l****o
发帖数: 2909 | 1 本月5日，中国铁道科学研究院（以下简称铁科院）网站发布了一条公示，引起媒体及
公众关注。
这条《北京市轨道交通门头沟线（S1线）工程环境影响评价公众参与第一次公示》
公布了S1线的具体走向、长度、车站等情况。
《公示》特别提出，希望社会各界从环保角度出发，说明对该项目持何种态度及原
因。此次环评包括城市生态环境影响评价等15项内容，并以生态环境、声环境、电磁环
境及公众参与为重点专题进行评价。
这条贯穿海淀区、石景山区、门头沟区的轨道交通，曾备受门头沟人期待。这个本
市西部的郊区，冀望借S1线建立的交通便利，助力大发展。
7天后，意想不到的情况发生了。
《公示》在铁科院网站上被撤了下来，随后又挂上去，标题相同，但内容已变。曾
多次给市长信箱、铁科院发意见书的业主Cxfs(网名)分外高兴，认为这是一次小小的胜
利，促使他更有动力去推动磁悬浮“下马”。
让沿线居民感到高兴的改变是：更新后的《公示》注明，S1线“在西郊粮库专用线
前入地，下穿永定河引水渠、西四环”，地下线长度由此前公示的约0.455公里，变更
为2.969公里。
高洁说，地下线延长后，受影响的居住区将减少。但是，碧森里、中国 |
l****o
发帖数: 2909 | 2 跟地铁相比，中低速磁悬浮的造价低；跟轻轨相比，它的噪音小。”国防科技大学教授
、磁悬浮专家常文森力挺磁悬浮。他总结了中低速磁悬浮的优势：环保、噪音小、转弯
半径小、爬坡能力强。
对居民最关心的噪声问题和电磁辐射，常文森解释，距离10米外，轻轨的噪声为94
分贝，而磁悬浮列车只有64分贝。中低速磁悬浮列车的直流磁场强度小于正常看电视时
对人体的影响；交流磁场强度小于使用电剃须刀时对人体的影响。
对于S1项目的环评，常文森说，铁科院是受北京市有关部门之托为之。记者了解到
，铁科院因为在铁路领域的专业，诸多新建、改建铁路线的环评工作均由其操刀。
中国工程院院士、隧道与地下工程专家王梦恕是磁悬浮的坚定反对者。他认为，中
低速磁悬浮的电磁辐射对人体有害，长期作用会引起多种疾病。在德国，修建磁悬浮距
离居民区的最短距离是300米，S1线距居民区太近，对居民的影响可想而知。
去年，中科院电工所生物电磁学实验室研究员孙广生等曾对中低速磁悬浮唐山试验
线进行了检测。检测报告显示，中低速磁悬浮运行中的电磁辐射低于国际非电离辐射防
护委员会的安全标准，磁悬浮列车的电磁辐射强度与一般轮轨列车没有差别。
孙广生 |
l****o
发帖数: 2909 | 3 20世纪70年代以后，德国、日本等发达国家相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。
大约10年之后，国防科技大学常文森教授等开始进行磁悬浮研究。
20世纪末，京沪线拟建之际，引进高速磁悬浮的呼声渐起，并引发长达12年的“磁
悬浮与轮轨技术之争”。最终，铁道部决定采用轮轨技术。
2000年，科技部成立磁悬浮可行性研究小组。随后，上海兴建了30公里长的磁悬浮
试验线。当沪杭要建高速磁悬浮时，引起沿线居民的强烈反对，王梦恕等专家多次向有
关部门上书。最终，沪杭磁悬浮项目搁浅。
与高速磁悬浮的研究几乎同步，主打城市内交通的中低速磁悬浮亦在推进。
1999年，北京控股磁悬浮技术发展有限公司（以下简称北控磁浮公司）与国防科技
大学合作，开始进行中低速磁浮研发。
当年，八达岭长城景区外扩，景区与停车场的距离有2.6公里。在轻型轨道和大巴
运输先后被否后，中低速磁悬浮曾进入考虑视野。
建设八达岭旅游示范线成为北控磁浮公司的首要目标。历经两年，示范线先后通过
多个部门的审批。但在上报国家计委批准时，未获佳音。其间，四川青城山、昆明世博
园亦传出要修建中低速磁悬浮的消息，均无果而终。
王梦恕认为，现有磁悬浮 |
T*****n
发帖数: 18811 | 4 瞎jb折腾
【在 l****o 的大作中提到】
: 本月5日，中国铁道科学研究院（以下简称铁科院）网站发布了一条公示，引起媒体及
: 公众关注。
: 这条《北京市轨道交通门头沟线（S1线）工程环境影响评价公众参与第一次公示》
: 公布了S1线的具体走向、长度、车站等情况。
: 《公示》特别提出，希望社会各界从环保角度出发，说明对该项目持何种态度及原
: 因。此次环评包括城市生态环境影响评价等15项内容，并以生态环境、声环境、电磁环
: 境及公众参与为重点专题进行评价。
: 这条贯穿海淀区、石景山区、门头沟区的轨道交通，曾备受门头沟人期待。这个本
: 市西部的郊区，冀望借S1线建立的交通便利，助力大发展。
: 7天后，意想不到的情况发生了。
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p******u
发帖数: 14642 | 5 这东西等试验好了我朝大部分城市的地铁通勤铁都遍地开花了还怎么用得上？
【在 l****o 的大作中提到】
: 本月5日，中国铁道科学研究院（以下简称铁科院）网站发布了一条公示，引起媒体及
: 公众关注。
: 这条《北京市轨道交通门头沟线（S1线）工程环境影响评价公众参与第一次公示》
: 公布了S1线的具体走向、长度、车站等情况。
: 《公示》特别提出，希望社会各界从环保角度出发，说明对该项目持何种态度及原
: 因。此次环评包括城市生态环境影响评价等15项内容，并以生态环境、声环境、电磁环
: 境及公众参与为重点专题进行评价。
: 这条贯穿海淀区、石景山区、门头沟区的轨道交通，曾备受门头沟人期待。这个本
: 市西部的郊区，冀望借S1线建立的交通便利，助力大发展。
: 7天后，意想不到的情况发生了。
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s*****r
发帖数: 43070 | 6 甭说磁悬浮，连高铁都有人怀疑有电磁污染问题，北京这条线不容易建。 |
