J********e
发帖数: 2284 | 1 这里湾区的朋友很多，给大家提供一个消息：
American Diabetic Association组织一个全国性的charity ride： Tour De Cure，可
以选择10 - 100miles不等的距离，目的是给Diabetic 做募捐，请大家踊跃参加。
湾区的那一站是6月中旬，地点在Palo Alto, HP HQ。好像有不少高科技公司都组了队
。看看有没有自己的公司在里面：
http://main.diabetes.org/site/TR?fr_id=7615&pg=entry |
r******s
发帖数: 3662 | 2 恩，我们这的在下周末
【在 J********e 的大作中提到】
: 这里湾区的朋友很多，给大家提供一个消息：
: American Diabetic Association组织一个全国性的charity ride： Tour De Cure，可
: 以选择10 - 100miles不等的距离，目的是给Diabetic 做募捐，请大家踊跃参加。
: 湾区的那一站是6月中旬，地点在Palo Alto, HP HQ。好像有不少高科技公司都组了队
: 。看看有没有自己的公司在里面：
: http://main.diabetes.org/site/TR?fr_id=7615&pg=entry
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m****i
发帖数: 1980 | 3 不知道这里有没有人想组个Family&Friends队？不知道筹款有没有底线？
【在 J********e 的大作中提到】
: 这里湾区的朋友很多，给大家提供一个消息：
: American Diabetic Association组织一个全国性的charity ride： Tour De Cure，可
: 以选择10 - 100miles不等的距离，目的是给Diabetic 做募捐，请大家踊跃参加。
: 湾区的那一站是6月中旬，地点在Palo Alto, HP HQ。好像有不少高科技公司都组了队
: 。看看有没有自己的公司在里面：
: http://main.diabetes.org/site/TR?fr_id=7615&pg=entry
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J********e
发帖数: 2284 | 4 In my ride, the minimum fund raising goal is $175
【在 m****i 的大作中提到】
: 不知道这里有没有人想组个Family&Friends队？不知道筹款有没有底线？
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m****i
发帖数: 1980 | 5 Anyone in Bay Area like to team up? |
m****i
发帖数: 1980 | 6 anyone in Bay Area want to do it together?
let me know by the end of this week, otherwise i will sign up as individual.
【在 m****i 的大作中提到】
: Anyone in Bay Area like to team up?
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i*********k
发帖数: 596 | |
m****i
发帖数: 1980 | 8 基本决定报120K，看了下介绍6点半出发，关门时间是下午四点，虽然没有骑过这么远
，但是很想尝试一下。觉得体力如果push一下应该可以坚持下来
因为完全没有cycling race的经验，不知道该expect什么，因此一堆很菜的问题想向拜
托谁给答疑一下？先谢谢了。
1。路线：基本上我都不熟悉，那么多turn，怎么记得住？而且我慢大概是跟不上出发
的大部队的。这个问题怎么解决？
2。因为有不同的距离，虽然在不同时间出发，但是我慢，难保后面的会追上来，因此
不太敢随便跟人，万一跟错了不是更误事？
3。据说有全程SAG支持，想知道如果万一爆胎该怎么办？怎么联系SAG?站在原地等？
我就怕迷路。。。不好意思，本人超级路盲，第一次跑半马，小树林里拐错了方向，结
果多跑了1个多迈才被骑车的好心人追了回来。。。 |
m****i
发帖数: 1980 | 9 仔细学习了指南，说是每个turn都会有mark，希望他们的mark能做的好，区分每个距离
（25K,50K,75K,120K)。
指南上说要自己带备用胎，补胎工具和打气筒。觉得打气筒不用了吧？买了个微型的，
但是根本打不进去什么气（或者我力量不够？）那位给说说到底带不带？如果要带还要
想办法怎么个带法？我根本没买补胎的工具，就买了备用胎，主要是觉得有补胎的工具
自己也不会补，就算补了也会提心掉胆担心再破，我打算干脆就直接换掉算了，反正也
不是很贵。 |
h*****a
发帖数: 1992 | 10
跟人。地上有箭头。Smart phone地图...
背后号码的吧?
等sag很难说。几千人的ride，不知道tour de cure的sag如何。你可以打电话或者在原
地等。有时候其他人也会停下来帮
你 。
【在 m****i 的大作中提到】
: 基本决定报120K，看了下介绍6点半出发，关门时间是下午四点，虽然没有骑过这么远
: ，但是很想尝试一下。觉得体力如果push一下应该可以坚持下来
: 因为完全没有cycling race的经验，不知道该expect什么，因此一堆很菜的问题想向拜
: 托谁给答疑一下？先谢谢了。
: 1。路线：基本上我都不熟悉，那么多turn，怎么记得住？而且我慢大概是跟不上出发
: 的大部队的。这个问题怎么解决？
: 2。因为有不同的距离，虽然在不同时间出发，但是我慢，难保后面的会追上来，因此
: 不太敢随便跟人，万一跟错了不是更误事？
: 3。据说有全程SAG支持，想知道如果万一爆胎该怎么办？怎么联系SAG?站在原地等？
: 我就怕迷路。。。不好意思，本人超级路盲，第一次跑半马，小树林里拐错了方向，结
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h*****a
发帖数: 1992 | 11 补胎工具要带。你若是自己出去骑车没有补胎工具实在太不可想象了。
说是补抬，其实大多数时候是换备用胎。但是工具还是要有的: tire lever, 气筒 (或
者是CO2)，备胎，这是最小需求。换胎
的过程不是那么显而易见的，尤其对新手来说。找找版上以前关于换胎的文章，然后自
己在家先换一遍，练习一下。
小气筒还是能打进去的，如果完全打不进去估计是你没上好气嘴。当然用小气筒打气很
慢很累，可能要打四五百下才能打满
700cx23的车胎。另外一个选择是CO2, 不费力气，但只能用一次...
【在 m****i 的大作中提到】
: 仔细学习了指南，说是每个turn都会有mark，希望他们的mark能做的好，区分每个距离
: （25K,50K,75K,120K)。
: 指南上说要自己带备用胎，补胎工具和打气筒。觉得打气筒不用了吧？买了个微型的，
: 但是根本打不进去什么气（或者我力量不够？）那位给说说到底带不带？如果要带还要
: 想办法怎么个带法？我根本没买补胎的工具，就买了备用胎，主要是觉得有补胎的工具
: 自己也不会补，就算补了也会提心掉胆担心再破，我打算干脆就直接换掉算了，反正也
: 不是很贵。
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J********e
发帖数: 2284 | 12 感觉你可能考虑太多了。这是一个charity ride，不是计时比赛。它的路程设计会比较
moderate - 要知道参加者中有不少糖尿病患者，要是玩得太狠出了问题，主办者要吃
官司的。万一路上耽搁了或者不行了，估计SAG会把你连人带车一起拉上跑到终点，呵
呵。
我们这里去年的ride，平均每5分钟就遇到一个背着无线电的摩托车手在巡逻，随时呼叫医药或机械支援。非紧急的医药和机械支援车会在十分钟内到达。只要你表示玩够了，司机就把你连人带车捎上，至少到下一个休息点再放下来。
总之自己注意安全，路上多吃东西多喝水多休息，放松心情have fun!
【在 m****i 的大作中提到】
: 仔细学习了指南，说是每个turn都会有mark，希望他们的mark能做的好，区分每个距离
: （25K,50K,75K,120K)。
: 指南上说要自己带备用胎，补胎工具和打气筒。觉得打气筒不用了吧？买了个微型的，
: 但是根本打不进去什么气（或者我力量不够？）那位给说说到底带不带？如果要带还要
: 想办法怎么个带法？我根本没买补胎的工具，就买了备用胎，主要是觉得有补胎的工具
: 自己也不会补，就算补了也会提心掉胆担心再破，我打算干脆就直接换掉算了，反正也
: 不是很贵。
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m****i
发帖数: 1980 | 13 6月12日真是个人人都爱的日子，什么都凑一块了。好几个令人心动的比赛都是6月12日
，想来想去，纠结了无数个来回还是倾向于这个bike tour到底自己从来没玩过，可以
积累一次长途经验。
“只要你表示玩够了，司机就把你连人带车捎上，至少到下一个休息点再放下来。”好
好笑
我这个周日有个小小三比赛，完了就做最后决定。谢谢了！
呼叫医药或机械支援。非紧急的医药和机械支援车会在十分钟内到达。只要你表示玩够
了，司机就把你连人带车捎上，至少到下一个休息点再放下来。
【在 J********e 的大作中提到】
: 感觉你可能考虑太多了。这是一个charity ride，不是计时比赛。它的路程设计会比较
: moderate - 要知道参加者中有不少糖尿病患者，要是玩得太狠出了问题，主办者要吃
: 官司的。万一路上耽搁了或者不行了，估计SAG会把你连人带车一起拉上跑到终点，呵
: 呵。
: 我们这里去年的ride，平均每5分钟就遇到一个背着无线电的摩托车手在巡逻，随时呼叫医药或机械支援。非紧急的医药和机械支援车会在十分钟内到达。只要你表示玩够了，司机就把你连人带车捎上，至少到下一个休息点再放下来。
: 总之自己注意安全，路上多吃东西多喝水多休息，放松心情have fun!
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m****i
发帖数: 1980 | 14 关于换胎，虽然看人示范了，理论上冒似有点印象了，我还是下不了手，主要是从来没
换过，我把过程录到手机里了，但是如果万一爆胎，蹲在路边一便看手机录像一边换车
胎是不是太扯了？所以这个是我不敢在路上骑太远的一大fear factor，我不喜欢被限
制，很烦恼，真想一口气换它十个破胎彻底给换熟了，从此就再也不怕了，但是现在菜
到很担心把好好的胎扒出来在塞回去怕还原不了，汗！！
再有我还不会下后胎，上下前胎已经很熟练，完全没有问题，但是后胎只看人家下过一
次，基本上没看明白。。。
你们大家都是怎么换胎补胎练的特熟的？
你一般都是背着小气筒到处走的吗？买车的时候店里的人说可以把小气筒给卡在车上，
问题是要牺牲一个放水瓶的位置，我放弃了，主要觉得卡一气筒在车上好难看？
CO2听起来很不错哦，不知道是否好操作？
thanks for all your advices!
【在 h*****a 的大作中提到】
: 补胎工具要带。你若是自己出去骑车没有补胎工具实在太不可想象了。
: 说是补抬，其实大多数时候是换备用胎。但是工具还是要有的: tire lever, 气筒 (或
: 者是CO2)，备胎，这是最小需求。换胎
: 的过程不是那么显而易见的，尤其对新手来说。找找版上以前关于换胎的文章，然后自
: 己在家先换一遍，练习一下。
: 小气筒还是能打进去的，如果完全打不进去估计是你没上好气嘴。当然用小气筒打气很
: 慢很累，可能要打四五百下才能打满
: 700cx23的车胎。另外一个选择是CO2, 不费力气，但只能用一次...
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m****i
发帖数: 1980 | 15 Just signed up for 120km
【在 i*********k 的大作中提到】
: 偶刚报了75km的路线。
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V*****n
发帖数: 893 | 16 you should find someone good to teach you by hand. you must try it to learn
it before the ride.
sounds intense, but girls who change their own tires are way sexy!
also need to determine the beads of your tires. you should have kevlar bead
(aka folding) tire. if you have wire bead tire, forget about it. most girls
don't have the figure strength to change it. |
V*****n
发帖数: 893 | 17 the only pump girls can use effectively is the type with a hose so that you
can use it as a floor pump. if you only have a hand pump, you lay the wheel
on the road or against a tree. push nuzzle end of the pump against the road
or tree. and then push the handle perpendicular to the road/tree. if you
work hard, you might get a good 80 psi into the tire.
and any self respecting roadie use co2 |
h*****a
发帖数: 1992 | 18 I checked the 120k route. There's quite a bit climbing. Two major ones are
Kings Mountain and Tunitas Creek.
And there are a number of small climbs along Skyline and Stage Rd. The route
is very tough for a new rider. If
you have not ridden a big climb before, I'll strongly recommend you riding a
big hill (>1000 feet elevation
change) before the actual event. The experience will help you pace yourself.
The common mistake is going too
fast too early on the first climb, and suffer/abandon on the rest of the way
.
Make sure your granny gear is working well. (Granny gear is the combination
of the smallest chain ring at the
front and largest cog at the back. In your case, probably 30x25.) You'll use
it exclusively on Kings Mountain
and Tunitas Creek. By the way, there is no shame using the granny gear at
all.
Good luck and give us a report when you complete the tour!
【在 m****i 的大作中提到】
: Just signed up for 120km
|
m****i
发帖数: 1980 | 19 heyihua,
thank you so much for out look the route for me, truelly appricate all your
advices.
i never used granny gear before and i will look my bike tonight and see if i
can get it right.
i didn't look the elvation part at all, but i am aware that the climbing
will be a big part of the ride, just don't know it could be so bad...until
now:(
should i change the route to the 75K? i guess the 75K and 120K both have a
cutoff time at 4pm...
do you think i can be back to HP by then? about 9.5 hours from 6:30am?
thanks for all your time!
route
a
yourself.
way
【在 h*****a 的大作中提到】
: I checked the 120k route. There's quite a bit climbing. Two major ones are
: Kings Mountain and Tunitas Creek.
: And there are a number of small climbs along Skyline and Stage Rd. The route
: is very tough for a new rider. If
: you have not ridden a big climb before, I'll strongly recommend you riding a
: big hill (>1000 feet elevation
: change) before the actual event. The experience will help you pace yourself.
: The common mistake is going too
: fast too early on the first climb, and suffer/abandon on the rest of the way
: .
|
h*****a
发帖数: 1992 | 20 75k option is very flat. No big hills, just a few minor rollers. You should
have no problem finishing it.
120k is a question mark. Not only because Tunitas Creek Rd is a not-so-easy
Cat 2 climb itself, but also
because you would already have 90k in your legs when you are at the bottom
of it. I assume you have general
fitness, but you should really go and try a local hill first, like Old La
Honda Rd, before you go out for Tunitas
Creek Rd.
You can see http://cycling.stanford.edu for nearby route/hill descriptions.
your
i
【在 m****i 的大作中提到】
: heyihua,
: thank you so much for out look the route for me, truelly appricate all your
: advices.
: i never used granny gear before and i will look my bike tonight and see if i
: can get it right.
: i didn't look the elvation part at all, but i am aware that the climbing
: will be a big part of the ride, just don't know it could be so bad...until
: now:(
: should i change the route to the 75K? i guess the 75K and 120K both have a
: cutoff time at 4pm...
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J********e
发帖数: 2284 | |
m****i
发帖数: 1980 | 22 $200
【在 J********e 的大作中提到】
: 湾区的TDC个人募捐的下限是多少？
|
m****i
发帖数: 1980 | 23 今天下班之后决定开车探一边路，为了沿路TAKE NOTES拜托领导当司机。
到达HP总部的时候大概是六点半。回到起点的时候大概十点半了。开车全程4个小时。
KING‘S MOUNTAIN 和 TUITAS CREEK的路线不仅仅是爬坡的问题，对我而言，不能
HANDLE没完没了的SWITCH BACK上坡和下坡，这条路线上的SWITCH BACK基本上很多
锐角（15-30度）而且是立即爬10度的大坡或者下大坡，很多拐弯处有山石遮挡，有
的时候根本不知道会有一个非常陡峭的坡藏在15度锐角的SWITCH BACK后面等着你。
开始我还记录下来，后来因为太多觉得这个难度上已经不仅仅是耐力的挑战，是对车
的掌控能力，骑车经验，技术的挑战。如果只有一个KING‘S MOUNTAIN也许还可以尝试
一下，但是TUNITAS CREEK更变态，简单的说整个路线就是一把PAPER CLIPS 不小心掉在
了地上的样子，无数的SWITCH BACK陡坡上下，因此速度很难保证。因为一路上都是类似
的坡，车开的很慢，到了TUNITAS的时候已经9点了，山里非常厚的雾，地上没有路标可
视度非常底，只能以10迈/小时的速度前进。到了和35交接的地方的时候，我已经晕车的
一塌糊涂，当时觉得自己真是不知道死字怎么写，就这么随便的没有训练的报名简直就
是对CYCLING的极大不尊重！这条路线真的不象通常的慈善活动，整个ROUTE是非常
HARDCORE的大牛们的，明年此时我都不知道是否有能力挑战这条线。
所以已经决定转成75K。
谢谢老何，要不是你提醒，我大概不会整个探一边，那么最后都不知道怎么收场。
领导同意这条线路对我而言很难，但是他开玩笑说如果我不非去探这把路，没准能挺下
来。。
。
山里手机信号很差，一路上我都在想要是车出状况该怎么联络SAG，他们要多就才能赶
到呢？
should
easy
【在 h*****a 的大作中提到】
: 75k option is very flat. No big hills, just a few minor rollers. You should
: have no problem finishing it.
: 120k is a question mark. Not only because Tunitas Creek Rd is a not-so-easy
: Cat 2 climb itself, but also
: because you would already have 90k in your legs when you are at the bottom
: of it. I assume you have general
: fitness, but you should really go and try a local hill first, like Old La
: Honda Rd, before you go out for Tunitas
: Creek Rd.
: You can see http://cycling.stanford.edu for nearby route/hill descriptions.
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m****i
发帖数: 1980 | 24 in short, the whole route map shape looks a EKG, or some 90 year old trying
to draw a
line on the paper...here is the link
http://main.diabetes.org/site/DocServer/120k_-_2011.pdf?docID=7
掉在
类似
【在 m****i 的大作中提到】
: 今天下班之后决定开车探一边路，为了沿路TAKE NOTES拜托领导当司机。
: 到达HP总部的时候大概是六点半。回到起点的时候大概十点半了。开车全程4个小时。
: KING‘S MOUNTAIN 和 TUITAS CREEK的路线不仅仅是爬坡的问题，对我而言，不能
: HANDLE没完没了的SWITCH BACK上坡和下坡，这条路线上的SWITCH BACK基本上很多
: 锐角（15-30度）而且是立即爬10度的大坡或者下大坡，很多拐弯处有山石遮挡，有
: 的时候根本不知道会有一个非常陡峭的坡藏在15度锐角的SWITCH BACK后面等着你。
: 开始我还记录下来，后来因为太多觉得这个难度上已经不仅仅是耐力的挑战，是对车
: 的掌控能力，骑车经验，技术的挑战。如果只有一个KING‘S MOUNTAIN也许还可以尝试
: 一下，但是TUNITAS CREEK更变态，简单的说整个路线就是一把PAPER CLIPS 不小心掉在
: 了地上的样子，无数的SWITCH BACK陡坡上下，因此速度很难保证。因为一路上都是类似
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