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发帖数: 19398 | 1 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: daodaogg (稻哥), 信区: ChinaNews
标 题: 随着太平洋航线运价创历史新高，中国当局正在调查班轮
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 19 04:22:13 2020, 美东)
中国交通运输部已致函六大集装箱运输公司，要求它们解释最近运费飙升的背后原因。
在这一事件中，船只在跨太平洋收取了创纪录的费用。
被调查的6家公司分别是中远、马士基、理科硕士、CMA CGM、Hapag Lloyd和Evergreen。
根据Alphaliner的数据，尽管船公司恢复了空白航行，甚至引入了新的运力，华北至美
国西海岸贸易的即期运价已飙升至有史以来的最高水平。
现在的利率比一年前上涨了120%。上周五，这条航线的价格达到3144美元，巩固了前一
周3167美元的历史高点。两者都标志着房价首次突破3000美元。
在怀疑犯规之前，我们需要看看新标准下会发生什么
此前，在世界经济如此岌岌可危之际，一些托运人质疑班轮获利的合法性。
大连海事大学教授张凌芳说：“交通运输部发出的信件主要是为了查询目的，即便如此
，交通部还是向这些公司发出了明确的信号，使它们更加公开地运作，以免越界。”。
上海国际航运研究所（SISI）所长张永峰表示，运价飙升是由于本季度美国和欧洲都在
进行大规模的补货努力。
“我们认为，航公司高估了北美需求的减少，从而导致运价上涨。我们不认为这是恶意
的。
为了应对今年早些时候货运量的下降，班轮公司掩盖了创纪录的货运量，这反过来又推
高了运费。
不仅仅是中国官员在关注太平洋地区不断飙升的利率。SplashExtra上个月报道了美国
当局如何以可能的共谋为重点监控局势。
华盛顿司法部18个月前才刚刚结束了一项为期两年的班轮共谋调查。
咨询公司安迪·莱恩（Andy Lane）今天对新加坡CTI的指控泼了冷水。莱恩在接受
Splash采访时说：“我们经历了前所未有的时期，在此期间，需求极不稳定，甚至更难
预测。因此，有些时期运力不足，因为航空公司试图使运力与预期需求相匹配，这导致
运价上涨。我认为，在怀疑犯规之前，我们需要看看新规则下会发生什么。” | P******e
发帖数: 1598 | 2 MSC 理科硕士
Evergreen。
【在 a*****g 的大作中提到】
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: 标 题: 随着太平洋航线运价创历史新高，中国当局正在调查班轮
: 发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 19 04:22:13 2020, 美东)
: 中国交通运输部已致函六大集装箱运输公司，要求它们解释最近运费飙升的背后原因。
: 在这一事件中，船只在跨太平洋收取了创纪录的费用。
: 被调查的6家公司分别是中远、马士基、理科硕士、CMA CGM、Hapag Lloyd和Evergreen。
: 根据Alphaliner的数据，尽管船公司恢复了空白航行，甚至引入了新的运力，华北至美
: 国西海岸贸易的即期运价已飙升至有史以来的最高水平。
: 现在的利率比一年前上涨了120%。上周五，这条航线的价格达到3144美元，巩固了前一
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