zz从了解运10的发展过程看中国大飞机的发展前景3 - Military版

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Military版 - zz从了解运10的发展过程看中国大飞机的发展前景3

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运10终止发展原因的试分析
子虚乌有的政治因素
很多文章将运10的终止发展归罪于管理部门甚至是政治因素的影响，虽然从表面现象和
主观的想象中确实可以找到能够支持这些看法的一些表象，不过从深层次进行分析就可
以看出这些看法不但是肤浅的，而且在很大程度上还可以说是个完全错误的判断。中国
政府的几代领导人在航空工业技术上一直坚持着以我为主的发展路线，对于民航飞机的
发展同样坚持着在情况允许的时候尽量利用国内产品的政策。邓小平同志在1980年就对
当时的航空工业部部长说过“民用飞机总得在国内生产，不能一直向国外买”，1981年
薄一波副总理也指示相关单位“自己搞的飞机不要，还要去国外买，这怎么行”“自己
搞出来的东西自己不用，是一件痛心的事”，1982年耿飚副总理也说过“中央确定国内
航线用国产飞机，这一条作为方针和国策决定下来”“用国产飞机先保证生存，再发展
起来”。从这些国家领导人的讲话内容可以清楚的看出当时国家支持国内民机发展的决
心，而事实的发展也清楚证明了国家领导人的话和具体行动是一致的。我国当时刚刚发
展成熟的运7飞机（在1982年4月刚刚完成单发飞行试验项目）就是被作为国产民用飞

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