z****e
发帖数: 2024 | 1 核心提示： 2017年5月5日，国产大飞机C919成功首飞，成为中
国航空工业制造史上的一个重要里程碑。
2017年5月5日，国产大飞机C919成功首飞，成为中国航空工业制造史上的一个重要里程
碑。C919是一架怎样的飞机？它是如何带动上下游产业发展的？首飞一年来，大飞机取
得了哪些新进展？今天，我们带您一起了解国产大飞机C919！
翱翔蓝天 几代航空人的梦想成为现实

2017年5月，C919大型客机101架机首飞成功
2017年5月5日14时，上海浦东国际机场，伴随着发动机的轰鸣声和震耳欲聋的欢呼声，
一架蓝白绿相间、尾翼上标有“C919”字样的飞机从第四跑道启动、滑行、加速，一飞
冲天。
79分钟的亮相之旅，标志着C919从一个名字、一叠叠设计图纸，变成翱翔蓝天的雄鹰。
这一天，几代航空人用心血和汗水浇灌的梦想成为现实。这一天，中华民族再次向世界
证明了自己的聪明才智与创造伟力。

C919大型客机101架机首飞机组
C919大型... 阅读全帖 |
|
z*m
发帖数: 3227 | 2 "在影响首飞的多种因素中，飞行控制系统与航电系统始终被视作最关键的因素，ARJ21
-700当年就受到飞控系统的拖累而延迟首飞。目前，C919的主飞控系统由美国飞控系统
供应商霍尼韦尔公司研制，它采用比波音737更为先进的全时全权限电传操纵系统和先
进的主动控制技术。
这种技术是高综合、高安全、高复杂度的关键机载系统之一，其中多项属于民机研制的
核心技术，美国政府明令此项技术禁止出口。
郭博智解释说：“我们只能自行研发核心技术，即飞行控制律的算法，霍尼韦尔公司作
为飞控系统的供应商，受制于美国法律不能提供这项技术，只能由中国商飞自主研发，
他们只负责将我们设计好的算法与方案进行功能的实现。每次，对程序设计是否合适，
他们只回答 YES或NO，故障原因则需要我们自己进行定位与更改。”"
"与ARJ21-700直接采用柯林斯公司成熟产品的做法不同，中国商飞此次选择了与波音
787同等先进的航电系统，增加了技术难度，并且多个系统的供应商来自中国航空企业
，他们普遍缺少民机复杂电子硬件与软件开发的技术能力，而且中国局方对于机载设备
的适航审定工作也缺少成熟的经验。
在这种情况下，中国商飞选择自... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 3 http://www.bbc.com/zhongwen/simp/business-39817720
中国C919首秀距离立足国际市场多远？
1小时前
AFP
Image caption
就国内市场来看，待C919进入量产后，会渐渐开始威胁空客和波音在中国的市场。
中国自制大型客机C919周五（5月5日）首飞成功。专家表示，这是中国航空业的里程碑
，但取得欧美日的适航证可能不易，要改变国际航空制造业的格局为时尚早。
C919首飞成功关乎中国的民族自信心，中国媒体报道C919着重在"中国百年飞天梦的实
现"，"与空中客车和波音竞逐蓝天"及"尚未首飞已获得全球23家公司570架订单"。
中国媒报道的23家买主，有20家是国内航空公司或租赁公司，只有3家外国公司 。
C919总设计师吴光辉曾在接受媒体采访时说，未来20年，中国对这类大型飞机的需求大
概5000到6000架，市场需求量很大。中国国家主席习近平也曾表示，中国就是最大的飞
机市场。
飞机要能在国际上飞行，必须取得适航证。尽管中国民航有自己的适航证，但国际普遍
认可美国的FAA和欧洲的EASA。
就国内市场来看，待C919进入量产后... 阅读全帖 |
|
g**1
发帖数: 10330 | 4 国产大型客机C919已接订单730架 第二架月底首飞
2017-12-05 05:34:15 来源: 现代快报(南京) 举报
18
易信
微信
QQ空间
微博
更多
（原标题：C919已接订单730架，第二架月底首飞）
国产大型客机C919已接订单730架 第二架月底首飞我国自主研制的喷气式支线客机
ARJ21模型
国产大型客机C919已接订单730架 第二架月底首飞▲C919展示样机
11月30日下午，编号为102的国产大型客机C919在上海浦东国际机场第五跑道进行了首
次低速滑行试验，标志着第二架C919客机正式进入试飞准备阶段。根据计划，这架飞机
将在本月底实现首飞。
11月28日，现代快报记者在上海探访了神秘的中国商飞设计研发中心，近距离参观了1:
1比例的C919展示样机。同时，还为“飞机迷”们打探到了C919的最新消息：目前C919
生产了两架，但已接到国内外订单730架，三年后，首架C919大飞机有望正式投入商用。
第二架C919完成首次滑行，月底首飞
11月28日上午，在位于上海金科路的中国商飞设计研发中心“铁鸟”大厅里，一架1:1
比例的C919展示样机吸引了大家的注... 阅读全帖 |
|
f*******e
发帖数: 1061 | 5 据红星新闻5月25日报道，5月5日 C919一飞冲天，我们耳熟能详的“四川造”元素有
成飞民机的机头，有位于成都的中电科航空电子有限公司担纲的通信导航系统，还有毕
业于中国民航飞行学院的首飞英雄机组团队。这些是C919“四川造”元素的标准代表，
但绝非是“四川造”的全部，四川还有很多幕后团队一直在为C919默默无闻地奉献，位
于德阳的中国二重万航模锻有限责任公司（简称二重万航）就是其中之一。
红星新闻记者了解到，包括C919大飞机起落架、上下缘条、发动机吊挂、垂尾等130余
项锻造件都来自二重万航。这些功绩离不开一群在幕后默默奉献的大国工匠，也离不开
服务大飞机生产、有“大国重器”之称的八万吨模锻压机。是他们的付出，才让飞机能
顺利安上 “翅膀”，在5月5日飞机稳稳高滑后，潇洒地冲上云霄。
主起活塞杆在8万吨锻压机上锻造 图片来源：红星新闻
（一） 一锤定型
一锤子下去一个飞机起落架已经成型，国产化率提升了2%左右
红星新闻记者在二重万航大型压机车间里看到，一台巨型“重器”赫然摆在车间中间位
置。这正是为大飞机生产制造大型锻件、有“锤八万”之称的大国重器——8万吨模锻
压机。
... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 6 中国第二架C919大飞机月底将首飞 已接订单730架
www.wforum.com | 2017-12-04 21:21:26 世界军事网 | 0条评论 | 查看/发表评论
001.jpg
11月30日下午，编号为102的国产大型客机C919在上海浦东国际机场第五跑道进行
了首次低速滑行试验，标志着第二架C919客机正式进入试飞准备阶段。根据计划，这架
飞机将在本月底实现首飞。
11月28日，现代快报记者在上海探访了神秘的中国商飞设计研发中心，近距离参观
了1：1比例的C919展示样机。同时，还为“飞机迷”们打探到了C919的最新消息：目前
C919生产了两架，但已接到国内外订单730架，三年后，首架C919大飞机有望正式投入
商用。
第二架C919完成首次滑行，月底首飞
11月28日上午，在位于上海金科路的中国商飞设计研发中心“铁鸟”大厅里，一架
1：1比例的C919展示样机吸引了大家的注意。飞机的头部是流线型的，前面四块风挡玻
璃，机身总体是乳白色的，上面的“C919”的标识非常抢眼。尽管这并不是一架完整的
飞机，但依然能看出外观极富弧线美感。这架展示样机包括驾驶舱和客舱... 阅读全帖 |
|
u*******g
发帖数: 3300 | 7 6月18日13时28分，ARJ21飞机首架商用机在上海腾空而起，并在其后的2小时零8分
内圆满完成首次离地飞行，稳稳降落在上海机场。
试飞员赵鹏说：“这型飞机与航线上运行的其他主力机型相比，我觉得在很多方面
是有所超越的，既稳定又敏捷，是设计非常成功的一型飞机。”
ARJ21是中国第一款按照国际标准研制的喷气支线客机，拥有70至90个宽敞座位，
座位舒适度和飞行速度甚至可以媲美波音737等干线大飞机。ARJ21从立项研制至今已经
走过了13个年头，完美通过了大量条件苛刻的试验和试飞。目前，ARJ21的国内外的订
单超过了250架，预计在今年年内完成所有适航取证工作。
ARJ21飞机项目副总指挥郭博智表示，ARJ21的成功首飞标志着中国自主研制的喷气
式新支线客机进入产品化阶段，不日将载客翱翔蓝天：“这架飞机的首飞，预示着
ARJ21飞机开始走入航线，走入市场。”
未来，ARJ21不但将代表中国品牌在国际市场与其他品牌的先进支线客机同台竞技
，它所积累的经验，更为正在研制中的国产大型飞机——C919未来面市投石问路。
上海飞机设计研究所研究员周济生表示，ARJ21与C919使用相同的技术... 阅读全帖 |
|
h*****l
发帖数: 3857 | 8 12月13日发表了对中国大飞机C919制造商中国商飞的专访，拜访诸多大飞机制造过程中
的关键人物，勾勒出国产大飞机制造的艰难历程与辉煌成果，描述了国产大飞机断代起
步、经济安全性能、试飞时间、极限载荷试验、客户服务优化和试飞工程师团队。根据
这一报道，目前第2架C919正在组装。
以下为新闻报道：
入冬的申城，在刺骨的寒风和阴雨中，大飞机研制进展喜讯不断。
11月2日，中国自主研制的C919大型客机首架机正式总装下线。
27天后，同样由中国自主研制的首架喷气式支线客机ARJ21交付首家用户——成都
航空公司，即将于明年开启航线运营的全新旅程。
作为C919的“探路石”，ARJ21历经长达11年又3个月的适航审查、超过6年的试验
试飞，成为中国首款按照国际民航规章研制的客机，几乎每一项工作都在填补中国商用
飞机研制领域的空白，对C919未来将进行的适航审查提供了宝贵的经验和财富。
“我们商飞承担的任务就像数字电路，只有1和0，要么失败要么成功，没有终结的
过程。”ARJ21新支线项目副总指挥郭博智对媒体说，“我们虽然发展晚，起步低，但
要一步走到头，与巨人竞争。”
在此背后，是中国商飞公... 阅读全帖 |
|
V****n
发帖数: 651 | 9 http://lt.cjdby.net/thread-959990-1-1.html
从运十下马到大飞机重新立项，中国蹉跎了22年岁月，或许也因此，只争朝夕的人们已
经有些等不及了，刚刚成立两年的中国商飞正在承受外界迫不及待的压力
ARJ危险了
肩负制造中国大飞机重任的中国商用飞机有限责任公司，在迎来自己两岁生日之际
，也迎来了一次
大的考验。
2010年4月，中国商飞宣布原本预计今年年底交付的首架ARJ21-700型飞机，将推迟
到明年。ARJ21-700飞机是我国第一次按照国际适航标准进行研制和生产的、具有自主
知识产权的中短程新型喷气式支线客机，采用超临界机翼等先进技术，设计座位数为
78—90座。2002年4月国务院批准立项，项目由原中国航空工业第一集团公司负责研制
，其旗下的中航商用飞机有限公司作为ARJ21-700飞机项目法人。2007年12月21日，首
架ARJ21-700飞机总装下线。2008年5月11日中国商飞公司成立后，根据国务院批复的组
建方案，中航商用划入中国商飞，ARJ21-700飞机项目转由中国商飞负责实施。
按照最初的可行性研究报告，ARJ21-700第一... 阅读全帖 |
|
f*****n
发帖数: 646 | 10 这里的讨论档次不够，转篇知乎文
回到正题，C919能下线，是中国航空业的巨大进步这是毫无疑问的，同时也是国内基础
工业水平提升和每年工科庞大毕业生数量的最终体现
我很赞同一句话，就是
中国航空工业已经到了腾飞的前夜！
但是讨论C919这个后来者是否是现在A家 B家的搅局者，或者是强有力的竞争者，都是
为时尚早的事，因为对于市场来说，对航空公司来说，优势机型就是能挣钱的机型，哪
个机型是真正的挣钱机型，哪个才是真正的需要的机型，而不是单纯的省油、价格便宜
、性能好的机型（波音757性能那叫一个好，但是白搭！）。因为你买的不是战斗机，
是商业飞机！
挣钱机型，无外乎以下几个因素：
1、购买成本（含折旧、残值）
2、收入
3、燃油成本
4、培训成本（飞行员）
5、维修成本（飞机维护）
6、签派成本（出勤率）
7、安全性
一、购买成本
目前C919官方列出的购买价格是5000万美元，737-800的购买价格9050万美元，看似有
4050万美元价格优势，但是我要告诉你，航空公司实际购买737-800价格一般是按官方
价格5-6折的价格买到手的，你会怎么想？这是大型物品采购很普遍的，假设C919... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 11 来源: atrium 于 2017-05-11 12:06:18 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读
：434 次 (10040 bytes)
字体：调大/重置/调小 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 | 当前最热讨论主题
本文内容已被 [ atrium ] 在 2017-05-11 12:06:44 编辑过。如有问题，请报告版主
或论坛管理删除.
C919是我国自主研制的新一代喷气式干线客机，2008年开始正式研制，是我国16
个重大科技专项之一。C919飞机采用单通道窄体布局，基本型可以乘坐158名乘客，与
目前国际航空市场上最为常见的空客320、波音737相当。C919全机长度接近39米，翼展
近36米，比同类型飞机略大。C919大量采用复合材料和新型航空合金，使得机体更大的
情况下，总体重量保持在合理水平。与同级别的空客A320和波音737相比，中国的C919
更快速、更省油、更环保
C919的最大挑战不是国产化率，而是如何拿到美国的准飞证，也就是美国联邦航空
局FAA认证。中国商飞的专家对取证比较乐观，认为尽管C919取证会千难万难，但... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 12 中国二重拥有目前世界上最大的8万吨模锻压机，迄今为止，只有中国、美国、俄
罗斯、法国等少数几个国家拥有研制和制造这类设备的能力。有了它的存在，我国航空
大型模锻件需求可以做到自给自足。
5月5日，备受瞩目的国产大型客机C919首飞成功。中国人终圆“大飞机梦”。
C919的全称是“COMAC919”，COMAC是C919的主制造商中国商飞公司的英文名称简
写，“C”既是“CO-MAC”的第一个字母，也是中国的英文名称“CHINA”的第一个字母
，体现了大型客机是国家的意志、人民的期望。第一个9寓意“天长地久”，19寓意
C919大型客机最大载客量190人。
C919拥有完全自主知识产权，是建设创新型国家的标志性工程，凝聚了国内最优秀
的设计人才和工程人才，针对先进的气动布局、结构材料和机载系统，研制人员共规划
了102项关键技术攻关，包括飞机发动机一体化设计、电传飞控系统控制律设计、主动
控制技术等。
C919从项目启动到总装下线历经7年。2008年11月，C919项目正式启动；2009年9月
，C919机头样机开工制造；2014年9月19日，第一架C919正式开始结构总装工作；2014... 阅读全帖 |
|
p*****c
发帖数: 20445 | 13 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: pacific (hh), 信区: Military
标 题: 我国大飞机C919于2015年首飞 已获订单380架
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 5 13:08:57 2013, 美东)
国内真是喜欢胡吹，连院士都不例外。。。还“订单”？你信么？
2013年08月05日21:58 中国新闻网 我有话说(63人参与)
中新社昆明8月5日电 (记者 顾一航)5日下午，中国工程院院士、国务院大飞机专
家委员会主任张彦仲在“云南科学大讲坛”作题为“中国大飞机工程”的演讲。他透露
，中国首架自主研制的大飞机C919将于2015年底首飞，将在未来“比肩”波音737、空
客320，并在经济性、环保性、安全性、舒适性方面更为领先。
C919大型客机是中国自2008年起自主研制的新型150座级单通道窄体客机，与目前
国际上最为畅销的窄体客机波音737系列机型、空客320系列机型等级相当。C919选用国
际最先进发动机和机载系统，基本型全经济布局168座，混合级156座，其标准航程4075
千米，巡航速度每小时828千米... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 14 激光立体成形装备助力C919飞机钛合金结构件制造 (zt)
来源: River88 于 2012-11-13 17:33:49 [档案] [博客] [旧帖] [转至博客] [给我悄
悄话] 本文已被阅读：247次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖
| 加跟贴 | 查看当前最热讨论主题
2012年6月，对于西北工业大学凝固技术国家重点实验室来说是一段忙碌的日子。3
日，中国商用飞机有限责任公司董事长、党委书记金壮龙一行到访，考察为我国大型商
用飞机大型钛合金结构件制造而专门建立的激光制造工程中心。金壮龙抚摸着高达3米
的激光立体成形C919飞机中央翼缘条，激动地说：“感谢西工大对大飞机事业的支持。
”第二天，工业与信息化部苏波副部长视察调研，他兴致勃勃地登上激光制造工程中心
6米高的激光立体成形装备，一边仔细观察大飞机钛合金零件的激光立体成形过程，一
边向黄卫东教授详细询问激光立体成形的工作原理和技术特点，连声说：“开眼界了。
”考察结束后，苏波对陪同参观的西工大校领导说：“我还要特别转达中国商飞对西工
大的感谢——感谢西工大对大飞机事业的支持。”同天，参加西... 阅读全帖 |
|
p*****c
发帖数: 20445 | 15 国内真是喜欢胡吹，连院士都不例外。。。还“订单”？你信么？
2013年08月05日21:58 中国新闻网 我有话说(63人参与)
中新社昆明8月5日电 (记者 顾一航)5日下午，中国工程院院士、国务院大飞机专
家委员会主任张彦仲在“云南科学大讲坛”作题为“中国大飞机工程”的演讲。他透露
，中国首架自主研制的大飞机C919将于2015年底首飞，将在未来“比肩”波音737、空
客320，并在经济性、环保性、安全性、舒适性方面更为领先。
C919大型客机是中国自2008年起自主研制的新型150座级单通道窄体客机，与目前
国际上最为畅销的窄体客机波音737系列机型、空客320系列机型等级相当。C919选用国
际最先进发动机和机载系统，基本型全经济布局168座，混合级156座，其标准航程4075
千米，巡航速度每小时828千米。
“C919分为基本型、加长型、缩短型、增长航程、特种型、货运型、公务型等系列
机型，并将在经济性、安全性、舒适性、环保性等方面达到世界领先水平”，张彦仲介
绍。
相较同类机型，C919更省油。张彦仲说：“C919每公里燃油消耗相较同类机型降低
12%至15%，直接使用... 阅读全帖 |
|
h*****l
发帖数: 3857 | 16 C919的研制难聚着中国数十万科研人员的心血。据统计，国内有22个省份、200多家企
业、36所高校、数十万产业人员参与了C919大型客机研制。
36所高校，包括清华大学、北京航空航天大学 、西北工业大学 、南京航空航天大
学、上海交通大学、哈尔滨工业大学、武汉理工大学等等。我们一起来看看下面14所高
校的贡献：
武汉理工大学：武汉理工大学参与了C919大飞机复合材料选材，以及结构强度设计
与分析工作。团队由武汉理工大学傅正义教授、王继辉教授、刘立胜教授等10余名教师
领衔，师生共60余人；
清华大学：清华参与飞机设计的主要方向———气动总体、结构强度、航电、飞控
和液压系统等。航天航空学院的肖志祥参与了总体方案设计论证，陈海昕、张宇飞参加
了气动外形设计论证工作，葛东云参加了结构强度论证，自动化系程农、李清参加了航
电和飞控系统论证工作，精仪系关立文参加了液压系统论证工作、朱春霞参加了起落架
的论证工作；
西北工业大学：重点参与了大客总体方案设计论证等工作，多个学院共有82位师生
参与了C919飞机的动力系统、控制系统、结构设计、航电等在内的课题攻关。包括航空
学院高正红教授团队、李... 阅读全帖 |
|
t*******a
发帖数: 4055 | 17 大飞机C919“走出去”迈出重大步伐！中美《适航实施程序》签署并生效！
分享到：
时间：2017-10-25 10:28
•来源： 察网
•作者： 戍天九思
•浏览：804
评论： 0
字号： 大 中 小
航空器适航证是由适航当局根据民用航空器产品和零件合格审定的规定对民用航空器颁
发的证明该航空器处于安全可用状态的证件。该协议意味着2014年就取得中国民用航空
局CAAC适航证、至今未取得欧美适航证的ARJ21支线客机自动取得美国联邦航空局FAA适
航证，以后C919大飞机只要取得中国CAAC适航证就可取得美国FAA适航证，合法进入美
国市场。
据中国民航局官网10月23日的消息，中国民用航空局与美国联邦航空局《适航实施程序
》，在美、中双方分别于2017年9月28日和2017年10月17日签署后，于2017年10月17日
正式生效。
该协议根据《中华人民共和国政府与美利坚合众国政府促进航空安全协定》制定，实现
了两国民用航空产品的全面对等互认，内容涵盖适航审定在设计批准、生产监督活动、
出口适航批准、设计... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 18 2017年5月C919首飞成功，举世关注。然而，因为使用了包括发动机在内的进口零
部件，C919国产化问题从一开始就遭到了不断的质疑。对此，全国人大代表、我国国产
大型客机C919的总设计师吴光辉在接受央视采访时，做出了回应。
吴光辉：飞机和其它的不一样。飞机首先一个气动外形，在空中能不能安全地飞，
能不能稳定，这都是设计出来的。况且整个飞机系统的集成，总体设计，结构强度设计
，全是我们做的。有些东西是我们必须要做的，有些我们没有必要去做。我能够降低成
本，或者它的可靠性更好，买过来拿来用就行了。但是，这并不等于我对这架飞机不拥
有自主产权。
吴光辉：有些国家是明令禁止向中国出口的，属于禁运的范围。我们就要通过自己
攻关。所以我觉得有没有知识产权，有没有这个关键看我们对核心技术的掌握。实际上
，我们飞机整体的核心技术我们是掌握的，还有一部分，比如说关键的系统设备，比如
说发动机的技术，我们是在逐步掌握。
光辉说，对于核心技术的掌握，我们可以先局部突破，然后以点带面。只有在发
展中求得技术，在发展中才能进一步发展。如果你不发展，你永远停在那儿。
从2008年C919开始研制至今... 阅读全帖 |
|
D**s
发帖数: 6361 | 19 据《航空周刊》报道，中国商飞首架C919原型机的构型已经确定，以迎接4月
份的首飞。
3月17日，C919客机供应商赛峰集团首席执行官菲利普（Philippe Petitcolin）告
诉彭博社，C919目前计划的首飞时间是在4月。
C919在去年12月接受滑行测试。一名消息人士称，至3月中旬，C919飞机的Leap 1C
发动机反推系统已经进行了测试，但尚未开始高速滑行测试。
消息人士称，为了保证项目顺利进行，目前供应商们都承受着一些压力——要对产
品和系统进行些微的调整，但是他们并不会在首飞前收到新的需求对产品进行大的调整。
目前C919的构型已经完成。中国商飞在地面静态测试中发现可以进一步减轻飞机的
重量，因为机翼“过于坚固”。这一改进措施将在后面4架原型机上实现。
Aviation Daily去年报道称，中国商飞可能错过让C919于2016年实现首飞的原定目
标，最有可能的时间是在今年4月。
C919项目于2008年推出，原定首飞时间为2014年6月，交付时间为2016年。C919飞
机于2015年11月首次公开亮相。中国商飞原计划在2019年实现首架C919交... 阅读全帖 |
|
g**1
发帖数: 10330 | 20 中国C919因升降舵剥落暂停试飞？最新进展来了
中国C919因升降舵剥落暂停试飞？最新进展来了
175
原标题：今天，两架C919用飞行回应外媒“传言”
此前，有外媒报道，中国商飞C919在前期测试中发现使用碳纤维复材的升降舵发生
剥落的现象，所以C919的原型机已经暂停试飞开展修改工作…
今天，两架C919用飞行回应外媒“传言”
外媒报道截图外媒报道截图
[C919又试飞了，就是今天]
早上，编号B-001C的第二架C919测试机在上海浦东机场成功进行了一次试飞。随后
，常驻陕西中国试飞院的C919一号机B-001A也升空试飞。
前些天外媒指出的所谓“复合材料问题导致C919停飞”事件，这下告一段落了吧。
这里还是想说几句：
这不是C919第一次遭遇类似问题，而且未来如果还有，也不奇怪。飞机在试飞期间
甚至交付后遭遇这种需要调整才能继续飞行的情况，在全世界范围内都太正常不过了。
因此，商飞也都平常心对待，挺早就开始按部就班部署解决，只是不想事情传到社
会上以后，引发了一些大惊小怪的反应……
不指责不谩骂，咱不妨也想想为什么会出现这种情况？是航空科普不到位？是业内
外沟通方式可以再改进... 阅读全帖 |
|
|
g**1
发帖数: 10330 | 22 外媒：C919首飞再推迟到明年 交付推迟到2020
发表时间：2015-05-14 10:00:27
字号：A-AA+
关键字: 商飞上海C919首飞再推迟交付2020推迟
据德国之声转载路透社报道，中国商飞C919——这是中国寄予厚望、用来与空客A320、
波音737竞争的本土自产客机。 按照原计划，这款客载量在156至168人的窄体客机将于
2014年底首飞，后来被推迟至2015年底。然而据两位消息人士透露，首飞将再次被延迟
至2016年上半年。此外，首批飞机的交货时间可能从原计划的2018年推迟至最晚2020年。
这意味着， 对比将在2年后投入使用、改善过引擎等技术的波音737、空客320的升级版
，C919到时会处于技术劣势地位。
负责C919研发生产的中国国有企业中国商用飞机有限公司（中国商飞）拒绝对此作评。
C919
“安全第一”
消息人士称，在上海的飞机生产地，首架飞机最后组装所需时间比预想中要长。“中国
商飞在生产首架飞机时格外谨慎，特意检查每个部分……以保证没有安全问题”。
目前，中国商飞接受了450架C919的预定，客户主要是中国航空公司以及中国银行等金
融机构支持... 阅读全帖 |
|
c*********d
发帖数: 9770 | 23 中国大陆国产大型客机C919日前首次亮相，被官方渲染的“具有完全自主知识产权”的
这款客机，除了“机壳”等部件为国产，飞机引擎等关键系统均由美国等国外供应商提
供，网民讥讽官媒“吹牛皮”。
11月2日，中国大陆首架国产大型客机C919在上海浦东商飞公司的基地厂房内正式下线
。中共官方媒体称这款大型客机是标志性工程，“具有完全自主知识产权”。
C919客机是一款168-174座级窄体干线民用客机，于2008年开始研制，标准航程4075公
里。
中共央视等官方媒体称，C919客机是“举全国之力，聚全球之智”，这让“中国成为世
界少数几个掌握研发制造大型客机的国家”。
不过，据陆媒报导，由于该机的子系统，包括最重要的发动机以及各种飞控、导航、通
讯等电子设备，绝大多数从美国等进口，再加上进度的延迟，使其在国内遭到一些诟病。
据报导，首架C919飞机安装的发动机，是由CFM国际公司研发的CFMLEAP－1C型号发动机
，先后于今年7月和8月交付给上海浦东商飞公司。
CFM国际（CFM International）是由美国航空发动机制造商通用电气航空（GE
Aviation）和其法国合作伙伴斯奈... 阅读全帖 |
|
t*******a
发帖数: 4055 | 24 第二架国产大飞机C919首飞成功
http://news.sciencenet.cn/upload/news/images/2017/12/201712171420353210.jpg
2017年12月17日，第二架C919大型客机在上海浦东国际机场完成首次飞行，这意味着
C919大型客机逐步拉开全面试验试飞的新征程。
当日10点34分，由机长吴鑫、试飞员徐远征驾驶的C919飞机搭载观察员邹礼学和试飞工
程师戴维、刘立苏，从浦东国际机场第四跑道起飞，共飞行两个小时，完成预定试飞科
目后于12时34分安全返航着陆。本次飞行初步检查了飞机起飞、着陆性能与各主要系统
、设备的工作情况。飞行过程中检查了飞机襟翼收放、起落架系统、导航通信系统状态
以及加减速特性等。
这是继首架C919飞机11月10日转场陕西阎良以来，C919大型客机项目取得的又一重要节
点。根据项目计划，C919飞机研制批共将投入6架试飞飞机进行试验试飞，2架飞机进行
地面试验；6架试飞飞机需要完成1000多项符合性验证试验，2架地面试验飞机需要进行
全机静力试验和疲劳试验等。未来几年，中国商飞公司将联合中国航空工业集团等，以... 阅读全帖 |
|
u********s
发帖数: 1047 | 25 中国商飞宣布，由于在测试中发现C919升降舵所使用的碳纤维复合材料发生剥落问题，
现已停止测试飞行。
中国商用飞机公司（COMAC）已经停飞C919飞行试验机以进行修改，这一工作将在
飞行测试计划中花费大约三个月的时间。
尽管如此，该公司已经重申了在2020年获得认证的目标。据两位业内人士透露，迄
今为止已进行试飞的两款原型机的尾翼和襟翼均已改装。
其中一位消息人士表示，在飞机尾部的工作特别是对碳纤维增强塑料升降舵上观察
到的分层反应（The work on the tail is specifically a response to
delamination observed on the carbon-fiber reinforced plastic elevators, one
of the sources said.）。消息来源补充说，对襟翼的修改与强度有关。
另一位消息人士说，油箱也正在改装。他并补充说，这架飞机自4月份以来一直在
地面上停场，并可能会在那里停场到7月份。
对前两架原型机的更改可能会应用于COMAC正在构建的其他四架飞行... 阅读全帖 |
|
a**********m
发帖数: 4280 | 26 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: authenticsam (南刀北猫东奇西虎中三木), 信区: Military2
标 题: 中国C919大型客机订单达到380架
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 18 23:38:32 2012, 美东)
首席侦探点评：这个交货日期太紧了点吧？
第9届中国国际航空航天博览会周日（18日）结束，中国国企开发的C919客机获得新订
单的同时也引起了外界的揣测。
C919是由中国商用飞机有限责任公司开发的大型客机，预计可载客168人。
订单相关内容欧盟坚持中国交付航空碳排放税“中国自产大飞机需求将达三千”中国计
划5年内再建45座新机场更多相关的故事
相关新闻话题中国, 美国, 欧洲
中国商飞表示，中国制的C919型号飞机在本届珠海航展上已获得了50架的订单，这使累
计单数达到380架。
据媒体报道说，大部份订户是中国境内的航空公司和金融租赁公司，包括河北航空集团
和幸福航空等。
然而，《香港商报》报道表示，C919订单的微妙之处在于，唯一的海外客户美国通用电
气金融服务有限公司的母公司为发动机和航电系统的供货... 阅读全帖 |
|
a**********m
发帖数: 4280 | 27 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: authenticsam (南刀北猫东奇西虎中三木), 信区: Military2
标 题: 中国C919大型客机订单达到380架
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 18 23:38:32 2012, 美东)
首席侦探点评：这个交货日期太紧了点吧？
第9届中国国际航空航天博览会周日（18日）结束，中国国企开发的C919客机获得新订
单的同时也引起了外界的揣测。
C919是由中国商用飞机有限责任公司开发的大型客机，预计可载客168人。
订单相关内容欧盟坚持中国交付航空碳排放税“中国自产大飞机需求将达三千”中国计
划5年内再建45座新机场更多相关的故事
相关新闻话题中国, 美国, 欧洲
中国商飞表示，中国制的C919型号飞机在本届珠海航展上已获得了50架的订单，这使累
计单数达到380架。
据媒体报道说，大部份订户是中国境内的航空公司和金融租赁公司，包括河北航空集团
和幸福航空等。
然而，《香港商报》报道表示，C919订单的微妙之处在于，唯一的海外客户美国通用电
气金融服务有限公司的母公司为发动机和航电系统的供货... 阅读全帖 |
|
h******k
发帖数: 13418 | 28 http://www.sina.com.cn 2011年06月20日 06:22 中国新闻网
资料图：一批在北京工作的农民工自发参观由科学技术部等单位主办的“‘十一五’国
家重大科技成就展”，并登上中国商用飞机有限责任公司制作的中国C919大型客机样机
现场观摩。中新社发 邹宪 摄 资料图：一批在北京工作的农民工自发参观由科学
技术部等单位主办的“‘十一五’国家重大科技成就展”，并登上中国商用飞机有限责
任公司制作的中国C919大型客机样机现场观摩。中新社发 邹宪 摄
中新社巴黎6月19日电(记者 卫中)备受关注的中国产C919大型客机将于20日亮相世
界最负盛名的巴黎航展。这不仅是在空中客车故乡的首次亮相，也是C919大型客机1：1
展示样机第一次在海外展出。
中国大飞机的研制单位中国商用飞机有限责任公司欧洲办事处19日在巴黎举行揭牌
仪式，法国交通部长梯埃利·马里亚尼、中国驻法国大使孔泉、中国商用飞机有限责任
公司总经理金壮龙，及赛峰、达索、泰雷兹等法国航空企业代表等出席。这是继在美国
设立办事处后，中国商飞公司在海外设立的第二个办事机构。
金壮龙介绍说，中国商飞公司坚持自... 阅读全帖 |
|
a**********m
发帖数: 4280 | 29 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: authenticsam (南刀北猫东奇西虎中三木), 信区: Military2
标 题: 中国C919大型客机订单达到380架
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 18 23:38:32 2012, 美东)
首席侦探点评：这个交货日期太紧了点吧？
第9届中国国际航空航天博览会周日（18日）结束，中国国企开发的C919客机获得新订
单的同时也引起了外界的揣测。
C919是由中国商用飞机有限责任公司开发的大型客机，预计可载客168人。
订单相关内容欧盟坚持中国交付航空碳排放税“中国自产大飞机需求将达三千”中国计
划5年内再建45座新机场更多相关的故事
相关新闻话题中国, 美国, 欧洲
中国商飞表示，中国制的C919型号飞机在本届珠海航展上已获得了50架的订单，这使累
计单数达到380架。
据媒体报道说，大部份订户是中国境内的航空公司和金融租赁公司，包括河北航空集团
和幸福航空等。
然而，《香港商报》报道表示，C919订单的微妙之处在于，唯一的海外客户美国通用电
气金融服务有限公司的母公司为发动机和航电系统的供货... 阅读全帖 |
|
g**1
发帖数: 10330 | 30 China's C919 first flight pushed back to end-2015
Twitter
Print
By: MAVIS TOH SINGAPORE 03:25 7 Aug 2013 Source:
http://www.flightglobal.com/news/articles/chinas-c919-first-fli
The chairman of an advisory committee on the C919 aircraft programme has
revealed that the narrowbody's first flight is now set for the end of 2015,
a push back from the original 2014 schedule.
Speaking on China's aviation industry medium to long-term development plan,
Zhang Yanzhong explains that Chinese airframer Co... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 31 微信
大中小 2017-05-04 22:20:36
多维新闻
中国首架国产民用大型客机C919将在北京时间5月5日进行首飞，这标志着中国民用航空
领域的一次重大跨越。对于核心部件全来自进口C919算不算国产货？中国官方媒体这样
回应。
大陆官方媒体《中国青年报》5月5日报道，中国国产大飞机C919的机头来自成都飞机工
业集团，机翼来自西安飞机工业集团，前后机身来自南昌洪都航空工业集团，后机身前
段来自沈阳飞机工业集团。
至于大飞机的“内核”，如发动机、通讯导航设备等，C919飞机选择了两条路——一是
国外原厂，国内合资；二是原装进口，到一定程度实现部分国产，最终实现全部国产。
“最终实现全部国产化”是中国商飞购买原装进口产品时设置的“技术市场门槛”，也
就是说，一旦某项产品被中国商飞采购，那么它最终的“出路”只有一条——逐步国产
化。这是产品生产厂商与中国商飞之间的基本约定。
很多人认为，把一些进口的产品组装起来，其实没有什么太大的难度，《中国青年报》
报道称，对于已经有30多年没有碰过民用大型客机研发的中国人来说，C919的设计生产
、制造达标过程本身，就充满了创新和挑战。
以纤维... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 32 多维新闻
中国首架国产民用大型客机C919将在北京时间5月5日进行首飞，这标志着中国民用航空
领域的一次重大跨越。对于核心部件全来自进口C919算不算国产货？中国官方媒体这样
回应。
大陆官方媒体《中国青年报》5月5日报道，中国国产大飞机C919的机头来自成都飞机工
业集团，机翼来自西安飞机工业集团，前后机身来自南昌洪都航空工业集团，后机身前
段来自沈阳飞机工业集团。
至于大飞机的“内核”，如发动机、通讯导航设备等，C919飞机选择了两条路——一是
国外原厂，国内合资；二是原装进口，到一定程度实现部分国产，最终实现全部国产。
“最终实现全部国产化”是中国商飞购买原装进口产品时设置的“技术市场门槛”，也
就是说，一旦某项产品被中国商飞采购，那么它最终的“出路”只有一条——逐步国产
化。这是产品生产厂商与中国商飞之间的基本约定。
很多人认为，把一些进口的产品组装起来，其实没有什么太大的难度，《中国青年报》
报道称，对于已经有30多年没有碰过民用大型客机研发的中国人来说，C919的设计生产
、制造达标过程本身，就充满了创新和挑战。
以纤维材料为例，C919机身的15%采用了树脂级碳纤维材料，... 阅读全帖 |
|
n*******n
发帖数: 7628 | 33 2011年01月10日08:23 南京晨报
昨天，由江苏省科协主办的第三届省青年科学家年会在南京召开。会上，大飞机的
研发和能源发展问题受到普遍关注。大飞机何时实现完全国产化，南航的专家告诉我们
：最迟2020年。这将是一个让中国人无比期待的时间。而在谈到能源发展时，中科院院
士称：核能将成为中国绿色能源的支柱。
去年11月16日，备受关注的中国商飞首架C919大型客机样机亮相珠海航展，虽然只
是样机，但它让无数中国人期待，能在不久的将来，坐上中国制造的飞机前往世界各地
。而让江苏人更加自豪的是，为C919研发发动机的核心团队中，就活跃着数位来自南京
航空航天大学的江苏科研人才！昨天，来自南航能源与动力学院的副院长何小民教授为
我们介绍了国产大飞机的研发进展。
大飞机的“心脏”是发动机
“目前世界上只有四个半国家有能力制造飞机发动机，美国、俄罗斯、英国、法国
，中国只能算半个。”毫无疑问，与传统的工业强国相比，中国还只是一个半路出家的
工匠。
何小民目前不仅是南航能源与动力学院的副院长，而且还是中航商用飞机发动机有
限责任公司技术部核心小组成员，他主要负责发动机燃烧室的研究。
据何小... 阅读全帖 |
|
g*q
发帖数: 26623 | 34 C919大飞机预计2014年首飞
今年年底将“成型”目前研发经费“吃紧”预算须追加
本报讯 (记者张颖川)由我国自行研发的C919大型客机预计年底能够“成型”，
2014年能够实现首飞。
昨天下午，中航工业科技委副主任、全国政协委员冯培德院士在中航工业集团召开
的两会代表委员记者见面会上表示，中国商飞公司于去年完成了大飞机的初步设计工作
，并通过了国家级评审。按照计划，今年将全面进入详细设计制造实验阶段。
冯培德院士告诉记者，从目前进程来看，C919大飞机能够按照预定时间表、预定节
点进行研发，有望今年年底完成装配，预计在2014年能够实现首飞。
同时，冯培德院士表示，C919大型客机第一阶段还是会选用当前国际最先进的LEAP
-X1C发动机。该型号发动机可降低巡航燃油消耗率13%-15%，减少污染排放50%，并改善
噪音情况，直接使用成本较现役同类客机降低10%。
不过，冯培德院士表示，大飞机项目原先495亿元的经费规划是不足的，目前已经
接近用完。
今后C919研发项目将扩充经费预算，目前已经得到国家相关部门的支持。
●新闻延伸
C919已“卖出... 阅读全帖 |
|
R****a
发帖数: 6858 | 35 西方航空媒体刊文大肆贬低中国C919大飞机项目
发表于：2013-07-11 16:26:26
作者:Tigerjin发短信加好友更多作品
勋章：海军版主级别：大元帅等级20等级20积分：232183
猛男“强壮”的8大秘诀――让女人夜夜尖叫
【环球网综合报道】美国《航空周刊》网站7月6日刊登评论文章，对中国商飞的C919客
机前景进行了分析评论，恶意贬低C919飞机的前景。其实，众所周知的的事实是，处于
垄断地位的波音和空客，绝对不希望出现第三家竞争对手，尤其这个对手来自中国，中
国大飞机在国际上遭遇遏制或打压再正常不过。此次通过《航空周刊》等西方主流航空
媒体对中国C919大飞机项目妄加贬损，当属上述遏制打压策略的一个小伎俩。
国产大飞机项目在加强与GE等企业合作的基础上，必须深耕自主创新，力争形成从
设计、生产到服务的系统集成，实现在全国乃至全球范围内配置资源，最终走出一条产
业化成功的新路子，从而化解世界垄断巨头的干扰。以下是《航空周刊》文章的部分内
容——
文章称，尽管绝大多数西方航空企业没有在中国商飞这边赚到一分钱，但他们还是
经常前往总部设在上海的中国商飞公司... 阅读全帖 |
|
l**o
发帖数: 1240 | 36 看见各种键盘侠的风凉话和对项目的完全否定，还是说一下自己的看法。
在没有民航客机设计制造的经验下，C919的发展模式是现有情况下最优的选择。在C919
之前，MA60和ARJ21走的路线是用国外的设计走仿制的路线。主要机载系统直接进口国
外的成品，没有很多的同工开发设计的过程。弊端是花了钱了但是技术细节什么都没有
学到，还是不知道这些系统的设计开发。C919从项目竞标开始就转换了路线。我当初的
公司是机载系统最大的制造商之一和C919供应商之一，我正好参与了C919项目上的竞标
，所以知道一些幕后的细节。虽然书面上没有任何说明，但是从跟商飞和中航高层的沟
通过程中透露出的潜规则非常明确，最终供应商的选择权不是商飞一家，中航作为商飞
的大股东有很大决策权。想要竞标的国外厂商必须找一个中航系统下面的公司作为合作
伙伴和代言人。最终的产品的研发设计和生产要和国内的合作伙伴共同完成，中方人员
要参与整个过程。目的很明确，国家给各大企业出学费，把C919这个项目作为一个学习
平台。虽然国外公司对这种潜规则有很大的抵触情绪，但是当时的市场环境对中国非常
有利。系统项目的筹划和招标是在2008-20... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 37 韩网友看C919首飞坐不住了:我们只能生产偶像
新闻来源: 参考消息 于 2017-05-08 22:51:07
5月5日，中国首款国际主流水准的国产大型客机C919的成功首飞，吸引了全球的目
光。
从研发至今都对此保持关注的韩国媒体也纷纷报道了此事。
韩联社分析了C919的性能：这架飞机最高时速能达到963公里，飞机标准航程型设
计航程为4075公里。
文章称，无论是飞行最高时速，耗油量还是最大续航里程，C919都是很有竞争力的。
韩国《中央日报》认为，C919的横空出世，意味着中国正向世界商业航空市场进军。
如今，中国已经成了世界第二民航大国。到2024年，中国还将超过美国，成为最大
的民航市场。
正是因为日渐增长的国内需求，使得中国向着发展民航客机的目标迈开第一步。
在韩国最大的门户网站Naver上，该篇报道下已经聚集了1800余条评论——
有网友对此进行思考，认为韩国在这方面已经落后。他们恨铁不成钢地评论道，韩
国总是在此类领域落后邻国。
有人觉得自己会去坐坐这架中国产的飞机，也有人表示韩国人必须开始向中国学习
了，思考一下为啥自己就不能稳步发展下去。
有人提醒其他网友，还是好... 阅读全帖 |
|
v**e
发帖数: 8422 | 38 C919大飞机再获45架订单 此前已获百架订单
新华网 2011-10-20 21:55:42
资料图：C919大飞机模型
新华网上海10月19日电(记者贾远琨)10月19日，中国工商银行工银金融租赁有限公
司与中国商用飞机有限责任公司签署45架C919大型客机订单协议，至此，C919大型客机
启动订单总数增加至145架，工银租赁成为C919大型客机单一最大启动用户。
工银租赁是目前我国规模最大的金融租赁公司，由工商银行全资设立，目前拥有各
类大型飞机70架，客户涵盖境内外众多一线航空公司。此次订购C919飞机是该公司在订
购42架空客A320飞机后，完成的又一笔飞机批量采购项目。作为启动用户，工银租赁将
积极参与C919大型客机项目的相关研制与开发活动，并对飞机的设计与研发提供有益的
建议。
2010年珠海航展期间，C919飞机获得来自中国国际航空股份有限公司、中国东方航
空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、海航集团有限公司、国银金融租赁有限
公司、美国GECAS公司(GE Capital Aviation Services)等六家启动用户的100架订单。
据悉，目前，C... 阅读全帖 |
|
m*********t
发帖数: 858 | 39 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: magicknight (I am always love you baby.), 信区: Military
标 题: 国产大飞机C919的配套发动机将于6月底设计定型
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jun 16 02:38:52 2012, 美东)
新闻来源：
http://chinatv.info/news/military/2012-06-16/20856.html
国产大飞机C919的配套发动机将于6月底设计定型
时间：2012-06-16 11:43:52 来源：中国军网 作者：
CFM国际公司研发的LEAP-X发动机（资料图）
新华社北京6月15日电(记者钱春弦)作为国产大飞机C919唯一的启动动力装置，CFM国际
公司的LEAP发动机月底设计将完全定型，预计2013年三季度进行第一台发动机测试。
CFM国际公司总裁兼CEO让·保罗·埃邦加在此间说，针对C919飞机的LEAP发动机，这个
月底设计就完全定型，可以产生出图纸，真正生产发动机的硬件。目标是在2013年的三
季度，会做第一台发动机的测试。... 阅读全帖 |
|
a**********m
发帖数: 4280 | 40 首席侦探点评：这个交货日期太紧了点吧？
第9届中国国际航空航天博览会周日（18日）结束，中国国企开发的C919客机获得新订
单的同时也引起了外界的揣测。
C919是由中国商用飞机有限责任公司开发的大型客机，预计可载客168人。
订单相关内容欧盟坚持中国交付航空碳排放税“中国自产大飞机需求将达三千”中国计
划5年内再建45座新机场更多相关的故事
相关新闻话题中国, 美国, 欧洲
中国商飞表示，中国制的C919型号飞机在本届珠海航展上已获得了50架的订单，这使累
计单数达到380架。
据媒体报道说，大部份订户是中国境内的航空公司和金融租赁公司，包括河北航空集团
和幸福航空等。
然而，《香港商报》报道表示，C919订单的微妙之处在于，唯一的海外客户美国通用电
气金融服务有限公司的母公司为发动机和航电系统的供货商。
报道引述业内人士指出，C919的订单并非完全市场化运作，而具有一些“政治任务”的
意味，这一点从客户名单中表露无遗。
报道并说，航空公司和金融租赁公司等客户与中国商飞签订订单后，却不涉及资金往来。
据报道，其中一家C919的订户表示，这是由于C919还没有价格目录，自然也没有支付订... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 41 2015年普京到访伊尔库特公司，右侧为公司总裁奥列格·杰姆琴科。
正在总装的MC-21-300的001号机。
MC-21由“雅克夫列夫/伊尔库特”设计制造，被称为“振兴俄罗斯民用航空业最大
的机会”。取名MC21表示这是面向21世纪的中程干线飞机，量产后可能会命名为“雅克
-242”。截止2017年9月，获得订单205架，伊尔库特（Irkut）预计最终仅俄罗斯就需
要800架，以替换苏联时期遗留下的陈旧飞机。
正在安装航电设备，量产后机型可能被命名为雅克-242。
2016年6月8日，俄罗斯新一代的单通道双引擎客机MC-21正式下线。
俄总理梅德韦杰夫出席下线仪式。机身上的标志：俄罗斯联合飞机集团（俄语缩写
OAK，英语缩写UAC）。
MC-21的动力是普惠的被称为“清洁动力”的齿轮传动涡轮风扇发动机PW1400G，推
力31,000 lbf (140 kN)。
2017年5月28日，MC-21成功首飞（C919的首飞时间是2017年5月5日，只比MC-21早
了23天）。
MC-21-300的机身长42.2 米，... 阅读全帖 |
|
w*****n
发帖数: 2260 | 42 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wanshan (扶着墙进Buffet店 扶着墙出Buffet店), 信区: Military
标 题: 破猫： 以后民航可能是ABC争雄了(airbus, boeing, c919)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 17 16:04:17 2010, 美东)
今日开幕的珠海航展受到众多国外媒体高度关注。有报道称此次航展将是中国航空业
的 “里程碑”。而在航展上亮相的C919大型客机也成为媒体关注焦点，有分析表示，
中国将借此摆脱对外国飞机的依赖。
英国《独立报》11月15日报道称，第八届中国航展也是一个“提示器”，显示了中
国从1996年首届航展以来取得的巨大进步。报道称，在当时，几乎除了中国以外的所有
国家都不看好中国想打造自己航空工业的计划，认为该计划“太过乐观”，当时许多分
析人士还预计说，即使这个梦想能够成为现实，也得需要几十年的时间。报道称，“他
们大错特错了！”
报道说，北京国际机场在今年早些时候取代伦敦的希思罗机场成为全球第二大繁忙
机场，而中国商用飞机有限责任公司（Comac）在此次航展期... 阅读全帖 |
|
c***n
发帖数: 2232 | 43 據《法制晚報》報道，在日前開展的英國法恩伯勒航展上，中國國產大型客機C919成為
焦點。外媒紛紛驚呼“C919，OK”！
在此，將C919和其同類型客機作出對比，優劣一目了然。
2016年交付用戶
中國商用飛機有限責任公司(簡稱“中國商飛公司”)發布消息稱，中國C919大型客
機項目供應商基本選定，包括美國通用電氣公司、美國古德里奇集團公司、霍尼韋爾國
際公司等13家國際航空製造企業。
據悉，2010年，C919大型客機將確定總體技術方案、製造總方案和客戶服務總方案
，2011年將轉入工程發展階段，2014年首飛，2016年交付用戶。
中國商飛副總經理、大飛機項目總設計師吳光輝介紹說，C919客機設計經濟壽命9
萬飛行小時，以平均每天8小時計，可使用約30年。預計未來國產大飛機年產能力最終
將會達到150架，20年內總量會達到2300架。
與空客波音一爭高下
記者從中國商飛相關專家處了解到，C919目前正處於研發階段，預計在投放市場後
，C919將以其性能出眾、售價較低等多方面的優點與空客和波音一爭高下。
隨著空客A320系列、波音737系列的飛機的使用年頭增長，這些飛機的競爭力開始 |
|
n*******n
发帖数: 7628 | 44 http://www.cnwest.com 时间:2011-01-04 09:04:24
12月28日，由西飞国际研制生产的C919大型客机中央翼部段样件和襟翼及运动机构部段
样件正式下线，标志着西飞国际在C919大型客机研制项目上迈出了重要一步。
C919大型客机是我国拥有自主知识产权的中短程商用干线飞机，其基本布局为156至168
座，标准航程4075公里，增大航程5555公里。西飞国际与中国商飞于2009年5月签署了
C919飞机机体6个工作包的理解备忘录，西飞国际成为C919飞机的首批9家供应商之一。
此次下线的中央翼部段样件和襟翼及运动机构部段样件是C919大型客机七大部段中难度
最大、工作量最大的两个部分。西飞国际突破了多项技术难关，尤其是在中央翼部段(
除1号肋外)，全部采用先进的中模高强碳纤维/增韧环氧树脂复合材料，开创了国内大
型飞机主承力结构件上使用复合材料的先河，使C919飞机成为继A380、B787后在主承力
结构上第三个使用复材的机型。两个部段样件的成功研制，标志着C919大型客机研制项
目复材部段件研制取得重大突破。(杨雅娟 刘雅祥)2010、12、30 |
|
t****a
发帖数: 3544 | 45 据德国之声转载路透社报道，中国商飞C919——这是中国寄予厚望、用来与空客A320、
波音737竞争的本土自产客机。 按照原计划，这款客载量在156至168人的窄体客机将于
2014年底首飞，后来被推迟至2015年底。然而据两位消息人士透露，首飞将再次被延迟
至2016年上半年。此外，首批飞机的交货时间可能从原计划的2018年推迟至最晚2020年。
这意味着， 对比将在2年后投入使用、改善过引擎等技术的波音737、空客320的升级版
，C919到时会处于技术劣势地位。
负责C919研发生产的中国国有企业中国商用飞机有限公司（中国商飞）拒绝对此作评。
“安全第一”
消息人士称，在上海的飞机生产地，首架飞机最后组装所需时间比预想中要长。“中国
商飞在生产首架飞机时格外谨慎，特意检查每个部分……以保证没有安全问题”。
目前，中国商飞接受了450架C919的预定，客户主要是中国航空公司以及中国银行等金
融机构支持的租赁公司。延迟交付会让C919更难在中国本土以外的市场大展拳脚。
中国目前将 航空航天业的成熟发展作为经济增长中的关键，而C919客机及其相关技术
更是实现该行业成熟发展目标的关键。... 阅读全帖 |
|
d****n
发帖数: 10034 | 46 违约成本为零
C919的总订单数量达到了500多架，这个数字包括了意向订单和确认订单。但是，如果
我们细看一下C919的客户，就不难发现，除了德国普仁和美国通用之外，其他全部都是
国内的航空公司和租赁公司。而美国通用全称是美国通用电气金融服务有限公司（
GECAS），其母公司GE是C919的唯一发动机供应商，其自家机队规模高达1450架，目前
GECAS的C919订单为10架确认订单加10加意向订单，对于自家机队规模来说，这种采购
其实只是小打小闹，从某种程度上也是对于自家产品的支持。至于德国普仁，稍微百科
即可知道，隶属于中国普仁集团，本质上说也是国内的公司。这说明，C919到目前为止
并没有得到国外航空公司和租赁公司的认可，国内的订单也很难说不是政治任务。另外
，这500多架订单虽然包括了所谓的“确认订单”，但是没有一个订单是交付定金了的
。对此，中国方面的解释是C919目前售价未定，所以也无从计算定金。但是在国际商用
飞机采购中，没有支付定金的订单是不算确认订单的，日后违约的成本几乎为零。订单
已经问题重重，而交付更是令人揪心，开始计划的2014年首飞、2016年交付，到现在
2... 阅读全帖 |
|
w*****n
发帖数: 2260 | 47 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wanshan (扶着墙进Buffet店 扶着墙出Buffet店), 信区: Military
标 题: 破猫： 以后民航可能是ABC争雄了(airbus, boeing, c919)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 17 16:04:17 2010, 美东)
今日开幕的珠海航展受到众多国外媒体高度关注。有报道称此次航展将是中国航空业
的 “里程碑”。而在航展上亮相的C919大型客机也成为媒体关注焦点，有分析表示，
中国将借此摆脱对外国飞机的依赖。
英国《独立报》11月15日报道称，第八届中国航展也是一个“提示器”，显示了中
国从1996年首届航展以来取得的巨大进步。报道称，在当时，几乎除了中国以外的所有
国家都不看好中国想打造自己航空工业的计划，认为该计划“太过乐观”，当时许多分
析人士还预计说，即使这个梦想能够成为现实，也得需要几十年的时间。报道称，“他
们大错特错了！”
报道说，北京国际机场在今年早些时候取代伦敦的希思罗机场成为全球第二大繁忙
机场，而中国商用飞机有限责任公司（Comac）在此次航展期... 阅读全帖 |
|
t*******a
发帖数: 4055 | 48 材料科学家曹春晓：将来C919可能用的国产发动机在研制中
澎湃新闻记者 张枭翔 实习生 王梦琦
2017-09-09 21:21 来源：澎湃新闻
字号
未来，国产大飞机C919有望用上国产发动机。
2017中国500强企业高峰论坛之“轻量化材料产业发展高峰对话”现场。
9月9日，在2017中国500强企业高峰论坛之“轻量化材料产业发展论坛”上，中国科学
院院士、中国航发航材院研究员曹春晓表示，将来C919可能要用的长江-1000发动机正
在研制之中，相信将来总有一天要取代国外买来的发动机。
中国航发航材院研究员曹春晓称，将来C919可能要用的长江-1000发动机正在研制之中。
曹春晓同时还是国家大型飞机重大专项专家咨询委员会委员、材料科学家、钛合金专家。
曹春晓透露，长江-1000发动机的钛合金用量初步估算是23%。
据了解，钛合金密度比钢小得多，强度和钢很接近，可以大大减轻飞机及其发动机的重
量。
据中国航空发动机集团官网，1964年，曹春晓与同事共同提出以TC4钛合金叶片和盘研
制作为我国航空用钛的突破口。1965年，他率领课题组制成某发动机第一级压气机转子
叶片。
曹春晓称，钛合... 阅读全帖 |
|
l**n
发帖数: 284 | 49 首架原型机进入总装和试验阶段的国产大飞机C919将配备的航电系统，将是中美合作的当今航空业“最强大脑”。
作为C919航电系统供应商，昂际航电日前宣布，已向中国商飞公司交付C919大型客机航电系统综合与验证试验平台及首套用于地面试验的产品，C919大型客机航电系统进入软硬件集成测试验证阶段。
航电系统一直被誉为一架飞机的“大脑”，它承担飞机核心数据处理、信号传输、信号功能逻辑转换等重要功能，飞行员通过它实现对复杂信息的融合和处理、完成与飞控等系统交联和互动，达到对飞机完全操纵控制并有效完成飞行任务。
据昂际航电总裁仲安仁介绍，C919即将配备的系统是当今“最强大脑”。为C919提供的综合模块化航电技术是昂际航电系统解决方案的核心，提供了可扩展、易配置的开放式架构平台，为优化飞机设计，提高飞机总体性能和指标提供可能。这与波音787和777－X相同技术平台的先进航电系统，代表了未来航电系发展方向。
昂际航电作为全球开放式航电平台唯一供应商。昂际航电是由中航工业和美国GE公司各50％股份组建，2012年3月注册成立，致力于成为全球性的民用航电系统解决方案供应商，公司总投资13亿美元，总部落户... 阅读全帖 |
|
w*****n
发帖数: 2260 | 50 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wanshan (扶着墙进Buffet店 扶着墙出Buffet店), 信区: Military
标 题: 破猫： 以后民航可能是ABC争雄了(airbus, boeing, c919)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 17 16:04:17 2010, 美东)
今日开幕的珠海航展受到众多国外媒体高度关注。有报道称此次航展将是中国航空业
的 “里程碑”。而在航展上亮相的C919大型客机也成为媒体关注焦点，有分析表示，
中国将借此摆脱对外国飞机的依赖。
英国《独立报》11月15日报道称，第八届中国航展也是一个“提示器”，显示了中
国从1996年首届航展以来取得的巨大进步。报道称，在当时，几乎除了中国以外的所有
国家都不看好中国想打造自己航空工业的计划，认为该计划“太过乐观”，当时许多分
析人士还预计说，即使这个梦想能够成为现实，也得需要几十年的时间。报道称，“他
们大错特错了！”
报道说，北京国际机场在今年早些时候取代伦敦的希思罗机场成为全球第二大繁忙
机场，而中国商用飞机有限责任公司（Comac）在此次航展期... 阅读全帖 |
|
