m***8
发帖数: 482 | 1 这样可以给高端物流公司提供服务，辐射没有机场的城市。
有得做吗？ |
y****e
发帖数: 23939 | |
a***h
发帖数: 1377 | |
s**d
发帖数: 18498 | 4 可以把一节客车改装成货车运快递，就是不好操作，因为车要进客车站。用早晚人少的
车次运当然是赚，否则也是空着。 |
x****u
发帖数: 12955 | 5
做成集装箱模式，10分钟内卸下，装上没有任何问题。
【在 s**d 的大作中提到】
: 可以把一节客车改装成货车运快递，就是不好操作，因为车要进客车站。用早晚人少的
: 车次运当然是赚，否则也是空着。
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s**********d
发帖数: 36899 | 6
不会有这么多快运货物的，散件，目的地不同，怎么能整车厢换啊。
【在 x****u 的大作中提到】
:
: 做成集装箱模式，10分钟内卸下，装上没有任何问题。
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l*******d
发帖数: 3343 | 7 不一定整车厢换啊，可以模块化，类似银行的保险箱，每站一个抽屉组，到某一站卸下
所有属于该站的抽屉组，然后分别插入属于其它各站的抽屉。
【在 s**********d 的大作中提到】
:
: 不会有这么多快运货物的，散件，目的地不同，怎么能整车厢换啊。
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o**o
发帖数: 3964 | 8 多数站只停两分钟
【在 x****u 的大作中提到】
:
: 做成集装箱模式，10分钟内卸下，装上没有任何问题。
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s**d
发帖数: 18498 | 9 这人工不行吧？
【在 l*******d 的大作中提到】
: 不一定整车厢换啊，可以模块化，类似银行的保险箱，每站一个抽屉组，到某一站卸下
: 所有属于该站的抽屉组，然后分别插入属于其它各站的抽屉。
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g*q
发帖数: 26623 | 10 现在的趋势是开行包专列.
高铁停站时间短,中间站一般是1-2分钟,即使终点站一般也只停20-40分钟,挂行李车很
难上下货.当然以后有长途高铁后,可能会慢慢开一些. |
l*******d
发帖数: 3343 | 11 在站台上弄一套类似叉车的设备应该也不复杂，关键是信息处理，在列车靠站前车站
至少应该得到哪几组抽屉要卸下来，哪几组抽屉要插上去，并且知道即将到站列车上
其它站所属抽屉组还有多少空位，提前准备好，多余的抽屉等待下次列车。
具体工作量就是插拔抽屉的过程，相信信息提前协调好了，单纯机械动作应该不会耗
费多大人力。
【在 s**d 的大作中提到】
: 这人工不行吧？
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