d********t
发帖数: 9628 | 1 uber提高了汽车的利用率，那么在乘车需求增长不大的情况下汽车销量的减少就是必然
了。 |
e***y
发帖数: 4307 | 2 车厂提高一下故障率，以uber服务对车的损耗应该很快就能报废一辆车了
【在 d********t 的大作中提到】
: uber提高了汽车的利用率，那么在乘车需求增长不大的情况下汽车销量的减少就是必然
: 了。
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d********t
发帖数: 9628 | 3 靠，这是自损八百，故障率一高更没人买车了。
【在 e***y 的大作中提到】
: 车厂提高一下故障率，以uber服务对车的损耗应该很快就能报废一辆车了
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e***y
发帖数: 4307 | 4 针对uber司机常用的几个车型即可。如果uber真做大了，估计专门做这个的司机都会集
中买几款车，就像出租车都是福特一样
【在 d********t 的大作中提到】
: 靠，这是自损八百，故障率一高更没人买车了。
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d********t
发帖数: 9628 | 5 那估计丰田要完蛋
【在 e***y 的大作中提到】
: 针对uber司机常用的几个车型即可。如果uber真做大了，估计专门做这个的司机都会集
: 中买几款车，就像出租车都是福特一样
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b*****u
发帖数: 648 | 6 汽车其实早该成为PC一样的普通制造业了, 福特和通用，就是明天的IBM和HP
Bill Gates reportedly compared the computer industry with the auto industry
and stated: "If General Motors had kept up with the technology like the
computer industry has, we would all be driving $25.00 cars that got 1,000
miles to the gallon."
传统汽车从福特那会发展了一百多年架构上没啥质的突破，导致了商业模式也还和100
年前一样，赚钱的门路是不停的scale, 让更多的家庭都一人一车。
细想一下，这个整套模式是不合理的。且不说汽车发动机本身热效率低下浪费能源，就
说人的因素，驾驶一架时速六七十迈的机器其实是对技术和脑力都相当demanding的任
务，但是现有的交通系统期望所有人，包括老人和青少年，都能在任何情况下做出合理
和及时的反应，这根本是不合理的。这种设定和现实间的差距，就由保险公司来弥合了
，同时增加了成本。
从这个角度看我支持tesla和uber, 这俩公司不一定能笑到最后，但是代表了未来的趋
势：以最高的效率解决人类的交通问题。 |
e***y
发帖数: 4307 | 7 解决人类交通问题的是自动驾驶，应该支持google。Uber即使挖了cmu搞自动驾驶的人
，不见得一定能搞出来。
industry
100
【在 b*****u 的大作中提到】
: 汽车其实早该成为PC一样的普通制造业了, 福特和通用，就是明天的IBM和HP
: Bill Gates reportedly compared the computer industry with the auto industry
: and stated: "If General Motors had kept up with the technology like the
: computer industry has, we would all be driving $25.00 cars that got 1,000
: miles to the gallon."
: 传统汽车从福特那会发展了一百多年架构上没啥质的突破，导致了商业模式也还和100
: 年前一样，赚钱的门路是不停的scale, 让更多的家庭都一人一车。
: 细想一下，这个整套模式是不合理的。且不说汽车发动机本身热效率低下浪费能源，就
: 说人的因素，驾驶一架时速六七十迈的机器其实是对技术和脑力都相当demanding的任
: 务，但是现有的交通系统期望所有人，包括老人和青少年，都能在任何情况下做出合理
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s**********l
发帖数: 8966 | 8 已经有公司在用tesla做share ride的挑战了。
自动驾驶+电车是方向。
【在 e***y 的大作中提到】
: 解决人类交通问题的是自动驾驶，应该支持google。Uber即使挖了cmu搞自动驾驶的人
: ，不见得一定能搞出来。
:
: industry
: 100
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s*****m
发帖数: 8094 | 9 车厂用嘛“抵制”？你缺心眼啊
【在 d********t 的大作中提到】
: uber提高了汽车的利用率，那么在乘车需求增长不大的情况下汽车销量的减少就是必然
: 了。
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e*******o
发帖数: 4654 | 10 搞翻了
只有uber抵制某个车厂的资格 而不是反过来
当你东西卖不出去的时候 卖方咋抵制买方
【在 d********t 的大作中提到】
: uber提高了汽车的利用率，那么在乘车需求增长不大的情况下汽车销量的减少就是必然
: 了。
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