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发信人: authenticsam (南刀北猫东奇西虎中三木), 信区: Military2
标 题: 中国C919大型客机订单达到380架
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 18 23:38:32 2012, 美东)
首席侦探点评：这个交货日期太紧了点吧？
第9届中国国际航空航天博览会周日（18日）结束，中国国企开发的C919客机获得新订
单的同时也引起了外界的揣测。
C919是由中国商用飞机有限责任公司开发的大型客机，预计可载客168人。
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中国商飞表示，中国制的C919型号飞机在本届珠海航展上已获得了50架的订单，这使累
计单数达到380架。
据媒体报道说，大部份订户是中国境内的航空公司和金融租赁公司，包括河北航空集团
和幸福航空等。
然而，《香港商报》报道表示，C919订单的微妙之处在于，唯一的海外客户美国通用电
气金融服务有限公司的母公司为发动机和航电系统的供货商。
报道引述业内人士指出，C919的订单并非完全市场化运作，而具有一些“政治任务”的
意味，这一点从客户名单中表露无遗。
报道并说，航空公司和金融租赁公司等客户与中国商飞签订订单后，却不涉及资金往来。
据报道，其中一家C919的订户表示，这是由于C919还没有价格目录，自然也没有支付订
金。
分一杯羹在中国近年迅速的经济增长下，国人收入增加的同时也促进了他们乘坐飞机外
出旅游，中国对空中客机的需求量随之上升。
美国波音公司去年预计中国在未来20年将需要5260架商用客机，并曾表示欲争取中国客
机订单的一半。
然而，法新社报道说，由中国自主研发民机技术并放眼海外销售来看，中国明显希望在
世界民机制造业分一杯羹。
报道引述业内分析人士表示，这项挑战对中国来说十分艰巨，中国不但要在2014年准时
交付C919，还要提升客机产能，令买家信服其安全性和可靠性。
分析人士认为，中国要迎头赶上至少还需要10年时间。
中国商飞副总经理史坚忠表示，C919项目将按照计划进行，并保证2014年首飞，2016年
交付的目标。 |
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