s**d
发帖数: 18498 | 1 成渝现在用和谐号了
新华网贵州频道5月6日电(记者王丽)贵州省首个动车组"先锋号"6日在西南出海铁路通
道黔桂线上试运行, 从贵阳至都匀铁路运行时间将仅需59分钟。
记者从贵阳铁路部门获悉,5月5日,铁路相关部门已最后一次对线路、设备、联机实
验等进行综合平推检查。6日,"先锋号"动车组将在黔桂线试运行,试运行时速为120公里
。5月12日后,时速将提高到140公里。
"先锋"号交流传动电动车组是南京浦镇车辆厂负责总体研制的我国第一列交流传动
动力分散电动车组,首列电动车组命名为"先锋"号,正式配属成都铁路局运营。该车四动
两拖,列车运营时速为200公里,最高试验时速为250公里。全列编组六节,一等软座车1辆
,二等软座车5辆,列车首、尾两节动车的头部采用流线型结构,各车下部采用铝合金制作
的裙板装置。
据了解,"先锋号"动车组将开通贵阳至麻尾列车1对,车次为T8872/8871次;贵阳至都
匀列车1 对,车次为T8874/8873次。从贵阳到都匀开行的两趟动车组,时间分别是15时54
分和19时14分,59分钟后抵达都匀,二等软座票价25元,一等软座票价35元。(本文来源：
新华网) | m*****n
发帖数: 5245 | 2
黔桂线标准很低啊。
【在 s**d 的大作中提到】
: 成渝现在用和谐号了
: 新华网贵州频道5月6日电(记者王丽)贵州省首个动车组"先锋号"6日在西南出海铁路通
: 道黔桂线上试运行, 从贵阳至都匀铁路运行时间将仅需59分钟。
: 记者从贵阳铁路部门获悉,5月5日,铁路相关部门已最后一次对线路、设备、联机实
: 验等进行综合平推检查。6日,"先锋号"动车组将在黔桂线试运行,试运行时速为120公里
: 。5月12日后,时速将提高到140公里。
: "先锋"号交流传动电动车组是南京浦镇车辆厂负责总体研制的我国第一列交流传动
: 动力分散电动车组,首列电动车组命名为"先锋"号,正式配属成都铁路局运营。该车四动
: 两拖,列车运营时速为200公里,最高试验时速为250公里。全列编组六节,一等软座车1辆
: ,二等软座车5辆,列车首、尾两节动车的头部采用流线型结构,各车下部采用铝合金制作
| s*****r
发帖数: 43070 | 3 从达成线退下来的，达成（其实是遂宁到达州）运行和谐号。 | s**d
发帖数: 18498 | 4 120不错啦。估计是给贵广热身。
【在 m*****n 的大作中提到】
:
: 黔桂线标准很低啊。
| P*B
发帖数: 944 | 5 历史原因
黔桂线通车很早的
改造前好像正线上竟然有150m还是120m半径的曲线
【在 m*****n 的大作中提到】
:
: 黔桂线标准很低啊。
| s**d
发帖数: 18498 | 6 08年底全线改造完工了。预留了复线。
【在 P*B 的大作中提到】
: 历史原因
: 黔桂线通车很早的
: 改造前好像正线上竟然有150m还是120m半径的曲线
| w***u
发帖数: 17713 | 7 新黔桂线是才新改造完成的。最高等的了。
打倒贵广350客专。
【在 m*****n 的大作中提到】
:
: 黔桂线标准很低啊。
| g*q
发帖数: 26623 | 8 去年刚完成电气化改造，新建线路占很大比例，路程缩短了1/5。
改造之前限速客车最高限速100公里/小时，不少路段只有5-60，全线客车平均速度41，
货车21.而且是全国干线中少有的只能跑13-4节客车的线路。
【在 m*****n 的大作中提到】
:
: 黔桂线标准很低啊。
| g*q
发帖数: 26623 | 9 属于黄金10年政绩，修了一条可供国军战略转移的大干线（浙赣-湘桂-黔桂）。
解放后浙赣已经多次改造，湘桂因为是某区到中原/北京/上海的主要通道，也稍微改造
了一下。黔桂属于边脚，所以一直没人管。
【在 P*B 的大作中提到】
: 历史原因
: 黔桂线通车很早的
: 改造前好像正线上竟然有150m还是120m半径的曲线
| b*****e
发帖数: 5476 | 10 抗战时候建的
【在 g*q 的大作中提到】
: 属于黄金10年政绩，修了一条可供国军战略转移的大干线（浙赣-湘桂-黔桂）。
: 解放后浙赣已经多次改造，湘桂因为是某区到中原/北京/上海的主要通道，也稍微改造
: 了一下。黔桂属于边脚，所以一直没人管。
| g*q
发帖数: 26623 | 11 浙赣是37年完成的。湘桂37年开工，39年修到了柳州，然后接着往贵州修。基本上就是
战略转移到到哪里，铁路修到哪里。
【在 b*****e 的大作中提到】
: 抗战时候建的
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