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u******a
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t*********n
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2
大约估算一下,应该小于车重一半。主要就考虑车力矩(车重x其重心到支点轮子的力
臂)应等于人力矩(硬拉重量x用力点到轮子力臂)。车头部分最重,但是离支点(轮
子)较近,所以车重心靠前,力臂短(如果车头重心在轮子上就可以忽略不计了)。人
在车后加了把手,相当于加长了力臂。大约估计二者力臂约2:5,所以估计硬拉2/5车
重差不多了,而且起始位置比硬拉要高。这小车算1500磅,估计硬拉600磅差不多。
u******a
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3
瓶颈应该主要在 grip strength.

【在 t*********n 的大作中提到】
: 大约估算一下,应该小于车重一半。主要就考虑车力矩(车重x其重心到支点轮子的力
: 臂)应等于人力矩(硬拉重量x用力点到轮子力臂)。车头部分最重,但是离支点(轮
: 子)较近,所以车重心靠前,力臂短(如果车头重心在轮子上就可以忽略不计了)。人
: 在车后加了把手,相当于加长了力臂。大约估计二者力臂约2:5,所以估计硬拉2/5车
: 重差不多了,而且起始位置比硬拉要高。这小车算1500磅,估计硬拉600磅差不多。

T*********r
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4
擦!敢动哥的车。。。下次哥换辆F150停那。。。。
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