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Military版 - 被下马的中国高铁项目【ZZ】
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f******y
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1
看了这个名单让人想起了运十,感觉当年运十离成功的距离比现在的J20要近。
http://news.sohu.com/20110809/n315807301.shtml
被遗忘的群体
“中华之星”的陨落意味着早先择取的高速铁路技术发展模式的谢幕,在谢幕的角
落还依稀看到其他与“中华之星”承担同样使命,并走向同样结局的已经被遗忘的背影。
“蓝箭” 数量:8列
八列“蓝箭”高速动车组经广深线运营数年技术已经成熟。沈大线(沈阳至大连)新
订了四列,经前任铁道部领导认可、并支付了预付款后,2003年被封停,价值数千万元
的配套进口部件废弃在库房,订单被取消。1999年研制,200km/h动力集中型高速列车
,与瑞典X2000车辆相近,最高试验速度达到249km/h。
“先锋号” 数量:1列
“先锋号”高速动车组作为国家重点科技攻关项目,不但完成了研制和运行考核,
还按程序通过了国家验收。在有望小批量投产,供进一步提速运营时,被无限期封存。
2001年研制,200km/h动力分散型高速列车,与日本新干线车辆相近,最高试验速度达
到292km/h。
“长白山” 数量:2列
“长白山”高速动车组2003年研制完成即被就地封存。2005年用来进行了2次“提
速200公里/小时综合试验”(目的是考核新线路并非考核车辆),在成渝线试验后即被封
存。2003年研制,200km/h动力分散型高速列车,与德国ICE3车辆相近,最高试验速度
达到224km/h。
“奥星” 数量:3台
“奥星”高速电力机车,2005年在完成100万公里运行考核后,既不允许继续使用
,也不允许回厂拆解研究。2001年研制,200km/h客运电力机车,功率4800kW,最高试
验速度达到240km/h。
“天梭” 数量:1台
“天梭”高速电力机车,运行了10万公里。2002年研制,200km/h客运电力机车,
功率4800kW。
t******t
发帖数: 15246
2
这个都辟谣多少次了,
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