
展要效率，实在令人担忧。我常常在想这一行二十，三十年后的样子，会不会越发沦落
了呢。 |
M*********r
发帖数: 228 | 30 其实说白了，土木就是一个粗活，会不会的人培训一下就搞定了，根本没有什么智力的
挑战
【在 b******f 的大作中提到】
: 不是所有专业都这样的。你看很多专业的教授可以把自己的研究成果直接转化成效益，
: 开个公司或者在大公司里当顾问。这行就很少。在土木公司里，谁遇到难题会想到去查
: 查最新的论文呢。而且除了土木我不知道有什么其它专业在工业界的起薪和发展前景是
: 本科，硕士，博士基本相同的甚至恨不得倒过来的。在这一行里最聪明的人都流向了哪
: 里，做了什么贡献？这里面已经浪费掉的人力和时间且不说，一个行业不能向科技要发
: 展要效率，实在令人担忧。我常常在想这一行二十，三十年后的样子，会不会越发沦落
: 了呢。
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G*****9
发帖数: 3225 | 31
有点同感。我本科就是读土木建筑的，感觉科研跟实际的应用根本就是两个不同的
worlds。后来改交通工程了，学ITS。期望可以满足一下自己做科研的兴趣。但实际上
的情况是，ITS也是类似的情况。在研究生毕业之后，又转到别的专业，这才找回感觉
来。虽然academia和industry看重的东西不一样，科研成果和工业界的应用有很大的差
距，但是感觉没有土木这个领域这么夸张的。也可能是我的见识短。
【在 b******f 的大作中提到】
: 不是所有专业都这样的。你看很多专业的教授可以把自己的研究成果直接转化成效益，
: 开个公司或者在大公司里当顾问。这行就很少。在土木公司里，谁遇到难题会想到去查
: 查最新的论文呢。而且除了土木我不知道有什么其它专业在工业界的起薪和发展前景是
: 本科，硕士，博士基本相同的甚至恨不得倒过来的。在这一行里最聪明的人都流向了哪
: 里，做了什么贡献？这里面已经浪费掉的人力和时间且不说，一个行业不能向科技要发
: 展要效率，实在令人担忧。我常常在想这一行二十，三十年后的样子，会不会越发沦落
: 了呢。
|
j*****g
发帖数: 98 | 32 Don't be so depressing. It really depends on the research field. I do agree
some of the research topics are just for publications. But, there are still
many of them are very practical and useful.
【在 G*****9 的大作中提到】
:
: 有点同感。我本科就是读土木建筑的，感觉科研跟实际的应用根本就是两个不同的
: worlds。后来改交通工程了，学ITS。期望可以满足一下自己做科研的兴趣。但实际上
: 的情况是，ITS也是类似的情况。在研究生毕业之后，又转到别的专业，这才找回感觉
: 来。虽然academia和industry看重的东西不一样，科研成果和工业界的应用有很大的差
: 距，但是感觉没有土木这个领域这么夸张的。也可能是我的见识短。
|
l*********i
发帖数: 7 | 33 LS的LS，你后来又转了什么专业。我也是交通的MASTER，也在考虑转专业念PHD的问题
。 |
Z**X
发帖数: 366 | 34 please list your "still many of them".
agree
still
【在 j*****g 的大作中提到】
: Don't be so depressing. It really depends on the research field. I do agree
: some of the research topics are just for publications. But, there are still
: many of them are very practical and useful.
|
j*****g
发帖数: 98 | 35 Don't you ever read the paper that the deisgn codes, like AASHTO LRFD, ACI
318, referred to? You can find some of them refer to very recent
publications. Also, when you do some engineering design, like bridge seismic
design, it would be very beneficial if you read some paper about modeling.,
especially the national seismic code is undergoing a singificant changes
nowadays. My focus is stuctural engineering field. My opinon may not
application to other areas.
Try to love what you are working on
【在 Z**X 的大作中提到】
: please list your "still many of them".
:
: agree
: still
|
T*****e
发帖数: 799 | 36 最大的土木公司都没有R&D部门，而其它行业连许多小公司都有，这其实就说明了好多
问题。其实土木也没那末差，养家糊口应该也可以了，只是如果你太聪明，可能有点浪
费了。
seismic
.,
【在 j*****g 的大作中提到】
: Don't you ever read the paper that the deisgn codes, like AASHTO LRFD, ACI
: 318, referred to? You can find some of them refer to very recent
: publications. Also, when you do some engineering design, like bridge seismic
: design, it would be very beneficial if you read some paper about modeling.,
: especially the national seismic code is undergoing a singificant changes
: nowadays. My focus is stuctural engineering field. My opinon may not
: application to other areas.
: Try to love what you are working on
|
Z**X
发帖数: 366 | 37 既然提到ACI-318，那就拿它说事吧。这么多年来，每次的revision几乎都是些小小的
缝缝补补，基本的东西就是那么些了。即使08版都出了，公司里的大老还是习惯用95版
，说这样设计保险些，呵呵。
当然地震方面的更新是多些。但是请告诉我们，作这个方面研究的公司有哪些？又有哪些公司愿意招PhD毕业生，即使是研究地震方面的PhD?
土木作为一个学科，毕竟有那么多大学那么多老师，必要的研究经费还得每年拨发，即使做的东西是自娱自乐。另外，即使是那些有用的研究，其实完全不需要PhD，只要不是太笨，都是做得来。
seismic
.,
【在 j*****g 的大作中提到】
: Don't you ever read the paper that the deisgn codes, like AASHTO LRFD, ACI
: 318, referred to? You can find some of them refer to very recent
: publications. Also, when you do some engineering design, like bridge seismic
: design, it would be very beneficial if you read some paper about modeling.,
: especially the national seismic code is undergoing a singificant changes
: nowadays. My focus is stuctural engineering field. My opinon may not
: application to other areas.
: Try to love what you are working on
|
y******r
发帖数: 2986 | 38 我想起我们在国内学习《钢筋混凝土》这么课程的事情
尽管这件事情在国内
不过我想美国也好不了多少
我是2002年学习这门课程的
不过我们学校使用天津大学、湖南大学等4校合编的教材，1989年版本的
而这本教材是根据1974年的设计规范编著的
到2002年的时候国家修订规范
修改了一个设计系数的取值，也就是把1989年的规范修改了一下
可是当我们做毕业设计时使用新规范却发现这个取值就是书上的
经过我们全班同学的艰苦努力
发现这个取值就是1974年的规范值
而我们教材就是这个规范
所以我们直接就是使用新规范了
呵呵
【在 Z**X 的大作中提到】
: 既然提到ACI-318，那就拿它说事吧。这么多年来，每次的revision几乎都是些小小的
: 缝缝补补，基本的东西就是那么些了。即使08版都出了，公司里的大老还是习惯用95版
: ，说这样设计保险些，呵呵。
: 当然地震方面的更新是多些。但是请告诉我们，作这个方面研究的公司有哪些？又有哪些公司愿意招PhD毕业生，即使是研究地震方面的PhD?
: 土木作为一个学科，毕竟有那么多大学那么多老师，必要的研究经费还得每年拨发，即使做的东西是自娱自乐。另外，即使是那些有用的研究，其实完全不需要PhD，只要不是太笨，都是做得来。
:
: seismic
: .,
|
G*****9
发帖数: 3225 | 39 Agree。养家糊口的话，土木还是一个不错的行业。如果这位mm真的是一个很聪明的人
，最好还是学一点其他的东西。我觉得总的来说，土木的工业界对于学术界成果的消化
速度比较慢，这就让智慧的价值要在相当长的一段时间内释放，于是对个人成就的认可
也就比较差了。
当然具体问题要具体分析。对于一个科研领域来说，如果它是由于需求的存在而活跃，
那则是比较理想的。如果是脱离了实践的土壤，不见得是好事情。我们工程和科学之间
最大的差别就是，我们工程的存在是为了做出实践中能够实际应用的东西。如果故弄玄
虚，搞形而上学，则会沦落为一种无聊的理论游戏，从而失去了自身存在的价值。地震
方面的研究，我相信还是有很大的实际意义的。毕竟在如加州这样的地方，地震频发。
对地震的预防与应对方面的研究，有着实际的经济价值。在这种需求下，相关的研究也
就比较happy，比较有成就感。
也有些领域，比如Transportation Engineering，就有一些让人摸不着头脑的研究。比
如交通流模型。有些教授提出用流体理论处理交通流，也有些人用物理学里面的微粒波
动方程来描述交通流。我在读交通的时候，听导师说这些理论模型， |
y******r
发帖数: 2986 | 40 不过土木工程总体来说还是夕阳学科
也就免不了现在科研少的现实了
【在 G*****9 的大作中提到】
: Agree。养家糊口的话，土木还是一个不错的行业。如果这位mm真的是一个很聪明的人
: ，最好还是学一点其他的东西。我觉得总的来说，土木的工业界对于学术界成果的消化
: 速度比较慢，这就让智慧的价值要在相当长的一段时间内释放，于是对个人成就的认可
: 也就比较差了。
: 当然具体问题要具体分析。对于一个科研领域来说，如果它是由于需求的存在而活跃，
: 那则是比较理想的。如果是脱离了实践的土壤，不见得是好事情。我们工程和科学之间
: 最大的差别就是，我们工程的存在是为了做出实践中能够实际应用的东西。如果故弄玄
: 虚，搞形而上学，则会沦落为一种无聊的理论游戏，从而失去了自身存在的价值。地震
: 方面的研究，我相信还是有很大的实际意义的。毕竟在如加州这样的地方，地震频发。
: 对地震的预防与应对方面的研究，有着实际的经济价值。在这种需求下，相关的研究也
|
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G*****9
发帖数: 3225 | 41 哎呀，大家探讨探讨，分享一下心得体会就可以了，别拍砖头嘛……说心里话，虽然我从来没喜欢过这个行当（考学的时候被分配到土木的），可是毕竟在这个行当里面呆过十个年头了，总归有点感情。看看后面还有那么多弟弟妹妹在这个行业里面，他们看了之后会不好受。
希望这次奥巴马总统的plan能work，让咱们老土木也火一把。如果可能的话，让那些积累了几十年的科研成果也能有用武之地，就更好了。即便是我这种分不到羹的，瞧着也高兴呢。至少茶余饭后，还能跟其他外行人士抖一抖书包嘛。 |
a******c
发帖数: 1159 | 42 从麦当劳卖薯条入行的都有进入管理层的
这个跟土木还是会计关系不大
【在 G*****9 的大作中提到】
: 弱弱地问一声，不是说会计如果做得好，进入了管理层（虽然机会不大），还是很不错
: 的吗？当了Partner就更爽了。土木也有类似的发展道路吗？
|
b******f
发帖数: 12 | 43 咱们同行之间很客观的讨论一下这个行业（大部分人）的发展和现状对自己和门外的小
孩都有好处。光握拳表示行行出状元不解决问题。 |
y******r
发帖数: 2986 | 44 这种事情当然有
不过就是要看概率了
不然就没有"男怕入错行"的说法
【在 a******c 的大作中提到】
: 从麦当劳卖薯条入行的都有进入管理层的
: 这个跟土木还是会计关系不大
|
y******8
发帖数: 1130 | |
t******o
发帖数: 467 | 46 老大，你们公司的Senior是过於守旧，这样并不一定更保险。简单的说: 例如设计
anchor bolts at cracked concrete 或者设计Speical reinforced concrete moment
frame: 用ACI318-05 会跟ACI318-02接近，但如果和99版甚至95版比，差别可大了。
Anyway, 同意你说的做研究的公司是很少很少的，而且“即使是那些有用的研究，其实
完全不需要PhD，只要不是太笨，都是做得来”。所以奉劝准备走工业界道路的学弟学
妹们慎重考虑PhD的自己的工作方向。
哪些公司愿意招PhD毕业生，即使是研究地震方面的PhD?
即使做的东西是自娱自乐。另外，即使是那些有用的研究，其实完全不需要PhD，只要
不是太笨，都是做得来。
【在 Z**X 的大作中提到】
: 既然提到ACI-318，那就拿它说事吧。这么多年来，每次的revision几乎都是些小小的
: 缝缝补补，基本的东西就是那么些了。即使08版都出了，公司里的大老还是习惯用95版
: ，说这样设计保险些，呵呵。
: 当然地震方面的更新是多些。但是请告诉我们，作这个方面研究的公司有哪些？又有哪些公司愿意招PhD毕业生，即使是研究地震方面的PhD?
: 土木作为一个学科，毕竟有那么多大学那么多老师，必要的研究经费还得每年拨发，即使做的东西是自娱自乐。另外，即使是那些有用的研究，其实完全不需要PhD，只要不是太笨，都是做得来。
:
: seismic
: .,
|
n******r
发帖数: 58 | 47 I am a civil/transportation engineer. So I will say something good about it.
Hope this helps...
relatively stable
more valuable while aging, experience counted most.
many government job opportunities
very suitable for "an average person" if you are one.
easy to find family/work balance because the type of work usually does not
get into your head.
more opportunities for women. This applies for all engineerings.
opportunities in management is as many as in all other fields.
【在 z*****a 的大作中提到】
: 我一名女生，刚来美国，希望读土木的本科，现在已被一所排名一般的州立大学录取，
: 当初选择土木是觉得这个专业在美国，工作好找，工资高，不知是否属实？希望各位指
: 点一下。
: 本人和家人对这个专业都不太熟悉，不知道难不难，大家随便谈，任何意见都欢迎。
|
y******r
发帖数: 2986 | 48 看来还是transportation好
可惜我学习了最没有意思的pavement
I am a civil/transportation engineer. So I will say something good about it.
Hope this helps...
relatively stable
more valuable while aging, experience counted most.
many government job opportunities
very suitable for "an average person" if you are one.
easy to find family/work balance because the type of work usually does not
get into your head.
more opportunities for women. This applies for all engineerings.
opportunities in management is as many as in
【在 n******r 的大作中提到】
: I am a civil/transportation engineer. So I will say something good about it.
: Hope this helps...
: relatively stable
: more valuable while aging, experience counted most.
: many government job opportunities
: very suitable for "an average person" if you are one.
: easy to find family/work balance because the type of work usually does not
: get into your head.
: more opportunities for women. This applies for all engineerings.
: opportunities in management is as many as in all other fields.
|
G*****9
发帖数: 3225 | 49 I begin in US with Transportation Engineering too. But now I leave, too. It
does depend on what you like and not what exactly it is. |
G*****9
发帖数: 3225 | 50 难道在土木工程中就不能发迹？当然不是！在土木工程中发迹，必须同政府保持很好很密切的关系，而不是技术。在CS/EE中崛起的企业，往往可以靠着自己深厚的技术和敏锐的商业嗅觉创造奇迹。至少在历史上，这两个领域提供了展现个人智慧和魅力的舞台。而土木工程，技术的好坏并不重要；重要的是你说话能不能有人听。比如北京的玉泉营环岛在设计的时候争议就很大。交通设计方面的行家都认为超大直径的环岛，交织区过长，在大交通量的冲击下很容易阻塞。但是，北京市市长一句话，要建“中国第一大的环岛”。于是建成了玉泉营环岛，后来北京市交通动脉上的“血栓”。再后来，在一片民愤中，环岛被拆除了，建成了现在的玉泉营interchange。专家的这个结论，是少数的能用交通工程的理论能解释得通、在现实中可以验证的经典案例。技术上这个结论上无可辩驳，但遗憾的是技术没有发言权。
在涉及土木工程的政策与决策，往往不是一个单纯的技术问题。工程上最合理的解决方案通常要为其他的因素，如美观、环境污染、政治等诸多因素左右。由于土木工程出现的场合，往往涉及多方的利益，最终的方案往往是多方利益综合考量的结果。在这个时候，土木专家的作用，往往是回答这么 |
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a*****h
发帖数: 4068 | 51 pareto optimal 是 game theory里面的吗？
很密切的关系，而不是技术。在CS/EE中崛起的企业，往往可以靠着自己深厚的技术和
敏锐的商业嗅觉创造奇迹。至少在历史上，这两个领域提供了展现个人智慧和魅力的舞
台。而土木工程，技术的
工程的前沿领域，研究的风格越来越近乎经济学，玄而又玄，喜欢make一些不合实际的
假设，然后给出一些偏执的结论（呵呵，开玩笑别太当真）。经济学家可以通过为政府
帮腔获得大笔的收入，这些交通工程学者也不例外。美国
资的时候，政府都需要咨询一下，怎么花比较合适。土木工程的学者，就特别适合做这
个角色。虽然国内的学者水平不见得高，但是也比那些政府官员高多了。于是这个咨询
市场就形成了。当然明面的
美国就该利用美国的资源。你要在国外多发表paper，走学术道路，当学者然后回国发
展。我知道有些人是抱着“到美国来学习先进的土木工程技术，然后回国造福祖国的”
，这个想法不实际，因为
【在 G*****9 的大作中提到】
: 难道在土木工程中就不能发迹？当然不是！在土木工程中发迹，必须同政府保持很好很密切的关系，而不是技术。在CS/EE中崛起的企业，往往可以靠着自己深厚的技术和敏锐的商业嗅觉创造奇迹。至少在历史上，这两个领域提供了展现个人智慧和魅力的舞台。而土木工程，技术的好坏并不重要；重要的是你说话能不能有人听。比如北京的玉泉营环岛在设计的时候争议就很大。交通设计方面的行家都认为超大直径的环岛，交织区过长，在大交通量的冲击下很容易阻塞。但是，北京市市长一句话，要建“中国第一大的环岛”。于是建成了玉泉营环岛，后来北京市交通动脉上的“血栓”。再后来，在一片民愤中，环岛被拆除了，建成了现在的玉泉营interchange。专家的这个结论，是少数的能用交通工程的理论能解释得通、在现实中可以验证的经典案例。技术上这个结论上无可辩驳，但遗憾的是技术没有发言权。
: 在涉及土木工程的政策与决策，往往不是一个单纯的技术问题。工程上最合理的解决方案通常要为其他的因素，如美观、环境污染、政治等诸多因素左右。由于土木工程出现的场合，往往涉及多方的利益，最终的方案往往是多方利益综合考量的结果。在这个时候，土木专家的作用，往往是回答这么
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G*****9
发帖数: 3225 | 52 论出处嘛是Economics的。但这个概念，是我在上Game Theory课的时候学到的。不不过
Game Theory原本也是数学家搞的，后来都是经济系的人在讲嘛。 |
y******r
发帖数: 2986 | 53 很实际
很有见地
呵呵
很密切的关系，而不是技术。在CS/EE中崛起的企业，往往可以靠着自己深厚的技术和
敏锐的商业嗅觉创造奇迹。至少在历史上，这两个领域提供了展现个人智慧和魅力的舞
台。而土木工程，技术的
工程的前沿领域，研究的风格越来越近乎经济学，玄而又玄，喜欢make一些不合实际的
假设，然后给出一些偏执的结论（呵呵，开玩笑别太当真）。经济学家可以通过为政府
帮腔获得大笔的收入，这些交通工程学者也不例外。美国
资的时候，政府都需要咨询一下，怎么花比较合适。土木工程的学者，就特别适合做这
个角色。虽然国内的学者水平不见得高，但是也比那些政府官员高多了。于是这个咨询
市场就形成了。当然明面的
美国就该利用美国的资源。你要在国外多发表paper，走学术道路，当学者然后回国发
展。我知道有些人是抱着“到美国来学习先进的土木工程技术，然后回国造福祖国的”
，这个想法不实际，因为
【在 G*****9 的大作中提到】
: 难道在土木工程中就不能发迹？当然不是！在土木工程中发迹，必须同政府保持很好很密切的关系，而不是技术。在CS/EE中崛起的企业，往往可以靠着自己深厚的技术和敏锐的商业嗅觉创造奇迹。至少在历史上，这两个领域提供了展现个人智慧和魅力的舞台。而土木工程，技术的好坏并不重要；重要的是你说话能不能有人听。比如北京的玉泉营环岛在设计的时候争议就很大。交通设计方面的行家都认为超大直径的环岛，交织区过长，在大交通量的冲击下很容易阻塞。但是，北京市市长一句话，要建“中国第一大的环岛”。于是建成了玉泉营环岛，后来北京市交通动脉上的“血栓”。再后来，在一片民愤中，环岛被拆除了，建成了现在的玉泉营interchange。专家的这个结论，是少数的能用交通工程的理论能解释得通、在现实中可以验证的经典案例。技术上这个结论上无可辩驳，但遗憾的是技术没有发言权。
: 在涉及土木工程的政策与决策，往往不是一个单纯的技术问题。工程上最合理的解决方案通常要为其他的因素，如美观、环境污染、政治等诸多因素左右。由于土木工程出现的场合，往往涉及多方的利益，最终的方案往往是多方利益综合考量的结果。在这个时候，土木专家的作用，往往是回答这么
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Z**X
发帖数: 366 | 54 离！
很密切的关系，而不是技术。在CS/EE中崛起的企业，往往可以靠着自己深厚的技术和
敏锐的商业嗅觉创造奇迹。至少在历史上，这两个领域提供了展现个人智慧和魅力的舞
台。而土木工程，技术的好坏根本不重要；重要的是你说话能不能有人听。比如北京的
玉泉营环岛在设计的时候争议就很大。交通设计方面的行家都认为超大直径的环岛，交
织区过场，在大交通量的冲击下很容易阻塞。但是，北京市市长一句话，要建“中国第
一大的环岛”。于是建了，于是堵了。在继任市长的: 批示下，拆了建interchange，
有效地拉动了北京的GDP。专家的这个结论，是少数的能用交通工程的理论能解释得通
、在现实中可以验证的经典案例。技术上无话可说，但是政府就是让建你也没脾气。所
以，不是说你令狐冲剑法好就可以不尊重皇上；等下次发项目的时候，就发给那个不学
无术、但是跳着脚拥护“英明举措”的韦小宝。美国，一个样，区别在于中国人永远不
能站到那个位置去说。
越来越近乎经济学，玄而又玄，喜欢make一些不合实际的假设，然后给出一些偏执的结
论（呵呵，开玩笑别太当真）。经济学家可以通过为政府帮腔获得大笔的杖耄庑┙煌
üこ萄д咭膊焕
【在 G*****9 的大作中提到】
: 难道在土木工程中就不能发迹？当然不是！在土木工程中发迹，必须同政府保持很好很密切的关系，而不是技术。在CS/EE中崛起的企业，往往可以靠着自己深厚的技术和敏锐的商业嗅觉创造奇迹。至少在历史上，这两个领域提供了展现个人智慧和魅力的舞台。而土木工程，技术的好坏并不重要；重要的是你说话能不能有人听。比如北京的玉泉营环岛在设计的时候争议就很大。交通设计方面的行家都认为超大直径的环岛，交织区过长，在大交通量的冲击下很容易阻塞。但是，北京市市长一句话，要建“中国第一大的环岛”。于是建成了玉泉营环岛，后来北京市交通动脉上的“血栓”。再后来，在一片民愤中，环岛被拆除了，建成了现在的玉泉营interchange。专家的这个结论，是少数的能用交通工程的理论能解释得通、在现实中可以验证的经典案例。技术上这个结论上无可辩驳，但遗憾的是技术没有发言权。
: 在涉及土木工程的政策与决策，往往不是一个单纯的技术问题。工程上最合理的解决方案通常要为其他的因素，如美观、环境污染、政治等诸多因素左右。由于土木工程出现的场合，往往涉及多方的利益，最终的方案往往是多方利益综合考量的结果。在这个时候，土木专家的作用，往往是回答这么
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z*****a
发帖数: 1437 | 55 感谢大家的回复。其实我是帮一位在学校遇到的小mm问得，我也是学工民建的，然后读
的工程管理，到美国后，不想读博士，一是因为看到老公读博士太辛苦，加上这里工程
管理的教授是一个韩国人，人非常好，但是研究的东西都是sensor什么的，自己实在是
门外汉，其实他也是不太懂得，只是那个方向很热，他坦言我们外国人不能只须做一些
管理分析，而是需要技术。
报告一下小mm的选择，她还是去读了土木，因为她是借宿在一家老外家里，老外是工程
师，她觉得他赚得不少。二是她听说工程师，女生比较容易找工作。
虽然我不是很赞成她读土木，但是也不知道如何劝说他，所以希望大家帮她出出主意，
当时贴了前几位的回复，她认为大家有的说好，有的说不好，而且当时她已经入学了，
她就还是读了土木。
再次谢谢大家的回复 |
J****7
发帖数: 375 | |
x*********n
发帖数: 113 | |
y******r
发帖数: 2986 | 58
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性别影响还是很大呀
【在 z*****a 的大作中提到】
: 感谢大家的回复。其实我是帮一位在学校遇到的小mm问得，我也是学工民建的，然后读
: 的工程管理，到美国后，不想读博士，一是因为看到老公读博士太辛苦，加上这里工程
: 管理的教授是一个韩国人，人非常好，但是研究的东西都是sensor什么的，自己实在是
: 门外汉，其实他也是不太懂得，只是那个方向很热，他坦言我们外国人不能只须做一些
: 管理分析，而是需要技术。
: 报告一下小mm的选择，她还是去读了土木，因为她是借宿在一家老外家里，老外是工程
: 师，她觉得他赚得不少。二是她听说工程师，女生比较容易找工作。
: 虽然我不是很赞成她读土木，但是也不知道如何劝说他，所以希望大家帮她出出主意，
: 当时贴了前几位的回复，她认为大家有的说好，有的说不好，而且当时她已经入学了，
: 她就还是读了土木。
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x***d
发帖数: 227 | 59 觉得不好的，还能转行的就转，转不了的就想门路在土木里赚钱，入错行了又改不了的
，光抱怨也不起作用；土木在美国早就夕阳了，在国内以后也不好说吧，
很密切的关系，而不是技术。在CS/EE中崛起的企业，往往可以靠着自己深厚的技术和
敏锐的商业嗅觉创造奇迹。至少在历史上，这两个领域提供了展现个人智慧和魅力的舞
台。而土木工程，技术的好坏并不重要；重要的是你说话能不能有人听。比如北京的玉
泉营环岛在设计的时候争议就很大。交通设计方面的行家都认为超大直径的环岛，交织
区过长，在大交通量的冲击下很容易阻塞。但是，北京市市长一句话，要建“中国第一
大的环岛”。于是建成了玉泉营环岛，后来北京市交: 通动脉上的“血栓”。再后来，
在一片民愤中，环岛被拆除了，建成了现在的玉泉营interchange。专家的这个结论，
是少数的能用交通工程的理论能解释得通、在现实中可以验证的经典案例。技术上这个
结论上无可辩驳，但事实是技术没有发言权。调侃地讲，不是说你令狐冲剑法好就可以
不尊重皇上；等下次发项目的时候，就发给那个不学无术、但是跳着脚拥护“英明举措
”的韦小宝。美国也基本一个样，区别在于中国人永远不能站到那
【在 G*****9 的大作中提到】
: 难道在土木工程中就不能发迹？当然不是！在土木工程中发迹，必须同政府保持很好很密切的关系，而不是技术。在CS/EE中崛起的企业，往往可以靠着自己深厚的技术和敏锐的商业嗅觉创造奇迹。至少在历史上，这两个领域提供了展现个人智慧和魅力的舞台。而土木工程，技术的好坏并不重要；重要的是你说话能不能有人听。比如北京的玉泉营环岛在设计的时候争议就很大。交通设计方面的行家都认为超大直径的环岛，交织区过长，在大交通量的冲击下很容易阻塞。但是，北京市市长一句话，要建“中国第一大的环岛”。于是建成了玉泉营环岛，后来北京市交通动脉上的“血栓”。再后来，在一片民愤中，环岛被拆除了，建成了现在的玉泉营interchange。专家的这个结论，是少数的能用交通工程的理论能解释得通、在现实中可以验证的经典案例。技术上这个结论上无可辩驳，但遗憾的是技术没有发言权。
: 在涉及土木工程的政策与决策，往往不是一个单纯的技术问题。工程上最合理的解决方案通常要为其他的因素，如美观、环境污染、政治等诸多因素左右。由于土木工程出现的场合，往往涉及多方的利益，最终的方案往往是多方利益综合考量的结果。在这个时候，土木专家的作用，往往是回答这么
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