l****o
发帖数: 2909 | 1 茅于轼及其天则经济研究所
代序
我购书是为了阅读，除非看走眼买了一本烂书，一般买的书至少都翻阅了。自从网
上可以下载书，就省了不少银子，不再去买书，但睡觉前有时还会翻翻纸质书。偶尔翻
到四川文艺出版社的《夜航船》，陡然发现是冉云飞写的序，又仔细阅读了一遍，对冉
先生心生感佩，实没料到激进的自由主义者的国学修养深厚。那是冉先生1995年写的，
从对明末清初的张岱的身世感怀，可以看到今天冉先生的影子。
我很少看经济类的理论书，主要是看不懂，可操作有指导性的经济类的书会去读，
比如韦尔奇的《赢》，特别是有一本薄薄的小册子《22条商规》，我是常看常新、获益
匪浅，当然，有故事的书也会看，比如《蓝血十杰》，不知道这算不算经济类的书。由
于自己不懂，所以对这一领域的专家很是敬畏，发现经济领域的专家总是研究出一些很
雷人的科技成果，尽管结论违背常识，但我不大敢质疑。因为很多结论并非我们在实际
生活中感受到的，这确实是事实。在我从事的研究领域就是如此。
可经济学家冬雷震震、不分春夏秋冬的雷人，使得我去多读了几篇他们的文章，发
现他们雷人的结论没有事实表述，也没有数据支撑，结论就出来了。作为学术文章，这 |
l****o
发帖数: 2909 | 2 一、茅于轼是如何“经济学家”的
如今，茅于轼俨然中国经济学界的班头，连本身不可一世的张维迎、樊纲等都聚于
茅的麾下，为茅生命不止、擦鞋不已。单单是年纪大，谅也得不到这般待遇，想必在专
业方面定有过人之处。一个半路出家、据自己说1975年直到满46岁才开始接触经济学的
人，能取得这样的成绩确实有常人不可企及之处。茅于轼是怎么完成身份转换，又有那
些理论建树呢？
从火车司机到经济学家
茅于轼世家出身，伯父茅以升是我国著名桥梁专家，父亲茅以新是铁道专家，1950
年任铁道部机务总局副局长，副部级待遇，直到离休。茅于轼1950年从上海交通大学机
械系毕业后，分配到齐齐哈尔铁路局做火车司机，1955年调铁道科学研究院，从事机车
车辆性能研究。1975年开始从事运输经济的研究，从这时开始与经济学沾边。茅于轼自
承他的研究并没阅读西方经济理论书籍，也没说是不是从《政治经济学》着手，但明确
表示了，完全是凭自己的脑袋想出了自己的理论。1985年，茅调中国社会科学院美国研
究所从事中美经济研究，同年，出版了至今为止唯一的一本经济学理论书籍《择优分配
原理—经济学和它的数理基础》。
茅于轼跻身于中国“经济 |
l****o
发帖数: 2909 | 3 茅于轼经济学的学术地位
前些时，不少网站都做了个茅于轼华诞八十周年的专题，牛博网也在首页不甘落后
为茅于轼弄了个镶金贴银的牌坊。茅于轼的江湖地位确实很牛逼。江湖地位不等同于学
术地位，江湖人往往爱混淆，有意把江湖地位说成是学术地位。在中国，决定江湖地位
的一般不凭本事，武艺低微的宋江能做梁山泊老大，凭得就不是上阵厮杀和运筹帷幄，
所谓功夫在诗外。在中国，如果你年纪足够大、同时脸皮够厚，敢胡说，那一般会有不
小的江湖名声和不低的江湖地位；如果还能念几句科学咒语，那大师、专家的盛誉就滚
滚而来。
中国人迷信西方，也就从迷“马”开始，时间不长，也就一百多年，骨子里仍然是
迷信祖宗，进而迷信年纪够老的人，总害怕不听老人言吃了亏。即使有人看出不过是除
了年纪一无是处，也不愿捅破这层窗户纸，但凡有人揭掉这层纸，也会指责别人不应该
。理由是：老人已经做了这么多了，还想怎么样。不惜将老人做的“那么多”无限放大
，放大到任何领域，比如茅于轼做的小额贷款，你可以放大到一个道德完人的高度，但
放大到茅于轼是一个了不起的经济学家，那就过了界、不沾边。正因如此，中国就多了
不少肆无忌惮的学术老骗子。
媒体和网络 |
l****o
发帖数: 2909 | 4 续上）
二、茅于轼是合格的经济学家吗
媒体、公众、主流经济学们、茅于轼自己，都认为茅于轼是一个经济学家，北大光
华的院长张维迎认为茅于轼是个了不起的经济学家，因为茅“重新构造了整个微观经济
学”。且将茅于轼当成经济学家，谨以经济学家的标准考量茅于轼是否合格。
一个合格的经济学家，如果没能构建自己的经济学理论，那他至少需要精通某一门
派的理论，同时，还需要了解其他门派的理论，特别是必须清楚当前国际上经济学发展
的态势。能够明白经济学的定义和作用，不能夸大它的作用；能够运用自己掌握的、某
一门派的经济学理论解释现实中的经济现象，能够提出前瞻性的建议当然更好。这就是
我以为的、“经济学家”的基本素质，经济学爱好者可不作此考量，以“经济学家”身
份做研究、向公众社会发言时，就必须是符合“经济学家”素质要求的、合格的经济学
家。
茅于轼的身材不适宜披“经济学家”的大氅
茅于轼的身材太单薄，披“经济学家 ”的大氅，比例失调，看起来很滑稽。正如
丁学良教授提出的界定经济学家的硬件标准，茅于轼没在有影响的经济学学术刊物上发
表过学术论文，就硬指标而言，茅于轼不合格。肯定，茅于轼的粉丝会以“国情论”来 |
l****o
发帖数: 2909 | 5 茅于轼缺乏应用经济学知识的能力。
一个经济学家，无论他秉承的经济学理论正确与否，他都应该按照他的理论、遵循
他的理论框架下的逻辑，去解释经济现象和提出合乎逻辑的建议。茅于轼恰恰缺乏这个
能力。
2002年，茅于轼在“北京举行的“全国推进市政公用行业市场化暨项目投资洽谈会
”上说，北京一年由于堵车造成的直接经济损失就达六十亿元人民币左右，平均一个北
京人一天损失一元一角钱，一年损失四百元。现在中等城市都有堵车问题存在，而公路
是老百姓日常生活中一时一刻也离不开的，堵车问题也由此成为中国迫切需要解决的问
题”。茅于轼说，市场化是提高效率的最好方法，中国应该收费上路，只有实行收费，
才能解决堵车，以达到社会的“择优分配”。
从现实逻辑上看，茅于轼的解决方案是荒唐的，因为全世界十四万公里的收费公路
，有十万公里在中国，收得不能说是少。在香港这个弹丸之地，不收费还不堵车。显然
，堵车与与收费与否没有必然联系，如果一定要联系，应该得出收费过多导致堵车的结
论。我不与茅于轼讨论堵车的原因，只分析根据茅于轼的理论能不能导出茅于轼的“收
费”结果。
要解决堵车最有效最直接的方式是规定驾车违法，或者一把火 |
z****e
发帖数: 438 | 6 The author is as shameless as Mao and Zhang. No need to continue tomorrow... |
k*m
发帖数: 6 | 7 茅的文章没看过，也不关心。
只是针对这个帖子。你能不能给给个解决塞车的方法？
【在 l****o 的大作中提到】
: 茅于轼缺乏应用经济学知识的能力。
: 一个经济学家，无论他秉承的经济学理论正确与否，他都应该按照他的理论、遵循
: 他的理论框架下的逻辑，去解释经济现象和提出合乎逻辑的建议。茅于轼恰恰缺乏这个
: 能力。
: 2002年，茅于轼在“北京举行的“全国推进市政公用行业市场化暨项目投资洽谈会
: ”上说，北京一年由于堵车造成的直接经济损失就达六十亿元人民币左右，平均一个北
: 京人一天损失一元一角钱，一年损失四百元。现在中等城市都有堵车问题存在，而公路
: 是老百姓日常生活中一时一刻也离不开的，堵车问题也由此成为中国迫切需要解决的问
: 题”。茅于轼说，市场化是提高效率的最好方法，中国应该收费上路，只有实行收费，
: 才能解决堵车，以达到社会的“择优分配”。
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z***c
发帖数: 2959 | 8 茅于轼绝对是经济学界的文怀沙，稍微好点是因为他可能没有男女问题。
茅的那本书现在书店有卖的，可能是再版重印，其实不印还好，有些神秘感
印了一番，发现也就是个学习成绩好的本科生就可以写出来的，基本就是微观
经济学教材
茅成名的原因不复杂，除了这篇文章提到的一些原因（因为这些历史挖掘，我
认为这个帖子很有价值，而不是zueyue这种看不起国内一些作者态度先决论）
茅作为主编出版了三本经济学前沿的书，作者大部分当时都还是在美英读书的博
士生或者助理教授，比如钱颖一，田国强，杨小凯这些人在国内第一次被人知
道就是靠的茅，所以回国后都给茅面子。
林毅夫易纲海闻张维迎创办CCER，也得到了茅的帮助，所以这帮人也给他面子。
文章提到茅得到福特基金赞助的确是茅出大名的最重要的原因，那个时候大学的
经济系是绝对没有什么seminar这种东西的，社科院不清楚，但茅靠这个seminar
把全国对研究爱好的人都网罗了，这个social network很有价值。
很多人后来出了名，自然也感谢茅。
laonuo不妨把我的帖子转到原文发表的地方，也算是给作者一点参考意见。
【在 l****o 的大作中提到】
: 茅于轼缺乏应用经济学知识的能力。
: 一个经济学家，无论他秉承的经济学理论正确与否，他都应该按照他的理论、遵循
: 他的理论框架下的逻辑，去解释经济现象和提出合乎逻辑的建议。茅于轼恰恰缺乏这个
: 能力。
: 2002年，茅于轼在“北京举行的“全国推进市政公用行业市场化暨项目投资洽谈会
: ”上说，北京一年由于堵车造成的直接经济损失就达六十亿元人民币左右，平均一个北
: 京人一天损失一元一角钱，一年损失四百元。现在中等城市都有堵车问题存在，而公路
: 是老百姓日常生活中一时一刻也离不开的，堵车问题也由此成为中国迫切需要解决的问
: 题”。茅于轼说，市场化是提高效率的最好方法，中国应该收费上路，只有实行收费，
: 才能解决堵车，以达到社会的“择优分配”。
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l****o
发帖数: 2909 | 9 原文在天涯。你转过去吧。我没有天涯帐号。谢谢！
【在 z***c 的大作中提到】
: 茅于轼绝对是经济学界的文怀沙，稍微好点是因为他可能没有男女问题。
: 茅的那本书现在书店有卖的，可能是再版重印，其实不印还好，有些神秘感
: 印了一番，发现也就是个学习成绩好的本科生就可以写出来的，基本就是微观
: 经济学教材
: 茅成名的原因不复杂，除了这篇文章提到的一些原因（因为这些历史挖掘，我
: 认为这个帖子很有价值，而不是zueyue这种看不起国内一些作者态度先决论）
: 茅作为主编出版了三本经济学前沿的书，作者大部分当时都还是在美英读书的博
: 士生或者助理教授，比如钱颖一，田国强，杨小凯这些人在国内第一次被人知
: 道就是靠的茅，所以回国后都给茅面子。
: 林毅夫易纲海闻张维迎创办CCER，也得到了茅的帮助，所以这帮人也给他面子。
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z****e
发帖数: 438 | 10 “zueyue这种看不起国内一些作者态度先决论”不知所云。
没时间看完，随便瞄了几眼。典型的人身攻击，没看出有什么价值而言。倒是厚颜无耻
地把经济和经济学批了一通，让人再次见识了一回什么是无知者无畏。茅由于历史的局
限性，不能用现在的标准评价。30年前奥运百米金牌得主，用现在的标准评价恐怕连资
格赛都进不了罢。张的吹捧是过头了，但怎么也谈不上无耻罢。就评他当年能慧眼识中
那么多人才，提拨人才，对经济学的贡献也很大。再说了，国内不吹怎么混呢？
国内现在有很多小混混都有以小博大的心态，试图借助搞臭名人发迹。真想搞点东西，
把别人的论文拿出来仔细读读，然后找出不足加以改进。而不是把别人的陈年往事拿出
来八挂。 |
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l*******e
发帖数: 61 | 11 人偶尔做一两次无聊的事很正常，能坚持不屑地把这件无聊的事情不断继续下去，还没
完没了，那可就不容易了。 |
G*****m
发帖数: 222 | 12 这个作者先说自己不懂经济，然后开始点评经济理论，接着几乎通篇人身攻击。属于民
科里rp比较差的一类 |
i*******e
发帖数: 349 | |
BR
发帖数: 4151 | 14 人身攻击确实不好，不过，茅于轼等人不是“国内不吹怎么混呢”的问题，他们被国内
很多人当作学术大师和精神导师，确实很搞笑，需要批评一下。当然最好是学术水平比
较高的人出来说两句话。现在国内的舆论环境是大家都在浑水摸鱼，正方反方都是瞎说
一气。
【在 z****e 的大作中提到】
: “zueyue这种看不起国内一些作者态度先决论”不知所云。
: 没时间看完，随便瞄了几眼。典型的人身攻击，没看出有什么价值而言。倒是厚颜无耻
: 地把经济和经济学批了一通，让人再次见识了一回什么是无知者无畏。茅由于历史的局
: 限性，不能用现在的标准评价。30年前奥运百米金牌得主，用现在的标准评价恐怕连资
: 格赛都进不了罢。张的吹捧是过头了，但怎么也谈不上无耻罢。就评他当年能慧眼识中
: 那么多人才，提拨人才，对经济学的贡献也很大。再说了，国内不吹怎么混呢？
: 国内现在有很多小混混都有以小博大的心态，试图借助搞臭名人发迹。真想搞点东西，
: 把别人的论文拿出来仔细读读，然后找出不足加以改进。而不是把别人的陈年往事拿出
: 来八挂。
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s*******n
发帖数: 740 | 15 作者完全是个经济学外行，也敢写这么多东西。。。天涯的人都很牛逼啊 |
